奥迪怎么那么臭

㈠ 奥迪Q5车内异味严重怎么回事

奥迪Q5车内异味严重的原因:

1、蒸发箱。

空调制冷重要部件。冷媒通过蒸发箱，蒸发箱通过与外界空气的热交换，气化吸热，达到制冷效果。外界的空气流经蒸发箱，就必然带了了水分和灰尘，大部分水分和灰尘会通过空调排水排除车外，但仍有少部分可能附着在蒸发箱上，时间一长就会产生霉变，生出酸腐异味。

2、空调滤芯。

空调滤芯主要是过滤空气的，空气经过空调滤芯才会达到蒸发器，所以说空调滤芯起到了第一层的防护作用。空调滤芯除了过滤灰尘，还会吸附异味，长时间不换空调滤芯不仅风量变小，异味也会变重。

3、空调风道。

空调风道即通风道，空调风道很容易积聚灰尘，但也常常为人们所忽视。

4、外部空气。

空调异味与使用环境也有很大的关系，比如说你在空气质量不是很好的情况下打开了外循环，那空调自身的过滤系统就没有那么高效了。

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汽车汽车内部异味的方法:

1、检查空调出风道。最好的办法就是选一个空旷，阳光好的环境，打开车门，打开自然风，开启外循环至最大（不开启空调），或者开暖风更好，吹上5—6分钟，将灰尘吹出来即可。

2、检查空调滤芯。空调滤芯一般一年更换一次，但也要视情况而定，经常使用空调或者外部环境极差的时候，三个月换一次也是有可能的。

空调滤芯脏了可以简单吹一下，但要避免多次数的清洗，不然空调滤芯的过滤眼变大，过滤效果会明显下降。有必要的时候必须更换。

3、蒸发箱上的霉菌。这种霉菌处理起来就比较吃力了，通常没有好的办法，建议去维修站做一个空调清洗，他们是在空调打开的情况下，往鼓风机处喷洒专用的空调清洗剂，也有一定的效果。这个最好自己不要操作，以免损坏鼓风机。

㈡ 奥迪a4l尾气重且有异味是咋回事

汽车尾气排放很臭很难闻，这类故障原因多见于汽油品质较差或燃烧不完全，汽车的三元催化器原因导致的尾气味道大。

三元催化器，就是汽车排气管上的一个尾气处理设备。它的作用，就是把尾气里的有害气体，经过高温催化作用，化学反应后变成无害的气体，然后排放出去。希望对您有所帮助！

㈢ 奥迪a6驾驶室有异味

介绍3种方法去除车内的异味：
1、竹炭包
竹炭包有很强的气味吸附能力，这种方法可以非常有效的驱除车内异味，并且功效非常持久。竹炭包可以有选择地吸附空气中的各种物质，以达到消毒除臭的目的。此外，竹炭包价格便宜，购买便利，是除味良品，建议选择竹炭包，一般三个月更换一次。
2、水果除味
水果中也有除味效果满分的东西——柚子和柠檬。柚子的功效和竹炭包差不多，拥有吸附异味的功能，而柠檬则是因为味道比较重，清新持久，效果也是杠杠的。
3、自然通风法
开车时开窗对流，平时尽可能多开窗透气等，加速气体挥发即可。途虎提醒：新车买回家，尽量不要加装车内装饰品。即使要加装也选择质量好的产品，同时新车尽量避免暴晒，不然异味交杂经过加热，去除更难也伤身体。最重要的还是买车时把汽车考察好，提前把异味扼杀在选车时。
另外，车内出现异味可能也是空调空滤过脏导致的。

㈣ 奥迪a5低速行驶时在车内会闻到一股塑胶的臭味是怎么回事

这是空调滤芯散发出的塑胶臭味。
其实这股恶臭的出现，很大可能就是因为汽车的空调滤芯已经污染到一定程度。特别是经常开在一些比较大尘的地方，例如工厂，土地等，就应该经常清洁一下你的空调滤芯或者提前更换掉，毕竟滤芯能过滤很多有害物质。那如果长期不更换滤芯的话，自然是没有很好的过滤效果，不仅会发出一股臭味，而且还会直接影响人体的健康安全。更换空调滤芯的步骤：1、打开手套箱到最大位置，可以看到限位器。2、掰开右侧的限位器打开空调空气滤清器盖板，拉出空调空气滤清器芯体。3、更换新的空调空气滤清器芯体。4、按拆解的相反顺序安装部件。

㈤ 为什么奥迪异味那么重

车内异味实际上是行业通病，几乎每个品牌都曝出过或大或小的“异味门”、“毒气门”，与奥迪处于同一竞争水平线的奔驰、宝马也都为异味投诉“头疼”过，至于廉价的自主品牌，车内没有异味反而会让人感觉“不正常”。
为此，奥迪很是“委屈”，为何公众偏偏抓住自己不放，时不时拿出来“提点”一下，“加深”记忆。是大家刻意“针对”奥迪吗？不，如果将奥迪剖开进行纵向解析，“异味门”的阴影之所以会长期存在，难以驱散，还是有着其成立的内在逻辑。
1、木秀于林，风必摧之
三国李康《运命论》一文中对人情世风有过如下的论述：木秀于林，风必摧之；堆出于岸，流必湍之；行高于人，众必非之。如果将其翻译成白话文就是“枪打出头鸟”。
如果将奥迪在中国市场的发展历程进行回顾，奥迪确实取得了相当不错的成绩。从1988年进入中国，与一汽大众成立合资公司以来，奥迪就一直将奔驰和宝马甩在身后，领跑中国高端车市场足足30年，积累用户超过500万。可能正是因为领先的时间太久，奥迪的强势也为品牌招来了诸多非议，成为“众矢之的”， 只要一有负面舆情冒头，就会被公众无限放大，特别是在中国特有的“仇富心理”的作用下，很多非奥迪用户也在各类事件中围观起哄，推波助澜。
一定程度上，奥迪长期困扰于“异味门”，实际上也是用户长期不满车内异味这一行业问题的样本缩影，用户体验与诉求无法解决后矛盾爆发的集中体现。奥迪不光承受来自本品牌用户的需求压力，还承当了来自全行业改善体验的关切压力。
2、“官车”形象下的高期望
期望值理论是由北美着名心理学家和行为科学家维克托·弗鲁姆于1964年在《工作与激励》中提出来的。弗鲁姆认为，某一活动对某人的激励力量取决于他所能得到结果的全部预期价值乘以他认为达成该结果的期望概率。
在汽车消费领域，期望值体现为车辆的价格与用户的预期值之间的比例关系，不同品牌用户对本品牌期望值的要求有所不同。其中，自主品牌用户期望值普遍偏低，而豪华品牌用户则对产品有更高的期望值。

㈥ 奥迪a4新车尾汽臭是怎么回事

汽车尾气是发动机燃烧的产物，经过三元催化器净化后，一般尾气主要包含水蒸汽，氮气，二氧化碳，和少量的氮氧化合物。工况正常的车辆，尾气是无色无味的，如果尾气出现异味，如发臭等，就必须及时检修车辆。有一种状况，即冷启动时尾气含有生汽油味，这是正常的。因为冷启动时车辆处于开环状态，汽车ECU根据当时温度以及预设的程序提供进气量与喷油量，混合气浓度并非处于最佳状态，造成燃烧不充分，大量燃油未经燃烧就排出，三元催化器温度较低，处于不工作状态，无法催化尾气中的燃油，这些燃油直接排出，自然就味道生汽油味了。如果热车时仍然有生汽油味，就不正常了。需要对燃油管路，碳罐等系统进行检查，看看是否有泄漏。有些车辆烧机油，尾气也有异味，这是机油燃烧造成的，一种焦糊味。如果车辆烧机油，就必须立即修理，时间久了会造成发动机过早磨损，降低使用寿命，同时会损伤氧传感器和三元催化器。尾气排放也会异常，年检无法通过尾气检测。

㈦ 都说奥迪汽车内饰气味严重，是真的吗

虽然在ABB中我最喜欢的奥迪，但这并不是说奥迪必须比梅赛德斯 - 奔驰和宝马更好。并不是说梅赛德斯 - 奔驰和宝马还不够好。毕竟，ABB三兄弟一直在市场上，彼此却喜欢杀人，而且我喜欢两个字，很难解释，所以我觉得这个问题是比较奥迪的优势，但它是更好地说奥迪具有独特的方向，这可能更准确。接下来，我想谈谈我对ABB三兄弟的理解。奥迪来自梅赛德斯 - 奔驰和宝马，从品牌到技术储备，是什么是独一无二的。

以奥迪Q8为例，Q8是三年的研发循环，设置超级体育和集成旗舰轿跑车集成的SUV型号。奥迪Q8和宾利和兰博基尼乌鲁斯是MLB EVO豪华汽车平台，采用了一种新的设计语言，包括硬样，一系列无框架的门和超宽度C列，以及奥迪的Quittro四列 - 轮子驱动和自适应空气悬架等配置，Q8在驾驶灵感方面具有绝对保证，并且为了更好的运动，Q8还配备了20多英寸的超大轮和跳舞红色汽车制动钳，你说不要运动？加上灯具厂和奥迪独自迷你智能交互式系统的高清矩阵LED前灯，可以说奥迪Q8是一款结合运动，功能，高科技和奢侈品品质的旗舰模型。登机后，Q8可以让你做任何你想做的事情（当然，交通规则或遵守公顷）在路上，让你成为全道路中最亮的。

㈧ 奥迪车有异味是真的吗

大部分文章都在味奥迪开脱，采用避重就轻混淆视听或者甩锅脚垫的策略。奥迪的异味是那种强烈的橡胶加热后一样的气味，根本不是用车过程中应该有的气味，而且气温越高臭味越浓。会不会致病谁也说不清楚，但是车主们都会感觉胸闷头痛。一个合格的车就应该这么臭吗？难道我们就应该花钱买罪受？把车生产的这么刺鼻，让用户痛不欲生，你还有理了？原来都怪车主的嗅觉太敏感了！无良企业更是无耻。

㈨ 奥迪车内异味怎么处理

因为旗下包括奥迪在内的多个品牌车型出现了异味问题，2017年3月，大众集团对外发布声明，宣布自2017年6月起，为部分可能遇到因隔音材料引起的“车内异味”的车辆进行相关检查，并根据需要免费更换改进的隔音材料。截止到本月，这项国内首个因为异味问题实施的内部召回正好期满一年，国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的数据显示，在诸多奥迪车主看来，上述解决问题的手段效果不佳。

奥迪多个车型更换隔音棉后问题没解决

由于不少车主反复更换隔音棉（见上图），但异味改良效果不佳，他们认为奥迪车内的异味源可能并非只有隔音棉一处，阻尼板因此成为了新的怀疑对象。

此前有报道称，就造成奥迪Q5“车内异味”问题的源头及解决方法，车企负责人曾对外解释，异味产生的原因是生产车内隔音垫橡胶层的过程中，配方比例存在瑕疵导致橡胶层耐久性不足，车辆在启用一段时间后尤其是高温情况下部分车辆会产生比较严重的气味。2016年4月，车企对奥迪Q5隔音垫橡胶层配方比例进行了调整，经过内部质量体系检测，在4月份以后生产的隔音垫橡胶层已不存在任何质量问题。

有网友就此质疑，称如果隔音垫橡胶层配方比例存在瑕疵的话，那么奥迪所采用的车内阻尼片（止振板）会不会也存在同样的问题？

网友的质疑并非空穴来风，早在2013年央视就曾曝光过奥迪车内空气存在污染异味问题，可能导致车主头晕、咳嗽和手指肿胀等症状。央视送检的阻尼片样品显示，一汽-大众奥迪A6L、Q5车型经检验，上述尼片全部含沥青成分，很可能是异味产生的原因。尽管此后一汽大众与奥迪同时对使用在奥迪车上的中国和德国生产的“改性石油沥青阻尼片”以及整车车内空气质量再次进行检测，结果显示甲醛、雾度、总碳（VOC）均合格，散发物不含苯并芘等多环芳烃致癌物质。但结合目前奥迪车主所反映的“车内异味”问题，阻尼片遭受车主质疑也无可厚非。

深圳消保委曾公开喊话要求企业进一步重视问题

车质网的研究显示，异味问题是最为复杂也是较难解决的客诉问题之一，有些车企遇到类似问题，宁愿眼看着问题车辆的市场出现滑坡也不愿面对现实。大众集团就旗下多个车型的异味问题采取公开服务的方式予以解决，本身值得称道，但是，至少在奥迪相关车型上，本次内部召回效果很难谈得上尽如人意。

实际上，针对奥迪车主广泛诟病的异味问题，深圳消保委曾在2017年8月，也就是上述内部召回服务实施不久，约谈过一汽大众，并公布了奥迪Q5的车内空气质量检测报告。根据这份报告，奥迪Q5的车内空气质量情况不佳得到了验证，深圳消保委曾经呼吁一汽大众公开召回奥迪相关车辆。现有事实表明，召回是否公开并不是问题的关键，是否找到了问题症结才是核心。大众中国会同相关企业可能需要认真评估一年前实施的这项针对异味问题的服务措施，力争弥补和改善，否则，异味问题恐怕会在很长一段时间内成为奥迪品牌的一个“污点”。