奥迪公司名下有哪些

Ⅰ 各大汽车公司下都有哪些品牌

国产品牌:

长城、中华、红旗、解放、金杯、江淮、江铃、哈飞、东风、昌河、长安、

红岩、陕汽、福田、春兰、华菱、锐雁、中顺、宝龙、安凯、华普、奇瑞、

长丰、永源、吉林、重汽、荣威、渝安、广汽、华泰、金龙、曙光、北汽、

大宇、吉奥、北吉、欧朗、富康、青年、津汽、海马、中兴、宇通、黄海、

双环、力帆、上汽、川汽、开瑞、威麟、瑞麒、荣威、裕隆、夏利、福迪、

五菱、金旅、中通、奥拓、少林、吉利、东南、华晨、理念、黑豹、跃进、

启辰、华北、华翔、天马、宝骏、飞碟、九龙、汇众、金程、陆风、众泰、

万丰、华利、秦川、野马、奔腾、亚星、比亚迪、全球鹰、新大地、松花江

国外品牌:

奔驰、别克、奥迪、雷诺、标致、奥迪、宝马、本田、三菱、路虎、世爵、

大众、福特、丰田、现代、英伦、讴歌、大迪、悍马、双龙、積架、光冈、

莲花、铃木、欧宝、起亚、日产、萨博、道奇、林肯、

雪铁龙、斯柯达、斯巴鲁、沃尔沃、雪佛兰、马自达、菲亚特、迈巴赫、

法拉利、西雅特、巴博斯、劳恩斯、雅科仕、纳智捷、劳伦士、卡尔森、

路特斯、保时捷、布加迪、帕加尼、

劳斯莱斯、雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、兰博基尼、克莱斯勒、

玛莎拉蒂、科尼赛克、阿斯顿马丁、MG、GMC、AC、Smart 、MINI

希望我的回答可以帮到你，望采纳谢谢

Ⅱ 奥迪在中国有几个厂家制造

有三个。

奥迪中国制造厂在长春的：

1、奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。然而，历史悠久而又历经多变的奥迪，它身的发展的确曾经经过了一条曲折辉煌的道路；

2、奥迪是一个国际着名豪华汽车品牌。公司总部位于德国英戈尔施塔特；

3、奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔；

4、此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

Ⅲ 一汽集团旗下有哪些品牌

具体如下：

一汽轿车：红旗、奔腾、马自达

一汽夏利：威志、威乐、威姿

一汽吉林：森雅、佳宝

一汽通用：佳星、自由风

一汽大众：捷达、迈腾、速腾、CC、高尔夫、宝来、GTI

一汽奥迪归属于一汽大众：A4、A6、Q5

一汽丰田：卡罗拉、皇冠、锐志、威驰、RAV4、普锐斯、兰德酷路泽、普拉多

一汽海马：欢动、福美来、普力马、海福星

注意事项：

一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

经过多年的不断发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。

一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。

以上内容参考网络-中国第一汽车集团有限公司

Ⅳ 大众 宝马 奔驰 奥迪 旗下分别有哪些汽车品牌

你好！

这三个都是德系三强，也是世界上最强大的品牌集团。

大众集团：包括奥迪，保时捷，斯柯达，大众等

宝马集团：包括mini 宝马 劳斯莱斯等

戴姆勒集团：包括奔驰 samrt 戴姆勒工业

如下图：

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Ⅳ 奥迪公司是谁旗下的公司

奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。 德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(Zwickau)的奥迪（Audi）和霍希(Horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(Chemnitz-Siegmar)的漫游者汽车公司（Wanderer）以及Zschopau市的DKW汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(Auto Union AG，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。 二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（Ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（Auto Union GmbH）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。 汽车联盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSU GmbH）于1969年合并，组成奥迪—NSU汽车联盟股份公司（Audi NSU Auto Union AG）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（AUDI AG），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。 1964年，新汽车联盟面临严峻的财政危机。新汽车联盟被转售给了大众汽车公司。 从1964年起，新汽车联盟的所有权分几个阶段出售给了大众汽车股份公司。大众汽车股份公司为此交易共花了2.97亿德国马克。截止1966年，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份
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Ⅵ 奥迪在中国的工厂有几个

奥迪品牌在中国有三个工厂。

奥迪品牌的总部位置是在英戈尔施塔，奥迪品牌成立时间，1909年6月16日，品牌创始人是奥古斯特霍希，奥迪汽车品牌是属于德国大众汽车集团旗下，以子公司的形式运行，旗下经典车型是奥迪a4L，奥迪a6L。

奥迪品牌在中国有三个工厂，这三个工厂同时也是一汽大众集团的生产基地，生产着大众品牌和奥迪品牌的车型，其中是长春一汽工厂，天津一汽工厂，一汽大众的华南基地，地址在佛山。除以上工厂所生产的车辆外，其他车型全部为整车进口的方式在销售。

四环标志由来：

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau）的奥迪和霍希汽车公司、开姆尼--西格玛市的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司（auto union ag，以下简称汽车联盟）。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

Ⅶ 上汽奥迪有哪些车型

目前上汽奥迪并无在售车型，但根据相关消息，奥迪A7L将会交由上汽奥迪进行生产，考虑到一汽奥迪已经生产了A3、A4L、A6L、Q3、Q5等车型，目前留给上汽的也只有进口车型了。

一汽奥迪是一汽集团与德国大众的合资公司，而奥迪是大众汽车集团的子公司品牌。一汽大众主要生产大众品牌的轿车，一汽奥迪生产奥迪品牌的轿车。上汽奥迪由奥迪与上汽大众组建的销售公司，其中上汽占股百分之50，大众和大众中国占股百分之50，主要是代工生产奥迪汽车，其本质上和一汽奥迪是一样的。

一汽奥迪是在1988成立的。一汽奥迪先后生产了奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5等车型，而上汽奥迪目前最新消息是生产奥迪A7L。

Ⅷ 大众旗下有哪些汽车品牌标志

1、奥迪：奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的着名设计师。

Ⅸ 奔驰有迈巴赫，宝马有劳斯莱斯，奥迪有什么

虽然BBA（奔驰、宝马和奥迪）热销全球，但充其量只能算是豪华品牌，还称不上超豪华品牌，可以说，放眼世界车坛，超豪华品牌屈指可数，而且掌握在极少数实力强大的车企手里，比如说宝马集团的劳斯莱斯，奔驰旗下的迈巴赫。

目前就销量来看，去年一整年，劳斯莱斯全球卖出5152辆，其中，北美是其最大单一市场，宾利的销量则是11006台，同样在北美最受欢迎，迈巴赫没有公布具体数据，但是旗下的S级销量突破9000台，其中有七成客户来自中国。

Ⅹ 一汽大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下有奥迪（Audi）、布加迪（Bugatti）、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）、保时捷（Porsche）。

1、奥迪（Audi）

奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表这4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。

保时捷最早可以追溯到1900年，但直到二战之后的1948年，保时捷才推出第一款车型Porsche356，在这50年期间，费迪南德保时捷一直在帮大众打工。1951年费迪南德保时捷去世，其子费利保时捷和孙子亚历山大保时捷继承祖业，并且在1963年推出了保时捷历史上最重要的车型保时捷911。

虽然大众和保时捷的创始人相同，但自费迪南德波尔舍去世之后，两家一直都是分开运营，直到2009年大众耗资39亿欧元收购了保时捷49.9%的股份，成为保时捷最大话事人。2012年大众又花了44.6亿欧元将剩下的股份全部买下，成为保时捷的母公司。