奥迪在中国发展怎么样

‘壹’ 奥迪在中国的影响有多大

影响最大的是奔驰，其次是宝马，奥迪最低，奥迪的总销量在国内虽然最大，但是国产车的销量占70%+，如果出去国产车，奔驰，宝马的进口车销量要比奥迪进口车多许多。而且新车的研发费用比奥迪高

‘贰’ 中国现以成为奥迪的第一大销量国，为什么近年国人对奥迪的需求不断增长

早在1988年奥迪就被引入到了国内市场，并在1999年实现国产，现在已经成为入驻中国时间最长、国产率最高、市场保有量最大的豪华品牌。在国产的同时，奥迪还非常具有“人文关怀”的进行了加长，顺利成为了有关部门的“指定用车”。
奥迪品牌深谙中国人的消费心理，小至Q2L大到A8L，将旗下的大部分产品都进行了加长，面子工程做的十分到位。在奥迪20年的国产历程中，将“官车”形象深深的刻在了消费者心中。也正是因为“官车”效应，令众多消费者争先追捧。另一边的竞争对手除了羡慕嫉妒恨之外，也在默默发力。

第一代奥迪Q5在国内服役的这八年的时间里可谓是风光无限，竞争对手只能望其项背。这不仅因为它率先完成了国产化，更重要的是在配置和动力上的巨大优势。而现款车型，却因为引入速度较慢、竞争激烈以及诸多简配的问题，早已失去了当年的竞争力。
当然，根据中国消费者对豪华品牌的宽容度来看，在短期内并不足以撼动奥迪在中国市场的地位。

‘叁’ 为什么奥迪能在中国取得如此大的成功

我觉得奥迪的成功不可或缺的一个因素就是将A6定位为行政车辆，而且入主中国本土较早，国产化也较早也自然有了先入为主的优势。A6L车型据我所知不存在你说的2.4T型号，车位的2.0T、2.4、2.8、3.0T、2.7TDI等是车辆的排量，其中的T为英文单词turbo的缩写，为涡轮增压的意思，其中的2.7TDI为目前在售的A6L中唯一一款柴油车型。凯迪拉克是老美豪华车的典范之一，外形上线条感分明男人味十足

‘肆’ 奥迪（中国）企业管理有限公司的公司现状

2009年4月18日,奥迪(中国)企业管理有限公司在北京宣布成立,冯德睿博士出任其总经理。该公司是奥迪公司在中国的全资子公司,它的成立将成为一汽集团与奥迪公司二十年来精诚合作的又一重要里程碑,是双方在合作领域里一次新的开拓。它将作为中德股东双方沟通的快速通道,加快奥迪品牌对国内市场变化的反应速度从而及时做出更准确有效的决策,同时也将进一步推进奥迪全球化采购的进程。这一举措再次体现了奥迪公司对中国作为其全球第二大市场的高度重视及扎根中国的长期战略。
奥迪(中国)企业管理有限公司将向奥迪公司董事会汇报,主要负责奥迪在中国的三方面事务:一是加强奥迪公司在中国的采购业务,促进国内一流的零部件供应商纳入奥迪公司的全球采购体系;二是开展对车载电子软件和娱乐系统的本地化设计研发、试配试验等工作;三是增进中德股东双方的沟通和对一汽-大众奥迪销售事业部营销业务的支持。
奥迪(中国)企业管理有限公司总经理冯德睿博士表示:“此前我在德国总部专门负责奥迪品牌在中国的事务,这次我十分高兴能将办公室搬来北京,与我的中国同事更加紧密地合作。我们深信,奥迪(中国)企业管理有限公司将帮助中德股东跨越地域和时间上的距离,使双方的合作更加密切,促进奥迪品牌在中国的稳步健康发展。”
第一汽车集团公司副总经理秦焕明表示:“二十年来,一汽集团与奥迪公司的成功合作为中国汽车工业培育了具有国际水准的汽车零部件供应商。冯德睿博士将和他的团队一起,帮助这些一流的供应商更顺利地进入到跨国汽车企业的全球供应商体系中。他们还将进一步推动奥迪在亚洲地区的信息娱乐系统电子化部分测试工作,提供更能满足亚洲地区消费者需求的领先产品。”
奥迪(中国)企业管理有限公司成立后,原奥迪北京办公室将归入该公司管理,同时继续支持一汽-大众奥迪销售事业部的营销工作。位于长春市的一汽-大众奥迪销售事业部的原有职能不变,将继续作为一汽-大众直属部门,负责奥迪在华所有国产和进口车型的销售、市场营销、经销商管理、售后服务等业务。目前奥迪在中国的在售车系已达10个,包括国产全新奥迪A4L和新奥迪A6L,以及进口车型奥迪A1、奥迪A3、奥迪A5/S5、奥迪A7、奥迪A8L/S8、奥迪Q7、奥迪TT/TTS和奥迪R8超级跑车。

‘伍’ 奥迪2019年在华销量超69万辆，增长4.1%，Q5L/A8L受热捧

另有消息显示，一汽-大众五地六厂为奥迪品牌新能源车预留了13.5万辆产能，未来奥迪将全力推进本土化生产，在电动出行方面使用新技术，计划未来八年引入40款国产纯电动车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 在中国走过了30年时间的奥迪，为什么要做出改变

奥迪在中国走过了风风雨雨30年的时间，从1988年奥迪车走进中国，奥迪就一直都是“官车”的象征，但是在2011年，“双18政策”出台后，奥迪汽车一直在摆脱“官车”的称号，逐渐走向年轻化。而奥迪 A6L则是一个明显的变化。这款汽车更具有流线型，更适合现在的年轻人驾驶。
2018年奥迪汽车在美国，欧洲，德国，英国的销量都有不同程度的下滑，但是在中国却与其他地方不同，在中国市场上，奥迪汽车却有着小幅度的增长。甚至在2019年的1月份和2月份，以3.8%，1.8%的增幅速度区别于其他地区。以此可见奥迪在未来会越来越重视中国的市场，保持住奥迪在中国的市场份额，弥补其他地区所带来的经济损失。中国是奥迪最大的一个市场，但是中国又有着强劲有力的对手，奔驰，宝马，这些都是奥迪作为一个高档汽车所要面对的对手 。
所以奥迪汽车必须做出一个有效的改变，首先要从它的外观上更加符合年轻人的眼光，被众人所接受。适合大众的审美。任何事物的发展都不是一成不变的，奥迪汽车要想在中国长久的发展就必须坐出改变，迎合市场，满足消费者的需求。

‘柒’ 上汽奥迪艰难落地，奥迪中国风光不再

三方达成共识，“5.19协议”告终

“此次中国一汽、上汽集团、德国奥迪达成共识，面临的不是谁忧谁患谁输谁赢问题，而是时机已到。”12月23日，中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务理事长苏晖向中车网表明此次引起媒体热议的“南北”奥迪渠道之争问题观点。

12月23日，上汽集团、中国一汽、奥迪中国三方宣布，中国一汽、德国奥迪、上汽集团达成共识——未来，上汽奥迪产品将由现有一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务以及售后服务。为期四年的上汽奥迪项目利益博弈终于“圆满”告终。

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‘捌’ 面试奥迪汽车销售问你对奥迪汽车在中国的发展怎么说最恰当

切记不好说那些空洞的话，让自己放松一点，前景很牛B啊，奔驰奥迪宝马三大品牌，奥迪进入中国时间最早，在人们心中已经根深蒂固了，2000年从第一台奥迪100下线到2010年，10年时间奥迪品牌在中国创造100万台的销售奇迹，奥迪当前本土化连接，还有未来10年的环保动力方面，奥迪在中国的未来发展之路可以说顺风顺水。你就往环保那一块去说，充分了解大众公司张晓军销售那套小语言，几句话说下来，你必定让他们听都听不太懂，还朦胧的觉得，你说的很有道理，这样你就赢啦。

‘玖’ 奥迪为什么在中国这么火

奥迪在中国可以说是和奔驰宝马齐名的大牌了。在中国很多人买车都会优先考虑奥迪。首先的原因就是奥迪做的确实好看，各种经典款A6或者q7都是风靡一时，所以外貌协会的人都会优先考虑奥迪，而且奥迪的质量也可以，无论是发动机还是内饰都是很不错的，特别是内饰让人一看就有一种高档的感觉。而且奥迪的长轴商务车非常的漂亮。

其次奥迪能和奔驰宝马齐名，价格却没他们那么贵，现在一辆奥迪a4可能20多万就能搞定，这就让很多中国人能够接受了，花最少的钱，挣最大面子。而同样价位的奔驰宝马可能只能买到两厢车。

最后奥迪在中国有个称号叫做灯厂，因为他们家的汽车大灯和尾灯都玩的特别溜，感觉不像是一个做汽车的品牌，所以他们家的灯在网络上有各种各样的段子，这也让中国人都认识了奥迪这个品牌，认识了解之后就会非常得喜欢。