开奥迪rs7泡妞怎么样

① 请问，奥迪RS7,是什么车型啊性能怎么样

奥迪RS7是一款顶级动感和个性十足的C级高性能轿跑车。换句话说，是奥迪A7车系中的顶级性能版车型，运动、速度是这款车的代名词，它还配备了一款V8
4.0
TFSI
双涡轮发动机，采用quattro全时四驱技术。从0—100km/h加速时间，只要3.9秒，最高时速达412km/h，精准的操控，优秀的抓地力，很鲜明的就可以得出，这款车是为体检极致驾驶乐趣，且热衷赛车的车主准备的。总的来说，动感流线的车身，加上众多最新科技的加入，这款车注定让一般人可望而不可及！

② 如果有两百万的预算，选择帕拉梅拉好还是rs7好

虽然RS7是基于A6L技术平台打造而来，而帕拉梅拉是基于A8的技术平台打造而来，看似它俩在本质上相差了一个级别，但是别忘了RS7可是奥迪RS高性能轿跑系列中最高端性能最高级别的轿跑车型。Panamera在向7、8、S看齐诸多豪华配置的同时，并未忘记自己是跑车家族的继承人。以Turbo S为代表的顶级Panamera车型拥有十分强大的公路性能，赛道里的Turbo S，绝不输于百万级跑车之流。

RS7的定位从他的颜值上就可以看得出来，号称“西装暴徒”的他能给你的是商业性能两不误的选择，一般适用于那种有品味有格调的精英人士，帕拉梅拉就不同了，这个车出来也有段年头了，动力方面，Panamera的2.9T发动机，可以爆发出440匹马力的动力，几乎横扫所有3.0T发动机。但RS7的4.0T“低功率发动机”就可以暴发出560匹马力，Panamera一败涂地吧。百公里加速方面，而Panamera采用的是D级平台，也就是奥迪A8平台，因此二者本身就存在级别差。

③ 女孩子开奥迪rs5还是奥迪rs7好

女孩子推荐后者

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车主点评

外观
前脸采用了蜂窝状的大进气格栅了和20英寸轻量化合金轮圈，视觉效果非常出众。
内饰
保持了A7的基本设计，不过翻毛皮运动座椅，以及大量的碳纤维材料都透露出奇运动气质。
空间
空间还不是很让我满意，头部略低，后排空间略小，但基本可以满足我和家人的需求。
动力
搭载4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率为412kW（560PS），最大扭矩为700Nm，与之匹配的是8速自动变速箱，在quattro四驱系统的帮助下，百公里加速仅为3.9秒。

⑤ 奥迪RS7这款车在街道上开，回头率高吗

我非常喜欢RS7，RS7是奥迪RS继承了百年的运动血脉而打造出的新时代速度机器，性能更是没得说，4.0 T V8发动机，最高输出功率412kw，百公里加速时间只要3.9秒，而且加速的过程非常的平稳。同时，RS7配备的专用桶式运动型座椅，可以完美的贴合身体...

⑥ 如何看待rs7

2021款奥迪RS7 4.0T Sportback的用车体验，不管能不能买得起，最起码得知道这台几乎要成网红的性能轿车，究竟有何种表现。

缺点：整体设计和普通奥迪A7一致，虽然增加了RS风格的细节但并不显眼，缺少能让人立刻兴奋的运动元素，就是一台突出了科技感的普通家用轿车，这一点和外观之间的落差太大，实话实说，外观是猛男内饰是暖男，关键在于不搭调啊，你说气不气人。

第三：乘坐体验：

奥迪RS7的前排运动座椅，并不是一味地追求坚硬支撑力，而是硬中带着柔，坐垫和靠背两侧的包裹感好，消瘦体型也有很好的融入感。后排才是优势所在，座椅坐垫以大角度向后下方侵入，让人的坐姿呈现45度仰角，降低了溜背车顶带来的头部压抑感，而且座椅厚实柔软更像一台行政轿车；腿部空间也足够宽敞，我身高1米74，坐进去就好像躺在藤椅上，虽然腿部空间一般，但是能尽情舒展身体，乘坐体验没有缺点。

第四：动力优缺点

优点：奥迪RS7的动力储备是个强项，4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力600匹，峰值扭矩800牛米，匹配是8挡手自一体变速箱。深踩油门动力就像开闸的洪水，匹配上全时四驱系统在起步瞬间，就能得到强大的推动力和牵引力，来自前后的压力将人紧紧挤压在座椅上，会有那么一瞬间的眩晕感。在赛道上进行急加速体验，3挡6000转就能飙升到150公里/小时的时速，3.3秒就能实现破百，比厂家给出的百公里加速时间快了0.3秒，加速时四驱系统不仅能提供强劲抓地力，而且能给车轮提供持续的爆发力，在时速200公里/小时以前，能明显感受到四驱的发力状态。

缺点：奥迪RS7对日常驾驶的包容性较低，即便是在经济模式下也有往前窜的动力性，所以在拥堵道路上驾驶它感觉比较吃力，需要时刻控制好油门深度，太轻了不走道，稍微多一点就往前扑，刚猛有余但不够从容，需要和前车保持足够的距离，如果前车太慢的话，那基本就是走走停停的状态，在低速时也有换挡顿挫的现象，关键还表现得铿锵有力，时间一长让人头晕脑胀。

第五：操控感受

这一点并非奥迪RS7的强项但也是相对宝马M5、保时捷帕拉梅拉运动版等车型而言，直线自然不会有任何感觉，但是到了弯道上，它的全时四驱在抓地力和稳定性上表现强过头，结果就是和方向盘抢力量抢轨迹，车轮转动比方向盘转动明显慢了半拍，在连续过弯的时候，第一、进出弯都要提前转向，第二要大幅降低车速上限、第三需要更多的方向盘转幅（以上三点是对比宝马M5、保时捷帕拉梅拉），不能说奥迪RS7不好，但是明显不如上述两位竞争对手，这就降低了它在操控性排名上的位置。

总结：奥迪RS7终究是一台优点远远大于缺点的车，所谓找缺点，其实也就是为了证明它并不完美。

⑦ 奥迪RS7开起来怎么样啊

奥迪RS7开起来怎么样啊？ 老姨就是检测油的，加油站定期都要清洁的，一年要清洁好几次，每次清洁成本不低。有些小型的清洁的周期太久就会感觉油不抗烧。油杂质有时候超标了这个难以避免只有检测的时候才知道是不是超标，就要清洁，没有那么准的，油运输来的过程中都会出现氧化，采油站基础油站成品油调和，运输所有环节都会氧化的。到了油罐和之前的老油混合，这个避免不了。什么加油站都一样回避不了这个事情。稍微氧化过量点就燃烧不好，电喷车不太会有影响反馈因为是歧管喷射，直喷车就是直接反馈出来了。他们单位就是用司有普燃油清洗剂清洁加油站储油罐的。

⑧ 奥迪RS7这款车的使用体验如何

简单说说奥迪RS7驾驶体验，舒适模式非常非常非常安静，RS模式非常非常给力，公路绝对开不出这辆车丝毫的极限。大马力四驱是真的很好开，新的悬架系统超棒，底盘超级紧绷，而且并不硬！座椅舒服，就是哪怕是在RS模式下，也是让你舒舒服服地去躁动。

幸运的是，我驾驶的是上一代的Nu-de汽车，Pouso 210的功率超过170 w。在后期，我改变了排气部分的整个刷子程序，接近30 w。真正的牛和马屠杀是拉法拉利488为最后2.1的0-100缸。这一次，我带来了Rs7奥迪。RS trace是一个被称为“德国体育竞赛”的单词的缩写。

在高性能汽车领域，Rs7绝对是一个异类。没有马车的感觉，也没有跑车的回报率。你重做的人会知道它是一个性能差的怪物。

⑨ 奥迪RS7怎么样

现有这一代RS7登场的时候，特别是performance版本的加速性能甚至超过了上一代自家的超跑R8，奔驰AMG与宝马M-power同级别车型更是无法匹敌。不少人会说RS的赛道表现不如奔驰与宝马。但是这类高性能车出现在赛道上的时间又有多少呢，所以加速成为了衡量的最重要的标准。

不少人会说AMG与M全面覆盖四驱系统违背了它们本来的理念，其实不然。四驱系统固然有着出色的弯道表现以及动态加速能力，但是这一切都是在驾驶技术高超的驾驶员手下才能发挥作用，而这些高性能车的买家没有有几个驾驶技术高超。在动力越来越强悍的时候，如果一味的坚持后驱布局，不但让车辆操控变得更加困难，同时也增加了危险性，因为大马力后驱车的车尾可是不好控制。

其次，出色的弯道表现都是留给赛道的，这些高性能车车主99%的时间都是让车辆平稳的行驶在公路上，远远达不到车辆的极限，那些所谓的推头或者是转向过度的情况也就不会出现，这时候性能车比的就是谁更加暴躁，而暴躁的最直观反应就是百公里加速。综合上述两个原因，也就不难理解为什么AMG与M要普及四驱系统了。

⑩ rs7 女车主什么梗

rs7 女车主的梗意思是调侃开豪车的女司机。
女司机本意是女的驾驶员，现网上所谓的女司机属贬义词，专指那些车技不佳，危险驾驶的女性司机。
奥迪RS7概念车是由一位来自奥地利的设计者设计出来的，该车的车身外观融合了奥迪旗下多款车型的风格。其侧面车身以及车位的设计与奥迪R8的设计十分相似，而汽车门则采用了兰博基尼经典的剪刀门设计方式。