奥迪运动仪表盘怎么样

Ⅰ 看到全新款奥迪TT采用的是全液晶的仪表盘，这个靠谱吗指的准吗

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Ⅱ 奥迪Q5LSportback采用全液晶仪表盘，搭配三辐式平底运动方向盘

今天给大家介绍的主角是奥迪Q5LSportback，下面让我们一起来了解一下。

动力方面，新车将依旧采用目前国产Q5L提供40TFSI和45TFSI两个版本的2.0T汽油发动机。总体来说这款车还是不错的，你喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 奥迪a3怎么样值得购买吗

值得。

新车延续了老款的设计，就是在细节处有改动。前脸中网还是非常有奥迪家族特色的六边形大面积的进气格栅被镀铬饰条包围，里面是由数条镀铬条组成。

前脸LED灯组的线条感很强，菱角设计让人很喜欢，整体设计的更加激进。车身侧面看起来比较紧凑，平直的腰线简洁硬朗。车尾运用了平直的造型看起来更为宽阔，但是单边双出的排气稍微缺少了一点运动感。

这款车的内饰方面总体还是趋向极简的风格，看起来有种干净的感觉。仪表盘采用了传统的机械指针仪表，红色更显运动，方向盘还是一贯的奥迪老风格。大面积采用了软质材质，全系都是7英寸的中控屏，旋钮进行控制，支持carplay。

奥迪A3动力方面有1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机可选择，最大功率110KW/140KW，最大扭矩250N·m/320N·m与之匹配的是7挡双离合变速箱，在传动上可以说现在已经十分成熟了也有着不错的运动表现。奥迪A3驾驶更偏向舒适性，能够满足日常出行代步。

Ⅳ 汽车仪表盘显示sport是什么意思

其实这是sport是运动模式的意思，用来增加动力输出，输出更高的扭矩。按下这个按钮，我就可以从仪表盘上看到一个绿色长方形里面显示一个sport的标志，这就表示我们已经sport模式打开了。

打开sport模式后，能使车子保持高转速，增强动力输出，使用我们能在高速上轻易超车。

但是我个人觉得没有必要使用，毕竟这个sport模式是一把双刃剑，虽然它能保持高动力输出，但是相当耗油，要比正常模式或者ECO模式下多出1-2倍的油钱。

如果追求加速感和超车感的车友们可以试试，但是切记注意交通安全和路段时速限制。

Ⅳ 奥迪s5仪表盘几种模式

有三种显示方式,运动,标准,地图三种显示方式。
.先按左边一个时间按键，等行车电脑的时间在闪动时，再按右边的SET设置键，按一下SET是调整一下，长按SET设置键是时间数字会快速跳动！
比如说现在是8:01分，想调整到8:59分，那么先按左边时间按键，等相应位置在跳动时，
再一下一下的按SET设置键有些麻烦，那么就长按SET设置键快速跳动到55左右松手，再按个几下SET设置键就好了。不过行车电脑上的时间系统，精确度有待提高，每天都会快些，具体快多少俺没仔细去计较，因为快一点比慢一点要好，减少自己迟到的机率；

Ⅵ 奥迪和宝马的仪表盘哪个好看些。

仪表盘是最能反应车辆高科技含量的区域之一，一个仪表盘设计得好坏、质量的高低通常会反映出这辆车整体的品质。两车的仪表盘均采用了对称的双环仪表设计，两个仪表的中央都有一个可以显示丰富信息的单色液晶屏。所不同的是A4L的发动机转速表位于仪表盘的左侧，而新3系的转速表则位于仪表盘的右侧，显然位于右侧的仪表更便于阅读，这个细节体现出了新3系彻头彻尾的运动风格。此外，新3系的车速表和发动机转速表中集成了油量表和瞬时油耗表，并没有传统的水温表；A4L的水温表和油量表位于仪表盘的两端，瞬时油耗可通过仪表盘中部的液晶屏显示。

新3系装有宝马iDrive系统，中控台的按钮相对较少，显得非常整洁、大方。中控台上方有个8.8英寸超宽的液晶屏，这种超宽的屏幕在别的车型上非常少见，可以显示更丰富的内容。A4L的中控台造型相对传统，结构布局与其它奥迪车型几乎没有什么太大的区别。新3系的iDrive系统控制钮安置在挡台后方靠近中央扶手的位置，将胳膊放在中央扶手上，右手可以很自然地触摸到这些按钮。新iDrive系统的软件界面都是全新的，很多设计也更简单，更趋人性化。在新3系的手套箱与中央扶手里，你都能找到USB或是AUX音频接口，连接上iPod或MP3后，可直接通过iDrive操作。记得在一次长途试驾老款A4的过程中，笔者曾苦于当时那辆老款A4没有设置AUX接口，A4L增加了此类连接端口，毕竟现在年轻的车主越来越多，他们对于这种时尚配置的要求也越来越高。

两车的驾驶席座椅都可以多方向电动调节，并带有腰部支撑。新3系的座椅偏向运动，包裹性较好，长途试驾后，运动化的座椅会显得有些僵硬，而A4L的座椅则偏向于舒适，不会出现这样的问题。至于两车的空间对比，加长后的A4L当然会略占上风，尤其是后排空间，甚至让人联想到了A6L。

在策划这个对比的时候，我们遇到了一个麻烦，国产新3系拥有318i、320i和325i三种车型，318i当然不能与A4L 2.0 TSI相比，325i的动力虽与A4L 2.0 TSI相当，但是价格远超A4L 2.0 TSI，再三思量之下，我们选择了动力和价格接近且都属于主力车型的新320i和A4L 2.0 TSI。

新3系追求性能至上，从车身到内饰，从转向盘到座椅都是围绕出色的性能而设计。今天这辆新320i动力参数与老款的320i相同，搭载一台2.0L自然吸气式直列4缸发动机，最大输出功率115kW，峰值转矩为200N?m。A4L 2.0 TSI搭载一台2.0L燃油直喷涡轮增压直列4缸发动机，得益于涡轮增压，这款发动机最大输出功率132kW，峰值转矩达到了320N?m。从0~100km/h加速时间来看，A4L 2.0 TSI的8.4s要远快于新320i的9.8s。实际试驾过程中，A4L 2.0 TSI直线加速的优势非常明显。新320i配备了带有运动模式的6挡手/自一体变速器，而A4L 2.0 TSI则配备了一款无级变速器，这个变速器也设有“S”挡，并带有8个模拟挡位。两种变速器各有各的特点，宝马的6挡手/自一体变速器换挡直接，但是在直线加速的过程中换挡顿挫感明显；而A4L 2.0 TSI的无级变速器因为其特殊的原理加速非常顺畅，但是在挂挡起步的瞬间会出现一个小小的停顿，反应不够直接。

新320i的转向盘较重，低速行驶时，来回拨打转向盘会有些吃力，这恰恰体现出了宝马的运动血统。这套转向系统绝不像你看见得这么简单，随着车速的提升，转向盘变得更沉，而且转向灵敏度也随之降低，以保证高速状态下的行驶稳定性。相比之下，A4L 2.0 TSI的转向盘就轻盈一些，低速急转的时候只需一只手就能完成大幅度转向。这套转向系统与8.1版本ESP电子稳定程序紧密配合，并提供适时适度的主动转向介入。这种主动介入会在车辆接近行驶极限或低摩擦系数路面制动时发挥作用，使轮胎一直保持足够的抓地力。

新320i与A4L 2.0 TSI的最大区别便是驱动方式的不同，新320i采用后轮驱动，而A4L 2.0 TSI则采用了前轮驱动。通常后轮驱动的车型更具运动性，因为后轮驱动车型的前轮没有输出动力的负担，转向更加精准，并且由于驱动轴和齿轮的关系车身前后配重也非常均衡。虽说在直线加速时，新320i因为动力不及输给了A4L 2.0 TSI，但在弯道上新320i将面子都挣了回来。宝马出色的底盘保证了新320i优秀的过弯性能；相比之下，纵然底盘调校得比较出色，因为前驱和庞大车身的关系，A4L 2.0 TSI在蜿蜒的山路上还是稍逊一筹。

这两辆车的性能虽然都无可挑剔，但是却呈现出两种截然不同的风格。因为宽敞的后排空间，A4L在中国将会走得更远；宝马新3系则完全遵循性能至上的原则，一切都为性能服务，这样自然会失去一部分市场。不过有传闻说宝马将推出新款520Li以应对A4L，如果真是这样，那我们对于这两个品牌产品层次的认识将被完全打乱。

Ⅶ 奥迪车仪表盘指示灯分别啥意思 奥迪车仪表盘指示灯分别是什么意思

1、转向锁止系统指示灯，该灯亮起时，说明电子转向系统存在故障。

2、制动装置指示灯，该灯亮起时，说明制动装置有故障。

3、电控机械式驻车制动器指示灯，该灯闪烁并且出现警告，说明有可能制动力不足或者制动装置过热。

4、冷却系统故障指示灯，该灯亮起时，说明冷却液温度过高或者液位偏低，这时不能再继续行驶，否则有损坏发动机的危险。

5、机油压力低指示灯，该灯亮起时，说明机油压力过低，如果机油油位正常，那么发动机油路存在异常，不能继续行驶。

6、发电机故障指示灯，该灯亮起时，说明蓄电池故障或者发电机故障。

7、电控转向系统故障指示灯，该灯亮起时，说明转向系统故障。

8、空气悬架故障指示灯，该灯亮起时，可能存在导致行驶不稳定的故障，可以继续行驶，但是要缓速。

9、防抱死系统ABS故障指示灯，该灯亮起时，说明防抱死系统故障。

10、安全系统故障指示灯，该灯亮起时，说明安全气囊和安全带张紧系统存在故障。

11、制动摩擦片指示灯，该灯亮起时，说明制动摩擦片已经磨损。

12、TPMS轮胎气压监控系统指示灯，该灯亮起时，说明轮胎气压存在故障，这时应尽快停车，然后检查轮胎及充气压力。

13、运动型差速器故障指示灯，该灯亮起时，说明运动型差速器有故障或者损坏。

14、变速箱故障指示灯，配有 S tronic 变速箱的汽车可见，该灯亮起时，说明变速箱异常或者故障。

15、变速箱故障指示灯，配有multitronic 变速箱的汽车可见，该灯亮起时，说明变速箱异常或者故障。

16、主动式车道保持辅助系统故障指示灯，该灯亮起时，说明未处于警告待命状态；如果系统已经被开启但无法发出警告，那么该指示灯亮起。

17、光线/雨水感应器指示灯，该灯亮起时，自动头灯/自动雨刮系统故障，光线/雨水感应器失去作用。

18、自适应车灯故障指示灯，该灯亮起时，说明自适应车灯故障。

19、大灯照明距离调节故障灯，配有动态大灯照明距离调节的汽车可见，该灯亮起时，说明照明距离调节故障。

20、灯泡故障指示灯，该灯亮起时，说明有灯泡损坏。

21、发动机控制系统指示灯，该灯亮起时，说明发动机控制系统存在故障。

22、废气监控系统指示灯，该灯亮起时，说明存在使尾气质量恶化并可能损坏尾气催化净化器的故障。

23、车窗雨刮器故障指示灯，该灯亮起时，说明雨刮器系统故障。

24、以上这些是奥迪汽车最常见的指示灯、故障灯。

Ⅷ 奥迪A6L的仪表盘是什么样子的

全新奥迪A6L的仪表盘采用了家族式的虚拟座舱设计，12.3英寸的超大液晶仪表支持全屏投射导航地图，且支持无极放大与缩小，只需在方向盘上即可轻松操作，十分方便

Ⅸ 机动车仪表盘显示sport是什么意思

其实这是sport是运动模式的意思，用来增加动力输出，输出更高的扭矩。按下这个按钮，我就可以从仪表盘上看到一个绿色长方形里面显示一个sport的标志，这就表示我们已经sport模式打开了。

打开sport模式后，能使车子保持高转速，增强动力输出，使用我们能在高速上轻易超车。

但是我个人觉得没有必要使用，毕竟这个sport模式是一把双刃剑，虽然它能保持高动力输出，但是相当耗油，要比正常模式或者ECO模式下多出1-2倍的油钱。

如果追求加速感和超车感的车友们可以试试，但是切记注意交通安全和路段时速限制。

Ⅹ 全液晶仪表盘，宝马和奥迪的哪个好

仪表盘是最能反映车子新科技成分的地域之一，一个仪表盘设计方案得优劣，品质的多少一般会体现出这台车总体的质量。两辆车的仪表盘均采取了对称性的双孔仪表设计，2个仪表盘的中间都是有一个能够表明丰富多彩信息内容的纯色液晶显示屏。

新320i的转向盘较重，低速档行车时，往返拨通转向盘会有一些费劲，这刚好反映出了宝马的跑步血系。这套汽车转向系统决不和你看到得那么简易，伴随着时速的提高，转向盘越来越更沉，并且转为敏感度也随着减少，以确保快速环境下的行车可靠性。比较之下，A4L2.0TSI的转向盘就轻柔一些，低速档急卖的情况下只需一只手就能进行大幅转为。这套汽车转向系统与8.1版本号ESP电子器件平稳程序流程相互配合，并给予适度适当的积极转为干预。这类积极干预会在车子贴近行车极限或低摩擦阻力地面制动系统时充分发挥，使车胎一直保持良好的抓地。

新320i与A4L2.0TSI的最大的差别就是推动方法的不一样，新320i选用后驱，而A4L2.0TSI则选用了前轮驱动。一般后驱的车系更具有自主运动，由于后驱车系的前胎没有输出能量的压力，转为更为精确，而且因为转动轴和传动齿轮的关联车体前后左右承重也十分平衡。虽然在直线加速时，新320i由于驱动力不如败给了A4L2.0TSI，但在转弯上架320i将脸面都挣了回家。宝马出色的汽车底盘确保了新320i出色的弯道特性；比较之下，纵使汽车底盘校准得较为出色，由于前轮驱动和巨大车体的关联，A4L2.0TSI在蜿蜒曲折的新路上或是稍逊一筹。