奥迪a7和凯迪拉克xts哪个好

Ⅰ 奥迪和凯迪拉克哪个好

奥迪好。

1、定价不同：奥迪在豪华品牌一线阵营里还有一个明显优势，就是车型定价基本都比奔驰、宝马的要低一点。凯迪拉克的车型最低价格在29万左右，而29万的价位也可以买到奥迪a4l、奥迪q3、奥迪a3几款车型，既然可以买到一线阵营的奥迪，为什么要买凯迪拉克呢？这就是很多人的消费心理。

2、豪华不同：

凯迪拉克相比奥迪，其实凯迪拉克有点像奔驰，更注重豪华性，但是受制于品牌影响力，也很难达到奔驰这个高度。凯迪拉克的优势在于大，要不然怎么成为总统座驾。从车身尺寸来讲，大车身显得外观更加高端，同时也会造成驾驶不便，这就导致凯迪拉克无形中缺失了一部分消费者群体——部分女性用户，一般来说女性用户更喜欢操纵车身小巧玲珑精致的车辆。

3、差距不同：

凯迪拉克在面对奥迪或者一线豪华品牌的其他对手，最大的优势在于性价比高。如果你的资金只够买低配的凯迪拉克，几乎是买不到奥迪其他车型，而低配的凯迪拉克的性价比已经不错了；中配凯迪拉克的钱，基本能买到低配的奥迪其他车型，而配置自然会比它们多很多。

但是无论如何对比，凯迪拉克和奥迪是存在差距的，最明显的就是缺少科技感，刚才有提到凯迪拉克的性价比高，而这主要体现在实用配置上，例如后排出风口、分区空调、无钥匙启动和进入系统……但是在那些能够诠释科技感配置上，凯迪拉克还是比较弱，例如自动驻车、全景天窗、电动后备箱、大灯清洗装置之类，或许有的功能并不常用，但是有总好过没有吧。

最后，总的来说，凯迪拉克和奥迪，也不仅仅是奥迪，是和一线豪华品牌的差距还是比较大，品牌影响力不足是不可回避的一点，档次有了，面子还不够。品牌影响力不足也会导致车型保值率太低，从而影响凯迪拉克的销量。

Ⅱ 凯迪拉克xts和奥迪a4l哪个好

凯迪拉克XTS定位为中大型车，而奥迪A4L则是中型车，两车完全就不是一个级别的，不过考虑到凯迪拉克XTS低配车型的售价下探到了30万元以下，已经低于了奥迪A4L的顶配车型，因此两车在价格上有所重叠，还是具有一定可比性的。首先凯迪拉克XTS由于级别更高，因此它在车身尺寸及乘坐空间上都要优于奥迪A4L，在配置及动力上也略强于对手，不过它毕竟是一台粗犷美系车，在做工上要比奥迪A4L差了不少，小毛病也略多，此外油耗也偏高。而奥迪A4L则拥有德系车一贯的高品质，其高配车型还搭载了奥迪独有Quattro系统，更重要的是奥迪在国人心目中已经占据了十分重要的地位，这一点是凯迪拉克有所不及的。如果您对空间、动力没有要求，想要一台够用、且品质出众的车，那就买奥迪A4L，如果您想要更高级别的车型，手头钱也不富裕，那性价比出众的凯迪拉克XTS绝对是首选。

Ⅲ 凯迪拉克与奥迪哪个好

奥迪好。

奥迪在多年以来，一直稳居中国豪华品牌市场销量龙头老大的位置。奥迪的优势在于它的产品更具时尚感和科技感，即使有人说奥迪的设计已经穷途末路，非常中庸平凡，但是谁又会拒绝奥迪的外观。

其次，奥迪在豪华品牌一线阵营里还有一个明显优势，就是它的车型定价基本都比奔驰、宝马的要低一点。凯迪拉克的车型最低价格在29万左右，而29万的价位也可以买到奥迪a4l、奥迪q3、奥迪a3几款车型，既然可以买到一线阵营的奥迪，为什么要买凯迪拉克呢，这就是很多人的消费心理。

买奥迪车的注意事项

首先要看三包卡说明书等相关证件是否齐全，再核对排量，出厂年月，车架号发动机号，外观主要看车漆，仔细看有无补过漆现象。

车身装配的完整性：比如车门大灯后备箱盖，轮胎是否干净完美无划痕.发动机舱里有无油污冷却液机油制动液转向助力液制冷液等是否在正常值范围内....主要看发动机，点火试试。

发动机转速是否平稳好的的发动机声音很小，且不刺耳，感觉不到怠速车内抖动，启动一会转速在800-1200内，发动机是车最主要的部件，不容忽视。

Ⅳ 奥迪A6和凯迪拉克XTS哪个车好

给您对比一下这两款车2.0T的：奥迪A6，2014款 TFSI 舒适型和XTS2014款 28T 豪华型：
1、奥迪A6：轴距3012，车高1455，车宽1874，车长5015，车重1740KG，最大马力180，轮胎规格225/55 R17，2.0T，无级变速。其他配置：多了上坡辅助，多了自动驻车，单天窗，多了DVD。
2、凯迪拉克XTS：轴距2837，车高1501，车宽1852，车长5131，车重1840KG，最大马力269，轮胎规格235/50 R18，2.0T，6档手自一体。其他配置：多了膝部气囊，多了盲点监测，全景天窗，多了外后视镜记忆功能和电动折叠功能，多了前灯随动转向，多了方向盘电动调节，多了前排座椅通风和电动记忆，多了后排液晶屏。

通过对比可以看出：奥迪轴距长了不少，所以空间更大，动力部分虽然排量一样，但是技术不一样，卡迪拉克完胜，甩了A6一条街，油耗部分本来XTS就重，所以更费油，配置部分也是XTS完胜，价格部分基本相当，后续维保费用XTS相对便宜，所以推荐凯迪拉克XTS。

Ⅳ 奥迪a7和凯迪拉克xts哪个好

针对这个问题，我觉得因人而异，相对于我来说的话，则更喜欢奥迪Q7一些，毕竟这个品牌具有百年历史，且比较低调内敛，质量与技术也是非常值得信赖的，所以我更偏向于奥迪车型，不过这些仅供参考，主要还是得看个人爱好，希望能对你有参考价值

Ⅵ 买奥迪A6还是凯迪拉克XTS好（非诚勿答）

1.首先是外观：奥迪A6L比较低调，给人噶觉比较中庸，不那么追求华丽，但是更显得实在稳重。而凯迪拉克XTS就犀利张杨，给人锐气蓬发，积极进取，光芒毕露，更显个性和不凡。不怎么懂汽车的人，可能更多地认为XTS比A6L要更高档更贵。
其次是品牌：奥迪的品牌知名度要比凯迪拉克要高，但是档次感稍弱于凯迪拉克。奥迪车更能给人务实沉着，凯迪拉克就更显阳光活力和有侵略性，凸显了男性的气势。
2.再次是内饰：A6L比较普通大众，大部分区域为暗色系的色彩让内部乘坐空间显得沉闷和严肃，比较缺乏浪漫和表露痴情的气氛，并且豪华感略差。而XTS大量使用镀铬点缀和木纹饰板装饰的方式，使得豪华感倍增，有一种增强人信心和让人更直接坦诚的气氛氤氲。若内饰有年龄分，则A6L是35岁，XTS是30岁。若内饰有职业分，则A6L是公务员，XTS是文艺青年。若内饰有地域分，则A6L是温州人，XTS是杭州人。
3.接着是性能：A6L相近价位的车款发动机功率和0-100KM/h的加速能力基本都小于XTS，但是官方给出最高最高时速却是A6L要高出一些。节油性能A6胜出，但是操控丶动力方面却是XTS更优。其他的两者基本一样。
再接着就是乘坐感：前后座椅的空间两者基本一样，即使XTS的轴距要比A6短110mm左右。但是A6L的乘坐空间感觉稍微宽敞些，XTS乘坐空间要紧凑些。两者的噪音隔绝处理得都很好，水平也差不多。但XTS的驾驶舱更有激情感。
4.最后就是配置：XTS的性价比在网上排名比A6L要高一些些，XTS的安全气囊/气帘全系都是配置10个，而A6L全系都为8个。XTS的轮毂尺寸要比A6L大上一英寸。XTS的中高配版有后排液晶屏，A6L则需加钱额外装配。
我个人的总结：XTS更大气有档次，性能也更出色，与此也伴随的是高油耗。A6L官气较浓，但是低调显内涵和务实。我个人更青睐XTS。
以上属我个人的意见和看法，尽管参考。

Ⅶ 凯迪拉克和奥迪哪个好

奥迪好。俩者区别如下：

1、定价不同：

奥迪在豪华品牌一线阵营里还有一个明显优势，就是车型定价基本都比奔驰、宝马的要低一点。凯迪拉克的车型最低价格在29万左右，而29万的价位也可以买到奥迪a4l、奥迪q3、奥迪a3几款车型，既然可以买到一线阵营的奥迪，为什么要买凯迪拉克呢？这就是很多人的消费心理。

2、豪华不同：

凯迪拉克相比奥迪，其实凯迪拉克有点像奔驰，更注重豪华性，但是受制于品牌影响力，也很难达到奔驰这个高度。凯迪拉克的优势在于大，要不然怎么成为总统座驾。从车身尺寸来讲，大车身显得外观更加高端，同时也会造成驾驶不便，这就导致凯迪拉克无形中缺失了一部分消费者群体——部分女性用户，一般来说女性用户更喜欢操纵车身小巧玲珑精致的车辆。

3、差距不同：

凯迪拉克在面对奥迪或者一线豪华品牌的其他对手，最大的优势在于性价比高。如果你的资金只够买低配的凯迪拉克，几乎是买不到奥迪其他车型，而低配的凯迪拉克的性价比已经不错了；中配凯迪拉克的钱，基本能买到低配的奥迪其他车型，而配置自然会比它们多很多。

但是无论如何对比，凯迪拉克和奥迪是存在差距的，最明显的就是缺少科技感，刚才有提到凯迪拉克的性价比高，而这主要体现在实用配置上，例如后排出风口、分区空调、无钥匙启动和进入系统……但是在那些能够诠释科技感配置上，凯迪拉克还是比较弱，例如自动驻车、全景天窗、电动后备箱、大灯清洗装置之类，或许有的功能并不常用，但是有总好过没有吧。

以上内容参考：网络——奥迪、网络——凯迪拉克

Ⅷ 凯迪拉克和奥迪哪个档次高

凯迪拉克档次高，奥迪太普遍。

凯迪拉克，美国通用汽车旗下世界着名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵着称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

(8)奥迪a7和凯迪拉克xts哪个好扩展阅读

凯迪拉克的历史：

从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。

战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。

Ⅸ 本人想买50万左右的车，求推荐。

个人推荐凯迪拉克XTS！理由如下：

优点：XTS我是关注很久很久了，不管是从外观还是内饰的设计，都非常的有感觉，而且做工也非常的精致，不愧是豪华车品牌，对得起这将近40万的价格。还有就是感觉凯迪拉克XTS对噪音的控制非常好，车内几乎没有什么太大的噪声，跑高速的时候胎噪也不大。还有就是XTS的空间很不错。

缺点：因为买车不久，暂时还没有发现什么大的缺点，就先做发现的有那么几点：1、换挡杆太丑了，没有一点豪华车的样子，看看人家宝马的；2、保养费有点贵，看了网上的保养文章，基本上小保养都要1000多；3、内饰的钢琴漆面的确显档次，但是兼职就是个指纹收集器，我要随时准备一块布不停的擦，有时候真想把它给拆了。

外观：外观这个吧，不好说，因为每个人的口味都不相同，有人还喜欢凤姐呢，是吧，但是我个人觉得凯迪拉克XTS的外观造型很符合我的口味，时尚、大气，稍稍还带有一点美系车肌肉感的车身设计元素。

内饰：XTS的内饰可以说非常的具有科技感，整体看上去也很有高档车该有的感觉，独特的CUE系统会让你时刻享受着不同于常态的车内感受，可谓是科技感十足，就是系统的反应速度稍微有点慢。内饰的材质使用非常扎实、做工也很精细。

空间：XTS的空间还是很不错的，空间可能比不上奥迪的A6L，但是也日常使用是绰绰有余了，整体的乘坐感受还是比较宽敞的，后排的腿部空间很大，后排的头部空间要比前排的大，翘个二郎腿是很轻松的。

配置：个人推荐2.8T精英版，比较值得购买。因为我觉得精英版车型的价格和配置都是比较让人容易接受，像高配的有些配置我们平时都用不上，什么方向盘电动调之类的。但是有些配置我还是比较想要，但无奈，高配车型的价格让人胆寒啊。

动力：凯迪拉克XTS的动力还是很不错的，2.0T的发动机有269匹马力，推背感还是很明显的，尤其是地板油给下去的时候，开车的时候总有一种游刃有余的感觉，从来不用担心动力是否足够。

操控：操控吧，感觉还行吧，美中不足是没有高配车型的空气可变悬挂是一大遗憾，据说变道辅助也很有用，哎，浮云啊。XTS的体重比较重，操控起来并不是很轻盈，有点厚重，感觉一般般。

油耗：实测，2500多公里，综合油耗显示是13L100km，新车嘛，磨合期油耗是要高一点的，后面要慢慢开了，不能老是给地板油了，不然油费是件大事。

舒适：凯迪拉克XTS的舒适性真心不错，我个人觉得真的是要比奥迪A6L好，我那开奥迪A6L的朋友都这样说，能不能比奔驰好，这个我敢说只会好不会差，虽然没有电磁避震，但悬挂调校的很好，后排的舒适性非常的好。

保养：保养这一块因为是新车，还没到5000公里的首保，但是我在网上查了一下，XTS的保养费不便宜，小保养一次都要1000多，常规的保养将近1500，大保养就更加别说了，没办法，这可能跟他的2.0T发动机有关，呵呵。

亲，尽情地去感受一下总统的座驾吧！