奥迪上csc黄牌什么意思

㈠ 大众汽车都有什么车型

进口：辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等，

国产：迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等。

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

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大众汽车的主要车型

运动型小车

Polo GTI是上海大众2012年旗下的一款高性能运动型小车。2012年9月12日，Polo GTI在万众期待下于上海正式上市。作为Polo家族中最高端的产品，在国内A0级市场中，它不仅巩固了Polo的王者地位，更以最强A0的身份引领并开拓新的市场疆域。 Polo GTI继承Polo家族一贯的德国品质，并加之1.4TSI+DSG所带来的强劲动力，配备霸气十足的GTI经典装备；体现了当代年轻人每分每秒都要痛快到底、充满活力与激情的生活态度！

Cross Polo号称是POLO的Cross版，这种融合多家之长的Cross理念，赋予了CrossPolo独特的魅力。在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性分明；但粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透露着几分越野气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。

POLO是德国大众旗下最负盛誉的品牌之一。自1975年生产至今，在全球已经创造了700万辆的销售佳绩，被称为德国大众的“神奇小子”。

甲壳虫——2010年4月30日大众进口汽车隆重推出新甲壳虫黄金排量1.6L版本，即日起在全国范围内进行销售。新甲壳虫1.6L车型搭载了大众汽车1.6L直列4缸汽油发动机。

㈡ 14款奥迪A6L改装18款S6旗舰奢华版升级大片，注定不平凡！

【前言】首先...我不是一个地道的发烧友（不然怎么可能用2.5自吸[流泪]）纯粹是为了好看哈哈哈，C7实在是太商务了，全车的镀铬条在老一辈看来是彰显档次的东西，豪华感；但其实在现在的车型来说或多或少都会选择钢琴黑饰条（烤漆）比较充满运动风；也在各大汽配城找了很久原车黑光包套件，无奈找不到所以选择贴黑；本次改装车型：2014款奥迪A6L30FSI技术型（当初2.0T和2.5V6是畅销车型，优惠幅度很大）CVT变速箱换（提）挡（速）很（太）稳（慢）上个月试试弹射，妈耶和没弹有啥区别不废话了，和大家分享我的改装清单：【Stage1-外观】1.C7PA原厂运动前包围总成-亮黑包&镀铬包3.C7PA原厂运动后包围5.C7PA原厂运动侧裙6.原厂S6尾唇（一根尾唇4000块...)完美贴合副厂会凸出来一大截子丑7.原厂S6铝后视镜壳银耳8.原厂S619寸双5辐运动轮毂9.固驰透明膜（送的车标很好看外面找了很久根本买不到）10.全车镀铬条贴黑【Stage2-制动】1.更换3.0T原厂双活塞卡钳刹车盘2.马牌CSC5P25540R19（摩擦力五星，耐磨，就是胎噪太大）3.完美移植3.0T总成（再也不打滑了哈哈哈）【Stage3-配置】1.原厂C7PA矩阵式LED大灯（动态指示，启动后远光近光会由内向外扫一下*格高上档次）2.原厂C7PALED尾灯带转向动态指示3.原厂S6仪表总成4.高配前挡玻璃（搭配ACC自适应巡航+车道保持必备双层玻璃哦）5.ACC自适应巡航6.主动车道保持辅助系统（在偏离车道的时候会使方向盘震动来提示驾驶员）7.TTsline半打孔平底方向盘（不是很舒服，已经出了）8.主驾驶座椅记忆9.原厂无钥匙进入系统10.二代胎压监测11.副厂无线Carplay12.红色点火开关13.BOSE音响系统带主动降噪14.S半打孔平底方向盘15.自动防眩目外后视镜片（再也不怕远光了）【Stage4-内部】1.祖国顶配碳纤维内饰9件套带亮条2.Bang&Olufsen升降高音3.原厂灯光包（门把手/警示灯等等一套）4.祖国版多色氛围灯5.quartto祖国版镭射照地灯6.原厂B9S迎宾踏板7.大白鲨五门隔音（Bose有共振，所以简单处理下）一大波美图即将袭来....[色][色][色][色]

-AudiEvolution-A6LAvantAllroadClub

㈢ 小车挂黄牌什么意思。

我国法律明确规定了，如果汽车的车身长度超过了六米、汽车自身的重量超过了4.5吨或者汽车的乘坐人数在20人以上，那么就需要挂黄牌。所以说，那些挂黄牌的轿车，要么是车身的长度超过六米，要么就是自身的重量超过4.5吨。而道路上绝大多数挂黄牌的汽车都是由于车身超过了六米。不怕宝马和奔驰，就怕大众带字母？看到挂黄牌的轿车你更要小心！很多懂车的朋友都知道，汽车挂黄牌之后，我们常见的C1驾驶证是不能够驾驶这辆车的，必须是A证或者是B证才能够驾驶。那么这种车也不是一般人能够买得起的。因此能够买得起这款车的人都是一些大老板，而开车的人都是专职的司机。比如说，马云的迈巴赫上的就是黄牌。除了迈巴赫以外，还有一些车是挂黄牌的，比如说，加长版林肯、加长版奥迪A8L。很多国家领导人乘坐的汽车都是挂黄牌的轿车，你在道路行驶时，如果遇到前方挂黄牌的轿车，你认为离它多远合适呢？

㈣ 堪称换代的一次改款试：新款奥迪Q7 55TFSI

提到中期改款，大家一般都把主要关注点放在配置方面，而外观基本都不会报太大希望，而中期改款后的Q7却改变了这样的观点，无论从外观还是车内这台新车都有着换代一样的改变，不过也不用纠结，真正的换代还在日后，这次只是一次听起来很小但其实变化很大的改款。在这次奥迪Q7中期改款的前夕，我也试驾了老款车型，所以也更好的对比下新老款之间的区别。
本次我们拿到的试驾车为?2020款 55TFSI quattro S line尊贵型，也就是指导价86.68万元的顶配车型。下面我们就来看看中期改款后的奥迪Q7有着怎样的变化。
#设计变得更有跨界风？
新款奥迪Q7的前脸使用了家族最新的设计语言，八边形一体式进气格栅配合6根垂直饰条让其看上去更加立体。下方运动包围的大尺寸通风口与棱角分明的造型设计让车辆的运动感显着提升，看起来非常激进。简单地说，这套前脸设计比老款车型显得更有精神且更年轻。
作为顶配车型，这台车标配了高清矩阵式LED激光大灯，带有自适应远近光和分区遮蔽，无论是灯腔内部造型还是夜间点亮效果都处于领先同级的水平。
Q7车身上的线条较老款也更有棱角，有着更强的肌肉感，S line套件加入后层次感更明显。在空气悬架的加持下，车身降低后的姿态甚至不太像一台中大型SUV，有些大号跨界车的意思。车身侧面的造型并没有发生变化，不过在尺寸上进行了小幅调整，相比老款车型，新车缩短了2mm，增宽了2mm，高度降低了4mm，轴距也缩短了2mm。
车身下方位置加入了枪灰色的装饰条，保护车漆的意义不大，更多的还是起到了装饰性作用，印上了quattro四驱标识。
将驾驶模式调整为动态模式，空气悬架默认会降至最低位置，车身姿态也更加低趴，轮胎与轮眉大致剩下两指的高度，悬架的硬度也有提升，激励驾驶支撑性更好，有利于稳住车身姿态。
将驾驶模式调整至越野模式，空气悬架会将车身升到最高位置，此时轮胎与轮眉间有一拳往上的高度。
顶配版车型标配21英寸双色五幅轮圈，放在实车上还是很显大的，扁平比偏薄，轮胎用的是马牌的CSC 5，尺寸为285/40 R21。
电吸门作为一项提高逼格的配置，出现在了Q7的顶配车型上。
尾部造型上，新车最大的变化在于使用了贯穿尾灯的镀铬饰条，全LED的流水式尾灯动画设计美观，与前大灯组形成呼应。此外，下包围的设计也更加复杂，双边共两出式的矩形排气利用镀铬装饰框包裹。
#换装三联屏，还有惊喜没？
中期改款的Q7加入了奥迪最新的家族式中控台，也就是三联屏组成的虚拟座舱，这点单拿出来说可谓是堪称换代了，不过这两年大家已经在旗下多款车型上见到，所以也就没啥惊喜了。最为抢眼的三屏组合彰显了奥迪一直主打的科技感，它们分别为12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱；上方10.1英寸触控式全液晶中控屏；下方空调区域8.6英寸触摸显示屏。
方向盘样式没有发生任何改变，三辐方向盘样式也不算过时，集成了各种多功能按键，其握感没的说，按键的操作也足够方便，仅凭拇指即可完成。值得一提的是方向盘加热和电动调节功能是老款车型所不具备的。
尊贵型版本在中控台和门板处加入了很多木质的装饰条，用料相当不错，但总觉得会与这套内饰不太搭调，实际感觉比较老气，没法让年轻人接受。
12.3英寸全液晶仪表如今可在奥迪不少车型上已经见到，无论是精细度还是UI设计都非常前卫，挑不出任何槽点。
中控位置上面一块10.1英寸屏幕（主要负责导航、多媒体及车辆设置等）、下面一块8.6英寸屏幕（主要作用就是取缔物理按键，负责空调系统的操作以及手写板功能）。三块屏幕分工明确，而且流畅度、反应速度以及屏幕的色彩还原度都很有高级感。
大屏操作顺滑度很出色，用起来丝毫无卡顿，内置功能也比较全面。震动和声音反馈基本可以和苹果手机相比较，屏幕轻触是不会有任何反应的，需要用力往下按才会有力回馈，有点像iphone的压力屏。
顶配车型上选配了高级别的Bang & Olufsen音响，费用为73700元。全车拥有23个扬声器，总功率达到1920W。另外，夜视辅助系统也能在这台车上见到。
打开中央扶手箱后，可以见到无线充电功能，虽然该功能放置在这用起来不太顺手，不过充电效率还是挺高的。
后排双区空调理所应当出现在了Q7上，这点没啥可说的，不过Q7并未给后排乘客提供USB充电接口，比老款车型多了后排座椅加热。
Q7的座椅的舒适度可圈可点，这和多处可调节的范围不无关系，座椅可调节的范围很广，它会调整到一个你身体和是的位置并记忆，对于身材胖瘦有很好的调整逻辑再加上按摩的功能，大大提高了乘坐舒适度。新款Q7全系均为7座版本，这点也是不少买家比较看重的。前排座椅上下的可调节范围很大，能够适应不同身高的驾驶员。
身高178cm的模特在调整好合适的驾驶位坐姿后，将第二排座椅调整至最靠后的位置，此时的腿部和头部空间都有超过两拳的余量，同级领先的轴距在此刻也发挥了出来。
将第二排座椅调整至最靠前的位置，体验者腿部空间也能塞下两个拳头。
Q7的第三排座椅造型非常规矩，并不是常见的那种“小板凳”。只不过实际摸起来还是比较硬，且坐垫也比较低。如果体验者需要乘坐，那么就必须把第二排座椅调整至最前的位置，且座椅靠背角度不能向后倾斜太多，否则腿部基本就没有什么空间了。因此，Q7的第三排也只是拿来应急的水平，不推荐正常身高的成年人乘坐。
第三排座椅调节的方式为电动调节，在开启后备箱拿取物品时能将悬架降低到最低，用起来十分方便。
后备箱方面，Q7的第三排座椅在正常使用时，仍能保持一个比较给力的储物空间，放两个登机箱一点问题都没有。
不使用第三排座椅时的后备箱容积，基本上是同级车型中最大的，宽度和高度都没啥可挑剔的。
如果把第二排座椅也放倒，可以直接形成像双人床一样的空间。
#动态驾驶：机械变涡轮，变化有多大？
本次中期改款，Q7换装了一台全新的3.0T发动机，增压方式为涡轮增压，并且加入了48V轻混系统。最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一体变速箱。百公里加速时间相比老款车型也有一定提升，达到了5.9秒。
3.0T高功率发动机出现在任何奥迪旗下车型上都能让那台车的百公里加速成绩轻松进入6秒，所以动力这一块根本不是你要考虑的东西，但当你刚把这台车开起来后，你真的不会感觉到这是台6秒可以破百的车型，无论是动力输出还是油门踏板初段力度的调校，都非常柔和一点都不激进。不过即便是在经济模式下，起步阶段你也不会感觉到这台车的动力输出有任何慵懒，日常两千转变速箱就可完成升挡动作，而且两千转以下的动力就足够应付日常驾驶了。
8速变速箱的换挡速度和逻辑都没得挑剔，即便是在堵车时频繁低速换挡的时候，1-2挡频繁切换，只要不刻意的挑逗油门踏板，变速箱就能一直带来平顺的反馈，甚至不会让你察觉到整个换挡过程。
发动机持续输出1-8挡的每一个换挡过程都非常轻柔，时速80km/h时变速箱就能挂入最高档位，8速变速箱的换挡效率极高，不亚于市面上的任意一台变速箱。8AT变速箱还支持滑行功能，当车辆进入滑行状态时，离合器会在传动装置中断开连接，此时整台车没有任何动力输出，滑行过程结束后变速箱会根据车速挂入最合适的挡位，介入后不会给车辆造成任何顿挫。滑行之前也要满足几个前提条件，比如是否保持直线行驶、电池是否有足够的电量、与前方车辆及物体是否保持安全距离等等。
切换到运动模式，急加速的时候抬头现象依然非常明显，有一种被人从身后推着走的感觉。深踩油门带来的仰头姿态会让你感受到很强的推背感，而发动机并没有过多嘶吼出的噪音传递到车厢中。没人会真正拿一台大型SUV去激进驾驶，这样的动力水平显然放在Q7上是过剩的，这也可以看作是底气，我可以不用但不能没有。不过即便是这样，Q7的百公里加速并不是同级中最快的，X5、GLE都要比它更快一些。
Q7的底盘及空气悬架所带来的舒适度并不亚于全新一代GLE和X5，三台车都有属于各自的属性，但GLE和Q7还是属于一个类型的。空气悬架面对路面上所有的沟沟坎坎都能尽力去优化，以保证车厢内的平稳，面对减速带，悬架会在最后一下回弹时尽力化解冲击感。不过285/40 R21尺寸的轮胎在舒适性方面并不占优势，由于扁平比的关系导致遇到比较细碎一些的小颠簸，滤震表现并不是很好。
转向方面相比很多奥迪车型更为沉重一些，即便是在低速方面也有一定的阻尼，不过并不代表方向沉，而是比较紧致，我个人感觉这种回馈要比太过电子化的设定好太多。随着车速和驾驶模式的改变，转向力度也会有所增加。
#全文总结
Q7的这次中期改款无疑是非常解渴的，虽然你在新款车型上见不到什么新鲜、有特点的设计，但至少相比老款车型在配置方面有了很大提升，目前来看Q7也是同级BBA产品中性价比最高的。或许大家会说末期的老款产品才是最值得入手的，毕竟终端优惠力度够大。但当你坐到车厢内，你就会发现这次的中期改款被形容成换代是有理由的。至于优惠嘛，这点你不用担心。
（编辑：许航）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 奥迪TT，宝马Z4，大众EOS，奔驰SLK63W,保时捷Boxer。求专业分析。最好能推出最好的一款。

关键你所谓的最好的一款，是以什么评价？
因为本身你选的这几款车价位都不一样。
1，品牌最好的，那就保时捷，定位最高。
2，如果说样式，没办法分出最好的，每个人心目中都有最好的，我个人认为保时捷和z4更好
3，如果你说从性价比来说，那毫无疑问，绝对是eos，除了品牌不如那些高以外，剩下的全是优势。价格，功能，目前最先进的敞篷技术，而且还配有天窗，并且价格只有40万，性能比slk200强。而且还能坐4个人

㈥ 奥迪S8有马牌轮胎吗

有的。S8轮胎尺寸是265/40
R20。
马牌
CSC3
花纹
倍耐力
P
ZERO
花纹
固特异
EAGLE
F1
花纹
都有上述尺寸。

㈦ 马牌csc3产地

ContiSportContact3属轮胎花纹，是德国马牌，简称为csc3。
产品类型轮胎花纹品牌德国马牌
简称csc3
汉诺威/日内瓦，2006年2月。刹车距离更短，抓地力更强劲，从而实现更可靠的操控，不对称胎面花纹进一步提高跑车的驾驶特性——这些都是使ContiSportContact 3卓尔不凡的主要优势。在实际生产开始之前，这款轮胎已经获得了奥迪配套认可，现在将配套于奥迪TT、奥迪A6及其奥迪RS4跑车上。德国马牌轮胎也配有多种可选择胎面花纹，专门适用于大马力后轮驱动跑车和特大马力改装汽车。
新款ContiSportContact 3显示了大陆公司德国马牌轮胎开发人员进一步提高其高科技产品性能潜力的能力。与其业内有口皆碑的前系列产品ContiSportContact 2相比，潮湿路面上和干燥路面上刹车距离分别都缩短了5%，而防滑保护则提高了6%。新款 ContiSportContact 3的滚动阻力和轮胎磨损也分别降低了5%。

㈧ 奥迪a8lw12,上牌照时挂的蓝牌还是黄牌，谢谢

A8L长度只有5.3米 只有超过6米像一些礼宾车或迈巴赫62S这样的才挂黄色牌子

㈨ 大众品牌车系列有哪些

1.大众CC：大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。

2.大众辉腾：大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

3.大众奥迪：奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。
4.大众EOS：大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。大众针对Eos开发的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 车顶收折系统，开关篷时间仅25秒，流线型车身设计，让全车四人都拥有最为宽敞的天空视野。
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

品牌文化有以下3点：
1.品牌标志：大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
2.品牌群体：集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。
奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。

大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。

3.公司架构：大众汽车是大众集团（Volkswagen Group）的成员之一，其他集团公司包括：
(1）Audi（奥迪）-德国本土汽车公司，1964年从戴姆勒-奔驰公司买下；

(2）NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌；

(3）Seat（西亚特） -西班牙汽车公司，1987年开始成为主要持有者，1990年买下；

(4）SKODA（斯柯达）- 捷克汽车公司，1991年买下；

(5）Bentley（宾利） - 英国豪华汽车制造公司，于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用Rolls-Royce品牌制造车辆；
(6）Bugatti（布加迪） - 法国超级跑车制造商，在1998年时买下；
(7）Lamborghini（兰博基尼） - 意大利超级跑车制造商，于1998年6月12日买下。
希望我的回答能帮到您，望采纳，谢谢~