奥迪双钻轨道车怎么装

㈠ 奥迪双钻速霸怎么安装

我想问下怎么让它变成死睡的！急急急急急急急急如果有问题直接到奥迪去买一个就OK了，如果你是在把速霸里面付送的垫片全部放进去，就可以了。（

㈡ 轨道车t行轮怎么安装

1、首先将t行轮取出。
2、其次找到轨道车需要安装的位置。
3、将t行轮安装上去将其螺丝固定住即可。

㈢ 关于奥迪双钻四驱车改装，急

1，减小车子的重量。增大车子的扰流的干扰性。
2.轮胎尽量用扁平胎。降低重心，减小车子在运动中的线速度。增大它的稳定性。
3，不换马达的话，就 换齿轮比大的齿轮，也能 较好的提高车速
4，龙头换较大的导轮。

㈣ 车间轨道车轨道怎么安装

首先放出走行轨安装中心线，轨距中线安装钢轨，固定，然后调整轨道高度，检查钢轨间距，确保间距满足要求。

㈤ 奥迪双钻四驱车配置

马达里面的铜芯最好浸下油(汽油80%加点食用花生油20%)马达每次用完要及时放回油中,以防生锈,这样你的车保证能变得更快,比赛时在车胎上抹些可乐(主要是为了增大摩擦),最重要就是想办法压住车头(因为车头较轻,下坡转弯时车速快容易飞出赛道),与赛道边接触的滑轮最好用有滚珠轴承的,注意车的零件不能太高,不然过不了起点,以上都是我的个人经验,我用手机敲到手都酸了,希望采纳!

㈥ 奥迪双钻四驱车怎么拼装

其实前面的改装方法都是看《迷你天地》学的，翻出四驱车的同时发现了几本早已遗忘的秘籍……以下是拼装图片：

㈦ 轨道车离合器怎样安装

1将从动盘和中压板套在装配花键轴上，之一从动盘的装配方向2将装配花键轴插入飞轮上的变速器第一轴轴承孔3经离合器及压板总成装到飞轮上，逐渐均匀地拧紧紧固螺钉，螺钉拧紧力矩55-704抽出装配花键轴，花键轴应能轻快的滑出来5安装离合恶气外壳、拨叉、拨叉轴、变速器及操纵装置的附件等

㈧ 组装一辆奥迪双钻的四驱车

（有些没编号）
五楼的，我承认新货质量不好，全都好看不中用，但新的改装技术绝对可以战胜旧的，人类对四驱车的认识那是一个质的飞跃。也不看看过去是什么车速的时代，现在是什么车速的时代，轨道车在发展，过去的冠军，现在根本不值一提，你拿1996年的管良超和2009年的管良超比比就知道了（管良超你总知道吧），还有装车不止看配件，同样的配件不同的人装的车性能还是有很大区别的，好的技术可以让配件有机地连成一个整体。轨道车讲究配合，力威底盘绝对不实用，滚珠导轮如果不是在闪电飞龙上跑也是淘汰品，金属齿轮和大直径轮就更不用说了

以下我的建议：

弄个战龙窄车底，或竞技底盘（17101），滚珠轴承(10-20元，随你），装神剑护甲（大概20元左右），用胶水加固（502的），里面有螺丝的，普通的车那螺丝够了，战龙原装导轮8个，如说明装好，轮壳，车轴和传动轴用原装的，后轮皮原装的，前轮用海绵胎，导电片用双层的（把里层的勾掰掉，就能装进去了），齿轮比2.0：1——2.3：1都行，电池无论如何也要用TH1600，因为电池容量几乎没关系，十几秒就跑完了，关键是放电倍率，它是30A的，一般电池只有10A，没法比，有它再慢的车也会快!!!!!

参考数据：
（马达方向称为后）
后翼总宽度上114.90下113.70
前翼总宽度上115.10下113.40
上为朔胶导轮下为铝制导轮
轮胎宽为7MM直径为22.55MM
将车放于平台
后翼导轮离平台.下6.5MM.上20MM
前翼导轮离平台.下6.0MM.上21MM
导轮以0度无倾角组装
齿轮以33.34两种

马达用拼命转子0.5mm3线差不多了，双滚珠轴承马达壳，TH磁钢，无氧铜电刷
电池用th1600。导电片用镀银双层

㈨ 奥迪双钻四驱车马达如何制作和改装

建议你找个会绕马达的老师帮忙绕 用那种粗铜丝..
然后马达内磁铁换掉.换强磁性的..
现在外面买的车没什么用 , 一定是直接改装的

㈩ 奥迪双钻四驱车拼装方式，配图，型号是太极战车。配图！！！

很简单，第一部，把四个轮胎装上底盘