奥迪为什么下滑

1. 奥迪tt为什么停产

停产原因如下：

1、销量差

奥迪TT在多年以前销量就开始出现了下滑的迹象，奥迪为了试探市场的热情，在前几年还特地展示了五门轿跑版车型以及跨界版车型，但收到的反响并不好，因此后来这两款车型也并没有得到量产。

2、研发成本高

奥迪TT作为一款跑车，研发和制造成本自然要比普通家用车高，而在如此高的投入下奥迪TT却并没能达到预期的销量，这时研发成本就只能靠其他车型一起均摊了，像保时捷的跑车能够持续发展很大功劳应该归功于卡宴和帕拉梅拉这两款车型上。

品牌介绍：

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

2. 奥迪2019：失之东隅，收之桑榆 | 2019年度盘点系列

作者：罗逸然

纽博格林北环，一条无数次引得性能怪兽们竞相追逐和被车迷顶礼膜拜的传奇赛道，于2019年迎来其最新挑战者——奥迪RSQ8。7分42.2秒，奥迪RSQ8大幅刷新了一年前奔驰AMGGLC63S在此创造的7分49.3秒的记录，将“纽北最快量产SUV”的金腰带揽于麾下。

与此同时，奥迪在今年陆续发布了包含RSQ3、全新RS7、全新RS5在内的6款RS新车，以及多款RS纪念版车型，与创造纽北新记录的RSQ8一起发起强大攻势，向于2019迎来25周岁的奥迪RS系列致敬。

更为重要的是，随着RS系列的迅速扩容，奥迪将着力向外界展现自己的运动基因，并以此来充实自己于科技之外的品牌形象。这也是2019年，于市场销售之外，奥迪的另一条主线。

可以预见的是，随着产品优惠幅度的到位，以及上汽奥迪新产品的加入，奥迪在2020年或将重拾荣光。不过，在如今这个效率时代，已经很难拉开明显的领先优势了，两位老对手也势必会推出和采取相应产品和策略来应对，正如紧跟e-tron的EQC。

那么，对于奥迪更加重要的则是在稳步提升销量的同时，将目光从对手身上适度收回，以我为主，推出更多富有运动激情和科技潮流的国产新车，让奥迪全新的“未来运动者”形象快速走进更多人的心里。

从某种意义上来说，2019年失冠的奥迪将失之东隅，收之桑榆。

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3. 奥迪A6L为什么月销量暴跌51%跌落神坛

2019年本是车市萧条的一年，而A6L更是备受煎熬，从3月份开始销量就不断下滑，3月销量为7,684辆，在4月滑落至6,833辆，而刚过去的五月仅为5,575辆，同比暴跌51%，甚至连宝马5系（13,671辆）和奔驰E级（10,985辆）的一半都不到，昔日的豪华C级车王者如今跌落神坛，成为了落魄者。

其实在低转速区间还是传统的自然吸气发动机更占优，因为涡轮增压机需要在发动机转速达到1500转以上，涡轮才开始介入工作（不同发动机涡轮介入转速或有不同），但又存在一个问题，涡轮在启动的短暂时间内会有迟滞状态，也就是所谓的“顿挫感”，突然窜上来的动力会降低乘坐舒适性。

而自然吸气发动机的输出则始终是平稳的输出，整车的平顺性会比涡轮增压车型更好，驾乘感受也更优，如果仅是在市区道路行驶的话，自然吸气发动机会更加适合，各方面的体验会更加舒适。

4. 奔驰.宝马.奥迪为什么大幅度降价

宏观：国内外大环境影响 国外经济不景气 许多挤压的双B豪华车被引入中国市场倾销
微观：
1、奥迪主力车型处于新老款交替阶段 换代必然倾销老款库存 回笼资金
A6L已于今年4月份换代 新A6L上市后 为了倾销老款库存 老A6L目前普遍降价10个点；A4L即将于下半年换代 老款已经步入了黄昏阶段 为了抢夺市场及赚最后一杯羹 大幅度优惠是必然
2、奔驰主力车型价格虚高 竞争力不强，通过大打价格战来提升性价比 抢夺丢失的入门级市场
E级也即将换代，打价格战使奔驰从宝马手中抢回了一些市场 目前E200L最低33万+ 很有诱惑力
C级也效仿此模式C180K最低23万+ 让人侧目
3、宝马主力车型也处于换代阶段 因受奥迪和奔驰的影响 不得不也放低身价 维护自身的销量
5系于2011年换代，突然从加价直转大幅降价，目的是抢夺A6L换代的潜在客户群，况且奔驰E级的价格战也使其有所动容 3系的销量在A4L面前抬不起头来 宝马看到了加长的甜头 寄希望于新3系的加长 目前的优惠是为下半年换代做铺垫

总而言之，3款豪华品牌的主力车型都处于更新换代的阶段 由于市场规律 必然出现大幅降价优惠的情况 此外，宝马是把奥迪作为首要竞争对手 不断争取奥迪的潜在客户 而奔驰是只有价格这一种武器 此外没有其他的办法 至于奥迪而言 倾销老款 腾出产能倒是目前他唯一要做的事情

5. 为什么奥迪降价那么厉害

当今社会，随着国民经济的飞速增长，人们对于汽车的需求已经不再满足于简单的代步工具，纷纷向舒适个性时尚高档等更高层次迈进，高档汽车的需求量也随之水涨船高。目前我国的汽车市场中，高档豪车第一梯队当属德系BBA。尽管豪华汽车领域逐渐呈现百花齐放之势，但在各式新兴豪车的攻势之下，BBA的地位依旧坚不可摧。

而对比同类别竞品奔驰的C级，奔驰C级从未发起大额优惠，但是销量不减反增，仅上半年C级销量同比增长22.94%。销量决定产品价格，奥迪现如今在豪车门槛降低的大环境下，也只有通过大幅降价优惠来换取销量增长，部分地区价格甚至跌至30万，30万就能将奥迪A6L带回家，放在以前可是好多人想也不敢想的美梦，而今实现了。

6. 月半十五评丨奥迪宝马不敌奔驰，二线豪华品牌销量骤跌

受疫情等因素影响，今年2月国内车市出现大幅下滑。乘联会数据显示，2月狭义乘用车批发销量为22.18万辆，同比下滑81.6%，环比下滑86.1%。在上述大环境下，此前一直保持逆势增长的豪华车市场也未能幸免，一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪销量齐齐下滑，且下滑幅度均超过70%，二线豪华品牌则呈现全面崩盘的态势。

领头羊凯迪拉克在2月的批发销量惨淡，沃尔沃和積架路虎也同样不能幸免。数据显示，2月沃尔沃和積架路虎的批发销量分别为271辆和32辆，分别同比下滑94.8%和98.8%。此外，沃尔沃和積架路虎在2月的终端销量同样也不佳，分别为1031辆266辆，同比下滑分别为80.7%和88.6%。

一位业内人士对《汽车通讯社》表示：“今年2月豪华品牌销量大幅下滑，主要是受到疫情的影响，部分豪华品牌甚至出现产能不足的情况。另外，在疫情期间，到店看车的消费者也大幅减少。尽管车企在疫情期间，加强了线上营销，但是效果不如人意。不过从长远来看，当疫情彻底被控制住的时候，消费者的购车热情将会得到一波释放，尤其是豪华品牌车型的潜在消费者，因而豪华品牌在今年继续保持增长或者微增长的可能性依然不小。”

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7. 全新换代后，奥迪A4L为啥销量还持续走低

一款成熟的汽车产品，为了能时刻在激烈的市场竞争中保持竞争力，一般需要每隔一段时间就进行产品的大更新升级，通俗一点的说法就是换代。一些万年不换代的车型因为本身比较边缘化或者小众，换代成本高，所以一直没有换代，当然也有一些换代前是王者，换代后跌落神坛的车型。

除开换代时间点不对之外，宝马全新7系在进化上也不算大，加入了一些不算很实用的高科技，在内饰上动动刀，没有给出太多的亮点，这让后来上市的奔驰S一出来就碾压掉了宝马7系的风头。

其实，对于车企来说，一代车型太过成功其实也不见的是好事，因为一代车型太成功，换代的时候就要面临非常大的压力，万一有哪一方面改得不好，就要面临万千粉丝的口诛笔伐。

8. 奔驰和奥迪销量、利润双双下滑，为何一线豪华品牌迎来寒冬

2018年中国车市下行，迎来销量寒冬。但以BBA为代表的豪华品牌，却取得了1,977,361辆的全年累计销量，逆势增长12.5%。

以中国市场为镜子，大家管中窥豹，觉得像BBA这样的一线豪华品牌，2019年仍旧会过得很好，最不济也能保住销量和利润不下降。

不过2019年一季度财报出炉，事情似乎并不像大家预测的那样顺利。

得益于在豪华汽车市场上强大的品牌号召力，即使处在全球车市剧烈动荡之中，BBA也不至于像一些传统车企那样，遭遇销量连续下跌，在残酷的车市寒冬中苟延残喘。更何况，在全球最大的中国市场上，BBA依然是消费者升级品牌时的首要选择，随时都有销量反弹的可能。

但是，BBA必须看到的是，在全球车企从传统业务向科技公司转型的浪潮中，它们也只是拐点中的一员，承受营业利润下滑是不可避免之痛。

9. 曾经风光无限的奥迪逐渐在走下坡路，它还能回到曾经的地位么

，正当大众接受调查的时候，奥迪也似乎没有闲着。在面对质疑的时候奥迪也做出反应，将在柴油车排放丑闻中，实现信息全面透明化，不过至今并未看到官方的强有力的解释。就在5月18号股东大会上，股东们再度催促奥迪公开更多有关排放门事件的消息。

最近奥迪的问题还真不少，早前的国内销量急剧下滑，《懂车之道》获悉今年前四个月，奥迪累计销量为16.3万辆，同比下滑13.75%，这也是奥迪近年来在国内市场首次出现销量下滑的情况。另外，就在6月1日，奥迪遭遇本土市场德国对其的第一次指控，理由就是A8旗舰车涉嫌排放舞弊。其实离上一次此事使奥迪尾气门丑闻再次发酵。

10. 大众召回19万辆奥迪A6L，奥迪车频繁出现问题是为什么

近日，一汽-大众汽车有限公司根据有关汽车的法律法规，决定召回在2018年2月8日至2020年7月27日生产的部分国产A6L 40TFSI和A6L 45TFSI汽车。约19万余量。

消息一出，众人猜测纷纷。奥迪也受到了质疑，据有关部门回应，是由于隔热板供应商制造过程中的问题。召回后的车辆免费更换新的隔热板。

最后，提醒所有的车主，坚持汽车情况的常态化检查，尤其是在每天开车前对车辆的刹车、转向、灯光、轮胎问题进行检查。出现小的问题及时检修。千万不能开“带病”车上路，以免意外的发生。

随着夏季的到来，温度的升高。注意汽车轮胎的情况。小心爆胎，引起事故的发生。把能避免意外情况都扼杀在摇篮之中。