奥迪火花塞多久更换一次的

❶ 奥迪火花塞多久换一次火花塞到底多久更换一次别被忽悠了

你好！一般4万公里左右需拆检火花塞是否磨损了，如果磨损，需更换！希望能帮到你

❷ 火花塞多久更换一次

火花塞是一个很小的一个零件，它是汽车心脏的起搏器。火花塞分为电阻、铂金、铱金三种样式，电阻火花塞的更换周期是3万公里左右，铂金火花塞的更换周期是6万公里左右，铱金火花塞的更换周期是8万公里左右。

汽车有以下问题说明也该换火花塞：

第一、在开车时，如果发现踩油门没劲，或者加速时觉得发动机出现明显的非常规抖动，那很可能就是火花塞性能下降的原因造成的。

第二，车辆怠速时不正常发抖，如果怠速运转情况下，发动机出现比较大的抖动，也可能是火花塞有问题。

第三、如果引擎难以启动，很明显就是点火系统出了问题。如果汽车出现无故熄火，这个情况就很有可能是火花塞出了问题。

结构介绍：

1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞。

2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母。

3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘。

4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极。

5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

❸ 火花塞一般多久更换一次

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右。

根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：

普通铜芯火花塞更换里程；3万公里；

钇金火花塞更换里程：5万公里；

铂金火花塞更换里程：5万公里。

汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。

(3)奥迪火花塞多久更换一次的扩展阅读：

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

❹ 奥迪A4L火花塞多少公里更换一次

这要看火花塞的质量，如果是普通的火花塞的话，在正常情况下2-3万公里更换，质量好一点的铂金、铱金火花塞使用寿命要长一些，可6－8万公里更换。

火花塞通常都是做大保养的时候才需要更换的，大保养都是6万公里做一次，6万公里需要更换火花塞刹车油，变速箱油。需要清洗节气门喷油嘴，三元催化还有进气道内的积炭。

(4)奥迪火花塞多久更换一次的扩展阅读：

汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

❺ 奥迪A6开多少公里换火花塞

4万至6万公里左右换火花塞。

目前常用的火花塞分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万到6万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6万至8万公里。

奥迪A6属于豪华车，用的火花塞为铂金火花塞。

扩展阅读：

汽车火花塞会有积炭，当某气缸的积炭严重时，该气缸就不能正常工作，为了使该气缸能正常运行，常开车的人会采用缸外“吊火”的方法，即在火花塞与高压线之间留3至4毫米的间隙，以提高火花塞电极跳火的能量，使该气缸恢复工作，但一般的“吊火”方法，稍不注意就容易脱落。

如果缸体上有滴落的汽油，非常容易引发火灾，因此，这种方法只是一种临时的应急方法，切不可长期使用。

❻ 奥迪2.0t火花塞多长时间更换一次

2.0t正常是两万公里更换， 长时间不换火花塞会造成怠速抖动不好着车 汽油油号增高等问题 ，定期更换火花塞可以提高发动机动力性能 减少汽油油号，希望能帮到您 谢谢采纳【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❼ 奥迪火花塞多久换呢不换有什么影响呢

如果火花塞的性能降低到很难将汽油点燃的时候，汽油进入到排气系统的三元催化器中，很容易造成高温状态的三元催化器损坏。同时，也可能会造成尾气排放不达标的情况。要知道，三元催化器的价格大概在大几千甚至万元不等，一旦损坏，那可真就是费时费力又费钱了！

❽ 奥迪a4l火花塞多久时间更换

一般6万公里换一次，看实继情况

❾ 奥迪A4L火花塞多久要更换一般能用多久

普通火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞建议6万公里左右更换，铱金火花塞建议8万公里左右更换。
火花塞出现的常见故障归纳为两种：一是火花塞严重烧蚀，二是火花塞有沉积物。
当发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。