奥迪车撞墙会怎么样

⑴ 奥迪车为啥撞下没有事

难道你撞过吗？反正我没有。不过以前看过一个图片：一张奥迪A8，撞断了两根电线杆子，就只有大灯坏了，前挡风玻璃都没有破，牛。不过不知道是不是真的。
A6早就停产了，现在生产的是A6L也就是加长版本的，09版本已经上市了，不知道你有没有到4S店或者卖车处去看看，不错的。
至于你说的撞下没事，简单的说吧，就是奥迪的安全系数很高，要知道，一汽每天都会用一张新车去撞，然后看看安全系数，牛哦。。

⑵ 一辆车撞墙后会反弹，那这样不就不满足动量守恒了吗

1 此处可以认为墙和地球是一体的
2 设车初速v0，质量m，反弹后速度v1。那么该车的动量变化就是m（v0+v1）
3 这个动量变化等于地球的动量变化，设地球质量M，速度变化为dv，则
M*dv= m（v0+v1）,只是因为地球质量太大，这个汽车的动量变化对地球来说小的可以忽略而已。但动量守恒还是起作用的。
4 不要以为墙没有动，动了，只不过太小而已。

⑶ 车速到多少的时候 正面撞墙 驾驶员 一定会死 无论是否系安全带 气囊 无论什么档次的车，5座轿车

以40公里/小时的速度撞到人的话，被撞人会受重伤，被撞部位挫伤骨头断裂，如骨折、关节部位撞碎等；如果救治不及时可能会死亡，死亡率大概30%。

⑷ 车子撞墙了可以走保险吗

如果有购买车损险，车撞墙上可以走保险。

车子撞墙后要保留事故第一现场，至少都要拍照留下证据。如果事发后什么都没有做，直接走人的就会出现百分之三十的免赔率，这是合同规定的。

如果自己开车不小心刮了，可以报保险，前提是购买了车损险。因为交强险、第三者责任险都是赔付别人的险种，不能用在自己车辆上，所以这点要特别注意。如果自己的开车技术不是很熟练，还是购买车损险以备不时之需。

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1、保护好事故现场。

驾驶的车辆发生碰撞后，一定要保护好现场，切记不要破坏现场，否则保险公司有可能不承认，毕竟保险人员对于查勘定损都是很有经验的。

2、双方互撞，分清事故责任。

车辆双方互相碰撞以后，一定要分清事故责任在谁，双方都有责任的，需要根据双方责任大小按比例进行维修车辆，如果一方全责，那么需要百分百赔偿，有些责任者比较狡猾的颠倒是非，这也不要怕，在车上装个行车记录仪就好啦。

3、双方碰撞报警处理或者私了。

双方发生碰撞后一可以双方报警，等交警来了，确定一下责任双方的责任大小，做出详细的赔偿记录，然后双方根据自己责任比例，做出赔偿，私了的话，根据双方意愿达成协议，最终达到双方意愿一致。

⑸ 请问汽车方面的专家：听说美系车和日系车安全性相差很大！真的吗请详细说明..谢谢

德系车为代表的欧系车，美系车的安全性肯定要好过日本车很多的
有人说“其实日本人是最惜命的”不敢苟同，你看打仗就知道了，美国人一直在致力于零伤亡。有战友被困，会动用一切可行的力量去援救，人命值千金，就算损失几个战斗装备单位也在所不辞的。近些年无人战斗单位的开发速度也是惊人的。日本人呢，都有自杀飞机的~不谈了~
日本车在碰撞试验中的高分不能说明其在实际碰撞中的表现，日本车撞墙，等于自己撞自己，都知道日本车比较轻，讲究吸能。美德车比较重，如果要在碰撞试验中取得不错的成绩，用的料要几倍于日本车，因为他们重，所以只能用更好的车身结构和更好的用料去弥补。所以在一般的实际碰撞中，日本车就先吸能了，一旦开始吸能，那绝大多数的力都会转移到那个已经变形的车子上。就像一个纸盒跟一个鸡蛋撞，纸盒比较轻（平时是很省油滴^_^）。。虽然结构设计的也有可能很完美，但先吸能的肯定是纸盒。纸盒吸到一定程度，鸡蛋才开始破损。但纸盒的这个程度是怎么样的呢，只有天知道了。
坦克车如果60KM的速度撞墙，里面的人不会死的，为什么，因为墙体的牢固程度在坦克的装甲面前就是一张硬板纸~墙先吸能先垮了~若这堵墙是10米厚的混凝土，那里面的人是死的很惨的。问题在于这里，坦克跟日本车撞，哪个能赢？道理是一样的，看谁先吸能。
主动的安全很重要，驾驶汽车的安全意识也很重要，但你不撞人，人家喝饱2锅头来撞你，这个时候车子的被动安全性就异常重要了。
还有个实例，同样5颗星的2辆家用车，307和思域，前不久100%正面碰撞了，结果307的车主把思域的车主送医院了。视频可以搜的~优酷上有。
关于哪种车比较结实耐撞，我想这种问题已经是常识了。。。

关于新君威，我去开了2.4顶配版的，试驾车型就这一款。怎么说呢，感觉像是开跑车，躺着的，视线并不是很好（开惯了MPV,SUV）内饰在杂志上开起来很惊艳，实地一看，都是样子货，质感不敢恭维，而且那个转弯灯的提示音“达达声”像是山寨车子的。介绍的很完美什么真皮多功能方向盘，可惜那个方向盘的手感还没我哥哥的本田CRV好~跟别提我的途安了。2.4的君威提速也很慢，一看数据表，表现平平。性价比还是不错的，提供的东西很多。但是新君越来了，新君越比君威好多了，确实不错，比老款好太多了，可惜不适合你。楼主可以考虑一下迈腾2.0T啊。那个车很不错的！B级车里的王者~有人说锐志可以，锐志是还行，V6+后驱，看上去很美，开过就知道，运动感觉完全不是迈腾对手。楼主你要运动，还可以尝试一下迈腾1.8T的手动款，很是便宜。回家后刷一下ECU，扭矩和功率立马向2.0T的迈腾看齐。就算是1.8T的AT，刷好ECU之后，提速性能也绝对超过君威1.6T了。迈腾的内饰看上去没有君威的靓丽，但是从内到外质地都是可以的。不像君威有的地方还很毛糙。

⑹ 沃尔沃与奥迪相撞结果怎么样了

沃尔沃V40与奥迪街头相撞，奥迪无大碍沃尔沃却被撞成两截。

沃尔沃是以安全性能着称的汽车品牌，在美国最为苛刻的IIHS 25%小重叠面碰撞测试中屡创佳绩。是绝大多数人心目中安全性能最好的汽车品牌，在多次豪车碰撞事故中，沃尔沃总能以“硬”取胜，在车主心目中留下了非常好的安全印象。根据常熟网友发布的视频和图片，以及图说汽车对相关视频的分析，1月16日晚在省常熟某路段发生了一起事故。视频画面显示，一辆灰色奥迪改装车（疑似奥迪A6改装 or S6）在路口高速撞击了正在左转的沃尔沃（疑似沃尔沃V40型轿车），致使后者被撞为两大截，车身零部件散落一地，场面令人不寒而栗。不过，据悉车主并无大碍，后排并未坐人。

■奥迪车，车体保持完整，发动机舱基本报废。从受损部位来看，撞击时奥迪车的车头右前轮位置高速撞击了沃尔沃V40的B柱底部附近，导致后者当场断为两截。反之，如果奥迪轿车被这样撞击，后果也不会好到哪里去，毕竟车头部位是比较硬的。

从视频画面来看，暂且不说主要责任在哪一方，将沃尔沃V40拦腰撞断的奥迪车估计大幅度超速了。转弯让直行是没错，但奥迪车在经过路口不减速也违反了安全驾驶法则，超速驾驶害人害己，安全性能再好的车，大概也敌不过时速100km/h以上的拦腰撞击。

⑺ 汽车后尾撞墙会带动大梁吗

可能会有一定的影响。这个要看撞击的力度大小，如果撞击力度比较轻的话，一般没有什么影响；如果碰撞力较大，就可能使大梁出现一定的变形。

⑻ 车撞墙了保险怎么赔

法律分析：通常情况下车撞墙的情况下，车主只能通过车损险来向保险公司申请赔偿。若是车主没有投保车损险的话，是无法向保险公司申请赔偿的。在有保险的情况下，车子撞墙之后应该要第一时间向保险公司报案，然后在保险公司的指导下准备好相关的理赔资料申请赔偿即可。

法律依据：《中华人民共和国保险法》

第十一条 订立保险合同，应当协商一致，遵循公平原则确定各方的权利和义务。除法律、行政法规规定必须保险的外，保险合同自愿订立。

第十四条 保险合同成立后，投保人按照约定交付保险费，保险人按照约定的时间开始承担保险责任。

第十七条 订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附格式条款，保险人应当向投保人说明合同的内容。对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明;未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。

⑼ 新手开车把向奥迪A8车头撞墙了，车头左边严重受损，车买全险，自己需要多少维修费，车向朋友借的

你好，严重的话估计要在3万左右