奥迪汉德四驱哪里生产的

‘壹’ AUDI是德国品牌，但是为什么其独有的的四驱技术却用"quattro"这个意大利语表示呢

AUDI这么国际化的牌子你还能提出这样的问题- -联想还叫Lenovo呢- -
给你看看它的名字的由来吧
1979年初夏，大众终于批准生产四驱奥迪车型，但希望在命名上提出自己的想法。在最后的产品战略委员会会议上，大众提出了“Carat”的建议，也就是“Coupé-All-Rad-Antrieb-Turbo”（汽车－全轮－驱动－涡轮）的缩写。不过对此瓦尔特•特雷泽早有所准备，他随即从口袋里拿出一瓶标着同样名称的脸颊香水，反问道，“难道应该让我们的高端产品听上去就像家庭主妇身上的香味一样吗？”

最终，大家形成了统一意见，奥迪的四驱系统命名为“quattro®”。这个名称来源于Quattratrac一词（有关吉普车专用变速箱的术语）。而quattro在意大利语中意味着数字“四”，恰好反应出四轮驱动概念的特点。

‘贰’ 奥迪的RS系列跑车

不算纯跑车，只能算原厂高性能房车，RS TT RS3 RS5 RS6 差不多就这4台 都没引进中国

‘叁’ 瀚德第五代四驱系统是全时四驱么

看你怎么理解这个全时四驱了。如果从后轮是否始终被分配到动力来看，第五代瀚德确实是全时四驱（日常驾驶前后95:5）。如果是以更传统的眼光看，前后50:50来看，那他就算是适时四驱。

‘肆’ 奥迪Quattro全时四轮驱动技术的发展历史是什么样的

在1980年3月3日，第一辆Quattro全时四轮驱动技术汽车在瑞士日内瓦车展上亮相。Quattro全时四轮驱动技术为奥迪在赛车运动领域和民用汽车领域奠定了不可动摇的地位。

Quattro不但意味着全时四驱，同时还代表着非凡动力和快速安全的驾驶体验。Quattro技术理念已成为奥迪品牌成功的主要元素之一，具有重要的市场意义。

奥迪公司继1980年推出第一辆Quattro后，又相继开发了多款车型。1982年起，奥迪推出了五款不同的全时四轮驱动的车型：奥迪Coupe、奥迪80/90以及奥迪100/200。

1988年，Quattro系列出现了一款新的领军车型——奥迪V8，其最初配备的发动机输出功率为185kW，后来升级至206kW，并全部配备全时四轮驱动系统。

从20世纪90年代开始，配备Quattro全时四轮驱动系统的奥迪S系列在众多比赛中获得大奖，大大提升了奥迪汽车的动感形象。最典型的车型要数S2Coupe，它是第一款Quattro的换代产品，其优雅的特性向世人表明：动感与典雅可以实现和谐统一。这种理念在奥迪S4身上得到延续。奥迪第一款RS车型也让它的车迷们惊叹不已。RS2Avant以其卓越的性能震惊业界，该款配以5缸涡轮增压发动机的车型于1994年一进入市场便大获成功。它配备的发动机功率为262kW，当时有2881名客户选购了这款在奥迪80Avant基础上开发的跑车。同时，RS2也成了奥迪车迷俱乐部长久期待的经典杰作。

奥迪车系中销量最多的是奥迪A4和奥迪A6，这两款车系中装配Quattro的车型同样销量不俗。截至2004年年底，奥迪共生产了37572辆装备全时四轮驱动系统的奥迪A4和601204辆该配置的奥迪A6。在奥迪A6车系中，装备全时四轮驱动系统的奥迪A6已占总量的42%。从1999年开始，紧凑型奥迪A3、奥迪TT以及奥迪TTRoadster也可以选装Quattro全时四轮驱动系统。由于这些车型配备的是横向发动机，因此采用电控哈尔德克斯（Haldex，瀚德）离合器代替了托森单元作为中央差速器。2004年售出的58%的TTCoupe以及42%的TTRoadster均配备了全时四轮驱动系统。

从1980年至2004年年底，奥迪已经生产了1815396辆配备全时四轮驱动系统的汽车，占其生产总量的15.1%。在中国，一汽大众奥迪生产的全新奥迪A6L3.0Quattro和4.2Quattro，以及奥迪A43.0Quattro都配备了Quattro全时四轮驱动系统。

在国际高档豪华轿车市场上，奥迪在全时四轮驱动领域始终是无可争议的领先者。近几年，奥迪生产的配备Quattro全时四轮驱动系统的车型已超过奥迪总产量的1/4，2004年更达到26.7%。目前，共有75款配备Quattro全时四轮驱动系统的奥迪车型。

‘伍’ 奥迪Haldex系统在什么车型上

奥迪TT，奥迪A3，奥迪A1，奥迪发动机横置的车型不能用托森差速器，只能用Haldex。奥迪开始全面换装新一代“冠齿”中央差速器。不过国产车没有配备，仍是第六代，托森C型。

‘陆’ 锐际四驱系统是什么品牌

锐际四驱系统是长安福特。长安福特推新两驱车型，相比于四驱车型而言，两驱车型售价并没有出现较大价格降幅，这点较为出乎意外，17.98万的两驱入门版车型相比于18.98万的四驱入门版车型，在配置、动力表现完全一样的情况下， 售价仅仅下调了一万元。

锐际四驱介绍

当然如果从厂家角度分析，四驱系统的采购价其实更低，一方面四驱系统的出现将会产生溢价空间，另一方面匹配、装备四驱系统也会产生额外的价值，其实一套四驱系统的成本，真的比你想象中的更低。

虽然我们目前不知道锐际四驱系统的供应商，但大概率又会是博格华纳，作为城市四驱系统的霸主级供应商，博格华纳出货量最大的四驱系统为瀚德以及NexTrac，相比于前者后者成本也就几千元。

‘柒’ 2016年12月生产的奥迪q5四驱是托森还是冠齿

奥迪的Quattro早已不再是托森差速器的代名词，Quattro旗下不仅拥有传统的纵置四驱系统，还有源自瀚德的横置四驱系统。而纵置四驱刚刚完成了以全新皇冠状伞齿中央差速器替代传统拖森差速器的技术更迭，本文将简单谈谈皇冠状伞齿（下文简称冠齿）和托森差速器的异同。

首先附上两段3D视频，很直观的体现了奥迪quattro托森差速器和皇冠伞齿差速器的工作原理和构造。

【上一代Quattro，Torsen Type C差速器】

【奥迪RS5采用的全新冠状伞齿中央差速器】

两者虽然结构不同，但其性能特性是很相似的：1.纯机械式差速器的本质；2.具备扭矩感应的能力；3.全自动锁止；4.锁止响应速度极快；5.介入线性。机械quattro结构配合EDL电子差速锁，对于定位公路性能的四驱系统而言，可靠性不俗，且性能优良。

‘捌’ 奥迪汽车的四驱技术叫什么名字呢

奥迪四驱技术叫做四驱作为汽车驱动技术的一种,已被越来越多的车型采用。四轮驱动轿车在街面上也是越来越常见。四驱汽车凭借良好的操控性和通过性能成为汽车发展的一种趋势。这其中，Quattrro是大众公司旗下奥迪四驱技术的注册商标，Quattro一直以来也是奥迪宣传的重点，性能方面有着过人之处。值得注意的是，仅仅凭借Quattro和4motion两个词汇不能完全绝对地表示四驱系统的核心技术

‘玖’ 美国博格华纳和瑞典瀚德（瀚德第四代和第五代）的四驱系统哪个技术更先进

您好，各有各的优点，不同车型上的体现也是不一样的

‘拾’ 奥迪四驱系统是自家生产的

没错，奥迪的quattro
四驱系统
是奥迪自家的专利技术！