奥迪a6有哪些问题

❶ 奥迪a6发动机常见的故障有哪些

怠速熄火

生产厂：一汽大众汽车有限公司。生产年份：2000年。行驶里程：45000km。故障症状：怠速易熄火。
问诊：驾驶员说，几天来车辆在行驶过程中无论低速、中速还是高速工作都正常，但一旦丢开油门踏板后也就是发动机怠速工作时，发动机易熄火，在怠速停车时发动机也易出现熄火现象。诊断与排除：起动发动机，感觉发动机明显工作不稳，且发动机抖动较严重。用故障诊断仪V．A．G1551
测量发动机怠速转速，在500～650r／min之间波动。上路试车，确实有驾驶员所说的症状存在。

(1)首先对点火系统进行检查。拔掉分缸高压线起动试火，火花很强。拆下各缸火花塞观察，燃烧情况很好。用断缸法进行试验时，各缸工作都正常。说明点火系统没有故障。

(2)在燃油分配管的检查接头上安装燃油压力表，测得燃油压力为正常值。

(3)拆下喷油器，进行解体后并用超声波清洗。装车后故障依旧。

(4)用V．A．G1551读取电控部分的故障代码，无故障代码显示。

（5)用发动机正时灯测量点火提前角，点火提前角符合规定。检测各气缸的压缩压力、进气管真空度均正常。

(6)将燃油蒸气通道阻断使其暂停工作，故障存在；当将废气再循环(EGR)系统中的废气通道阻断
使其暂停工作时，故障消失。由此判断，是EGR系统故障造成怠速易熄火。
奥迪A6轿车EGR系统的工作原理是：发动机控制系统ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开
度)、进气温度、进气流量和排气温度来控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜片室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，故抑制了有害气体氮氧化合物的生成(因氮氧化合物是在高温富氧的条件下生成的)，从而降低了废气中氮氧化合物的含量。但过多的废气参与再循环，将会影响混合气的着火性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，以达到废气中的有害气体氮氧化合物含量最低。

根据上述EGR系统的工作原理分析，造成该车故障的原因有两个：一个是EGR系统的电磁阀关闭
不严，使进气管中的真空度不受电磁阀控制而进入EGR阀真空膜片室，将EGR阀打开，废气进入气缸参与燃烧，影响了混合气的着火性能，造成怠速熄火；另一个是EGR阀关闭不严，废气不受EGR阀的控制直接进入气缸参与燃烧，影响了混合气的着火性能，造成怠速熄火。

(7)拆下发动机上电磁阀和EGR阀进行检查，原来是EGR阀关闭不严，阀门漏气。对EGR阀解体检查，发现阀门和阀座上均结有积炭，是积炭导致阀门关闭不严而漏气。
将EGR阀门和阀座上的积炭清除，并用细研磨膏研磨阀门和阀座的接合面。经测试不漏气后装复
试车，发动机怠速运转平稳，再用V．A．G1551检测，发动机怠速转速为800r／min，上路行驶中放开加速踏板，发动机不熄火，故障由此排除。
奥迪A6轿车冬季不易起动，有时甚至无法起动

❷ 奥迪a6车2010款的小毛病多么

不多,质量嘎嘎的,好车就是不一样。
首先现在的2.4配置给的很高，47.8的价格也对的起这台车了！在转大弯的时候车也会很平稳，车的转向灵敏。起车平稳不会很冲，加速时也不会输给带T的，曾经和2.0T在红绿灯飙过，起车不如2.0快我起车50迈，2.0T瞬间超我估计能有65，但速度起来后很快就能追上。2.4讲究的就是舒适和平稳，油耗市区16.7-18.9吧2010年10月的车开了半年了没任何问题。在北方冰雪路面我试过40迈急转弯甩尾，ESP很快启动摆正车位，品质没的说就是配件和保养、油耗贵点。有些人的评价你可以忽略要看车主评价才行，别理那些都没开过的人瞎胡扯。

❸ 奥迪A6小毛病多吗

我是奥迪4S店的，与奥迪一起8年了。
车是个好车，优点很多就不说了。2.4的车特有的毛病就是过两万公里需清洗节气门体,否则怠速发抖;发动机声音比较大,特别是加油时.因为它是链条传动,但链条经久耐用,无后期保养成本;2.4的车在奥迪中不突出,比较少,但有一定消耗.消耗比起2.0T差远了.其它小毛病是奥迪车都有的,比如说开关掉漆啦,侧灯进水啦,灯泡经常烧之类的.大毛病要看运气,运气好可以开车十几万公里都没有什么问题,运气不好可能会遇上波箱电脑板或是某个线头或是传感器出现故障之类的,但可以索赔,奥迪的售后还是很有错的.至于底盘悬挂质量,这车还是很不错的了.保养价格比起05年以前的老款,是要高些.总的来说,你选奥迪没有错,选2.4的,也很明智!恭喜你的选择!

❹ 奥迪A6，A8常见的有那些故障

奥迪A6、A4轿车来说，除一些人为故障以外（事故车或因操作不当引起的各种故障），一般比较常见的问题大致归纳为以下几种情况：
1． 差速器漏油：
漏油故障大多发生在2004年以前的车型。主要是因为车辆长时间涉水，造成差速器进水导致齿轮锈蚀，铁锈使双面油封损坏导致漏油。发现差速器漏油应及时更换双面油封并改进漏水处，否则会烧差速器。
2．2.8L A6 不带S档倒档接合粗暴、起步耸车：
此问题大多是阀体中滑阀磨损所至，须检修或更换阀体。
3．2.8L A6 不带S档倒档、前进档起步耸车，或前进档低速时急加速耸车：
此故障可能阀体、油泵或电脑指令几前进档和倒档用油元件本身。
4．2003年后2.4L带S档A6经常出现仪表档位指示灯无规律闪烁（10万-15万公里易发），严重时无法正常行使，重新启动后故障消失，伴有故障码17090（多功能开关F125信号不明）：
此故障可先检查四个霍尔传感器和对应磁铁是否有铁屑杂质，否则换电脑既可解决。
5．2003年以后2.4L、2.8L带S档A6常出现踩制动快停车时冲击的现象：
主要原因是前进档离合器工作油压不稳定造成的，是KSV阀磨损了，一般检修或更换阀体既可。
6．怠速P/N档时变速器内有液体流动声：
这种现象大多是由于冷却管路受阻造成的，也可能是阀体有故障。
7．怠速时挂前进档溜车（坡道停车失效）：
可通过读取离合器工作压力和接触压力的数据流来判断问题，一般都是由于前进档离合器磨损间隙过大造成的，检修或更换输入轴总成。
8．行驶中松油门，当车速降到30km/h时车辆向前耸动：
这种故障出现的原因主要是发动机与变速器的匹配参数有问题，应对发动机控制单元进行升级（05年起维修站配有升级光盘）。
9．踩制动耸车，严重时出现加油不走车现象：
将CVT挂入Tiptronic档上述故障现象消失，同时会有18181故障码；分析还是阀体中离合器压力调节阀磨损卡滞所致

❺ 奥迪A6车有什么小毛病

我是奥迪4s店的，与奥迪一起8年了。
车是个好车，优点很多就不说了。2.4的车特有的毛病就是过两万公里需清洗节气门体,否则怠速发抖;发动机声音比较大,特别是加油时.因为它是链条传动,但链条经久耐用,无后期保养成本;2.4的车在奥迪中不突出,比较少,但有一定消耗.消耗比起2.0t差远了.其它小毛病是奥迪车都有的,比如说开关掉漆啦,侧灯进水啦,灯泡经常烧之类的.大毛病要看运气,运气好可以开车十几万公里都没有什么问题,运气不好可能会遇上波箱电脑板或是某个线头或是传感器出现故障之类的,但可以索赔,奥迪的售后还是很有错的.至于底盘悬挂质量,这车还是很不错的了.保养价格比起05年以前的老款,是要高些.总的来说,你选奥迪没有错,选2.4的,也很明智!恭喜你的选择!

❻ 奥迪a6小毛病多吗

我是奥迪4S店的，与奥迪一起8年了。
车是个好车，优点很多就不说了。2.4的车特有的毛病就是过两万公里需清洗节气门体,否则怠速发抖;发动机声音比较大,特别是加油时.因为它是链条传动,但链条经久耐用,无后期保养成本;2.4的车在奥迪中不突出,比较少,但有一定消耗.消耗比起2.0T差远了.其它小毛病是奥迪车都有的,比如说开关掉漆啦,侧灯进水啦,灯泡经常烧之类的.大毛病要看运气,运气好可以开车十几万公里都没有什么问题,运气不好可能会遇上波箱电脑板或是某个线头或是传感器出现故障之类的,但可以索赔,奥迪的售后还是很有错的.至于底盘悬挂质量,这车还是很不错的了.保养价格比起05年以前的老款,是要高些.总的来说,你选奥迪没有错,选2.4的,也很明智!恭喜你的选择!

❼ 奥迪a6方向盘抖动是什么原因

奥迪a6方向盘抖动可能是汽车轮胎动平衡出现问题，或者汽车的转向、悬挂和传动机构出现松动、老化或扭曲变形，建议车主及时去4s店检查维修，保障出行安全。

汽车车轮是一个由轮胎和轮毂组成的整体，但是因为制造上的因素，这个整体的各部分质量并不是均匀分布的，这就导致车轮如果在高速旋转时，就会形成动不平衡的现象，驾驶员会感受到明显的方向盘抖动的情况。

建议车主可以定期对车轮做动平衡检查，不仅能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

高速方向盘抖动的原因还有轮胎气压不一致，同时还会引起制动效果变差、转向困难或转向沉重、长期这样行驶会降低轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。

减震器故障也可能导致车辆高速行驶时方向盘抖动，减震器用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，一旦出现故障，同时还会出现异响、车身震动、方向盘抖动等情况。