1. 奥迪Q5L买哪一款更好
一汽-大众奥迪全新Q5L于2018年7月6日正式上市,新车共推40TFSI和45TFSI两种动力共计6款车型,售价区间为39.28-51.70万元。
40
TFSI
荣享进取型是奥迪Q5L售价最低的入门版本,发动机方面为2.0T的低功率调教版本,百公里加速8.6秒,够用的动力。在配置上这个入门版并不差,全景天窗、三区空调、主动刹车、电动行李厢门、车道保持辅助系统这些功能都具备了,日常的驾驶可以很轻松也很安全。
40TFSI荣享时尚型是2.0T低功率的高配版本,相比39.28万的荣享进取型在价格方面多出了3.1万元,而这3.1万元所带来的配置增加可以说是相当的划算,首先更为运动化的套件就更具魅力了。从配置的提升来看,LED的大灯、19寸的轮毂、皮布拼接的座椅、座椅加热、12.3英寸全液晶仪表盘、全新的MMI系统等等都可以说最为吸引人的地方,而这些配置也非常符合Q5L的科技定位,凸显整车的科技气息。
45TFSI尊享时尚型是2.0T高功率版本的入门车型,其性能相比40TFSI车型有大幅的提升,百公里加速成绩提升到6.7秒,对于一台SUV来说很好,而4.24万的差价多数也都花在了发动机上。而配置方面则大体与40TFSI荣享时尚型一样,只是针对的增加了些许配置,且增加的配置不算明显,只有一个奥迪驾驶模式选项带高效模式的与2.0T低功率版本拉开了差距,适合追求强动力的车主选择。
45TFSI尊享风雅型与尊享时尚型在外观上的差距就是有这自己独特的风雅型保险杠,并且去掉了S-line的徽标,两车差价2.58万,配置上增加的东西如果根据选装件的价格来计算是物超所值的。对于这个45TFSI风雅型,其在触感、观感以及听觉方面都是全面的提升,2.58万元的提升相对是很划算,像B&O音响这些配置就十分的有档次,但是在这里还是建议大家继续往下看看价格反倒便宜了2100元的尊享运动型。
45TFSI尊享运动型的售价比尊享风雅型少了2100元,外观又回到了S-line的运动版套件造型,在配置上与风雅型有轻微的差距,主要是提供了一个高配置但是很注重运动造型的版本。对于45TFSI尊享运动型,其在上市初期,尊享运动型及尊享豪华运动型两款车型加配米莱诺通风运动座椅及前后座椅加热,算上这个配置就很划算了,比风雅版更值得购买。
45TFSI尊享豪华运动型是Q5L的最顶配车型了,其与尊享运动型的差价为2.71万,而这2.7万都花在了科技配置上,像矩阵式LED大灯,智能泊车系统、主动车道保持系统、自适应巡航控制系统、全景影像系统都是这个版本才独享的配置。
2. 哪几款车环保没异味适合家庭使用的中国汽车健康指数推荐的车型好吗
“中国汽车健康指数”基于消费者的用车场景、车内影响驾乘人员身体健康的污染物类别,并结合国内外成熟的测试、评价方法及发展经验,对国内在售的车辆进行健康评价,旨在向消费者传递“健康车”和“健康用车”理念,普及车辆健康知识,引导“健康车”消费。中国汽车健康指数(C-AHI)在不断完善和拓展规程的同时,秉持第三方视角每年定期发布16-28款车型测试评价结果,其评价数据可以作为消费者选车购车的参考,中国汽车健康指数(C-AHI)2020年第一批车型测评结果。本次共发布5款车型,分别为东风日产天籁(2019款 2.0L XL舒适版)、上汽通用别克君威(2019款 GS 28T 尊贵型 国VI)、一汽-大众奥迪Q5L(2020款 40 TFSI 荣享进取型)、一汽丰田RAV4荣放(2020款 2.0L CVT 两驱风尚版)以及长城WEY VV6(2021款 2.0T 两驱智享+),发布的车型中四款为合资品牌,一款为自主品牌。
3. 低配都值得买,这几款如此厚道的车型可不多见了
如今在国内的汽车市场之中竞争激烈,众多车企为了吸引消费者也是有着各种各样的营销手段,有些车型时不时的进行大降价,将入门版车型的价格一降再降,这种以价换量的方式在车界之中屡见不鲜,看似对于消费者们也是相当友好。但其实有些车型的低配与同一款车型的中高配相比,简直不是一个层次,不仅是在配置方面过于简陋,同时在安全性和舒适性上也难以达到相同的水准。而这样的车型尽管在价格上看似诱人,但车主的体验感却是极差。不过像下面的这几款车型可以说是相当厚道,即使是低配车型都值得选择,也是比较少有的良心之作了。
第三款车型是魏派VV6,售价为14.80万到17.50万。这台紧凑SUV定位为一台高端SUV车型,而这台国产车更是在配置方面远胜于不少合资对手。全息标配八个安全气囊以及主动刹车等安全配置,同时在科技配置方面也是让众多年轻消费者喜欢。而这台车型在造型设计上以及内饰风格方面都有着别致的体现,即使是入门版车型也搭载了2.0T引擎,其最大马力可达到227匹。
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4. 用“黑科技”打造闻不见的健康,VV6定义智慧健康座舱新标杆
文/李玮嘉
在新冠疫情的肆虐下,车内健康受到前所未有的关注,各大车企纷纷重拳出击,健康汽车成为汽车行业新风口。WEYVV6作为打造智慧健康座舱的先行军,以健康指数认证双五星评价的成绩,力压奥迪、丰田,展现出中国豪华品牌越级领先的智慧健康实力。
(环境风洞试验室)
至此,WEYVV6以八大尖端实验室背书,从材料、零部件、整车三个阶段对车内空气质量的安全问题逐一击破,最终实现对用户全场景的健康守护,真正将安全、无味、静音的智慧健康座舱理念变为现实,让我们看到了未来汽车发展的方向,这也将推动车内智慧健康技术乃至整个汽车大健康行业的革命。
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5. 在价格差不多的情况下,奥迪a6L和奥迪Q5哪个好
尾部奥迪A6采融入了贯穿式镀铬装饰条,视觉有一种被拉伸的感觉,商务感更浓烈一点。而Q5的尾部与A6相比更为个性,“蚌壳”造型设计的尾灯造型也更加漂亮,辨识度也更高。如果题主经常接触商务经济活动,那么A6L会更加符合你的需求,首先轿车方面,A6L过往一直被当为高级公务用车,在面子和豪华感上都十分高。而且实用方面也没有挑剔的地方。A6L的比开奔驰宝马的身份更加深不可测,A6L也是经常出入王宫贵府的车型之一,那时非常羡慕,不过现在老百姓的腰包都鼓了,买豪华车已经是件很寻常的事。
后备箱大点,可以多放点东西等因素的话,就选Q5。如果更多的情况是自己开,就选A6,再说A6乘坐空间也是很大的,只是后备箱可能没法和Q5比。天天市区开个人感觉轿车无论从操控还是舒适型轿车都要好于suv,而且即便出去旅游q5也不像霸道和陆巡这样的通过性。实在喜欢suv就买q5,这两个车没什么好纠结的。A6内饰金属花纹和翻毛皮装饰变化很大,科技感十足。Q5内饰相对比比较老旧,不是最新设计语言.
6. 奥迪Q5L有哪些优点和劣势它的性价比高吗
满意满意的地方有好多,最满意的就是它的外观和空间表现了,外观颜值确实也是很高了,开出去也是倍有面子,档次感十足了
最不满意其实这台车子的后期动力储备并不是很充足的速度较高的情况下并没有一个很好的动力输出,还有就是车内的噪音比较大,底盘舒适度也真的很一般,外观的做工也不是很好,在这些细节上面要提升的空间还大着呢。
【空间】2.9米的轴距长度和1.89米的车身宽度足以说明Q5L有着庞大的车身尺寸,车内的空间布局也是极其合理的,后备箱特别大。
【动力】还是动力强劲的车子开着更爽一点,充沛的动力储备随叫随到,特别是起步的时候丝毫没有拖拉感。
【操控】它的底盘特别稳重,而且车轮的抓地力也非常强,同时,它的侧向支撑性也是很OK的,总之我觉得这辆车开着特别有安全感。
【性价比】说起这款车的性价比,我觉得买车还是要买配置稍微好点的车,开始的时候试驾了低配的车,不过4s店里低配的车也是加装了一些配置了,按实际款有些配置是没有的,所以我没选择低配的,加装那么多配置,我还是宁愿就买这款车配置稍微好点的,新款的车确实性价比高,从外观、配置、内饰的设计来说都很有进步,而且在价格方面也是有优惠,自己买回去之后也觉得值得。
7. 长城vv7和奥迪Q5哪个好
长城vv7和奥迪Q5相比,个人认为考虑外形设计还有价位长城vv7好一些,考虑性能,保值性奥迪Q5好一些。
8. 奥迪Q5L和a6L相对比,究竟哪一个开出去更有面子呢
这个问题就涉及到SUV和轿车之争了。
要细致的是不是一个档次,我明确地告诉你,其实大方向上讲BBA本身为同一级别,不要听键盘侠道听途说,键盘上下功夫,它们本身在同级别车型上就是同一档次。而在相同级别上来讲,Q5L和A6L也可以说是一个档次,但具体划分的话,要分你具体的用途了。如果有商务行为的话,肯定A6L要拉开Q5L一个差距的,毕竟行政商务级别,轿车是首选,而A6L作为曾经的官车,更是说明了一切。但是如果没有商务行政行为伴随的话,我认为他俩就是一个档次的,只是车型的区分。其中Q5L全系标配分时四驱,而A6L要在45FTSI中配上才有了四驱的功能,所以如果对于底盘和路面有一定要求的话,可以选择Q5L。在相同低配下,除去A6L的纯粹三块大屏以外,同为低配车型的Q5L配置更为丰富,包括分时四驱,无钥匙进入,尾门电动等,而A6L的最低配车型比较其高一等级配置车型的话,缺少了无钥匙进入,后排触摸式空调,大天窗,同时因为无钥匙进入的缺失,也失去了感应尾门的功能,俗称一脚踢。
9. 奥迪Q5L和哈弗h6,到底选哪个呢
我个人觉得,这两个车,差价太大,你说哪个更好都不合适,说哈弗H6不好吧,人家一个月能卖好几万辆,这证明很多消费者是认可这个车的整体产品力的,虽然哈弗H6这个车说实话有些老了,这么多年也没什么实质性的变化,但是你考虑到它的价位,其实没什么可挑剔的。
你等什么时候你那里方便了实际的去试驾一下就知道这笔钱花的值不值了,我不敢说是翻天覆地的变化,不过这些优势是很直观就能感受出来的。但是我不能说这个车完全就适合你,毕竟你的预算要全款还是有一定的差距,或者你完全可以折中一下考虑一些普通合资品牌的紧凑型或者是中型SUV产品。
10. 既智能又安全,售价15.5万元的WEY VV6更适合家用
我国的汽车行业起步较晚,但是发展很快,如今很多自主品牌都拥有了核心技术。即便常被人吐槽的外观设计,也得到巨大的改善,最终令国人认可。目前,自主品牌面临的最大问题就是品牌影响力,和主流合资品牌相比,真的是小巫见大巫。对此,很多自主品牌都推出了属于自己的高端品牌,用以提升品牌力。例如长城推出WEY,吉利推出领克,奇瑞推出星途等等。在去年的8月份,鸟叔身边就有个朋友提了一台WEYVV62.0T两驱超豪型,让我们一起来看看吧!
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