奥迪a3发动机为什么不升档

A. 奥迪a3m档位是不是可以自动加减

M代表手动 切换到M就表示已经到手动模式了。 加减就是让你手动加减档 驾驶员不主动手动升档，发动机转速再高，变速箱也不会自动升档

B. 奥迪A3发动机启动系统故障

摘要 出现启动系统故障，如果说发动机没有办法启动的话，那就需要检查这个启动机，还有起动机的线路，启动机的继电器，还有需要检查防盗系统，看下有没有问题，还需要检查这个感应线圈，看一下有没有问题，具体是需要用电脑检测，根据电脑检测。

C. 奥迪A3EPC灯亮不自动换挡

要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性，
1、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转
2、其它档位，应该加速到发动机约2000转
3、1档为起步档，其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时，需要加速到发动机转速约2500转，一来可充分利用传动比大加速性好的特点，二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配，使汽车换档顺利、行驶平顺。
4、2档与3档间，3档与4档间，其传动比的差距没有1、2档间大，因此，换档时加速到发动机2000转就可以了。
5、综上所述，在做到平顺换档的前提下，汽车具有基本的行驶动力性与平顺性，也相应具有良好的经济性。相反，高于上述转速进行换档，汽车动力性较高，但油耗也高，行驶平顺性也差些。低于上述转速进行换档，汽车处于低速高档状态，发动机负荷大，需要深踩油门进行加速，汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行驶的顿挫感，让汽车行驶平顺性也很差。此时，因深踩油门加速，汽车经济性也很差。另外，深踩油门强行加速，会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。

D. 奥迪A3有几种驾驶模式，A3 ECO模式省油吗

奥迪A3有经济、舒适、自动、动态以及个性化五种驾驶模式。中控最左边的按钮是进行模式切换的，按下就能进行模式的切换了。eco不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。下面为介绍几种模式的特点。

E. 为什么不建议买奥迪a3

望采纳，谢谢

每个人的需求点不一样，其实我个人感觉A3还是相当不错的车型，价格在20万左右，属于一线豪华品牌。可以作为首选的。

下面给你介绍一下A3，希望对您有所帮助吧。

新车将于2014年实现国产，初期规划产量约4.5万辆，自2015年开始，年产量将达到约在11万辆规模。随图也爆料了国产奥迪A3一些介绍[1]。

基于MQB平台诞生，在佛山一汽大众工厂投产的奥迪A3将计划于2014年1月份上市，并且还有望推出加长版。

全新国产奥迪A3与现款相比在尺寸上已经进行了超越，三门版达到了2601mm、五门版为2650mm。但即便如此，五门版奥迪A3相比奔驰全新B级、宝马全新1系也依然处于劣势地位。

动力方面，三厢版A3和两厢版相同，搭载1.4 TFSI和1.8 TFSI两款发动机。其中1.4 TFSI发动机最大功率90kW(122PS)，未来引进国内后应该会采用国内的96kW(131PS)功率版本的1.4 TSI机型。而1.8 TFSI发动机最大功率达到132kW(180PS)，比现有的大众1.8 TFSI机型强不少，因此0-100km/h加速可达7.5秒。预计将来还会有2.0 TFSI版本，最大功率为155kW(210PS)，0-100km/h加速将在7秒以内。未来更强动力版本的S3、RS3以及混合动力版本都的A3三厢版都有可能推出[2]。

奥迪A3三厢版概念车

内饰方面，国产奥迪A3将提高其整体内饰工艺质量，触摸功能仪表盘以及柔软的高品质材质都将运用于新一代车型上。从日前曝光的最新内饰谍照来看，现有三幅式方向盘设计已被取代，新车上所使用的加热控制按钮以及眼球式通风口已被取消及更改了全新的造型。

国产奥迪A3同时还会推出两厢和三厢两个版本，其中两厢车型有望推出五门版和三门版车型。奥迪希望其A3车型能在中国火起来，那么三厢轿车版的A3是必不可少的。此前关于奥迪A3相伴的消息一直传得沸沸扬扬，如今已经率先被海外媒体捕捉到它的身影。而毫无疑问，将来要在佛山工厂国产化的奥迪A3肯定也将以三厢轿车版为主。

F. 奥迪A3车辆电子系统故障！离开车辆前请换P档联系维修站！这是什么意思是什么故障

这是奥迪A3的通病，老款A3很容易出现这个故障，不少车主在车质网上投诉这款车行驶中突然出现电子系统故障报警。

仪表显示车辆电子系统故障，是蓄电池电量不足，导致在启动过程中的瞬间电压不足，从而引发故障。

重置电子系统解决办法：

重置电子系统，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置了。

驻车制动器机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。