奥迪a6旅行版底盘通过性如何

‘壹’ 2019款奥迪A6旅行车的性能怎么样是否值得入手

我觉得2019款奥迪A6旅行的性能还是非常的不错，现在旅行车在我国内还是非常的受欢迎，我觉得这款车是值得入手，以前旅行车在我国内还是比较少见，因为中国人的工作都是比较繁忙，他们的时间大多数都用来工作，可是在其他国家，他们会懂得享受生活，因为旅行车在那边还是比较的受欢迎，可是最近几年，因为我国的经济水平不断的提高，人们的空闲时间也越来越多的，大家有时间就会选择出门去旅游，我觉得旅游最好是选择自驾游，因为这个时间会非常的充裕，自己想去哪个景点就去哪个景点，如果自驾游的话，那么，选择一辆适合的车还是非常的重要，其中，如果想要买旅行车的话，我还是推荐买奥迪A6旅行车。

‘贰’ 奥迪a6allroad quattro底盘有多大

在国外
A6就是和Q7一个级别的
说白了奥迪是在A6的底盘基础上开发出的Q7
所以国外的售价
A6和Q7相差不大哪像国内这样
Q7价格直追A8A6all对比Q5
单纯看级别
还是A6高的
但是通过性来说
还是Q5比较偏越野些A6all只是多用途车罢了
这个和傲虎有点像
A4all也是对比Q7
A6all的越野就完败了
空间来看
Q7胜在头部空间和视野高A6all主要是兼顾了空间的实用性

‘叁’ 奥迪A6allraod适应全国多少道路性能如何

奥迪A6 allroad
quattro作为豪华品牌界的跨界老祖，自1999年诞生后就引领着奥迪quattro四轮驱动系统以及气压式悬挂系统不断进步，并在这16年的光阴内进化至第三个世代。尽管国内引进的时程较德国晚上不少，但这款车于外观/内装/性能等各方面的综合表现，依旧是很大竞争力，而且独具性格。

虽然A6 allroad
quattro为豪华品牌的跨界先驱，但它的越野能力依旧不能和四驱SUV相提并论。或许你会说它的底盘加高，驱动方式也改为前后动力输出比例相近的全时四驱，但在本质上它依然是旅行车，只是它有办法应付一定程度的越野需求。例如你要去野外露营，想要把车开上些许坑洞的草地上，A6
allroad
quattro绝对可以做到，或着你想要行驶地面严重不平，处处是水坑的山路，它也能让你从容应对，不必害怕车身底部撞击硬物受损，也不用怕路面高低落差过大而刮到底盘。

‘肆’ 3.0T+48V轻混/空气悬架 即将上市的这台奥迪A6旅行版真香！

今天给大家介绍一款彰显格调且与众不同的产品，奥迪A6旅行版，新车预计将在下月以进口的方式在国内销售，共引入三款车型，两款基础款A6Avant以及顶配版本A6Allroad。

●A6Avant和A6Allroad有啥区别

很多人分不清楚这两者区别。A6Avant翻译过来就是A6的旅行版，而A6Allroad就是A6的越界旅行版。顾名思义，A6Allroad其实也就是基于A6Avant打造，外观增添了一些跨界色彩，且在越野、动力性能、配置上有所强化。从动力系统来看，A6Avant采用前置前驱布局，搭载2.0T+7速双离合的动力总成；A6Allroad为前置四驱，搭载动力更强的3.0T+48V轻混系统。简单理解，你可以将A6Allroad当成A6旅行版中顶配车型的专属称呼。

A6Allroad价格比A6Avant高配尽管多了8.5万左右，但硬实力加强很多，3.0T+48V轻混系统是重头戏，像四驱系统、空气悬架、越野模式等都是A6Allroad所独有的，更何况A6Allroad还拥有更加帅气的外形，以我之见，这8.5万的价格还算实惠，毕竟两车的基础价格就比较高了，A6Allroad性价比似乎更高。

当然，不管是A6Avant还是A6Allroad，这种“瓦罐”形象在国内接受程度比较低，加之进口较高的售价，注定它们都是小众化的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 奥迪A6旅行车性价比如何对比全新A6L呢

精致与优雅是对奥迪A6 Avant最准确的描述，它集优美的车身线条、沉稳的气质、实用的空间于一体。
搭载了奥迪品牌最新的前沿科技装备与高效动力
全新一代MMI®为驾驶者提供了更加便利的人机交互,全新2.0L涡轮增压发动机为它带来动静皆宜的全能驾控。
相比来说旅行车更适合于家用，但性价比较A6L要低上一些

‘陆’ 奥迪a6 到底好不好

挺好，可以从下面几方面评估：

1、奥迪A6外观方面：采用了短前悬设计，前轴相对前移，在增加车内空间的同时，外形更加紧凑动感，实际操控感受也有大幅提升。清晰的车身线条勾勒出的经典轿车轮廓，给人一种平衡和优雅的感觉。

平滑的肩线和修长的引擎盖，在拉长车身视觉效果的同时，也给设计注入了更多活力。充满力量感的车身向人们发出自信动感的信号。

2、设计方法：奥迪A6内饰设计方面，三辐的方向盘显得更加年轻化了一些，并且带换挡拨片，并且实际握感不错，另外挡把的样式也是全新样式。其余的地方并没有做出改变。

而配置上。MMI系统核心经过升级，处理速度更快也更流畅，新增的Audiconnect提供多项智能服务，插入SIM卡还能够上网或者建立热点等功能，相比老款更加讨年轻人欢心。

3、动力：奥迪A6动力采用1.8TFSI发动机，最大功率140kW(190PS)，40TFSI和50TFSI车型全系标配quattro四驱系统，搭载的分别是低功率版和标准功率版的3.0TFSI V6机械增压引擎，动力储备充足。

以上内容参考：网络-奥迪A6

‘柒’ 奥迪A6旅行车配空气悬挂，舒适装载能力出众，通过性不输SUV

喜欢自驾出游的人在购车时，第一考虑的可能是SUV车型，因为通常SUV车型拥有更大的车身尺寸、更高的离地间隙，正好解决自驾时行李物品多，需要应对各种路况等痛点。但有利就有弊，SUV车型的高姿态也带来了驾乘人员的坐姿不如轿车舒适，在面对紧急情况时，过高的重心也车身远不如轿车稳定。

选择一台旅行车就能完美解决以上问题，可能有网友会有疑问，旅行车装载能力是不错，但通过性是不是会差一些呢？那还真不一定，就比如我们今天要说的奥迪A6旅行车，拥有A6级的行政驾乘品质，超大的行李厢容积，并且还配备有自适应空气悬挂、下坡辅助等功能，应对复杂路况绰绰有余，让我们具体来看。

相比两款Avant先锋派车型，奥迪A6allroad针对旅行的配置更加丰富，不仅配备了3.0TV6发动机，还配备了可让车辆通过性能更强的空气悬挂和四驱系统，舒适及安全配置也足够丰富，以应对旅途中遇到的特殊状况，具体配置可见上表。

这是一台让人有着足够想象空间的车型，能想象自己驾驶者它跨过山河大海，也走过人山人海，出门自驾并不都是吃苦和面对困难，有了这样一台车，让你更能享受旅途的精彩，也许奥迪A6旅行版真的能让“瓦罐”在国内火一把。更多新车资讯请点击“关注”新车短评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车短评原创文章，未经允许、请勿转载。

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‘捌’ 奥迪A6allroad全路况旅行车具体道路适应性怎么样

A6 Allroad现款的命名是探索家，独特旅行车造型和越野风格。
有高效和动力充沛的 6缸 3.0T 发动机250kW标配 48V 微混系统，强化启动阶段加速性能。自适应空气悬架，增加舒适性同时提升越野能力。Ultra Quattro 确保极限状态车辆的操控性。高清矩阵大灯，改善夜间驾驶的舒适性还有丰富的驾驶辅助装备。标配虚拟座舱先进的奥迪互联科技，平顺的智能手机接口，支持 Carplay，带无线充电功能的电话盒。