奥迪gla和宝马x2哪个好

㈠ 宝马X2小改款 GLA、Q3三者之间谁更值得购买

“奔驰、宝马和奥迪在我国汽车市场上是怎么样的存在？”这样的问题非常容易回答，“神一样的存在”就是最好的答案。三个品牌在紧凑型SUV之间的比拼一直都是痛并快乐着。宝马X2率先进行中期改款，对比老对手奔驰GLA和奥迪Q3，三款车谁更值得买呢？接下来我们来聊聊这个话题。

动力对比差距明显奥迪Q3赢了

在动力方面的对比中我们不难发现，这次奥迪Q3赢了。

宝马X2全系搭载的一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力192Ps，最大扭矩280Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱和8AT变速箱。其中峰值扭矩在1350rpm就能爆发。顶配车型也有四轮驱动可以选择。动力表现非常不错。

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㈡ 宝马X2，比奥迪Q2L、奔驰GLA更偏向于年轻化，提供两驱、四驱可选

X2的诞生被看做是与X1的错位竞争，宝马企图让两款特点截然不同的车型共同抢占入门级豪华SUV市场。虽然价格上X1和X2有较大部分的重合，但X2更加运动，相比于超大空间的X1，X2秉承着宝马的运动基因专为年轻消费者而来。华晨宝马X2属于第七款国产化的宝马车型，对标奥迪Q2L、奔驰GLA，再一次细分了宝马SUV的市场格局。
华晨宝马X2外观设计与进口版本保持一致，"双肾"造型的中网配上天使眼的车灯，让宝马X2依然具有着宝马家族车型的辨识度，且X2外观方面提供两个版本，分别是越野套装和运动套装版本，最大的区别就在包围和轮圈造型上，越野套装版本的侧裙是个塑料包围。
车身尺寸方面，华晨宝马X2长宽高分别是4379mm×1824mm×1555mm，轴距为2670mm。尺寸更短更矮，营造出了X2低矮跨界的视觉效果。相比奔驰GLA略小一些，但是比精致小巧的奥迪Q2L更为大气。D柱后霍氏拐角的旁边的蓝天白云Logo致敬着M车系的鼻祖3.0 CSL，这也更加凸显了X2内心中的强大运动基因。
宝马X2还提供金色车身，搭配橘色内饰，两种亮眼的颜色撞色设计非常亮眼而且具有很有很强的冲突感。华晨宝马X2内饰依旧是宝马的调性，与宝马X1车型上的基本完全一致，略显不足的是X2并没有采用G20、G28三系上最新的内饰布局，这可能要等到中期改款之后了。
X2的中央控制区域还是熟悉的味道，与X1的中控布局一致，虽然物理按键的配置有点跟不上潮流，但方便驾驶过程中操控。10.25英寸悬浮中控大触摸屏并不是标配，低配车型搭载8.8英寸触摸屏幕；横平竖直的三辐式方向盘被戏称为"丁字裤设计"，不过如此注重运动的车型，竟然没有配备换挡拨片，多少让人有些失望。车内搭载的iDirve的操作系统，提供Carplay手机互联功能，而且值得一提的是，X2不需要插线蓝牙连接可以直接使用，方便快捷。不足之处就是车内前排只有一个USB接口，中央扶手箱里有一个Type-C接口，后排提供两个Type-C接口，这对于年轻人来说肯定是不够用的。一体式赛车座椅两侧的包裹性出色，顶配车型的侧翼还可以做调整。
相比大空间的X1，宝马X2的后排空间就要大打折扣了，座椅比较低矮，空间也比较局促。身高一米八的体验者，在前排座椅调到合适的位置，后排腿部空间有一拳距离，头部空间富余三指。虽然空间局促，但空调出风口和两个Type-C接口以及带有杯架的中央扶手的出现还是多少安慰了后排乘客。可供打开的全景天窗目前是国内消费者比较喜爱的配置。
目前华晨宝马X2全系共有七款车型，除了入门版本搭载1.5T三缸发动机之外，其余车型搭载2.0T四缸机。文中试驾车这台四缸发动机最大马力192匹，峰值扭矩280牛米。传动方面除了搭载了第五代Haldex适时四驱系统的顶配车型采用了8速手自一体变速箱，其余车型全部采用了7速双离合变速箱。
国产X2的油门响应与进口版本差别并不大，转向系统还是秉承了宝马一如既往的精准度和沉稳度。有三种驾驶模式可供选择，分别是SPORT、COMFORT和ECO模式。X2变速箱非常灵敏，动力响应及时，当然，这些都是在COMFORT均衡模式下的表现；切换SPORT模式，油门反应会更加灵敏，伴随着模拟出的浑厚声浪，换挡来得更运动、更激情一些。宝马X2采用了UKL前驱平台，所以在日常驾驶的时候，它体现的更偏向于前驱。底盘方面还是采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构，韧性非常足，并非性能车那般硬邦邦，而是保留了大部分路感的同时，让颠簸不那么细碎生硬。
虽然宝马X2和X1在定价上有一定的重合度，但是两者在定位上截然不同，X1的前驱、三缸、务实，让很多人觉得宝马丢了多年传承的运动基因。与其说X2与X1错位竞争，倒不如说是宝马X2更为年轻运动。毕竟无论X2的造型设计，还是驾驶表现，更适用于年轻的用户。最后要说一下的是，与X2对标奥迪Q2L、奔驰GLA都开始采用家族最新的设计语言，在这一点上，对于更偏向于年轻化的宝马X2来说，如果还不紧跟G20、G28或者3系那样的设计语言的话，会稍显落后。
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㈢ 宝马X2、奔驰GLA和奥迪Q3，你选哪一个

我会选择宝马X2。Q3已经是老车了，这个时候买真的没什么意义，至于GLA，不要看X2进口，GLA国产，GLA的性价比真心不如X2。就拿X2全系标配的6色氛围灯来说吧，这项配置之前是出现在40万起步的X3或者5系上，所以能通过X2感受到越级配置的魅力。而GLA有什么，相仿配置的GLA就比X2便宜1000元，别人X2可是进口啊，这完全没法比的。

㈣ 宝马X2和奔驰GLA选择哪个好

宝马X2和奔驰GLA买哪个好个人认为主要还是看您更侧重于车子哪一方面，侧重于车子操控性方面宝马X2适合，侧重于舒适性方面的话奔驰GLA适合。

㈤ 奔驰GLA 奥迪A4L 宝马3系和x2 买那个好啊

奥迪a4l，宝马3系还有奔驰gla三款车相比，个人认为还是宝马3系好一些，品牌知名度宝马三系好于奥迪a4l，奔驰gla应该属于suv和另外两款中级轿车没有可比性。

㈥ 在X2和GLA之间纠结，不知道该入手哪款

宝马X2的出世让很多消费者直呼终于不用纠结了，之前很多消费者会在奔驰GLA和奥迪Q2L之间纠结到底选哪款，可是X2的到来让消费者不再纠结，直接选X2就好了。
可能很多人会喷小编，你说选X2就选X2，凭什么啊？凭的就是X2更加高级，品质感十足。

价格相似的进口和国产，胜负不言而喻
宝马X2是这个级别唯一的一款进口车型，好车德国造这句话不是说说而已的。X2配备了主动发动机舱盖，前部碰撞时自动弹起，减小损伤，这是进口专属。GLA早已国产，显然是没有这样的配备。当然，国产车比进口车便宜这是肯定的，但是进口关税是有所下调的，最重要的是，宝马X2这次全系标配了全新的M越野套装和全景天窗，这个性价比就很高了。更何况，相仿配置的X2和GLA，X2仅仅比GLA贵1000元，多花1000元能入手纯进口的车，多赚啊。

气质不同，跨界设计
一个产品是否能够博得消费者的青睐，除了自身的功能实用性之外，设计包装也是很重要的一点。气质源于设计，宝马X2采用了突破性的原创设计，既有全新的MSP-X套装，又有C柱logo这样的情怀加分，潮流与经典并存，与设计拉皮的GLA（将A级拉长加高）相比，完全不同，而好的设计背后也都是成本和投入。宝马X2这次复古的设计风必然会引起潮流。就像iphone的工业设计一样，不仅仅是原创，更是引领。相信大家也都知道，iphone的设计让多少厂商竞相模仿，而iphone现在做的怎么样，大家也是有目共睹的。一个品牌要想长久的生存下去并在消费者心中占据重要地位，要有自己独特的风格。这有像宝马和苹果这样有所创新，有自己的设计感在里面才能成为最受消费者认可和欢迎的那个。说了这么多外观，大家对X2也有比较直观的了解，其实外观这种东西很看眼缘，不过对于追求独特的人群来说，X2确实是不错的选择。

乐趣不同，轿跑基因
宝马X2定位于全能轿跑车，不但设计接近轿跑风格，风阻系数低至0.28，而风阻系数每降低10%，油耗能降低3%。而且驾驶感受更是接近轿跑，可以说是BMW X家族中最好开好玩的车。相比之下，GLA不但实际加速更慢，油耗更高，连乘坐空间都显得压抑，视野也不理想，小编并不觉得驾驶这样的车会有什么乐趣，自己简直就是个机械的司机嘛。更何况宝马的操控性本来就是优于奔驰和奥迪的。

前沿数字化的体验
宝马X2拥有这个级别最潮流的数字化科技配置，BMW第六代iDrive人机交互系统、自然语音识别系统、Apple CarPlay车内无线连接和手机无线充电的众多科技功能，营造贴心体验，让数字化用车更添自如享受。BMW的互联驾驶更是能让你在驾驶过程中与重要事物保持联系。同时还包括同级独有的8.8英寸中央显示屏（清晰度也是最高的）、后备箱便捷开闭，全彩平视显示等功能；宝马的设计和功能更是以人为本，友好便捷，比如电子档杆和电子驻车的设计，更符合用户日常用车习惯。这些也符合了宝马一直以来以驾驶者为中心的宗旨。

可以说，这四点不同让X2远远领先于GLA。当然，选车呢还是要看自己的喜好和需求，最好还是去4S店实际体验再做决定，不过就小编自己来看，还是更喜欢宝马X2。