奥迪雷克萨斯哪个好贴吧

A. 雷克萨斯和奥迪哪个好

同档次的车相比较的话，雷克萨斯相对要好一些。但奥迪车比较商务，开出去更庄重。论车的质量，还是雷克萨斯。

B. 奥迪车与雷克萨斯哪个品牌好

如果说雷克萨斯和奥迪谁更好，这个不能一概而论，而是要看具体是哪几款车做比较，同级别或同价位，这样才有可比性。

说起奥迪，大家都知道，四个圈的车标，但一说起雷克萨斯，对于某些人可能还不熟悉，因为它的销量并不高，在国内市场占有率并不高。

如果买车的话就得看你的需求了。重舒适的话还是买雷克萨斯，毕竟它是最安静舒适的汽车品牌，关上车窗基本听不到任何声音，这时侯打开顶级环绕音响，那叫一个享受，如果是雷克萨斯ls600的话还有头等舱级别的航空后座。

雷克萨斯是丰田集团下的一个豪华品牌，车子的性能等各方面都是无可挑剔的，但是跟BBA相比的话，同级别的车型明显趋于弱势。它俩不是一个理念的车啊，奥迪是高端商务类型保养较贵；日系丰田雷克萨斯高端人性化细致，真正免费保养。

C. 奥迪和雷克萨斯哪个好

奥迪的综合技术比雷克萨斯强多了（包括发动机、车身、车架、悬挂、电子设备等），基本上除了雷克萨斯更加安静舒适外技术上都比不上同档次的奥迪（奥迪比较重操控和运动）。
看你怎么选了，重舒适的话还是买雷克萨斯，毕竟它是最安静舒适的汽车品牌（关上车窗基本听不到任何声音，这时侯打开顶级环绕音响。。。那叫一个享受，如果是雷克萨斯LS600的话还有头等舱级别的航空后座）

D. 雷克萨斯和奥迪哪个好

雷克萨斯和奥迪相比，从性价比，汽车性能等方面来看，奥迪更好。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

(4)奥迪雷克萨斯哪个好贴吧扩展阅读：

奥迪的发展历程

从1933年到1939年间奥迪汽车联盟迅速发展：其销售额从6千5百万德国马克稳步上升至2亿7千6百万德国马克；员工从8,000人增长至23,000多人；摩托车的年产量从12,000辆增长至59,000辆；汽车年产量从17,000辆增长至67,000辆。

汽车联盟的汽车专家在德国和其他国家获得了3,000个以上的专利权，由此可以看出其汽车专家的创新才能。

1938年，客车定单的四分之一车辆是由汽车联盟生产的，摩托车定单的三分之一由dkw生产。正是凭借其无数的技术开发成果、研究成果和创新观念，汽车联盟为现代汽车的创新起到了领导作用。

E. 奥迪A4L和雷克萨斯ES哪个好好

当然是奥迪A4L更好！在B级车型中，奥迪A4L是公认性价比最高、综合竞争力最强、配置最均衡、发展最成熟、外观最内敛的车型。与其相比，雷克萨斯ES除了在座椅舒适性和四年免费保养上略胜一筹外，其它无论在是动力输出、内部空间，还是标准配置上都不可同日而语。既没有氛围灯，也没有全景天窗，仪表盘还是假中控，动力输出弱得连超车都费劲，只适合佛系驾驶。
如果预算是30万，建议买奥迪A4L。

F. 雷克萨斯与奥迪哪个牌子更好

我个人认为雷克萨斯比较好，因为相比奥迪在同等价位的情况下，雷克萨斯的配置和安全还有舒适性绝对比奥迪跟高，所以雷克萨斯从某种程度上比奥迪更好

G. 奥迪和雷克萨斯那个质量好

雷克萨斯和奥迪相比，从性价比，汽车性能等方面来看，奥迪更好。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

(7)奥迪雷克萨斯哪个好贴吧扩展阅读：

奥迪的发展历程

从1933年到1939年间奥迪汽车联盟迅速发展：其销售额从6千5百万德国马克稳步上升至2亿7千6百万德国马克；员工从8,000人增长至23,000多人；摩托车的年产量从12,000辆增长至59,000辆；汽车年产量从17,000辆增长至67,000辆。

汽车联盟的汽车专家在德国和其他国家获得了3,000个以上的专利权，由此可以看出其汽车专家的创新才能。

1938年，客车定单的四分之一车辆是由汽车联盟生产的，摩托车定单的三分之一由dkw生产。正是凭借其无数的技术开发成果、研究成果和创新观念，汽车联盟为现代汽车的创新起到了领导作用。

H. 想问，雷克萨斯和奥迪哪个好

真正懂车的人，都会选雷克萨斯。当然，你要不差钱，不在乎产品质量和维修频繁及售后服务水平，也可以选奥迪。建议你一样买一辆，有了比较，你自然就懂得北美为何雷卡萨斯等高端日系车远远超越大众车系。

I. 想问，雷克萨斯和奥迪到底哪个好

如果A6L和ES350比的话
建议买雷克萨斯
SUV选择Q7
顶级车辆
看LZ的用途了
自己开建议A8
因为配有奥迪当家的四区系统
请驾驶员的话
LS460最佳人选
LS460后排的乘客设计已经达到目前汽车的巅峰水平
跑车建议奥迪
因为奥迪车系多
外观时尚
性能优越
如TT
A5
如果LZ有更多的米
R8也是不错的选择
总之奥迪的车系
款式比雷克萨斯多
我比较钟爱奥迪一些
本人座驾目前是奥迪A5
2.0T
除了会烧机油
其他都还不错

J. 奥迪和雷克萨斯哪个档次更高一点

奥迪档次更高。

1、从品牌形象来说

奥迪作为最早进入中国市场的豪华汽车品牌，因其稳重、圆滑的外观设计，且早期官方使用非常多，所以这个品牌在国内被大家称为官车。

但雷克萨斯这个品牌的形象似乎就没那么清晰，提起它既联想不到劳斯莱斯那种古典奢华、也没有法拉利的运动张扬、更谈不上如野马那般狂野性感，说实话可能大家比较能接受的第一印象就是丰田的豪华版，和大多数日本车一样皮实耐用、价格不贵这类中庸的印象。

2、各大重要汽车市场销量

雷克萨斯号称从1999年开始就霸占了美国豪华汽车市场第一位，领先于BBA。先不谈雷克萨斯在欧洲市场和中国市场与奥迪销量的巨大差异，单论美国市场，拿着帕萨特的价格去拼奥迪、奔驰和宝马。

在全球汽车销量中，奥迪一个月的量基本就是雷车全年的量。奥迪随便找一个单一车型A4、A6、Q5就可以超过IS、ES、GS、LS总和。市场数据也说明了雷克萨斯即便自认豪华品牌，其市场接受度也远不如奥迪。

3、品牌的创新能力

奥迪从汽车产业发展之初就全程参与了汽车行业的各种技术创新，不说早起的那些第一，单就从雷克萨斯开始造车谈起，奥迪创造了多少领先性的全球第一，如全时四驱、全铝车身技术。当奥迪车在勒芒、在环球拉力赛夺冠时，雷克萨斯还在旧瓶装新酒——换标使用丰田的老技术。

汽车市场研究机构德国汽车管理中心（CAM）最新豪华车品牌创新调查显示，在2016-2019年全球31个豪华汽车品牌生产的1100多款新车中领先技术使用上，奥迪排在第二，雷克萨斯第九，和国产品牌蔚来第十的得分基本一致，只有奥迪的四分之一，是长城Wey（第14）的一倍。