❶ 发动机V12和W12的 哪个更优秀些
v12的发动机运转更流畅,转速相对w12较高,但是发动机长度过长回影响到驾驶舱的舒适性!!!
w12的发动机是两台v6发动机并排放在一起,共用一根传动轴,转速比v12的相对低一些,但是在豪华车上,如奔驰s600,和奥迪a8(6.0)上相比较,由于调教和工艺的原因,二者在性能上是不相上下的!!!
要说优秀,我个人感觉v12的会有点优势!!!
❷ 顶级发动机W12和V12哪个好
W2和V12的发动机显然都是装备于豪华轿车的发动机,这也是为什么大众品牌的12缸发动机辉腾已经停产、途锐也基本不生产W12发动机而以V6和V8
TSi为主了。对于量产汽车需要性能非常出色V8其实是一个比较成熟和不错的解决方案,完全可以满足很高的性能需求,并且V8相对于V10和V12更容易获得稳定的运转特性。气缸虽然越多动力会越强,但考虑在车辆上的布局、重量、运转平顺性、燃油消耗导致的续航力里程等等因素过多的气缸数有可能会得不偿失,所以12缸的乘用它的形式往往大于实际意义。
当然V12发动机在12缸的量产乘用车中更加普及一些,历史也要比W12长很多,因为尺寸够大,所以在散热方面比W12发动机更容易处理好。对于追求性能的超级跑车来说仍然更愿意使用V12发动机。
W12和V12都不能算是很实用或性能比很高的发动机,但相对来说W12的紧凑性让它在其他方面的汽车设计可以有更多的选择而已。随
❸ W12和V12引擎有什么不同,那个加速快,那个极速快
就是发动机活塞缸布置上的区别
V12是两排 直列6缸 夹角而成
W12是两排 VR6缸 夹角而成,这样就比V12的发动机更加紧凑,可以使发动机曲轴的长度减短
V12缸的优点是:运转稳定,节省空间。缺点是:结构比较复杂,不利于保养和维修,并且造价较高。W12缸的优点是:结构更紧凑,可以容纳更多的汽缸数,有更大的排量。缺点是:结构太复杂了!运转平衡性也不好。
不同的技术能把这两种发动机极限状态的转速不同,加上齿轮比不同,极速各不相同!一般来说W12更具优势!奥迪A8L 6.0就是W12的,还有大众辉腾W12!宝马760I是V12的
❹ 汽车发动机W12和V12有什么区别哪个动力性比较强
W12发动机是一款发动机的型号。在汽车则历史上曾经已有过采用W型设计发动机的例子。早在20年代,就有人曾设计出了传奇性的“泪滴”形汽车。该车的设计者采用了3×2排列6缸发动机。 W12新型发动机的特点 总体特点 与以往技术相比,新型奥迪12缸发动机具有无法比拟的优点。它结构紧凑,动力强劲,而且重量很轻。由于这款发动机的长度仅为513mm,而宽度为690mm,因此安装在汽车前面,可与四轮驱动系统组合在一起。然而,其他类型的12缸发动机因体积较大,只能与后轮驱动系统相匹配。因为在汽车前面的发动机下部没有足够的空间容纳前轮驱动部件。 新型W12发动机设计紧凑,再加上采用铝合金等轻金属材料,使这款12缸发动机具有另一个优点,这就是重量很轻。奥迪A8 L6.0 quattro轿车上因采用W12发动机,整车重量随之被空前地降低到1980kg,低于所有其他车型。该车单位马力需加速的重量仅为4.7kg,这一数字堪与高性能跑车相竞争。 与以往设计相比,这款发动机已算不上是经典意义的W12型发动机,因为它没有采用三排式分离配置,而是将三根连杆安置在同一曲轴销上。这种由奥迪与大众公司联合开发的新型12缸发动机确实与众不同。 关注一下发动机的汽缸排列就会发现:该机器是由两组超小型V6总成制成。每组都有六个汽缸、呈15°角排列。这种偏置式排列兼备了经典的V6 4缸发动机的优点,而其宽度和长度都缩减到最小程度。 将这两排汽缸连接成72°的另一个优点是发动机的高度显着降低,这意味着汽车的前端轮廓可以设计得很扁平,而更富于流线感。还有一个优点就是它为高级轿车带来了独特的动感,这或许正是人们最盼望的。 W12发动机的核心部件是重量仅为20.5kg的带七个轴承的曲轴传动装置。曲轴销呈偏置式配置,可像V6发动机一样保持恒定的点火次序。这款发动机的整体刚性也非同寻常。其优秀的抗振性所带来的舒适感甚至超过对12缸发动机的预期水平。 干式润滑系统 为确保非凡性能,奥迪W12发动机采用干式润滑系统。干式润滑系统最大的优越性是:即使在高度侧向加速的状态下,也可以向发动机以最佳方式提供润滑油。它与普通湿式润滑系统不同,油泵是从一个单独的油箱向发动机提供润滑油的。这种方式比普通方式更便于达到最佳化设计。 奥迪W12发动机的润滑油油箱位于右前大灯的后面,通过两根软管与发动机连接。油泵由直接与曲轴相连的链条驱动。发动机左侧的水冷却系统可以确保润滑油的充分冷却。这种系统很少应用在批量生产的轿车中,只可用于高级跑车中。 优化设计减少废气排放 每排汽缸上的双顶置式凸轮轴负责控制气门动作。凸轮轴由同一链条驱动,通过低摩擦系数的辊式凸轮随动件操作每个汽缸的两个进气门和两个排气门。这一设计原理有助于显着降低油耗。可变气门正时装置的调整范围很宽,进气门为52°,排气门为22°。这意味着在整个发动机速度范围内都可实现最佳气门开启时刻,同时也可以达到良好的怠速排放,减少未完全燃烧颗粒的排放,并在整个速度范围内保持充分的扭矩。 油气的混合由Bosch Motronic ME7.1.1型电子顺序燃油喷射系统完成。该装置包括电子气门控制、热膜式空气流量计和可变空燃比控制。4只爆震传感器能精确测出产生爆震的汽缸。 该发动机对废气排放的控制主要依靠安装在发动机附近的4个三元催化传换器和安置在消音器内的2个主催化传换器。8个可自动加热的氧传感器对排放的尾气进行连续监测。因此,功率如此强大的发动机也可毫不费力地达到欧洲Ⅲ号标准对尾气排放的要求。 名副其实的12缸声频特征 毫无疑问,12缸发动机的魅力很大程度上在于其特殊的声学品质。为此,在开发过程中也非常注重这些特殊声学要求。 这一要求表现在怠速时应具备卓越而异常低的振动品质,尤其是在部分负载加速过程和在恒定速度下应具有非常低的噪音水平。同时,声学工程师们为发动机处于部分负载加速的情况设计了极富动感、强劲而又不失优雅的声频模式。这种特征鲜明的声频设计将最高的声学品质和热烈的感情色彩融为一体,成为显示车辆优秀总体性能的典型特征。 形成以上优秀声学品质的基础是发动机能特别平稳地运行,而后者又归功于以下几个部件:经过最佳动力学设计的曲轴和凸轮轴驱动系统,以及具有特殊刚性的曲轴箱和传动机构的连接件。最后,还得归功于设计工程师对发动机精心的声学微调处理,使进气管道、排气系统与这些部件的装配达到完美的组合。 作为加长型奥迪A8的核心部件,新型12缸发动机首次亮相在今年的巴黎国际车展上。它动力强劲、特点分明而充满活力,这一品质使奥迪旗舰A8轿车成为奥迪设计理念的象征。 W12发动机 车型 大众旗下的各种旗舰车型 辉腾 奥迪A8L 宾利 Golf W12概念车 W12发动机最初的基础,是大众的一个小体积发动机项目。该项目的目的是要设计一款兼具直列和V型发动机优点的新发动机。直列发动机结构较为简单,组件少,宽度小,而 V型发动机输出平稳,长度小。大众于是设计出一款夹角只有15度的小V型发动机,发动机的各个汽缸是以15度的小角度错开排列,这样缩短了发动机整体的长度,宽度也不像常规V型发动机那么宽,而且进排气系统只要公用一套,不像常规V型发动机那样要两套,所以结构类似直列发动机,组件也较少。所谓W12发动机其实就是两台小V型6缸发动机以V字排列而成的。相比常规V12发动机,运转更平稳,重量较轻,体积也较小。
❺ W12发动机和V12的区别
首先排列方式不一样,W12型发动机采用独特的“W”排列,而非传统的“V”形,其最大马力达到450匹,这比采用V12型6.0升发动机的奔驰S600,要高出39千瓦,相当于3.5个宝来1.8升发动机的功率之和。但w12与V12相比,瞬间兴奋程度不够,W12强在它的绵力,但弱在爆发力。换句话说,W12在公路上的长处不是短距离发力超车,而是在超车以后绝尘而去。它是一个长跑选手,胜在肺活量上。但在极限情况下,V12发动机的噪音要小于W12。 目前用V12发动机的是: 奔驰S600V12,宝马760iV12 W12发动机的是 大众辉滕,奥迪A86.0LW12Quattro
❻ W12发动机与V12发动机哪个强劲
W12发动机和V12发动机相比,很难分出谁高谁低,只能说这两种发动机适应的车型各自不同而已。❼ 宝马760奔驰的V12和辉腾,奥迪的W12飙车 哪辆赢
。。。你拿两辆商用车来彪速度。以及某楼还有位撒笔把R8拿出来说。要是怎要彪速度这个价位买辆GTR35再小改一下,400W内没有车能完爆的。这两辆车真的要比的应该是比内饰以及车内的人性化科技。论内饰,辉腾和宾利欧陆是一条生产线。辉腾胜。论高科技,辉腾的高科技是出了名的。尤其是W12更是做到了极致。
❽ w12和v12区别
1、结构对比不同:W12有一个很大的优点就是结构紧凑,能适应不用的气缸数,但缺点也是这个,因为结构太复杂导致的运动平衡性没有那么大的优势了。相比较之下V12结构简单成本更低,也更稳定一些。
2、排列方式不同:W12发动机采用的是“W”的排列,V12发动机采用的还是传统的“V”形排列。很显然W排列的发动机动力更大,W12的最大马力能够达到450匹。
3、优缺点不同:W12不是短跑冠军,它靠的是肺活量,超车之后能够潇洒离开这才是W12的最大优点。不过W12运动起来噪音要比V12大了不少,这可能就是一把双刃剑吧。任何东西都有优点和缺点。不过现在搭载W12发动机的基本都是一些豪车,比如:宾利欧陆GT、奥迪A8L、大众高尔夫GTI等等。
❾ W12发动机与V12发动机哪个强劲
排列方式不同,就有不同W型发动机的设计思路就是,利用两个V型发动机,再组成一个V型发动机。
其优点在于结构更紧凑,可以容纳更多的汽缸数,有更大的排量。
缺点是,结构太复杂了!运转平衡性也不好。
V型发动机,只不过V的夹角变成了180度了,一般为4缸或6缸。
优点:重心低,易与操控、平衡性非常的好。
缺点:还是造价高,发动机太宽。的发动机参数,目前汽车上采用V12的较多。V12的体积小,输出扭矩达,而W12的稳定性好,各有所长。