奥迪q5皮带多久换一次求回答

❶ 奥迪正时皮带多少公里更换

四缸的6万公里更换正是皮带组件，六缸的8万公里更换正时皮带组件。 正时皮带组件包括：正时皮带，涨紧轮、正时皮带涨紧器和水泵等部件。价格以服务站的报价为准。

正时皮带具有一定的寿命，寿命到达之后，皮带会出现断裂的情况,皮带断裂之后，这是很突然的，这时你汽车的发动机的凸轮轴会失去了正时功能，通俗一点就是你的凸轮轴已经停止了转动，如果此时你的进气排气门处于闭合状态，那么恭喜你，没事，但发动机工作时具有“进压爆排”四个工作顺序，也就是说还有进排气门处于开启的状态。由于凸轮无法回位，而凸轮轴是压在气门顶柱上，此时活塞从下止点往上止点移动，最后是火花塞与开启当中的进排气门“亲密接触”结果是进排气门变形。

❷ 请问：奥迪正时皮带，多久需要更换

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

❸ 汽车皮带多久换一次

3-5年更换一次。
车辆皮带归属于易耗品，必须按时更换，一般提议3-5年或行车8-10万千米上下更换一次，新汽车皮带能够适度增加更换_间，但行车10-1三万千米也必须开展更换，实际的更换_间参照车子维修手册。
有时候还需看车的具体应用状况。假如车辆长期性空开跑，能够在8万千米查验，没有问题则能够再次应用，到10-1三万千米时再开展更换。假如常常重量超级跑车，皮带损坏很大，应当6-8万千米上下查验一次，10万千米上下开展更换。

❹ 奥迪Q5多少公里换正时链条

奥迪Q5汽车的正时链条是免维护的，一般情况下不需要再次更换。

很多的汽车发动机原先所用的正时皮带慢慢的被发动机正时链条所取代，发动机正时链条驱动方式的传动可靠。正时链条的整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，涨紧器让正时链条张力能够保持完好，正时链条终身免维护。

正时链条的的强度要远远大于发动机正时皮带的强度，这就使得正时链条的变形程度也随之大大减小，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。

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奥迪Q5正时链条与正时皮带的区别如下：

1，链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短。

2，结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。

❺ 皮带多少公里更换一次

汽车保养中，皮带是其中比较重要的一项，且也比较容易被忘记。一旦皮带断裂，轻则耽误时间，重则损坏车辆，发生危险。今天我们来说一说皮带的更换周期，以及需要注意的地方，也作为一个提醒，忘记的车主抓紧更换去了。

附件皮带没有罩子覆盖，外表很容易看到，并且是否老化也能看得出来。老化了的皮带内侧会有小裂纹，如果裂纹特别多，说明该更换了。如果不及时更换，皮带一旦断裂，对车倒是没有什么影响，但有可能会有危险，主要是失去了方向助力。那些使用液压助力的车，如果高速行驶时附件皮带断裂，方向会突然打不动，发生危险的可能性就会比较大，也需要救援拖车，特别耽误时间。

❻ 国产奥迪Q5多少公里更换正时皮带

最专业最负责的告诉你现在市场上的奥迪Q5都是纯原装进口的发动机有两种排量2.0T的和3.2的这两款发动机的正时都用的是链条形式而且终身免换的进口发动机肯定是没有烧机油现象的对于如此好的发动机建议你用好点的机油按时保养很重要的用关于奥迪的任何问题均可与我联系

❼ 车子发动机皮带多久换一次啊需要更换前有什么征兆吗

对于正时皮带的更换周期，一般来说车辆在行驶6-10万公里时，就应该更换。

汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时的问题了。

如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。

车子发动机皮带注意事项

检查皮带的张力：这时可以用拇指，按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带几乎不出现压下量，那么就意味着皮带的张力过大。如果压下量过大，那么就说明皮带的张力不足。如果皮带的压下量在10mm左右，那么就说明皮带张力合适。

张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。如果张力不足，那么皮带也容易出现打滑现象。所以要及时的调整，把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。

❽ 汽车皮带多久更换一次

汽车皮带分发动机皮带和正时皮带，一般都是2年或6W左右更换一次。

发动机皮带断裂会导致汽车的空调系统失效，转向助力系统失效，发电系统失效等等故障现象。

发动机皮带和这些部件所连接，这些部件的动力都来自发动机，而动力的传递是通过发动机皮带传递。发动机皮带出现异响之后断裂会导致这些部件失去了动力的来源。出现空调压缩机不工作，发电机不工作，转向助力泵不工作等一些故障。

一般在车辆行驶了6-8万公里，就需要更换皮带及皮带附件，绝不是用到坏为止，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂，将会直接影响行车的安全。

❾ 汽车皮带多少公里更换一次

正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。
正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

❿ 汽车皮带多长时间更换

普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。

皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。

拓展资料

正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。

正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。