奥迪汽车碟刹怎么样

‘壹’ 奥迪A4L刹车怎么样

奥迪A4L刹车性能是不错的，只要刹车片等磨损不是很严重就没有问题

‘贰’ 奥迪q2新车刹车为什么这么差

奥迪q2新车刹车这么差的原因如下：
刹车盘太小，比较薄，猛着看上去跟电动车上的差不多大，可能是轮毂大而刹车盘小从之显的小吧。一下刹车过于灵敏，得踩一点不能深踩。该车全系标配主动刹车，有车主反应上市版，好几次故意跟车很近都没能触发主动刹车。如果跟车太近，前车急刹，没注意的话，会直接给刹停了，很猛。
奥迪Q2L将于2018年正式上市。 相比海外版奥迪Q2，国产Q2L将进行加长处理。外观方面，奥迪Q2L采用了家族化的六边形进气格栅，且配备了内含T型LED日前灯的前大灯，前保险杠再通过一个银色饰条加以修饰，整体显得极为动感时尚。

‘叁’ 奥迪a6l刹车片磨损怎样显示

当仪表盘出现一个有虚线括号包围着一个圆圈的标志，这时就是刹车系统出现故障了。
当图标亮起时则表示极限了，需要及时进行更换。但有时候不一定是因为刹车皮磨损严重引起的亮灯状态。
在正常情况下，当我们踩下汽车制动踏板，制动灯开关就会接通，有电流通过左右两个电磁线圈传输到制动信号灯。两个线圈所产生的磁场相互抵消，报警灯便不亮；当左右两个制动信号灯其中有一个坏了，或线路断路，那么有故障一侧的电磁线就不会产生磁场，报警灯就会亮，提醒驾驶人制动灯线路有故障。刹车片报警是将报警线接入刹车片里面，当刹车片出现磨损过多，会导致传感线触碰到刹车盘或磨断，这时电阻出现变化，仪表盘上的刹车车片报警灯就会亮起来。所以汽车的刹车片要定期检查。

‘肆’ 汽车的碟刹和鼓刹有哪些区别，到底哪个更好

鼓刹和碟刹（也叫盘刹）各有优缺点，其中碟刹的意思是以刹车碟夹住刹车盘，在车轮转动时产生摩擦力而制动。

现在碟刹越来越多，自然是因为它有各方面的有点，但鼓刹也并非完全没有优点：

碟刹

优点：

1、刹车盘摩擦受热产生形变，但形变对踩刹车的行程不会影响；

2、可以在特定情况下连续高频率刹车，比较符合ABS系统的需求；

3、左右车轮刹车力量比较均匀；

4、排水性良好，在雨天时可以避免雨水或泥沙影响刹车性能；

5、不容易热衰退。

缺点：

1、刹车力度不如鼓刹；

2、摩擦面积较小，影响刹车力度；

3、刹车盘容易损耗，更换频率高。

鼓刹

1、结构比较简单、容易安装，成本也较低；

2、有自动刹紧的效果，较低的刹车油压就能够获得更高的制动力。

1、刹车时刹车鼓因为受热容易变大，导致刹车踏板行程改变，出现刹车力度不线性的效果

2、反应较慢，刹车踏板力度不好控制；

‘伍’ 越来越多的车使用碟刹，是什么原因鼓刹性能不好吗

为什么鼓刹制动力比碟刹大

1、刹车片与刹车盘的接触面积

‘陆’ 汽车的鼓刹与碟刹的优缺点是什么

汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘式刹车系统制造成本更低廉。

实力盘式刹车多应用于中高档轿车，通风盘式多用于高级轿车和跑车、赛车等对刹车系统要求极高的车型上。

鼓刹缺点很多，已属于淘汰技术。而且现在除了一些比较落后的车型外，已很少有使用前碟后鼓刹车系统的了。近两年投产的国外同步车型基本都使用四轮碟刹。

鼓刹制动力相对碟刹差一点，散热能力差一些，但是防水能力比碟刹好。碟刹制动力更强，散热也更好，但是涉水后制动力下降很大。现代汽车已经普遍采用跌刹了，毕竟优点还是比较多的。但是有很多越野车还是采用前盘后鼓的制动器分配方式（比如捍马），这样能够最大限度的保证制动力，一般轿车或跑车采用四轮碟刹。

‘柒’ 奥迪A4L的性价比高吗它的刹车硬吗

优点：第一个肯定是内饰，刚才也说了，有时候即使堵在路上看着内饰也不会烦躁。第二个就是油耗，新车能到这个油耗，确实是很大惊喜。再一个就是动力，随叫随到。

缺点：基本没什么特别大的不满意，座椅长度算一个吧，也有可能我太高了，朋友和家人坐在后排的时候好像也没这个问题。

外观：个人感觉和老一代相比外观的改变不是特别大，但是整体风格确实更运动更年轻了，新的头灯造型也更犀利。

内饰：内饰必须给5星，不管是用料还是设计都远远的超出了我的心里预期，大面积的软性材质非常显档次。贯穿的出风口加上木纹装饰看着科技感十足。电子档把也是一大亮点，每天开车看着内饰心情都特舒畅。

空间：不管前排还是后排，空间都很大，满足家用绝对没问题。后排还有出风口和温度调节，一家人出去自驾游也委屈不了后排。后备箱放一家人的行李绝对没问题。杯架、扶手箱、储物格那些空间也足够用了。

外观：沉稳大气，不是烂大街的强调运动感，外形上没觉得哪里不好看，个人很喜欢，真车比图片更好看

内饰：内饰设计不算出彩，也是那种简洁大气

空间：空间很大，储物空间也很大，中排有足够的腿部空间，伸伸腿舒缓下，很方便

配置：上坡辅助、天窗、定速巡航

动力：动力不错，虽然油耗有点高，可以接受

操控：操控没有笨重感，底盘稳，越野性能应该也不错，虽然没开过烂路

油耗：油耗综合下来9升左右

舒适：座椅舒适，跟身体的贴合好，空间又够，我评价就是一款舒适型SUV

‘捌’ 奥迪a3是碟刹还是什么刹

奥迪a3是碟刹，奥迪a3全系车型应该前后刹车都是碟刹的，是没有采用鼓式刹车的奥迪a3车型。

‘玖’ 汽车碟刹与鼓刹有什么不同与优缺点

鼓式刹车优点:
自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。
成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。
鼓式刹车缺点:
由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。
碟式刹车的优点:
由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。
碟式刹车的缺点:
碟式刹车除了成本较高，基本上皆优于鼓式刹车，不过光就这一点，便成了它致命伤，人都爱钱嘛，除非你非常富有，否则买东西基本上都是先以钱先做考量，您说是或不是？盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车上。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。
鼓刹有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。
成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。

‘拾’ 奥迪a6的刹车怎么样

轮胎扳手卸掉轮胎，拿15和13的扳手各一个把刹车钳后面的螺丝松掉，再用工具把泵的活塞压回位装上新刹车片，紧上螺丝，装上轮胎OK！！！换完以后多踩踩刹车就好了！这是老款A6 不是A6L A6L还要用电脑退活塞，