奥迪s4和s5哪个后排舒服

1. 奥迪S4和奥迪S5汽车哪个好

指的是A6L吧，两个C级车都是很不错的车，个人推荐A6L，不是5系不好，主要考虑实用性，宝马强调运动性，就连7系都是这样，这就导致操纵刚5系是很不错，但是舒适性就相对一般，而且长途的过程中宝马的车开起来比较累，而且后排坐车也累

2. 全新奥迪S5将于年内上市！比S4贵小20万仅因优雅二字

有一种车，它们从外观上看，十分优雅，给人感觉就像一个身着西装的绅士。但是隐藏在这份优雅之下的，却是一个十足的暴力机器，当你深踩油门的时候，它们就仿佛脱掉西装露出了健美的肌肉。很多人管这类车型叫作“西装暴徒”，一个非常矛盾，却又十分恰当的名字。而今天我们要说到这款车，正是此类车型的代表作之一，奥迪S5。

编辑总结

不可否认，奥迪S5是一台挑不出什么毛病的车，它足够漂亮，性能够强大，空间不错，实用性也相当好，相比S4来说也更加个性。但是话说回来，它比S4的指导价贵了近20万元，这也就导致其性价比偏低。毕竟S4与其所搭载的动力总成完全一样，而近20万元的差价如果只为了一个更为个性的车辆外观，这样的面子成本显得有些略贵。

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3. 奥迪s4的驾乘舒适性和基础配置因为性能的增强而降低了吗

S4的舒适度丝毫没有性能的增强而有偷工减料。无论在何种道路上，对于驾驶员的疲劳缓解做的都非常好，前排座椅支撑性舒适到恰到好处，但建议升级座椅通风，因为不通风的座椅在炎热的天气里会让人窒息。自适应悬架是可选的，舒适模式就可以轻松应对崎岖的路面，而动态模式即使在最激烈的驾驶中也能保持稳定。

综上所述，奥迪s4的驾乘舒适性和基础配置并没有因为性能的增强而降低了驾乘的舒适性和基础配置。

4. 奥迪S4还是S5来着 哪个好

奥迪的RS系列是最高性能产品，国内并没有引进，如就算自己从海外买回来也很贵，性能毋庸置疑。S系列就是运动版本，但是价格贵的幅度很大，就拿国内4S店能买到的S5来说，对应的普通版本就是A5，售价为52W，但是如果买4.2排量，马力354匹的S5来说，就需要100万左右。简单的来说，S就是奥迪的运动型车，RS是竞技运动型。排气管和排量并没有关系，有些只是为了设计成这个样，真正的只有一根排气管而已，只是出气口个数不同，单边单出，单边双出，双边单出，双边双出这几种真正的很多目的是设计造型问题，比如911卡雷拉345匹的马力，也只有2个排气管。

5. 奥迪S5的后排空间怎么样

由于车身大小的限制，奥迪的后排空间被压榨得较为有限，后座腿部空间直观感受上就比Tiguan还要校头顶空间也是个大难题，奥迪的解决方法是在后座的头部做偷空处理，这样做保证了后排乘客在正常坐姿时头部空间有充分的保障

6. 奥迪s4和s5怎么选

S5更好。

奥迪S5这车外形的感觉格外的特别好看，外观也是吸引我的地方，时尚很强的动力强，回头率不是盖的，很多人都知不道这款车的代号，仁者见仁，智者见智，看着很大气，漆面很亮的哦，每个人都有一套说法，漂亮有帅气就完事了，座椅柔软,真皮，胎压监测，天窗，大轮毂。

如果你看看奥迪S5的价格，你就会知道它是什么等级的。目前，共有17款车型在销售。从外观上我们可以看出，这款车的档次肯定不低，从性能上看，奥迪S5作为一款进口四轮驱动的野兽，赛斯3.0T、8at缸，突破100EM 4.9秒，远远好于联合4缸2.0T、7双档、双档的开发但仍需从多方面加以考虑。

奥迪5系列定位运动、底盘和动力调整都是优秀作品。A5输入级运动模型分为两个端口和五个门版本。价格略高于A4定位，主要不同于大功率发动机调整。它可以设置为奥迪-5系列的顶部S5。发动机进入高功率二阶左、右二阶。它遵循了奥迪家族的特点，除了标准的奥迪四轮驱动外，还有一条自然流畅的曲线。

7. 18款奥迪s4和17款s5价格差距大，具体差在哪里的配置

参考以下对比：

网页链接

S4和S5的发动机和变速箱，基本没有差别，其他都是一些配置差别

8. 为什么奥迪S5的比S4贵10W,最后都反而都选S5

为什么奥迪S5的比S4贵10W，反而卖得更好是因为S5的性能配置各方面比S4好，性价比其实更高。

作为奥迪家族中的一个全新系列，奥迪S5定位于高档双门及四门轿跑车这一充满激情的细分市场。这是一个魅力四射的车系。

它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技、启迪未来”品牌理念的全新诠释。

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S5的动力性能

单单是S5的技术参数就已经足够吸引人了，但是这些数字还不能够完全表达S5出众的驾驶性能。S5的8缸发动机输出功率达260千瓦（354马力），在发动机转速为3,500转/分钟时扭矩就达到了最大的440米，从静止加速到100公里/小时只需5.1秒。

同时还有很多性能，例如发动机的更高的怠速转速值、更高的响应速度、持续不断的动力输出以及8缸发动机令人心潮澎湃的雄厚声响等等，都是数字无法形容的。此款V8发动机的巨大动力来自于创新性FSI燃油直喷技术，这一技术提高了压缩比，优化了油气混合比。

6速手动变速器或6速tiptronic自动变速器使每一次加速都充满激情，而且操作非常简便。全时四驱系统当然也提供了完美的牵引力和扭矩分配，它将扭矩的40%分配给前轮，60%分配给后轮，但是根据不同的路面和驾驶情况，动力传动系统会在瞬间调整分配，从而持续提供理想的扭矩。

9. 奥迪上搭载2.9t的rs5和搭载3.0t的s4有什么区别

两者最直接的区别当时是动力和扭矩的数据，前者最大动力和扭矩分别是354马力和500牛·米，前者分别是450马力和600牛·米，RS 5的2.9T是双涡轮增压，S 4的是单涡轮增压。前者由保时捷研发，后者由奥迪自己研发。

之前的奥迪RS 5和S 4使用的是自然吸气超高转速的4.2 V8和机械增压3.0 V6。前者要到8250转才能输出450马力，最大扭矩只有430牛·米，而且要到4000转/分才能达到，这显然很不实用，低转速动力是非常差的。

而上一代S 4使用的机械增压发动机并不算高性能，只是把A6L上的版本提高了增压值，动力输出不过333马力，最大扭矩440牛·米，实用性是足够，但是性能真的不算强。

两款车在变速箱上都改用了ZF的8HP，平顺性比7挡DCT更好，两款车也表现得更文明，更有品质感，开起来自然也要轻松不少。

奥迪A4L用车感受：

【最满意】

最满意这个车的外观设计，我可是典型外观控，就喜欢外观设计新颖的那种。这个车的整个车型就非常的新颖大气。

【最不满意】

是很满意，就是这款车的后备箱的空间比较小，放不下太多的东西。

【空间】

空间不错，我觉得前排主驾和副驾空间都还不错，因为可以调节空间上不用担心，驾驶位一点不会觉得很压抑。后排空间也足够了，家人乘坐肯定是没毛病的，一不足就是后备箱空间相对于小一点。

【动力】

动力还是有着不少的优势，起步只需要轻点油门就很迅速了，加速时换挡之间几乎没有顿挫感很平顺，同时还有着不小的推背感，正常行驶中超车什么的都不在话下，一脚油门下去超车非常轻松，跑高速时轻松上120。

【操控】

操控还可以，方向盘轻重感很棒，女司机福音，媳妇就是喜欢这种力道的自己转向时打方向不费劲。

【油耗】

买这个车也是因为油耗低，我现在每天上下班城区跑基本上就是9.2个油。这还是在城区跑啊，要是跑高速多估计油耗会降到7点几个去。我一哥们就是8.4个油，他经常高速跑，因为我们两个是相同的车时常碰面都会有不少关于爱车的话题，经常也会关心下油耗。

【舒适性】

舒适性还是挺不错的，座椅柔软，长时间乘坐不会觉得疲惫，隔音效果好。

【外观】

外观我可是最喜欢的，回头率很高，停在小区就不用说了经常有住户会走到我车边看看不是问我车价格就是夸奖我的爱车好看。不过话说回来外观确实是很帅气，不吸引人我也不会买。嘿嘿

【内饰】

内饰豪华，很多可以放小物件的地方，很不错。新车气味比较大，刚提车那段时间没有那天不是开着窗子透气。

【性价比】

性价比非常好，不好我也不会买它了，呵呵呵。

【为什么选择这款车】

我比较喜欢看这个车的外观，很多人说看着有点别扭，但是我觉得很不错啊，我觉得只要自己喜欢就好了！

10. 奥迪S5和奥迪S4哪个好

A4是紧凑型运动车，国际通用分级方法里属于A级，A6是商务型轿车，属于B级，不同级用途又不同的车基本没有可比性，不过就性能工艺配置上两者差不多