奥迪什么时候登陆中国

① 33. 奥迪于哪一年进入中国

1988年5月17日。

德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。

这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

② 奥迪那年进入中国

豪华汽车品牌奥迪自1988年进入中国后一直稳坐头把交椅

③ 奥迪在中国有工厂吗

1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪1001990年11月20日，一汽和大众15万辆合资项目在北京人民大会堂正式签约 1990年，一汽奥迪轿车组装线建成 1991年，一汽-大众汽车有限公司成立 1995年12月18日，一汽、大众及奥迪三方共同修改并签署了合资合同 1996年5月20日，第一辆奥迪200轿车在一汽-大众总装车间下线 1997年5月31日，第10万辆国产奥迪轿车下线 1998年，奥迪轿车进入中国10周年 1999年9月6日，奥迪A6在一汽-大众下线 2000年3月28日，中国(大陆地区)首家奥迪特许经销商北京中润发公司正式开业 2003年2月21日，奥迪A4在一汽-大众投产，是国内生产的第一款高档B级车 2004年8月，国产奥迪A6 2.5 TDI 柴油车正式投放中国市场 2005年4月8日，全新国产奥迪A6L在上海正式投放 2005年10月25日，国产全新奥迪A4(B7)在中国正式宣布上市 2006年1月，一汽-大众奥迪销售事业部正式成立 2006年7月11日，奥迪顶级SUV奥迪 Q72007年1月18日，奥迪品牌正式启动奥迪奥林匹克计划 2007年3月，第10万辆奥迪A6L在一汽-大众轿车一厂下线 2007年。

④ 奥迪那一年进入中国市场的

1995年。根据太平洋汽车网发布的信息显示，一汽、大众AG和奥迪AG共同签署了将奥迪汽车纳入一汽，大众生产的合同，在1995年开始进入中国市场。1999年引进奥迪后的第二年就涨到了2.0T，第三年又增加了无级变速箱，第四年又进行了改装，在升级过程中又涨到了柴油发动机的2.5TDI。

⑤ 一汽奥迪是什么时候进入中国市场的 第一辆奥迪车什么时候引入中国

奥迪，一汽大众。1991年2月6日成立，但是奥迪车型是95开始引进的，奥迪100应该算第一款了

⑥ 奥迪在几几年进军中国市场

1987年9月22日至10月19日，，西德奥迪公司副总裁斯瑞皮西先生率代表团来一汽，将奥迪100车型介绍给一汽，寻求合作的可能性。一汽与大众终于在1988年5月17日签订了合作技术协议。

奥迪100轿车是德国大众公司的第三代产品，1983年投产，造型美观，结构合理，性能良好，乘坐舒适，是我国当时引进的最好的中高级轿车。

⑦ 奥迪A7何时登陆中国市场

你看的是去年的新闻吧。
2011年11月19日，奥迪在广州南沙体育馆举行了A7车型的上市仪式。此次奥迪A7为进口引入，全系推出2.8FSI和3.0TFSI两个排量3款车型，售价区间为72.8-95.8万元。
要买现在就去4S店买吧，挺不错的一款车，我比较喜欢。

⑧ 奔驰宝马奥迪分别是什么时候进入中国的啊不要合资的，最好有具体时间，谢谢，急

奥迪是1990年左右进入中国市场的，而奔驰宝马，应该是在2000年左右。所以你才能看到一个中国市场独有的现象，明明奥迪在国外豪华车市场要低奔驰宝马半筹，在中国却一家独大。这个就是品牌的决策英明的表现。到现在，中国已经成为奥迪最为重要的市场。

⑨ 奥迪是哪个国家的车

德国。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。奥迪的标志为四个圆环，它代表着奥迪、小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）合并成的汽车联盟公司，每一环都是其中一个公司的象征。

1986年，奥迪公司与中国进行首次正式接触，开始在长春与一汽共同进行一项技术的可行性研究。在此后两年中，奥迪轿车的技术开发工作继续进行，并于1988年授予一汽生产许可证。

1990年，中国一汽安装了奥迪轿车组装线，日生产能力达50辆。1993年，奥迪加入一汽-大众合资企业。1995年，一汽-大众开始准备生产专门为中国开发的奥迪200 V6车型。次年，奥迪200 V6下线。

2001年，奥迪A8正式投放中国市场，这标志着奥迪系列中的旗舰产品登陆中国。2003年，奥迪A4作为全球豪华品牌B级车的顶端产品在中国投产；2005年4月，国产全新奥迪A6L上市。

⑩ 奥迪是哪一年进入中国的

1995年11月，一汽、德国大众公司及奥迪公司三方共同签署了奥迪轿车纳入一汽-大众生产的合同。1999年秋天，中国第一款全球同步国产的高档轿车奥迪A6在长春下线。引进的奥迪第二年就上了2.0T，第三年就增加了无极变速箱，到第四年后就改型了，在升级过程中上了柴油机2.5TDI。

“加长款”在今天早已经司空见惯，但在1999年，从一汽-大众生产线驶出的加长版奥迪A6，却被人视作“怪胎”。说到加长“中国版”的来历，一汽-大众奥迪平台经理于秋涛给本刊记者讲述了一个真实故事：“一位德国设计师，他每天自己开车，他对中国人的这种想法非常不理解。设计师的直属领导就给他提了个建议，每天由他妻子送他上班，让他在后排找感觉。他坐在后面，感受了两周，他真的发现，宽敞和舒适对乘用者来说是更主要的。”

1999年9月，奥迪A6在一汽-大众下线，它比“全球版”A6轴距加长了90毫米，整车增长约100毫米，成为中国第一款加长的高档轿车。奥迪A6 2005年4月退市，它在市期间，累计销售了20多万辆。如今，私家车已经非常普遍，尽管奥迪商务车没有原来那么大的比例了，但这个加长的概念却沿袭下来。私家车中，中国人家庭观念比较重，一家人出行，后座空间仍显得重要，不像欧洲，后座空间利用得少。