奥迪a6l55tfsi如何选装

Ⅰ 全能选手上场，新款奥迪A6 Allroad 55 TFSI发布

A6引进的旅行版车型对于国内热爱“瓦罐”的车友来说，绝对是个福音。因为A6的旅行版分为了Avant和Allroad两款，可以满足更多消费者的不同需求。对车不太了解的朋友，可能很难分出A6Avant和Allroad车型。虽然都是旅行车，长得也很像，但是本质区别还是很大的。

A6Allroad在空间和性能方面都有着不错的表现，其更大的优势就在于更好的通过性，一些车型无法通过或者不好通过的路段，只需升高底盘，便可轻松面对。也就是这项功能让A6Allroad成为了一位接近全能的选手，综合实力毋庸置疑。（文/樱桃）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 超高性价比 2021款奥迪A6L 55TFSI 尊享版 限时综合优惠高达5万元

近日我们获悉，2021款奥迪A6L55TFSIquattro尊享致雅版车型在北京地区的最高综合优惠可达5万元，最低裸车价来到了49.48万元。

而现今该车型的优惠力度十分到位，49.48万元的裸车价就能享受到3.0TV6的动力总成，在性价比方面可以说在豪华品牌车型阵容中达到了近乎无人能敌的地步。相信良好的口碑及综合实力表现更是能助其在激烈的竞争市场中稳步前行。

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Ⅲ 50万左右，买宝马530还是奥迪A6L55tfsIe呢

首先题目有点错误，奥迪A6L 3.0T是55tfsi，而不是55tfsle。那么50万左右的价格，到底买宝马530还是买奥迪A6L的55TFSI配置呢？在讲选谁的问题之前，先跟大家来科普一下奥迪车的尾标55TFSI表示什么意思。奥迪车子目前的尾标经常会写有40TFSI、45TFSI、55TFSI等等，很多人误以为这些尾标表示的是排量大小，一些人会很惊叹难道55TFSI的奥迪A6L排量是5.5L吗?显然不是这样，奥迪车型的最新尾标命名含义如下：TFSI表示的是此款车型发动机所采用的技术，其中T是取自单词Turbo的首字母，表示此款发动机是涡轮增压；FSI是取自词组Fuel Stratified Injection的首字母，表示的燃油分层喷射技术，此项技术也称为稀薄燃烧技术，目的是为了节省燃油。也有奥迪的车型是FSI的，那就表示这是一款自然吸气发动机，例如2018款的奥迪A6L就是2.5L自然吸气V6发动机车型，只不过现在取消了。

最后，想说一句，奥迪是BBA三者中最能放下面子的，其实放下面子销量不就上来了吗？

Ⅳ 新款奥迪A6L空调什么配置

全新奥迪A6L配备的是自动空调且全系标配后座出风口。全新奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型及以上配置车型，配备了后排独立空调，还拥有温度分区控制，全新奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型以下配置车型也可通过选装来实现该配置。全新奥迪A6L的空调装置可对车内的空气进行加热、冷却、除湿和过滤。在车窗和全景玻璃天窗关闭的情况下，空调装

置的工作效率最高。当车内积热时，通风可以加速冷却过程。空调装置可全自动地恒定保持设定的温度。

全新奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型、全新奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型两款高配车型更是为用户装备了负离子发生器、过敏源过滤器的空气净化系统。过敏源过滤器可以去除有健康隐患的物质，同时提升车内空气质量，保护您的身体健康。并可通过微粒物质传感器直观显示车内的PM2.5浓度及空气状况。体验身处大自然般高品质的环境，让车内更温馨舒适。

Ⅳ 奥迪发力插电式混动车型，奥迪A6L55TFSIe到底如何

奥迪A6L 55 TFSIe quattro插电混动版在日内瓦车展全球首发，这款售价定为47万的奥迪A6L55 TFSIe与普通版基本保持一致，依旧延续了年轻、运动化的设计风格，不过作为一款插电式混合动力产品，该车尾部镶嵌了全新的“TFSIe”标识，并在车身左侧位置增加了充电接口。

奥迪A6L 55TFSIe搭载的是2.0 TFSI发动机，搭配的是7速S tronic 变速箱，还配备了一台永磁同步电动机。电池容量为14.1kWh，纯电续航里程预计超过40km。整个混动系统的综合最大功率367马力，峰值扭矩为500牛米。

Ⅵ 奥迪A6L 55 TFSI quattro提车作业和详细用车感受

13年买的CC，目前开了7年，除了换过一次高压油泵，别的毛病还真没有。今年想要不要换车，换就尽快换，不换就开到报废。后来觉得还是想犒劳一下自己，还是换吧！[嘻嘻][嘻嘻] 自己买东西风格就是想清楚就买，不会来回去看，最开始就是奔着530豪华运动去的，内心还是更喜欢宝马。因为我的CC配置挺高，所以再换也不想配置太低，功能可以不用，但是不能没有哈哈。[撇嘴]但是聊了价格之后发现530的价格可以买55了，我觉得除非是宝马死忠粉，不然4缸后驱在6缸＋四驱面前显得太渺小了哈哈哈。 所以530直接过了，找朋友聊55，价格还可以纠结了一周是致雅还是动感，致雅只动心双层玻璃和座椅记忆，但是动感的BO音响＋20寸＋电尾门还是很可以的，最后就直接订了，从看车到下订只用了一周，决定了就不犹豫，等下次换车，牛逼了就直接上保时捷吧（美好的愿景[色]）。 开始还想选装高清矩阵大灯和隔音玻璃，但是因为55本来就没车，疫情原因车更慢，选装要等半年，我真是醉了，算了吧，反正原车也带矩阵LED，远光灯也可以自动避开车辆，只是造型差点意思了。隔音玻璃再想办法了。
2T顶配CC呀，其实还是各种满意的
就是为了它……六缸没错的，以后越来越稀有[嘻嘻]
上了牌考虑要不要换黑中网
这个角度最好看感觉
尾灯如果是顶配会有开锁动画，不过这个后边可以改
这个方向盘手感很好，可以再粗点，但是奥迪的按键真的不咋地，咯嘣咯嘣的，很廉价[撇嘴]
油耗真的牛逼了哈哈哈，跟我之前2T的CC差不多！[嘻嘻]顺带给车友们个小福~利吧，堂妹家里是做各种防#b.i a.o的，出入任何场合都没问题，有这爱好的支持下她，她的苇*芯在上面，瞪大眼睛别看错咯！[偷笑]
中控台真的是，啥空间都没有，跑马灯还是可以的[嘻嘻]
跑马灯，夏天设置的凉快点
刷了车道保持，一般就晚上没车的时候用，白天路况复杂都关了[大兵]
智能滑行真的要开，会省油很多很多
无线carplay，然而我并不用iPhone[挖鼻]
氛围灯自定义的
停车3D显示，黑天就看不清了，白天还是可以的
加装了座椅记忆，很好用，带迎宾座椅功能，上下车自动后移，就是不能和后视镜一起记忆，接下来说点这段时间的用车感受。
现在车开了大概600公里 1. 48v轻混真的好用，熄火滑行的距离超长，如果不堵车80公里滑行可以好久，如果远处看到红灯，可以提前很早收油滑过去，超级省油。就是不知道会不会超级废电瓶 2. 7速双离合，这个如果用Efficient模式，换挡还是能感觉到有点拖拽感3/4档的时候偶尔有感觉，不知道为什么，但是除了这个模式以外，其余的模式下不管升档降档真的没有任何感觉，非常舒服。大家可以完全放心这个变速箱。 3. 噪音，没有隔音玻璃还是20寸大脚，的确路噪明显，开音乐吧只能，但是我不知道双层玻璃有多大改善，反正试A8得时候真的安静。 4. 储物空间，这个真的要吐槽，前排储物真的可以用稀有来形容，双屏是很美，但是牺牲了太多的空间了，手机没地方放，如果放手机支架在空调那，但是充电线插口又在手套箱里，就拉一根长线出来巨乱巨丑。手套箱不知道为什么要做的那么浅，就能放个钥匙零钱，真是醉了，无处安放的各种。 5. 触摸屏手感很好，目前还没遇到死机，反应很快，就是发热很严重，夏天屏幕很烫，担心会不会烧。 6. 驾驶质感，感觉Efficient模式转向会变重，只是感觉，但是整体跟CC比都轻了好多好多，开着不累，底盘质感很好，路感清晰但是车身姿态保持很好，唯一就是拐弯的时候侧倾挺明显的。得降低速度，之前CC把DCC开最硬过弯支撑很好。 7. 六缸＋四驱就是……嗯……没有推背感的快就是提速很快，但是推背感的确不那么强烈，个人感觉只是，之前CC加速降3档推背感直接来，六缸可能更有底气，不降档也快。不过六缸的质感真的是，有两次挂挡挂不上以为有问题，后来发现没点火因为点火怠速，真的是……安静的一批…… 8. 四驱目前不知道，不知道什么时候是前驱什么时候是四驱。 其他的还没有明显感受，有了再补充吧哈哈哈。[嘻嘻]

Ⅶ 奥迪a6l55tfsi值得买啵

如果你看不懂配置的话，就看价格！2019款新奥迪A6L的区间价还是挺大的，选择性很多，基本上可以说满足所有人的需求了。而且这款是同级唯一标配轻混系统以及同级首次全系标配渐进式转向系统的C级车。看你喜欢的来呀。

Ⅷ 奥迪 A6L 带上电，仅需 50.80 万元即可拥有

近日，奥迪公布了国产A6L55TFSIequattro插电式混合动力版的指导售价。这款新锐插电混动中大型轿车的指导价为50.80万元。这是一款同时配备2.0TL4涡轮增压发动机和电动机的车辆。

选装配置也一样丰富，奥迪为这款车准备了隐私玻璃、B&O音响系统、前后排座椅加热、电动感应尾门、自适应巡航系统和车道保持功能等。此车还可选装高清矩阵大灯。

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Ⅸ 全能先生 试驾奥迪A6 Allroad 55 TFSI

[汽车之家原创试驾]??结束了昨天A6Avant试驾，今天我又体验到了它的“兄弟”车型奥迪A6Allroad（以下简称A6Allroad）。Avant车型虽然有着强大的装载能力，但是无法升降的底盘还是制约了它的极限，而Allroad车型的出现则给喜欢旅行车的朋友多了一种额外的选择。