⑴ 奥迪TT驾驶员信息系统显示的都有哪些
电台或CD；
外界温度：当温度低于+5°C时，在温度显示前面会出现一个冰晶符号；
车门、发动机舱盖或行李箱盖未关闭时发出警告；
保养周期；
指示灯和驾驶指南；
限速警告；
在手动变速箱车上的档位显示；
远光灯辅助功能；
自动变速箱；
增压和发动机温度显示。
⑵ 奥迪TT发动机的故障指示灯，可能故障
火花塞好换了，8成走私车吧。他们都不保养得
⑶ 奥迪tt发动机怠速时混合气过浓是什么问题
发动机混合气过浓有以下原因可以导致：
ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增加喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大喷油量。
混合气过浓：怠速时，发动机负荷下降，节气门开度变小，进气量降低，且这时进气管因节气门开度变小而产生真空，排气时废气会倒吸进进气管，导致进气管内进的氧气量进一步降低。此时如果喷油过浓，会导致空燃比大大减小，也就是汽油比例过高，所以氧气会极度匮乏，导致燃烧效率非常低，经济性很差，可以想象，生成物必然以C和CH、CO、NOx为主，既不环保，又费油，而且会造成汽缸、火花塞因为积炭而不能正常工作。
混合气过稀：怠速时，发动机负荷下降，转速下降，缸内温度随之下降，气化开始变得困难，如果此时混合气过稀，空燃比增大到一定程度，也就是空气比例很大的情况下，会使点火困难，火焰前锋从点火点向缸内边缘地带推进的过程中，由于缸中汽油分子很少，极易熄灭，使的汽油未能真正燃烧完全，废气，主要是未燃烧的汽油（CH），污染环境而且会破坏三元催化剂，同时燃烧失败带来的熄火怎么也不是什么好事情。当然，一定程度的稀气是有利于高效燃烧的，稀燃技术是现在一个重要的技术方向。
⑷ 奥迪TT冷启动排气管后面有汽油味是什么原因
如果是启动时有汽油味很正常，因为汽车冷车启动时，ECU会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，此时发动机还没有达到正常工作温度，油气不能充分燃烧，有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，这是就会闻到有汽油味。当发动机达到正常工作温度80-90度后，汽缸内的油气得到充分燃烧，汽油味就消失了。这种情况属正常。
⑸ 奥迪TT仪表盘故障灯
摘要 一、常规故障显示灯，主要有如下情况亮起：
⑹ 请问各位大神奥迪TT现实这英文是什么意思啊而且发动机故障灯是亮的！
告诉你怎么启动，这个时候只是全车通电还没启动，所以发动机故障灯是亮的，启动后就会灭。
⑺ 奥迪tt 怠速高
诶，不要误倒人了，告诉你原理吧：
象你所说的情况是属于发动机启动的正常现象．电喷系统的发动机在启动后，发动机的ECU系统都会给发动机发送指令将发动机的怠速运转提升一定转速来保证发动机的正常启动工况（主要工作部件就是发动机上的一个怠速提升装置），一般情况下会增加转速150--200转。在发动机工作稳定后，再次给出信号，恢复正常的运转怠速750--800转。
为保证车辆的长期良好工作状况，建议你每次启动发动机后最好让其怠速运转正常后在行驶，对发动机的使用会有较好的保养作用（也就是要让机油充分的润滑每一个工作面，避免拉伤）
⑻ 奥迪tt发动的时候亮水温灯是怎么回事
朋友，你好。他亮的灯应该是绿色的。那是水温过低所造成的。水温上来了，自动就灭了，那是正常的。如果亮红色的灯就是缺水或者水温高。就得好好检查。希望对你有所帮助。
⑼ 奥迪tt冬天速度快一点水箱温度下降正常么
摘要 这种情况下肯定是不正常的，按照正常来说这个车速快的情况下，这个水温不可能下降的，会一直在这个正常温度的状态，这种情况下是需要检查节温器，有可能节温器一直打开，没有处于关闭的状态，会导致这个温度散热比较快。还有需要检查这个进气格珊的位置，看一下有没有问题，还有需要检查这个散热风扇是不是一直在转动的，主要把这几个方面检查一下。
⑽ 奥迪TT内部仪表盘指示灯这个是什么意思
左边一个黄灯是引擎故障灯，亮起表明引擎有故障；右边一个是刹车灯故障灯，表明是某个刹车灯坏了（或者刹车LED灯坏了）。
两个都不是三元催化器的符号。