奥迪换机油没有换可以跑多久

⑴ 奥迪车提示加机油，我没管他又开了好久，会怎样

持续烧机油会对车辆造成很大的损伤，具体包括如下：

1、汽车的积碳增多，因为过量的消耗机油并且使机油变少之后，燃烧不完全，产生大量的积碳，对车辆造成影响。

2、如果机油缺失，会造成汽车各个部位零件缺少润滑，造成水温过高等情况。

3、汽车中缺少机油严重的时候，还会对汽车的发动机造成损伤，严重的情况下会使发动机停止工作。

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机油对汽车的作用：

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

7.抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。

⑵ 奥迪开了15000公里提示机油检查到期没有去换机油会影响到动机吗

全合成机油一般情况下最多1万公里就需要更换了，建议你还是不要多跑。

⑶ 奥迪换机油没换机滤是不是会影响车子动力衰退期

只要不是新车发动机机油里面不会很脏，一次不换机滤问题不大。实际上不一定五千公里换机油，磨合好的汽车一万公路换也不要紧。

⑷ 奥迪大概多久更换一次机油

奥迪厂家会推荐每半年或者7500公里换一次机油、每三年或者60000公里更换全车油水。但这只是比较保守的推荐。具体换机油时间可以根据车子平时行驶路况，在推荐时间前后进行选择更换。
更换机油的频率与机油的型号也是相关的。奥迪厂家推荐的更换机油的频率只是一种简易，因为每个人的驾车习惯不同，车辆行驶的路面条件也不同。比如说经常在恶劣环境下行车的话，保养、更换机油的频率可以提高，可以在建议时间之前进行保养和机油的更换。如果驾驶节奏比较慢、用车环境比较正常的话，可以适当延迟保养和更换机油来节约成本，也是可以的。记住车子只是交通工具，只要能够遮风挡雨保障安全的车子就是好车。望采纳，谢谢！

⑸ 奥迪机油更换到期还能开吗

奥迪机油更换到期了,建议最好不要继续开了。因为奥迪机油需要更换,说明机油性能快失效,甚至是起不到任何作用了。

⑹ 奥迪换机油没换机油隔要一不要紧

要紧，机油具有清洗功能，洗下来的积碳需要被吸附在机油格上【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑺ 奥迪换机油多久一次，为什么保养周期都没到提示灯就亮了

你的提示灯没重新调吧，是可以自己设置的，提示7500公里更换。全合成机油的动力一般般，我之前一直都在用。后来长期跑长途，更换机油的次数太频繁了，换了g‏t魔‏力‍红之后就好很多，车子使用感觉比之前好很多，pao机油动力特别充足，车子开个一万公里都不带衰退的，可以开个一万五公里再去做保养。

⑻ 奥迪更换机油时间到了，不更换机油会造成什么影响吗

机油保养周期到了就要及时去更换了，不然机油失去润滑效果就没有保护性了。
想要延长保养周期最好用抗衰减比较好的PAO机油，因为开车多，所以一直在用GT机油，四类PAO的基础油长效耐用，能到15000公里再更换一次，保养要比之前来的方便很多。

⑼ 奥迪多久换一次机油

新车第一次行驶到5000公里，就要进行保养。保养期不能超过一年或一万公里。由于新车有磨合期，建议保养时行驶5000公里左右。

至于奥迪保养周期，在购车时官方手册中有描述。规定的保养周期为每10000公里或1年一次。因此，按照保养周期到4S店保养即可。

⑽ 新款奥迪换机油的周期是多少公里

关于换油周期，听得最多的一个说法是：汽车行驶了5000公里就该换油了，事实真是如此吗？如果不是，究竟什么时候该换油呢？YACCO欧洲进口机油告诉你：
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首先，5000公里一换只是一刀切的说法，不科学。 现在市面上主要有三种机油：全合成、半合成及普通机油。全合成机油，1万-1.5万公里一换；半合成机油，7500公里一换；普通机油，则建议5000公里一换。
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对于处于磨合期的新车，建议到了三个月就该更换机油，无论是否达到5000公里，以便及时排出发动机中出现的金属磨合细屑。对于年限久的车，5000公里一换算是比较勤快了，根据国内的油品和空滤的质量来看，7000-8000公里一换比较适合。对于经常闲置的车，建议5000公里一换。其实，针对全合成机油来说，5000公里- 8000公里是机油进入粘度最好的平稳期，体现机油效能最好的阶段。
此外，机油的更换公里数并不完全等同于所跑的公里数。车辆在使用过程中，会出现停车、开空调等因素，这些也会增加机油的损耗。
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更换机油时需要考虑的另一个点是拥挤的城市交通。关于国外换油周期长，国内换油周期短的主要差别在于路况不同。在拥挤的城市交通情况下，如果二档行驶每分钟3000转左右，则1公里累积的转速可达1万转。而在不堵车的情况下，五档行驶每分钟2000转，1万转至少能跑4公里，所以国内可能1000公里就换油，而国外则可能4000公里才换油，虽然里程不一样，但是转速一样。也因此，经常处于拥挤城市交通的车辆，要勤换机油。其实，换油周期是长期实验及反馈积累下来的平均量，对路况、环境、发动机等进行的综合考量。
除此之外，由于国外空气质量、路况及国外汽车工艺的差别，进口车的换油周期总体上比国产车的要长一些。一般新型德系车建议7500公里一换，日系车建议5000公里一换，国产车建议7000公里一换，同时还要根据车主的驾驶习惯、路况、天气等来考虑换油周期，如低气温或连续在多尘土地区行驶，要勤换机油。
想要延长换油周期，建议使用全合成机油。总体上来说，全合成机油有更好的高低温性能、更长的换油周期、适应更恶劣的车况，也就是在相同的工作环境下，全合成机油使用较低的粘度就能够很好地保护发动机，YACCO的0W-30或5W-30都是不错的选择。