奥迪销售一般是什么人

Ⅰ 开 奔驰 宝马 奥迪的分别都是什么人

各种车都是有不同的档次，奔驰宝马奥迪也有二三十万的，大众也有200多万的，由车看人是不是不太好，

Ⅱ 现实中开奥迪的人大多数都是些什么人

前两天小哥看新闻，看到了德国一个杂志发布的一份调查结果，说在男人中，开保时捷的比其他车主更喜欢出轨，出轨率高达60%左右，然后就是开宝马的车主，承认有婚外情的人占50%左右。而在女人中，开奥迪的最喜欢出轨，41%的奥迪女车主承认有婚外情。

出轨率排行第三的是开保时捷的车主，出轨率15.2%。德国杂志《男人车》中就说了开保时捷的男人最容易发生婚外情，因为我们都知道保时捷是做跑车的，旗下的车系基本上都是拉风炫酷的跑车，开这个车的人什么自然不缺少美女，受到的诱惑自然更多，出轨率肯定高。看完了这个出轨率的排行榜，别的我没发现，我就发现一点，有钱就作怪，开好车的大多数都不安份

Ⅲ 买奥迪a3的都是什么人

一般来说买奥迪a3的应该都是在月收入基本在七八千左右的年轻人或者中年人，特别是注重小资生活和车子品牌知名度的人。

Ⅳ 开奥迪A4L的一般都是什么人呢

作为中型车，奥迪a4l相比同级别大多车型还是显得档次高一些，奥迪a4l至少在中型车里面，个性比较年轻且时尚，更讨年轻人喜爱。

奥迪a4l分为30TFSI、40TFSI以及45TFSI三种动力车型，除了30 TFSI搭载1.4T发动机外，其他车型都是配备EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版本。传动系统全系均匹配7速双离合变速箱。

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注意事项：

高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。即使是用耳机，也有同样问题。

遇到故障，如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在硬路肩上，打开双跳灯，在车后100米以外设警示标志(三角反光牌。每辆车上都有)。乘客全部离车，站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。

Ⅳ 我想问一下奥迪4S店 汽车销售代表的工资是多少啊 或者说一辆车的提成是多少啊

1、首先你得考虑你工作的城市是什么等级，工资是跟一个城市消费水准有直接关系的。

2、还有老板是否是个好老板然后你在考虑工资的问题。

3、你得考虑自身条件，那是决定你薪水的关键。

4、奥迪的底薪是很高，大概在2500左右，一般加上提成的话在7000左右一个月。

5、年底还有丰厚的奖金，但是有的人却3000都拿不上，业绩没上去，肯定就不行。

6、做奥迪的销售代表，一般要求素质比较高，比如说有多少年的汽车销售经验，年龄要达到多少，英语的要求，还需要从事高端奢侈品销售的要求等等，并且你汽车常识得有。

7、高端的车走量很小，你就得在装潢，内饰等等都得看你个人能力了，但是卖车相当于砍瓜切菜，各方面的提成加上总共也应该有5000多的样子，管理各方面相对轻松一些。仅供参考。

Ⅵ 开宝马奥迪奔驰的一般都是什么人

开宝马奥迪奔驰都是有钱人。宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，它奉行的品牌战略是“精品战略”，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流。

宝马车的优势所在：

宝马车的底盘结构往往更加复杂且用料更佳，宝马车多为前双叉臂式或多连杆式独立悬挂，不会再用结构简单的前麦弗逊式悬挂，且悬挂材料铝合金应用的更多。空气悬挂、电磁感应悬挂的应用更为普及，驾驶体验性上更佳。

Ⅶ 奥迪4S店汽车销售代表的工资是多少一辆车的提成是多少

大概在2500左右，一般加上提成的话在7000左右一个月，年底还有丰厚的奖金。

但大部分还是要看业绩的。

Ⅷ 我想做汽车销售，行不行，想去奥迪4s，需要什么条件

可以做汽车销售，一般没有什么要求，是个正常人就可以。

抛开宏观环境和上游车企的影响因素，目前品牌4S店在销售市场还面临着来自汽车超市和汽车电商的挑战，且在汽车后市场又有专业汽修、保养O2O服务的竞争。传统4S店可谓腹背受敌，利润被各种新兴业态瓜分。

不过，作为成熟的销售终端，4S店不仅是整车销售的媒介，更具有零配件、售后服务的功能，并有完善的“三包”政策，因此具备可靠的购买资质和信用背书。在没有颠覆性的销售形式诞生之前，4S店仍将是经销汽车的主流渠道。

穷则思变，4S店必须打开思路、谋求转型才能熬过寒冬。事实上，如今的困境一方面来源于市场和车企，另一方面也与自身业务的短板有关，其中汽车后市场的巩固，以及水平业务的开发将是未来盈利的两大突破口。

Ⅸ 奥迪A6L一般什么人开开的呢

您好，这个什么人都有可能的，多数是商务人士或者公用车。

Ⅹ 大家能说说开奥迪的都是什么职业 什么身份 什么地位的 人吗 希望我表达准确

奥迪属于公务车。一般是相当级别的政府官员，或企业领导。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。

发展历史

1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”，奥迪标志四个圆，其中每一个圆环代表公司；

1954年是公司盈利的第一年，大约40万德国马克；

1969年3月10日，成立奥迪-NSU汽车联盟有限公司。