三缸的宝马和四缸的奥迪哪个好

❶ 三缸发动机是宝马的好还是奥迪的好

宝马发动机处于世界领先水平，毕竟是生产飞机发动机起家的。三缸机同样处于领先地位，i8都在使用，质量可靠放心！

❷ 奥迪四宝马三系哪个好

你好。新款的宝马三系的话已经向舒适妥协。不再注重操控。而且总说简配比较厉害。loda4的话是属于第三代EA88的发动机。小毛病已经没有之前那么多了。整体上奥迪的保值率会比宝马三系要更高一点。所以我个人建议选奥迪A4，希望我的回答对你有帮助。

❸ 奥迪A4和宝马3系该怎么选

说到奥迪和宝马，大家都会认为宝马比奥迪高个等级，论历史的话，奥迪还比宝马早生7年呢，只是近些年奥迪在我国受到致癌事件困扰，导致了品牌度下降。特别是近些年销量不大好，频繁降价。如果手头正好31万的话，你愿意买高配A4L还是低配宝马3系？从价格上，个人首选奥迪A4L，因为奥迪的品牌度并不低于宝马，且在这降价期间，A4L对我更有吸引力。

一、有人会说他不差钱，那就拿36万的宝马3系顶配和31万A4L顶配比比吧。

就外观而言，这两款车造型都很帅气，开出去都有面子，3系更年轻时尚，A4L线条平直，显得更加沉着冷静。造型这东西仁者见仁，智者见智，买车自己看着顺眼、舒服就行。

最后总结，要说开的舒服，如果你是很激进的追求驾驶爽快感的话，3系对你来说会很舒服。但如果你是个喜欢平时平平稳稳的开车，偶尔激情一下的话，A4L对你来说会更舒服。

❹ 终端均有4万优惠，三缸宝马X1和四缸奥迪Q3选谁

在豪华品牌旗下的SUV车型中，大家最为关注的莫过于两款车，一款是已经进行了中期改款的宝马X1，还有一款就是完成了换代的奥迪Q3。很多消费者在考虑购买豪华紧凑型SUV的时候，会很自然地把目光放在这两款车的身上。这两款车确实是有一定的可比性，但是其实它们在外观和性能调校上，还是有着非常明显的区别的。这里我们就来看看宝马X1和奥迪Q3应该怎么选。
?从外观上来看，宝马X1经过中期改款，沿用的依然是家族式的设计思路，把鼻子部分变得更大。不得不说，虽然只是这一点的变化，宝马X1的外观却变得更加大气了，前脸也变得更精神更为年轻化。奥迪Q3的外观同样也充满了奥迪的家族设计特征，棱角分明的前脸、醒目的LED大灯，都是极具辨识度的。不过从身材尺寸上来看，还是宝马X1更具有优势，奥迪Q3的表现稍微逊色一些。
内饰上来看，两款车的风格也是完全不同的。先来说说宝马X1，它的内饰设计有着浓浓的家族感，悬浮式的中控屏幕充满了科技感。没有大鸡腿式的电子档把，只有更为简洁的机械档把。而奥迪Q3的内饰显得更为运动化一些，内饰上有不少红色的饰板进行点缀。奥迪Q3的中控屏幕设计体现的也是奥迪目前最新的设计思路，和宝马X1相比较而言科技感更为突出。
从空间表现上来看，宝马X1得益于身材上的优势，第二排的空间要更为充裕，比奥迪Q3要更大一些。不过宝马X1有四驱可以进行选择，所以在设计上依然保留着比较高的地台，这在一定程度上也影响了它的乘坐舒适度。不过宝马X1的座椅填充物更为柔软，相比较奥迪Q3来说更为舒适。如果追求更大的内部空间的话，还是要先看看宝马X1。
从配置上来看，两款车的配置都是非常丰富的。比如全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、电动后备箱位置记忆等等。这些配置，能够有效提升车主的用车体验。奥迪Q3拥有前排无钥匙进入功能、全液晶仪表、方向盘换挡等配置，而宝马X1则有驾驶席座椅记忆、6色车内环境氛围灯。总得来说的话，如果用户对车子的配置有更高的追求的话，那还是建议多考虑下奥迪Q3。虽然两款车在配置上的差别并不是特别大，但是奥迪Q3显然还是略胜出一点。
再来看看大家比较关心的，两款车的动力部分的表现。奥迪Q3搭载的是1.4T直列四缸发动机，而宝马X1搭载的则是1.5T直列三缸发动机。单单是从动力输出参数上来看，当然还是四缸的奥迪Q3更为有优势。不过从两款车的实际驾驶感受上来看，两款车的差距并不是很大。如果用户对动力的追求并不是很高的话，奥迪Q3和宝马X1的动力，都是完全可以满足日常的家庭使用的，这一点上无需要担心。
品车识味：
总结来说，不管是宝马X1还是奥迪Q3，这两款豪华紧凑型SUV，都有着自己鲜明的卖点。在进行考虑的时候，建议大家还是从这两款车的价格入手。在同级别的车型中，谁的优惠力度更大，谁就拥有更高的性价比。此外，如果你更加在意车子的操控感的话，那就更加倾向于宝马X1。如果你更在在意内饰和外观上的设计的话，那可能就要多考虑下奥迪Q3了。如今BBA的竞争也日渐激烈，宝马和奥迪的品牌影响力都不低，消费者在进行选择的时候也更为纠结。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 宝马X1与奥迪Q3怎么选，20万左右选三缸车还是四缸车

在看到宝马和奥迪车型的时候，很多人的第一反应就是买宝马。但是，如果这款宝马SUV采用的是三缸发动机，你觉得如何？很多消费者可能会变得犹豫不决。可对于预算有限却又想买豪华SUV的消费者来说，入门级的宝马X1和奥迪Q3无疑是不错的选择。那么，20万左右选三缸车还是四缸车？这就是一个比较严肃的问题了。考虑到除了面子之外，大家更多的是买家用车，所以，宝马X1与奥迪Q3，谁更适合家用也是我们不容忽视的问题，接下来就一起聊一聊。

从日常家用代步的角度来说，三缸车可以考虑，因为不需要暴力驾驶。而且现在10多万以上的三缸机除了调校优势之外，在隔音方面也做得的确是不错。但是，如果急加速的话，三缸车的声音真的比四缸车要大了不少。目前来说，大多数三缸车的主要问题不是抖动，而是激烈驾驶时的噪音。所以，如果只是市内代步的话，宝马X1不错，如果总是地板油的话，还是建议奥迪Q3。至于未来三缸发动机的声音是否会更大，大部分车的变化不明显，小部分会出现噪音增加的情况，还是在可接受范围内。

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❻ 宝马3系四驱和奥迪a4l四驱哪个好

摘要 这两款车的话，这个还是这个奥迪的，这个四驱系统是比较好的，奥迪的四驱系统是比较有名的四驱系统，它这个社区系统的驱动能力，包括这个扭矩的分配都是比较好的，但是这个奥迪a4这个变速箱的双离合变速箱这个故障率还是比较高的。低速行驶下变速箱的这个抖动还是比较明显的，而且这个二手车的保值率也是比较低的，这个宝马三系这款车这个使用性能是比较稳定，这个操控性也是比较好的，但是他这个四驱系统没有这个奥迪a4的这个四驱系统强。

❼ 宝马3系和奥迪a4l哪个好

1、价格PK

说一下大家最关心的价格，30万出头的预算，你均可以卖两台车的中配版本，但3系和A4L的终端优惠可以说是两极分化。

通过对比，说奥迪是“价格屠夫”也不为过，平均5万多的优惠，入门版最低只需25万多即可拥有，而带四驱的40 TFSI quattro版本顶多也就30万出头，性价比爆棚。

而宝马的价格则相对坚挺，扣扣搜搜的只有两万多的优惠，30万出头，你只能把火力集中在325Li M运动版车型上，选择范围相对较小。顶配动力的330Li xDrive版本则更是去到接近40万的价格。所以就从终端价格上来讲，宝马确实斗不过奥迪的。

2、驾驶感受

来到老司机最喜欢的驾驶环节，奥迪A4L在以往大家的印象中都是“中庸”的代名词，哪里头挑不出毛病来，但就是平平淡淡，没有让你印象深刻的地方。但A4L在中期改款后，老司机对它的评价一直导向了运动和高级上，仿佛判如两“车”！

大名鼎鼎的quattro四驱，不知道的可以上网看一下，各种在雪地湿滑路面嗷嗷前进的奥迪车的视频。以前在现在45TFSI上才配备的，现在40TFSI上就有，而在套四驱加持下，底盘表现用一字形容就是“稳”，而且过弯道能力出色。

此外，在日常驾驶中，底盘的静谧性非常不错，高级感比改款前好上不少。而动力上，全新配备黄金动力，代号为EA888的2.0发动机，而在A4L上的高功率版本，能爆发出252匹马力，零百加速6秒对，有性能车的模样。

换到宝马3系上，很多人都吐槽G世代的3系变软了，但这台依旧是好开的！只是运动属性没有上一那么硬核了，悬挂确实变软了，也取消了“车手”们最爱的防倾杆，但它开起来依旧是舒服的，车内的NVH表现也比上一代好，搭配的ZF 8AT变速箱，升降挡也变得更加平顺，就连咱们峰哥都把它称为迄今为止开过的最舒适的一部3系。

当然，这并不代表3系彻底变成了一台“买菜车”，如果你想刺激一把，也可以关闭DSC，也就是车身电子稳定系统，大幅度扭动方向，并且配合油门，这车依旧能甩起尾巴来，而随着车身侧倾角度加大，你也会发现这套悬挂即便是变软，但是韧性还是够的，也就是俗话说“能撑得住车身”，这就是宝马的调校的独到之处了。

3、内外对比

如果你喜欢运动犀利的外观，那奥迪A4L绝对是你的菜，在中期改款后，换上了更大大尺寸六边形进气格栅，配合下方两侧银色“獠牙”，配合不规则矩形LED前大灯，妥妥的一副性能车S4的样子。

内饰上，A4L的整体布局大体不变，不过全液晶仪表倒是全系标配了，而且中控屏幕也加大到10.1英寸，并支持carplay。此外，你还可以在座椅和门板上选装Alcantara皮料，中控台也可以选装碳纤维饰板，整体车厢的运动感非常不错。

换代后的3系，它从追风少年变成了靠谱时尚青年，豪华感明显要比F世代的3系要好上不少。外观上，即便依旧有运动套件外观可选，但整体运动氛围也有所妥协，整体造型不再有棱有角，而是变得更圆润有质感。好在原厂还有曜夜套件可选，如果配搭黑色车漆，妥妥的一副黑武士风格，这还是能在运动感上加分不少的。

内饰向来是宝马的弱势，整体设计造型从十几万的1系到上百万的7系，基本都是一个模具上出来的，只是用料不而已。但新款的3系也有在突破自己，全液晶仪表盘与大尺寸的悬浮式中控屏，有着不错的科技感。双拼色的内饰与“丁字裤”方向盘，战斗气息十足。

❽ 宝马3系和奥迪a4l哪个好

宝马3系和奥迪a4l哪个好?对于新奥迪A4L和宝马3系来说，宝马3系是更可靠的选择

奥迪A4L中期引入市场已有3个多月的时间。这辆新车有许多变化。不仅提到了外观和内饰，价格反而上涨了。从28万到30万，奥迪A4L成功进入了乘联高端车的销售名单，因为起步价已经达到了乘联会的统计标准。根据7月份的最新数据，月销量12283辆，较去年同期大幅下降15.3%。

最重要的是，宝马3系现在更实惠了。从29.39万起，与A4L的30.58万相比，入门门槛更低，价格也相对稳定。目前A4L的价格并不稳定，新车终端也没有给出合理的降价幅度，降幅较大。后期可能会有更高的折扣。毕竟老款车型的入门级裸车在后期已经降到了23万，所以一开始就有点冒险。相比之下，上市一年多的宝马3系则没有这样的担忧。目前终端降速是比较合理的。在2万辆左右，入门级裸车降到了27万辆左右，还是比较稳定的。短期内价格不会大幅下跌。因此，从宝马3系开始比较安全。

❾ 奥迪A4l发动机好还是宝马3系的发动机好

毋庸置疑，宝马3系与奥迪A4L已经是中国汽车市场上紧凑高端车型的主力军（主要因为奔驰C级不太给力），不仅如此，近几年宝马奥迪两大豪门针对中国车市分别推出了更符合消费者购车心理的特别版本车型。因此很多符合买这个级别车的人，很多开始为3系和A4L头疼了。今天小编就从几个方面说说这两款车，希望对举棋不定的朋友有帮助。

首先，对这个级别车型来说最重要的考虑因素就是机械性能水平。公正地说，德国产品在工艺质量上的标准是世界公认的，在这方面宝马和奥迪不相上下。so what，宝马在发动机方面的成功难以复制，而奥迪通过大众集团的雄厚资金和技术基础也获得了长足进步，两家在小排量涡轮增压机的领域可以说做到了现有的极致。但综合考虑其他有关性能的因素，二者就不尽相同了。

永远的后轮驱动+自然吸气风格调校的发动机+运动化的行驶机构赋予了宝马同级别对手无可比拟的操控性能或者说畅快淋漓的驾驶感受；而奥迪则通过理性的quattro系统+传统风格的增压机营造出一种四平八稳的驾驶感受。如果说宝马的状态令驾驶者向往，那么奥迪只能是基本满意，对于追求feel的车主来说，一辆能随时开上赛道的后驱宝马远比一辆在雨天能够平稳行驶的奥迪来得刺激。

其次，考虑车型配置，两位选手在这方面的表现就更加值得欣赏。随着汽车的扮演的角色越来越多样，舒适性配置渐渐变得与行驶性能一样重要。目前最引人注意的就是轴距加长的部分：3系与A4均有长轴距版本可供选择，不同的是A4L由来已久，3系Li则是这个领域的新手。对于宝马的忠实粉丝来说接受Li需要时间，而A4L（包括A6L）的热销则证明奥迪在舒适性方面的驾轻就熟。另外车内其他配置宝马奥迪均在向高科技与信息化迈进，这一点二者差距不是太大。

究竟哪个好？两个都很好。那么哪个更好？不一定。通过上述分析，我想你会有自己的答案，如果非要问我，我只能回答：C-Class。

推荐3系，A4L除了四驱车型使用双离合，其它都是用CVT的，加速感觉没有8AT那么直接。而且在配置和空间方面，新3系有优势，这次改款还是只是一个过渡而已，新3系是换代车型。

新A4L比较不错，从发动机方面来看，有多种排量可以选择，内饰做工精细是奥迪汽车的一贯作风，外观动感时尚，车身尺寸比较充裕，性价比要比宝马同排量的车型高。要注意的是，宝马3系只是小改款，而奥迪A4L是全新车型，配置要比老款车型多得多。

奥迪和宝马的恩怨写也写不完，它们每一款车型都是针锋相对。宝马全新3系以长轴距亮剑不到一个月后，奥迪的中期改款A4L就与世人见面。新奥迪A4L没在轴距上下功夫，而是增加了一款搭载3.0T发动机的旗舰车型以对应宝马的335Li，为2.0T高功率版车型加入quattro四驱系统和S-tronic变速箱来对应宝马以运动为主打的328Li。此外新奥迪A4L还引入了自动启停和制动能量回收系统以及新版的MMI系统。当然，既然奥迪A4L的这么多布局是与宝马3系Li对应的，那它的技术强势是毋庸置疑的了。

驱动形式上，宝马3系Li采用了前置后驱的驱动形式，这样的驱动形式一直是宝马坚持的，因为它可以提供最好的舒适度和操控性，奥迪A4L则采用前置前驱的驱动形式，这样的驱动形式可以为后排提供更大的空间，但是操控性能明显不如宝马3系Li，而对操控性和安全性能大有好处的quattro四驱系统只搭载于价格更高的车型上。

经过对比，我们不难发现两款车型之间的差异，宝马3系Li是更加注重运动和操控性的车型，而奥迪A4L是更加注重舒适性的车型。尽管宝马3系Li的轴距拉长，后排空间比奥迪A4L更宽敞，但是它对于座椅的舒适性的重视程度和相关配置比不上奥迪A4L。而奥迪A4L在舒适性强和配置高的同时，在底盘和驱动形式，以及发动机调校和变速箱配合上，又与宝马3系Li有些微的差距。

其实，到底选哪款车，估计你心里早已有底了，关键看你的需求在哪儿。

❿ 奥迪a4l和宝马3系哪个好

奥迪a4l好。

外观方面，两款车都主打年轻运动，颜值都很高，内饰上，宝马3系采用的是两块大屏，那是ID7的操作系统，很好上手，智能化程度也不错，M运动版的方向盘握感很棒，车厢的精致度也上一代好了很多。

奥迪A4L的液晶仪表科技感不错，车机这块虽然改成了触屏，但据车主反馈有卡顿甚至死机的情况，不如宝马3系好用，整体的内装工艺不错，但是欠缺了一定的豪华感。

在座椅的柔软度和舒适性方面，宝马325li是比A4L是要更好的，后排的空间方面两款车都加长了轴距，腿部空间都没有问题，但是A4L的靠背角度偏直，长时间乘坐不那么舒适，后排舒适度也是不如3系的。

动力系统方面，宝马325li 2.0T发动机，184马力，300牛米，搭配的是ZF的8AT变速箱，奥迪A4L 2.0T发动机，252马力，370牛米，搭配的是七速湿式双离合变速箱，零百加速方面，宝马325li能跑到8秒左右，A4L不到6秒，因为325li是2.0T低功，A4L是2.0T高功加上四驱，动力差距是非常明显的，日常开宝马325li的动力是完全够用的，那A4L 45TFSI算得上是一个小钢炮。

变速箱方面，宝马的8AT换挡速度快，对驾驶意图理解也比较的聪明，平顺性还可以，但是你在市区低速行驶，频繁的二三挡换挡也会有顿挫感。A4L采用的是纵置代号为DL382的双离合变速箱，不同于大众，它有高低压油路循环系统，润滑和散热都得到了保证，双离合的平顺性和换挡速度优化的相当不错了，但相比于ZF的8AT还是稍显逊色。

底盘方面，宝马325li采用的是前双球节，后多连杆独立悬挂，宝马的调教功底还在，不过他取消了后防倾杆，运动性能有了下滑，但是底盘的舒适性有了很大的提升，所以说这代的3系一是好开，二是兼顾了家用。A4L采用前后五连杆独立悬挂，并配有大量的铝合金材质，支撑性很好，路感比较清晰，反而更加偏向运动化，那么高速跑起来有了四驱的加持，底盘也比较的沉稳扎实。