作为汽车人奔驰宝马奥迪哪个好做

‘壹’ 奔驰宝马奥迪哪个好

各有优点。宝马的精髓在于后驱操控，操控最好的在于3系。奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱。

车型比较：

奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

‘贰’ 奔驰宝马奥迪这三个车品牌哪个更好

1.奔驰：颜值一直在线，奔驰的全系车型都可以称得上是颜值担当，小到风骚轿跑CLA，大到硬气霸道G级，没有一款车的颜值为它的品牌拖了后腿。而奔驰的品牌影响总给人比较优雅高贵的感觉，内饰也是奔驰在BBA中最拿得出手的，现款E级的内饰当初可是技惊四座的，再加上骚气的64色氛围灯和那昂贵的柏林之声，不得不说奔驰在营造气氛和高级感方面是专家，但是！奔驰并不是完美的，奔驰的三大件的匹配三大品牌中最弱的。

2.宝马：宝马的车标我个人觉得是三强中最好看的那一个，蓝天白云之下的宝马汽车自然是十分出彩的，宝马大多数的车型外观都很年轻化，而且也是充满了活力的，而且宝马车前的双肾设计简直就是宝马的标志之一了，辨识度还真不是一般的高，再加上宝马有着三强中最优的三大件，整体车身稳定而又能够发挥出自己的运动性能，可以说是年轻人的不二选择。

3.虽然同为BBA三大德系豪华品牌旗舰轿车的一员，奥迪A8系列在中国市场的存在感似乎一直不及奔驰S级和宝马7系。不过，在最近推出的新一代奥迪A8L似乎有着强大的反击实力；那么全新一代的奥迪A8L到底有哪些亮点，第一眼见到这款A8L，第一印象是“典型的奥迪设计”，在它身上无法找到许多曲线，更多的是多边形元素，这非常符合奥迪现行的设计风格，素有“灯厂”之称的奥迪这一次给新款A8L准备了激光大灯，最大照射距离达到了惊人的600米。没错，它就是一个玩灯玩得非常6的品牌，在BBA中遥遥领先。科技感也是它最惹人瞩目的优势，配置追求实用，此外，内饰上也属于低调奢华有内涵系列，很精密细致，在BBA里，奥迪是最低调的，也是最稳重的，它的车主标签为政府官员、成熟、睿智。比较适合非常追求科技感，做人低调的人。

‘叁’ 奥迪宝马奔驰哪个好

BBA，BENZ\BMW\AUDI。在欧洲只是品牌，也仅仅是品牌。不代表什么高级，高档，更不代表什么豪华。你说的好是指哪方面的好？

AUDI A1 1.6柴油（其实POLO更实惠）可惜柴油版国内不销售。德国销售的POLO不知道比国产POLO好多少倍。

再大一点的话，AUDI A3。这个级别GOLF更实惠。。。。。还有BENZ新B系看着不错，不过还没发售吧。 GOLF,A3,新B。都有双离合版本。不过通过DSG问题看双离合还是不太稳定，尤其用在横直发动机上的廉价双离合变速箱。

AUDI A4 2.0TDI，6MT。旅行版。非常可靠的动力总成，内饰做的很好。很少出毛病。在国外一直开这车。

再大一点级别的话，BMW 5柴油版。国内的5系都是加长的吧，其实5系空间非常大了，加长纯粹为了迎合国内市场。说白了，奔驰E，奥迪A6，宝马5。国内出的都加长，就是给那些想要更大空间，又买不起S系,A8,7系的人准备的。

豪华的话，喜欢BENZ S，有更深厚的传承。AUDI A8开始纯粹就是高技术堆砌，不过现在也算后起之秀了。BMW 7也不错，不过司机更喜欢。A8，7系的增长势头远远超过奔驰S，不过这与市场营销、运作的关系更大点。

MPV，便宜点的话大众夏朗，贵点的话奔驰R。大点的话大众大众Multivan，再好点就VIANO。

还有性能车，比较喜欢BMW E92 M3。最后一代自然吸气V8机了。国内好像也有销售吧，好像只有自动档。其实这个级别开手动档才能体验更大乐趣。

我说的都是在国外的经验。国内很少有柴油车销售，实在可惜。

每个厂商都有自己擅长的，每个厂商都有自己特点，所以具体到每个级别的车的话，可以评价谁更好一些。但如果说哪个品牌好，那只能看自己喜好了。

‘肆’ 做生意的开宝马奥迪还是奔驰好

年轻人嘛，除了跑业务，基本也都爱车、爱生活。宝马品牌向来以追求驾驶乐趣为核心，驾驶感受绝对优良，并且其气质形象，也是把妹神器。华晨宝马5系指导价50万元内有四款车型可选：520Li 典雅型、525Li 领先型、 525Li 豪华设计套装、525Li 风尚设计套装。其中520Li搭载最大功率为184马力的2.0T发动机，525Li系列同样搭载2.0T发动机，不过是高功率版本，最大功率可达218马力。在这三款车中，长度、高度和轴距都是尺寸最大的，其中轴距更是长达3108mm，真心好奇宝马工程师是如何在这么长的轴距上调校操控性的……年纪大点的还是买一汽大众奥迪A6L吧！由于历史原因，A6在国人眼中一直都是“官车”的代表。如果说奔驰追求奢华、宝马追求操控，那么奥迪则是一个能满足所有人需求和口味的品牌。一汽大众奥迪A6L指导价50万元内的车型主要有A6L TFSI和A6L 30 FSI，其中TFSI搭载的是大众EA888 2.0T发动机，最大功率180马力，而30 FSI车型则是搭载2.5L V6发动机，最大功率为190马力。总体来讲，奥迪A6L在这三款车中动力相对较弱，且全系搭载CVT变速箱。空间尺寸上，A6L是最为宽敞的，车身宽度达到1874mm，其它各项参数基本居于宝马5系和奔驰E级之间。

‘伍’ 奔驰、宝马、奥迪哪个品牌好

奥迪、奔驰和宝马都是国内豪华品牌的头号玩家，它们对于中高档汽车消费者的心理和分析也是很透彻，所以总有一部分消费者，钱是有了，却不知道该买哪个品牌的车好，奥迪、奔驰和宝马哪个品牌好？同级别奥迪、奔驰和宝马那个好？

首次我们从质量的角度来看，按道理是三个都是世界着名的豪华汽车品牌，质量应该差不了多少。我们从J.D. Power公司调研的报告来看，奔驰最好，宝马紧接，奥迪略差，三者都处于行业的平均水平以上。

‘陆’ 宝马、奔驰、奥迪哪个好求推荐。

首先要知道这三个品牌：宝马、奔驰、奥迪都是德国的一线品牌，大部分都把宝马、奔驰、奥迪统称为BBA，其实这三个品牌在自己的车型定位上都是比较明确的，在德国，大部分人对这三款车的标准是奔驰高于奥迪高于宝马。

奥迪其实是比较委屈的，奥迪这个品牌在国外的知名度和好评度其实是比宝马高的，但是因为进入中国市场厚，奥迪最主动的，也就是很多的车子的改变都是为了适应中国的消费者，但是一些认觉得国外原汁原味的才是最好的，像奥迪这种为了中国人而改变的做法说明奥迪对自身不够自信，是档次低的体现。所以把奥迪排在宝马的后面了。

个人感觉这三个品牌买车的话，主要是考虑好热门车型就行了。

‘柒’ 奔驰、宝马、奥迪，哪个最好

国际知名的调查机构JD Power在今年早些时候发布了《 2019年汽车可靠性调查报告》，该报告指出，消费者至少3岁，并且在过去12个月中遇到了问题（数字越低，麻烦越大） ）。因此，本报告的客观性仍然非常公正和权威。其中，我们今天讨论了三个主要角色：梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪。

但是在今年的新闻中，梅赛德斯-奔驰的权利和投诉已经发生了很多次，是否应该根据销量和口碑来应用“真正的味道”？最后，问题只能留给每个人的思想。
就主人的态度而言，无论汽车公司如何，主人都应该承担起责任。无论您是制造汽车还是销售汽车，您对消费者负有最低责任。如果公司依靠良好的声誉并继续吃饭，它将有一天被抛弃。

‘捌’ 宝马奔驰奥迪哪个好

各有各的好。

宝马的精髓在于后驱操控，操控最好的在于3系，为了追求操控，每一款车基本上都是的50：50的重量分配。

奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。

奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱，而且买来家用完全没问题，舒适性以及保值率都是比较好的。

(8)作为汽车人奔驰宝马奥迪哪个好做扩展阅读：

车型比较：

一、奥迪

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

二、宝马

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列。

M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

三、奔驰

内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时。

同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压，从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。

‘玖’ 做生意的开宝马奥迪还是奔驰好

开宝马。

奔驰标签是舒适，宝马的标签是操控，所以车圈里流传着，“开宝马坐奔驰”的说，但是如果说奥迪车操控比不过宝马，内饰敌不过奔驰，那么开过RS7的人肯定会跟你较劲，这些车主肯定会说RS7够暴力，够野，够快，内饰也够细腻，只要你亲身体验，那么你百分百就会爱上它。

(9)作为汽车人奔驰宝马奥迪哪个好做扩展阅读：

在看一个品牌时，我们不应该只看流行款式或特色款式，而应该看整个品牌。一个品牌从价格最低的入门级，到价格最高的旗舰车型，奥迪在BBA的价格中是最有优势的，而奔驰和宝马，尤其是奔驰的价格都是非常强势的。

但对于公司来说，鉴于奥迪10年前击败了宝马(BMW)和梅塞德斯(Mercedes)，今天的外观并不能预示未来。业内资深人士认为，在Q5(|)上调价格，GLK(|)和E(|)大幅下跌，无法满足奥迪销量的情况下，宝马并没有占据太大优势。然而，在更换奔驰成功后，奥迪失去了原有的风光，导致了目前的结局，只能说是十年。

奢侈品品牌的入门级价格近年来一直在下降，所以奢侈品品牌的入门级价格之间的差距并不是很大。但是，单从品牌溢价来看，梅赛德斯－奔驰是世界第一，而宝马和奥迪在梅赛德斯之前是亲密的朋友。这不是关于价格和销售，而是关于一个品牌在公众心中的价值。