奥迪一汽大众质量怎么样

A. 2020款一汽-大众奥迪A4L新车商品性评价

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。
本期测试车型：2020款 一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI Quattro 臻选动感型
综合得分：373
先入为主的奥迪深懂国人喜好，A4和A6自进入国内之日起，便稳稳占领豪华中型车和中大型车两个主力市场。开创“长轴距”战略之后，奥迪A4L在国内市场上大获成功。凭借均衡的产品力，以及中后期的性价比优势，奥迪A4L常年摘得豪华中型车销量销冠。随着老对手的全新换代，新对手的实力加盟，奥迪A4L完成了有史以来变化最大的一次中期改款。
新款奥迪A4L于4月10日上市，综合产品力有较大幅度提升。外观变化非常明显，RS风格令其变得更为运动，符合年轻消费者审美。在智能配置和实用性配置上，新款奥迪A4L也有着不同程度的进步。在价格区间基本保持不变的前提下，新款奥迪A4L无疑会更加吸引消费者，新车有望在销量上更进一步。2019年，奥迪A4L全年销量超过16万辆，摘得国内豪华品牌车型年度销冠，其品质得到了大部分消费者的认可。随着奥迪A4L完成中期改款，新车的质量口碑能否持续保持稳定？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？今天，我们将从“新车商品性评价”角度，通过客观数据对2020款一汽-大众奥迪A4L进行全面解读。
一、车身工艺
本项测试得分：44
在测试中，每个关键部位都会选择3个关键点进行测量，以评价各关键部位接缝的均匀程度。从测试结果来看，2020款一汽-大众奥迪A4L接缝均匀度总体还算不错，达到豪华品牌中型车该有的水准。其中，两侧前翼子板与发动机舱盖、两侧前车门与前翼子板、左侧后车门与后翼子板、左侧后翼子板与后备箱盖，几处接缝的平均值介于3mm至3.3mm之间，测试成绩比较理想。左侧前车门与后车门、右侧后翼子板与后车门、右侧后翼子板与后备箱盖，几处接缝的平均值略大，分别是3.6mm、3.5mm和3.6mm，但尚在可接受范围。值得注意的是，右侧前车门与后车门之间接缝的平均值达到4mm，各关键测试点的缝隙最大差值达1mm，不排除是试驾车的个体情况。综合来看，2020款一汽-大众奥迪A4L各测试点的缝隙数据都较为平均，符合专家评审团预期。
二、漆膜水平
本项测试得分：42
通过测试结果可以发现，2020款一汽-大众奥迪A4L整车漆膜平均厚度约为124.7μm，已经达到了高级车标准值（120μm-150μm），整体表现值得肯定。
在漆面均匀度方面，各关键测试部位的均值之间存在一定差距。经实测，前翼子板和后备箱盖的漆面厚度差值较大，分别达到了41.4μm和39μm。发动机舱盖和车顶的漆面厚度差值最为理想，漆膜厚度均匀，分别是10μm和15μm。测试数据充分反映出，2020款一汽-大众奥迪A4L车身各部位的喷涂均匀性表现良好，令人满意。
三、外部功能
本项测试得分：47
实际测试中发现，2020款一汽-大众奥迪A4L外部功能较为完善，很好满足绝大部分日常使用需求。雨刷器刮水效果出色，覆盖范围广，胶条与前风挡摩擦没有出现异响，运行流畅无卡顿。新车配备四条倍耐力 P ZERO轮胎，该轮胎主打运动性，有着良好的干地抓地表现。前后车门开合接近90°，铰链的阻尼感适中并且伴有清晰的段落感，开启或关闭过程轻松。测试车为2020款一汽-大众奥迪A4L顶配运动款车型，配备矩阵式全LED前大灯，照射亮度与范围都很理想。此外，前大灯还有很多实用的功能，例如自适应远近光、自动头灯、转向头灯、雨雾模式、大灯延时关闭等。外后视镜面积中规中矩，左侧配备双曲率镜片，右侧配备普通镜片，整车视野非常不错。
2020款一汽-大众奥迪A4L的主驾车门采用外露锁孔设计，相比隐藏式锁孔，传统外露锁孔的美观性稍差，然而日常使用却更加直接、便利。拿取机械钥匙的步骤非常简单，只需两根手指同时捏住开关便可拔出机械钥匙。作为一款豪华品牌中型车，2020款一汽-大众奥迪A4L顶配车型没有配备电动后备箱，配置上落后于同级竞争对手。后备箱支杆运转顺滑，开启高度很合适，后备箱地台距离地面也不算太高，日常拿取物品比较方便。
四、内饰工艺
本项测试得分：45
2020款一汽-大众奥迪A4L沿用家族内饰，贯穿式中控台的布局非常简洁。悬浮中控屏的尺寸更大，中控区域仅保留设置空调的旋钮和拨杆，全液晶仪表增加了车内的科技感。内饰用料方面，中控台采用软性材质包裹，配备硬质的仿碳纤维饰板，营造出豪华、运动氛围。三辐方向盘采用真皮包裹，整体握感非常扎实。前后车门也大量采用软性与皮质面料，手臂触感舒适。
经测试发现，2020款一汽-大众奥迪A4L车内ABC柱与顶棚之间的缝隙都比较均匀，装配工艺令人满意。前后车窗全部使用的单层玻璃，符合这个级别车型的定位。前门板约有70%的面积使用软性材质，分别是上半部分和手托位置，门板中间部分还加入了大面Alcantara材质，触感舒适。后门板同样约有70%的面积是软性材质，符合豪华品牌车型应有的水准。
五、内饰功能
本项测试得分：47
2020款一汽-大众奥迪A4L不仅增加了车内中控屏的尺寸，而且还支持了屏幕触控。内置最新版基于Android的车载系统，支持Apple Carplay和Android Auto互联、语音识别、车联网，包括可以下载第三方导航APP和娱乐APP。新车取消了MMI物理旋钮，仅保留一个独立的音量旋钮，旋钮阻尼和手感都非常不错。调节多媒体音量可以使用方向盘右侧的多功能键，只不过按键略有些松垮，手感不是很出色。
空调控制区除了一排物理拨杆外，还提供了控制分区温度的旋钮。旋钮外圈同样采用防滑设计，段落感清晰，阻尼感适中，质感好于按键，给人不错的操作体验。
2020款一汽-大众奥迪A4L前排座椅的腿拖支持手动调节，坐垫基础长度是500mm，延展后的长度是530mm。后排坐垫长度不可调整，长度为460mm，大腿内侧的支撑性比较一般，不及前排座椅。主驾驶座椅为电动调节方式，座椅前端与制动踏板的间距变化区间为370mm-600mm，可调节范围充裕。全车座椅使用皮/Alcantara翻毛皮拼接材质，填充物的软硬度属于中等偏硬。后排座椅靠背无法调节角度，经实际测试，后排座椅靠背与坐垫之间的夹角为94.48°。在乘坐体验中，后排座椅的靠背角度偏直，长时间乘坐容易疲劳。
2020款一汽-大众奥迪A4L配备了可开启的全景天窗，实测采光面积约0.54平方米，可开启面积约0.25平方米。该全景天窗可开启面积适中，既能保证车内空气流通，也能让全车乘客享受到全景天窗带来的开扬感。
在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2020款一汽-大众奥迪A4L的油门和刹车踏板高度差为50mm，间距为80mm。参考往期测试经验80mm的间距略大，在堵车路段行驶时，双脚频繁交替会产生一定疲劳感。
六、车内空气质量
本项测试得分：50
此外，在车辆内部测试中，还对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体采集系统，可在短时间内快速采集大量样本气体，确保采集足够有效数据。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作。
测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2020款一汽-大众奥迪A4L的车内甲醛含量仅为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T27630-2011）中的相关标准。
七、振动噪音
本项测试得分：48
由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对2020款一汽-大众奥迪A4L发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场。
经过测试可以发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值变化不大，侧面说明了2020款一汽-大众奥迪A4L的发动机舱以及车窗玻璃的隔音效果不错。随着发动机转速提升，传入车内的噪声值也逐渐增大，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试，可以发现，2020款一汽-大众奥迪A4L发动机转速即便提升到3000转时，传入车内的噪声依旧不大，并不会对车内驾乘人员造成干扰。
此外，我们还对空调噪音进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。经测试发现，随着空调风量的增大，噪音也逐渐增大。2020款一汽-大众奥迪A4L空调风量共有六档，超过四档后的噪音略高，不过始终保持在可以接受范围内，前四档风量噪音控制还是比较理想的。
经实测，发动机处于怠速状态下，2020款一汽-大众奥迪A4L车内几乎感觉不到振动。其中，方向盘测得的数据为0，驾驶席座椅的数据在合理范围。启动空调在负载状态下，方向盘和驾驶席座椅的振动数据略有提高。右侧后排座椅在两种状态下，测得的振动数据完全一致。2020款一汽-大众奥迪A4L全车滤震表现非常不错，没有因此影响乘坐舒适性。
八、发动机舱评价
本项测试得分：50
发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。
2020款一汽-大众奥迪A4L发动机采用纵置布局，整个机舱内配有盖板，视觉上非常美观，各部件的位置比较合理。内部线缆排布有序，多条线缆也都经过捆扎，大部分部件单元上均设置塑料板进行相应防护，各线束接口也都采用了防静电胶条进行保护，用料很厚道。发动机盖内侧隔音棉的面积、厚度都比较理想，有效抑制了怠速和低转速下发动机噪音。
总结：
综合以上各项测试成绩我们可以得出结论，2020款一汽-大众奥迪A4L整体表现符合预期，其商品性评价成绩与我们测试过的同级别车型相比，处于中上等水平。在车辆外部评价中，2020款一汽-大众奥迪A4L车身覆盖件漆面厚度均匀，仅个别部位之间缝隙的工艺把控还需加强。在内部评价中，奥迪A4L也展现出豪华品牌车型的高水准，其内饰用料、做工以及噪音抑制等方面都令人满意总体来看，2020款一汽-大众奥迪A4L综合表现全面，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 上汽大众奥迪怎么样

上汽大众奥迪挺好的。

首先上海大众和一汽大众这两家大众公司的股权分割是不同的，一汽大众的股份组成，有一汽，大众和奥迪这三家公司同时掌握股权。

注意事项：

因此大家会发现一汽不光生产大众，还会生产一汽奥迪，这就是其原因。而上海大众则不同，上海大众的股权公司都包括上海集团，大众集团和大众中国。

因此他们只能生产大众汽车和一汽汽车，因此没有人见过上海奥迪。不过这些东西对于我们购买大众汽车的人来说，意义并不是很大，因为上海大众的销量也不输一汽大众。

其原因就在于我们国内的这两家大众公司，都会根据国外发布的新车型，注意在国内生产大陆版。两家公司都会在海外版车型上融入自己独特的设计。

C. 奥迪汽车质量怎么样懂车的人不买奥迪的原因

国内豪华车的市场，总有一个品牌是让无数人对它着迷，它就是奥迪。奥迪的历史悠久，至今已经100多年，对于它的历史发展，很多人都不怎么了解，那么我们就来见证一下奥迪在这100多年的发展经历了什么，然后来看看网友很关注的奥迪汽车质量怎么样。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。那时，汽车联盟公司生产领域包含了所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
战争不仅可以毁灭人类，人类的文明也会阻碍前进。二战的爆发使汽车联盟停止了乘用车的发展，只能被迫生产军用车辆。而战争末期，汽车联盟已经处于瘫痪状态，之后的几年几乎是无人管理。
战后，汽车联盟开始重建，在英戈尔斯塔特成立了一家新汽车联盟公司，这时它已经是奥迪汽车的前身。而随后，新汽车联盟被戴姆勒·奔驰公司并购，这次收购使得戴姆勒·奔驰成为联邦德国最大的汽车制造商。
1964年，新汽车联盟由于财政危机，戴姆勒·奔驰把它所有权分批转售给大众汽车。两年后，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。
1968年，新汽车联盟发布了奥迪100车型，这款车型得到了很好的评价，很快成为当时销量最高的车型，同时为奥迪之后独立品牌奠定了基础。1977年，最后一辆NSU R80汽车驶下生产线，自此之后，生产下来的汽车品牌都为奥迪品牌。
1980年第一批量产全时四驱车诞生，采用了奥迪quattro永久四驱系统技术，并且在拉力赛中取得巨大成功。大家肯定在很多汽车上见过壁虎标志，其实它就是奥迪quattro技术的符号，本意是具有超强附着力抓地力的四驱系统。这个符号在以前部分车型上是直接贴这个壁虎，导致很多人跟风也贴，如今大多车辆是通过下图英文车标来标注该款车型是否具备其四驱技术。
1993年，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构(ASF)的汽车，ASF是一种高强度的铝合金框架结构，所有面板嵌入其中，因此还具有承载功能。由于与这些高强度铝合金面板一起使用，铝制车身还具有极佳的刚度，可提供出色的防撞功能，同时还大大降低了车身重量。
次年，奥迪加快发展，新车也是不断亮相。全铝车身的奥迪A8首次公开亮相，第四代奥迪100更名为奥迪A6投入市场，接着新款奥迪A4投放市场，获得巨大成功，近一年在德国就售出120000辆。随后，奥迪TT跑车、奥迪A3、新奥迪A6、奥迪A12也逐一投放市场。
1998年，在奥迪即将迎来百岁大寿时，奥迪成功收购了意大利着名跑车品牌兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯。
进入二十一世纪，奥迪开始走进辉煌的时代，而之后的车型也逐渐树立豪华运动风格。之后推出的奥迪A8、奥迪RS4、奥迪Q7、奥迪A5等车型都很好体现这个风格。
奥迪与中国的渊源要回到1986年，那是首次正式接触。此后两年，奥迪轿车的技术开发工作继续进行，并于1988年授予一汽生产许可证，不过直到1993年，奥迪正式与一汽达成合作。1996年，奥迪200 v6正式下线。
1999年，一汽奥迪a6在长春下线，正好填补了当时中国高档豪华轿车生产的空白。
2001年，奥迪A8正式投放中国市场，这标志着奥迪系列中的旗舰产品登陆中国。随后，新款奥迪A4和奥迪TT跑车也相继在中国投放，为中国消费者提供了更多的个性化选择。
奥迪在中国已经走过了25年，如今市场上在售的主力车型有奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L、奥迪A3、奥迪Q3、奥迪A6L新能源车型。接下来介绍2017年一汽奥迪最畅销车型奥迪A6L。
奥迪A6L是一汽奥迪海外版新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。奥迪A6L有、、和排量选择，匹配7挡双离合变速箱或者模拟8挡cvt无级变速箱，售价万万。
奥迪A6L可谓行政级轿车的代表作，在这个级别奥迪的市场影响力强大，想要改变这一局面，其他竞争对手还要更加努力才行。
奥迪汽车质量怎么样?从2017年汽车可靠性报告中，奥迪汽车质量是高于行业水平的。这份报告为公司调研，作为全球最权威的市场调研公司之一， Power 以独立性及客观性闻名于世，其在全球汽车、金融行业的调查及研究能力也遥遥领先。但在国内情况会有特殊性，只能作为一个参考，而实际上奥迪的口碑也一直都很不错，并未出现重大的质量问题。

D. 上汽奥迪和一汽奥迪哪个档次高

一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份。一汽-大众公司成立于1991年，当年12月5日，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。1996年一汽-大众公司全面建成投产，1997年通过国家15万辆工程的验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系，紧跟世界先进汽车制造技术，拥有高效管理理念的现代企业已成规模。其产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、高尔夫、开迪和奥迪A6、奥迪A4系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。
一汽大众产品品牌:
奥迪
速腾 SAGITAR
开迪 Caddy
高尔夫
宝来
捷达
一汽的自主品牌红旗，奔腾（现在知道的）！
一汽一直以红旗这个单一品牌形式出现，从十几万元的名什系列到接近百万的红旗旗舰都统一使用红旗品牌。由于缺乏子品牌划分，红旗低级、高级产品共存的状况直接给多数消费者留下了“高端产品不尊贵，低端产品名不副实”的不良印象。为扭转红旗品牌产品的品牌形象，一汽轿车最终决定为其中、低端产品设立自品牌，将“红旗”二字保留给质量更高的高级轿车，使“红旗”由中档车向高档车逐步深化。“奔腾”品牌的出现，则是一汽轿车这种思想的直接体现。

奔腾品牌目前只提供单一的奔腾系列（c301）轿车。车辆生产与一汽马自达轿车的马自达6共线。（一汽奔腾08款正式上市，4款车型的售价分别为：2.0AT舒适型15.18万元、2.0AT豪华型16.58万元、2.3AT豪华型17.58万元、2.3AT导航型20.88万元。）

上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是上汽集团和德国大众公司合资的轿车生产企业, 成立于1985年3月。 公司中德双方的投资比例各占50%, 合同期限为25年。2002年4月12日, 中德投资双方修订和延长了上海大众合营合同签订协议, 合营期延长至2030年。 2004年5月2日, 中德合资双方签订了新增15亿人民币注册资本的合同。经过六次增资, 上海大众的注册资本将达到78亿人民币。上海大众位于上海西北郊安亭国际汽车城, 占地面积 321.8万平方米, 建筑面积81.8万平方米, 现有职工15000多人。上海大众是中国目前生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地, 年产量超过45万辆, 产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOL在内的四大平台几十个品种。
上海大众产品品牌:
PASSAT领驭
途安Touran
Santana 3000
桑塔纳
POLO
GOL
Skoda 斯柯达
上海大众的自主品牌荣威

2006年，上海汽车以“世界为我所用”的旷世气魄，和“创新传塑经典”的百年宏愿，基于Rover(罗孚)75技术核心，全新演绎英伦品质基因，全面汇融欧洲豪华车技术，并进行重新命名的中国汽车工业的第一个国际化品牌——荣威ROEWE，最终辉煌诞生，尊崇耀世！
至于那个实力强，您自个判断。

E. 奥迪和一汽大众那个好

不是一个档次的东西，奥迪品牌隶属于大众集团，并不是说这个品牌是大众创造的。一汽奥迪生产的奥迪品牌车型，定位和价位都是高于一汽大众生产的大众品牌车型。

F. 一汽大众奥迪A4L这款车质量怎么样

奥迪A4，属于豪华品牌，定位档次更高，空间宽敞，舒适度好，做工细致，内饰简洁大方，比较上档次，动力方面表现也不错