奥迪A6L入门版选装BO音响需要等多久

① 奥迪a6l什么配置才有b&o音响

30只有豪华有，35舒适和舒适以上都是BO音响

② 奥迪A6L订购到提车需要多久

看情况的..A6L..销量不错..会迟些些..特别是2.4L的..最长都要3个月左右..
快的话..当天就能提车..可是都要你加价提车..因为4S把别人的车先给你了...一般没什么要求的..1个多月能提...

③ 22款奥迪A6L哪个配置带bo音响

30只有豪华有，35舒适和舒适以上都是BO音响。

奥迪是首家与丹麦专业音响品牌Bang&Olufsen合作的汽车厂商，每一套Bang&Olufsen音响系统都能带来一种独一无二的体验。

这一品牌的中文名是铂傲。这是一个来自丹麦的品牌，这是一个世界顶级品牌，这家公司是1925年在丹麦斯特鲁尔创立的。

假如小伙伴们对这一品牌的音响感兴趣，可以去试听一下感受一下，铂傲的音质是顶级的，价钱也是顶级的。

汽车音响：

为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

④ 奥迪a6l提车要等多久

现在有一定的优惠，入门的2.0T手动大约30万就好，或者选择二手的先过过瘾，便宜的十几万也可以的。

⑤ 奥迪22款a6l要不要选装音响

看个人需要。
每个人都不一样，每个人的耳朵对音乐的追求程度也不一样！和手机其实一个道理，高配置低配置，拿在老人家手里和年轻人手里，作用，需求都不同。
B&O音响，再做个隔音，然后加装DSP音频处理器，预算高点就多装个低音炮。整体音效提升。

⑥ 奥迪a6低配的能改boss音响吗

奥迪a6低配车型是能够改boss音响的，正规汽车电器维修点或者汽车音响店都可以进行这样的改装。

⑦ 2020款奥迪a6l加装BO音响分部在哪个部位

一般情况下的话，像这一款音响的话，它分布主要就是分布在最dkw前轮驱动的汽车（设计规格为f2，4，5，7和8）有两个等级：“reichsklasse”（600cc发动机，18马力）和“meisterklasse” （700cc发动机，20马力）。漂亮的钢体敞篷汽车名叫“front luxus”。dkw front车型一直是德国最受欢迎的、最畅销的汽车。在20世纪30年代，这种车型的汽车售出25万辆。前轮驱动使其占据领先地位。f9是在这种车型的基础上改进后的车型，三汽缸发动机、28马力和钢板车体，在berlin-spandau 和茨维考生产。此款车原计划在1940年投入生产，但由于二战的爆发，计划未能实现。

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霍希公司在茨维考生产高档汽车的历史当时已有几十年。其发动机被作为行业基准，由于其性能优越、外形精巧，许多汽车制造厂家纷纷效仿。horch 8逐渐被人们认为是质量最高的车型。由fritz fiedler开发的v8发动机于1933年投放市场，最初是3.0升，后来提高到3.5升和3.8升，其功率从70马力提高到92马力。但与8气缸内嵌式120马力发动机的horch相比，前者无疑仍然是“小”horch车型。由于两种汽车最初用的都是钢轴模型，当车速太快时，容易出现问题。1935年，horch汽车被加上了一个独立的前置悬挂，并在汽车后部加了一个de dion轴（带一个钢轴的双通用接头，框架安装）。而于同年首次亮相的、配置8缸内嵌式发动机的853型运动敞篷车，被很多人认为是有史以来最漂亮的horch汽车。在豪华车领域，horch就这样轻易地占据了领导地位。1937年，在4升以上级别的豪华汽车市场上，horch汽车占有50%的市场份额。

（porsche）教授设计。后来在此基础上，又开发了新型现代的悬挂系统和车型。1933年，后摆动轴与一钢制前轴相连应用于w21和w22车型上，独立前悬挂于1936年被用于w40、45和50车型。而由三位数字命名的车型（如w240，250等）代表了在1935年内这两种车型的过渡。

自1937年起，性能可靠、价格昂贵的ohv发动机被同样马力的旁阀发动机所取代。带这种发动机的w24（两汽缸）和w24（六汽缸）车型于1937年第一次在市场上亮相。发动机是标准化的，但对车体作了较大的调整（钢后轴和被提升的横向弹簧）。1936年漫游者 w51首次亮相。从那以后，汽车联盟所生产的所有汽车或多或少都体现了这种受美国车型的启发而设计的新车型的特征。

管理研发
从某种角度来说，最初汽车联盟只是一些历史悠久产品的新名词，其管理还沿用原有的结构。最初，汽车联盟组建于zschopau（dkw的本部）。1936年，汽车联盟新的办公大楼在开姆尼斯建成，这标志着在各地独立开发汽车的时代结束。在开姆尼斯成立了中心设计室和中心试验部，新的车型都在此进行开发和试验，然后将汽车的原型和图纸交给各生产工厂。

中央机构——开发和设计办公室从一开始就贯彻流线型的思想，将瑞士空气动力学专家paul jaray的专利作为其基础。第一次用理论方法计算出最适宜的空气动力学特性，然后在风洞内进行试验。已生产的dkw f9汽车的迎面阻力系数低得惊人，达到cd = 0.42（该车型的前身f8，迎面阻力系数为0.58），成为此后几十年德国汽车制造的标准。

由于军备竞赛造成的钢材和橡胶短缺，再加上用皮革装饰的木制车体造价太高（从大量的劳动力需求来看），汽车联盟开始在德国中西部的特罗斯多夫(troisdorf) 与dynamit汽车联盟共同开发塑料材质车体，并在德国汽车史上第一次通过进行碰撞试验来评估木材、钢材和塑料的强度。在开姆尼斯的中心实验室进行了模拟擦边撞击、侧向和前翻试验。实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素，开发了合金和特殊的生产工艺，并研究了所有新设计的技术应用性。技术部门把重点放在未来的发动机形式、传动开发、震动和噪音的研究以及多项复杂试验的准备工作上，如在碰撞试验中安装弹射器。道路试验部门负责可行性试验计划、系列测试和监测，以及和竞争对手的对比测试。

联盟发展
从1933年到1939年间奥迪汽车联盟迅速发展：其销售额从6千5百万德国马克稳步上升至2亿7千6百万德国马克；员工从8,000人增长至23,000多人；摩托车的年产量从12,000辆增长至59,000辆；汽车年产量从17,000辆增长至67,000辆

⑧ 奥迪a6L改音响，Bose和B&O有什么区别，哪个个口碑好点，专业改装的师傅或者车主亲身体验最好。

Bose的音响系统相对比较常见，基本上同样的车系高配的很多都是bose的车载音响系统，bose的口碑在业界还算是不错，可以以喇叭口径小能量大来形容，尤其是低音是bose的强项，如果拿它比作汽车，相当于汽车中的宝马吧！
B&O的音响系统多出现在相对高端一些的车型中，因为高端车型的价格偏贵，所以在国内知名度不及bose，但是以品牌概念来说B&O相当于音响业界的贵族，同样那汽车做对比，相当于宾利或者劳斯莱斯。
简单说下关于他们的声音，bose给人第一感觉就是猛，低音丰满有冲击力，高音欠佳，解析力不足，年轻人都比较喜欢的类型。B&O声音相对均衡，解析力较好，比较适合欣赏音乐，适合对声音品味较高的人群。关于价格，同样的一套系统，B&O的相对贵一些。
根据上述描述自己感觉喜欢什么类别的声音就可以选择什么品牌的产品，当然了，无论选择什么品牌的音响系统，前期安装是一方面，后期的调试优化也是很重要的，如果选择的B&O，建议找比较权威或者安装调试水平高的厂商。

⑨ 2022奥迪a6l订车要等多久

1至2个月的时间。2022奥迪a6l如果4s店没有现车的话，从订车到提车大概得需要1至2个月的时间，具体的话看你选择的配置颜色以及加装的东西。

⑩ 奥迪a4l加装bo个性化定制需要多久

如果喜欢低音效果的话，原车的音响效果就已经很好了，适合一般流行音乐，或者喜欢低音比较闷的爱好者。BO的主要在中高音和立体感上，要比原厂的好很多，清晰度和饱和度高了很多，但是有可能对有些车主来说未必是喜欢的。这个都是喜好问题