为什么奥迪a6老是被投诉变速箱

㈠ 老款奥迪a6变速箱问题

1. 调速器失灵 调速器弹簧失效、各连动部分松动、磨损，使配合间隙过大，或调速器相关零件卡滞，调速器内机油过多、过稠，运动阻力增大等，都会使调速器灵敏度降低，导致发动机转速不稳。2. 油路堵塞 油中杂质堵在油路；油箱中存油量过少或箱盖通气孔堵塞，使油箱内形成真空，油流不畅；喷油器喷孔积炭；油管开裂、接头松动使空气进入油路产生气阻，致使转速发生波动。3. 各缸供油量不均匀 多因喷油泵柱塞副、出油阀副等磨损程度不一致，滚轮磨损后高度不一，或某柱塞转动不灵活，某缸喷油压力过低、漏油、喷油器针阀不灵活等，使其供油不均匀性超限。4. 个别缸不工作 由于某缸活塞环过度磨损、气门弹簧过软或断裂、缸垫烧坏等原因，致使压缩不良，转速不稳。5. 共振引起游车 由于飞轮与曲轴连接松动；曲轴轴向游动过大；调速滑盘轴轴向游动过大；机架损坏或刚性差等，使机组在工作中发生振动，引起调速弹簧共振，使供油量忽大忽小，造成发动机转速不稳。

㈡ 奥迪A6变速箱普遍存在故障，这是真的吗

奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。质量还是很有保证的，不纯在太多的故障

㈢ 奥迪A6变速箱老有故障怎么办

您好：
产生这个故障的原因，大多是因为变速箱的电脑损坏造成的，当然也会存在其他的原因。具体建议您到正规的4s店检测后在确定。
希望上述回答对您有所帮助，谢谢！
北京市汽车修理公司北京博瑞祥云汽车销售中心
热线：800-810-1384010-82818877
邮箱：[email protected]

㈣ 13年的奥迪a6刚启动提示变速箱故障请立即停车 是怎么回事

你好，变速箱系统故障，需要用电脑读一下故障码

㈤ 奥迪a6变速箱故障报警咋回事

报警只是代表变速箱部分有问题，不能说明哪儿的问题，具体原因需要用电脑检测，还有的故障需要拆检，所以去4s店好些。希望能帮到你哦

㈥ 奥迪A6变速箱系统问题

一般是驾驶过程中，换档不及时，至使，波箱的齿轮不合齿，这样子就会打烂变速齿。不过波箱是很难坏的。我建议你去多一家维修店，看他们是怎么说的！4S店的工作人员是经常宰人，我都给宰怕啦！他们维修人员的话，我一般不相信了，手自一体也会出现这个现象啊，我建议你去多一家维修店做检查！手自一体也会出现这个现象啊，我建议你去多一家维修店做检查！

㈦ 奥迪A6的自动变速箱问题如何解决

如果元件或传感器发生故障，变速器电脑（自动变速器电脑TCM）将激活相应的替换功能或备用程序，从而使自动变速箱处于两种紧急故障模式之一。
（一）故障模式I
如果在自动变速器电脑TCM工作期间，出现关键性故障，档位齿轮将保持原有咱合状态，一旦运行条件允许，自动变速器电脑TCM将在确保变速器可靠和行车安全的同时，激活“故障模式I”。采用这种模式，变速器将具有最大的ATF（自动变速器油）调节压力，这就意味着离合器、盘式制动器的制动带将以较大的力快速地接合，变速时生硬、不平顺。
基本状态：
1.变速器将所有的前进档换到由液压控制的第四挡。
2.变矩器离合器脱开。
3.所有的电磁阀均断电。
4.施加在功率传递件上的换档压力为最大。
5.能挂上倒车档。
6.变速杆档位输入信号固定在“P/N”信号位置。
（二）故障模式Ⅱ
如果自动变速器电脑TCM发生故障（例如，电源或线路故障），变速器立即按“故障模式Ⅱ”继续工作。
采用这种模式，供给自动变速器电脑TCM内电磁阀电源继电器的电源将被切断。这意味着阀体内的电磁阀停止工作，变速器不再进行变速，如果在行驶时，出现故障，则会发生下面的情形:

重新起动后，如果选择倒档变速器将反向运行，当变速杆放在3、2或1位时，变速时将按第二档运行。

1.当变速杆放在D档时，变速器将所有的前进档换到由液压控制的第四档。
2.变矩器离合器脱开。
3.所有的电磁阀均断电。
4.施加在功率传递件上的换档压力为最大。
5.能挂上倒车档。
6.变速杆档位输入信号固定在“P/N”信号位置。
7.自动变速器电脑TCM完全不能工作，不能启动就车诊断系统。

㈧ 我的奥迪a6突然仪表出现变速箱故障报警：“变速箱故障你可以继续驾驶”报警提醒，熄火重启故障消失，

当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。

下面，我们就来看看汽车发动机故障灯亮分析。

故障现象：

早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮。产生该故障的原理： 基础原理：化学能转化为机械能的过程就是热能的反应。

汽车发动机故障灯亮是什么原因分析：

发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件，当发动机的运转，喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的，雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上，不利于发动机的点火燃烧。如果发动机缸壁的温度是很高的。

混合气进入气缸遇到滚汤的缸壁不是凝结而起气化，高温气化的混合气有助于混合气的燃烧，从而有利于发动机的平稳的正常的工作运行。

当发动机抖动就意味着缸内部的混合气燃烧不完全，这样就会是发动机抖动，不完全燃烧的混合气在发动机排气过程中会通过排气门排出，这时在排气管通道上安装有一个氧传感器，他的功能就是检查排出去的废气中的氧气含量。

混合气在气缸燃烧的越充分含氧就越少，相反就越多，氧传感器就利用这个工作原理检测转化为电脑能识别的电信号给发动机控制电脑.

电脑再根据设定的软件程序，通过发动机上的各个传感器采集发动机工作状态的参数经行修正计算后发给点火系统 喷油系统的工作指令，这些系统接到这些工作指令后修正工作参数来完成点火和喷油，此时发动机已进入再次点火燃烧的工作，这样反复的工作调整。

当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。

导致污染灯亮的原因：

1. 汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。

2. 进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。

3. 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。

4. 发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致污染灯点亮。

5. 积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的污染灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。

6. 车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致污染灯亮。

7. 部分传感器电脑板本身故障导致污染灯亮。

8. 等等，污染灯亮有很多原因导致，但导致最多的是前三项。特别提示： 当污染灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以来检查或保养。

以上内容参考：网络知道