奥迪碳纤维方向盘安全气囊怎么样

㈠ 奥迪a42018款方向盘改装桃木还是碳纤维比较好看

看你车的颜色，也看个人喜好了，我就比较喜欢桃木，不过碳纤维的的价格比桃木的高些。

㈡ 奥迪Q5和丰田霸道选哪个好

我今天好好聊聊汽车，

q5牌子比较硬，舒适和操控比较好。越野低强度也够用

普拉多是主打越野的。，
奥迪是城市suv，主打的是多功能话，
普拉多定位越野车

市场定位不一样，

就相当于，你拿狙击步枪和冲锋枪去比？你告诉我？你能说谁好谁不好么呢。对不对，，看你自己需求吧

说说安全性
岛国讲什么吸能车 呵呵都是逗你玩，
什么轻量化设计，说白咯就是节约成本，偷gong减料，
世界最发达的国家美国，难道他会不知道吸能吗？
但他还是把钣金做那么厚，
想想为什么呀？？？
你以为你买的超跑啊，？法拉利啊？？哈哈哈
能给你用碳纤维吗？
30斤的碳纤维价格得几十万，
而你的车一共才10万，
就是用的普通的铁，
什么叫营销你知道吗？
电视广告收音机曾经有个专家说吉利品质可以和奔驰抗衡，
说什么吉利紧凑suv级别标杆，你也信吗？
反观我说日本车不安全你还是会买吗？？
如果你是卖日本车的，全世界都骂日本车不安全
你该怎么办？？？这时你一定会想办法打广告，想方设法宣传掩盖，然后扭曲皮薄这个不安全的事实，
这就是营销，懂吗？商家都要挣钱，谁管你死活啊，
国家也没有相关强制措施，国家的意思就是，你觉得不安全可以不买，
说啥啊 说， 造成现在国内各行各业造假这么严重，怪谁啊？， 显然力法不严是祸根，
你买包方便面里边有30多种食品添加剂，当时你吃的挺香，啥事没有，
过了6年 你竟然长肿瘤啦， 肿瘤杂长的， 政府管过吗？
麦当劳在美国公认垃圾食品，美国政府都控制，
而在中国呢？还当好东西吃啊，国家管过吗？
只要你当时你没事，哈哈哈
有事没事去美国旅行都看看，看看日本车在美国是个什么档次，
凯美瑞撑死和福克斯一个价格，
看看人家那个法律
大众公司一个小小拍放们事件 罚了180亿美元，
而国内呢？只要车上有方向盘能开走，这就是合格拉，
国内的cncap测试部门碰撞连追尾环节都没有，
他总说5星碰撞，
它不提示你，5星碰撞测试没有追尾吗？
难道它不提示你仅供参考吗？
告诉你钣金薄就是用料不实，别扯什么轻量化设计，都是脱脱逗你玩，
你听这个世界有人质疑日本车不安全，
你听这个世界有人质疑韩国车不安全，
但谁质疑过美国车不安全，？？
谁质疑过德国车不安全？
谁质疑过沃尔沃不安全？对不对？
而且你知道吗 欧洲德国都是激光焊接技术，
而日本还是手工点焊，
激光焊接技术可以实在一体冲压，无缝焊接，
可以提高驾驶室AB柱强度，
而日本呢？还是落后点焊技术，
显然已经落后啦，
高强度碰撞时，钣金焊接点只要有一点点缝隙，
就是被外力所利用，
从而导致钢板爆裂驾驶变形，危机室内人员安全，
激光焊接的优势就是比手工点焊更精确，
更细腻，
可以实现无缝焊接，
而手工点焊接 需要看工匠的心情，
哪怕有一点点小小的疏忽，漏下一点点缝隙
关键时刻也许就会夺走你的Ming
什么叫激光焊接一体冲压？？告诉你，
你拿一个鸡蛋，用手握实鸡蛋，使劲握，
你无论使用多大的力气也捏不碎，
这个就是一种物理的原理，
但前提，鸡蛋不能有缝隙，

德系：车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。
而大众车他的口碑一直都是皮实 耐用 可靠，操控，安全，30万以下车型比较保值，独创激光焊接技术，全球销量冠军，
像奔驰 BMW 奥迪，我就不说啦，相信和大家都是老朋友啦，
缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，带有dsG的车型可能 可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控品质的提升，如果追求可靠性可以买不带dsg的型号，但是正常使用完全没问题，而速腾出现过一次召回事情，但现在已经解决了，其实无论哪个品牌都有召回事件，
2、法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，法国的车特点就是底盘扎实，安全，在欧洲卖的很火，，但很遗憾，国内销量很差，广告力度也不够，越销量不好越不保值，越不保值销量越不好，成了恶性循环，但4008那个suv真的不错，
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，積架，当然，价格也普遍不低。 英国车的性能指标相对别的车系 比较均匀，
没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。英国车一直口碑就是可靠，豪华，舒适，
曾经也有召回事件，
、日系：
特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实还可以，但仅限定为丰田，三菱，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，安全气囊数量通常比较少，
钣金薄很薄
也是跟追求省油 有关系。
而丰田的口碑，一直都是就是主打纯越野，
曾经也有召回事件，
三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖造车强国水准，
曾经也有召回事件。
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。韩系的口碑就是省油，性价比，
瑞典车，
主打安全性和可靠性，品牌有沃尔沃，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，大量的使用高强度压缩铝，和碳纤维的材质，所以强度非常高，碳纤维这种材质，曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用，后经几翻谈判，沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术，而且瑞典车安全气囊通常也非常多，主动安全系统非常先进，比较人性化，还有激光焊接技术也非常好，所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录，，瑞典车一直的口碑就是非常可靠，而且超级安全，
自主品牌，这几年进步有目共堵
吉利，哈佛，传奇，目前口碑也不错，
吉利和3.5发动机！不错。
比亚迪电动技术不错
哈佛设计工艺不错
传奇机械素质不错，
如果换言之，他们几个联合起来打造一个中国式的标杆国际品牌，发挥各自优长，我想会有一翻做为，
但是很遗憾他们还是各自为战，
公认，世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷，迈巴赫，
世界造车第二强国，英国，代表品牌，積架 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，通用，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性超级出色
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发
，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
其实日本车和韩国车其实只能说还行，比上不足比下有余吧
销量多并不代表就是好车
，销量好分几方面，性价比，便宜，省油，维护便宜，都会销量好，
比如举个例子，奔驰销量不如丰田，那只是奔驰太贵而已，
但日本车故障率低 这个是值得肯定的，
但换言之，你说 别的造车强国谁的故障率高呢？
对不对，其实都总体不高，，只是个别车型摆了，
而且丰田全球销量已经被大众公司超越，
而且通用公司也把丰田超了，
，其实无论 这些造车强国哪个车系 都有故障率高的车型 也都有故障率低的车型，日本车也一样，
给你举个例子，大众速腾故意率就高，
大众捷达故障率就低，大众辉腾故障率就低，
大众朗逸故障率就低，
在举个丰田的例子，
丰田雷凌故障率就高，，同包卡罗拉故障率就低，
在举个例子，别克英朗故障率就高的吓人，
而别克君越故障率就很低，
总之得具体分析，不能一棒子打死，说谁高，说谁低，这样都是不客观的

㈢ 奥迪A6L有几个气囊

奥迪A6L共有六个安全气囊，主副驾驶两个，前后排侧气囊各两个。奥迪A6L采用的是多点电子传感式安全气囊系统，主要由下列部件组成：侧面碰撞传感器、控制单元、触点单元、安全带张紧器和安全气囊等。

安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。

㈣ 奥迪a4的安全气囊使用年限

你好 气囊使用是没有时间限定，即使气囊爆了在广州还是可以修复，费用比更换新的便宜【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈤ 奥迪A6安全气囊系统的构成及作用 是什么

在车身有N个传感器，一个爆破执行器，一个压力爆破器，然后有线路传送到车载电脑！作用就是在发生碰撞时如果危机到驾驶员或者乘客的安全，传感器就发送信号经电脑分析发送信号到爆破执行器引发爆破器进行瞬间爆炸对气囊进行充气以吸收碰撞产生的力量和惯性

㈥ 美国召回了15万辆奥迪汽车，安全气囊或不会弹出，会有哪些安全隐患

如果感觉气囊不弹出，会造成车上人员重伤或者死亡。

那我们在使用安全气囊的时候，如何正确使用下面我们介绍一下。首先开车的人应该。应该将位置向后移点给出足够的空间，使安全气囊扩张充分发挥作用。然后在开车的时候不应向前要正试的姿势紧贴座位，并且要扣上安全带。而12岁以下的小孩在坐在后排的时候，也一定要系上安全座椅。只有正确使用安全气囊才能起到一定的作用，在事故发生的时候减少乘客跟车内人员的伤害。

㈦ 奥迪A6L方向盘安全气囊怎么拆，方向盘下没有螺丝孔，直接拔也拔不下来

拆卸奥迪A6L车辆的方向盘安全气囊只需要准备一个小号的一字螺丝刀就可以了，具体的拆卸步骤如下所述：

1、在进行方向盘安气囊拆卸前需要先将拆卸奥迪A6L车辆的方向盘打正，接着找到下图所示的奥迪A6L车辆方向盘左侧的拆卸孔，用螺丝刀撬开锁扣就可以了。

㈧ 奥迪a6有几个安全气囊

车型名称： 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
报价： 69.60万
级别： 中大型车
发动机： 3.0T 290马力 V6
变速箱： 6挡手自一体
长×宽×高： 5035*1855*1485
车体结构： 4门5座三厢车
推出年份： 2008
最高车速： 251
0-100加速时间： 6.6
100-0制动距离： -
百公里经济油耗： 7.9
车身 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
车身车身 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
长度(mm)： 5035 宽度(mm)： 1855
高度(mm)： 1485
轴距(mm)： 2945
前轮距(mm)： - 后轮距(mm)： -
最小离地间隙(mm)： 142 车重(Kg)： 1900
车身结构： 三厢车 车门数(个)： 4
座位数(个)： 5 油箱容积(L)： 80
行李箱容积(L)： 501
发动机 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
排量(cc)： 2995
排量(L)： 3
工作方式： 机械增压 气缸排列型式： V
气缸数(个)： 6 每缸气门数(个)： 4
压缩比： 10.5 气门结构： DOHC
缸径： 84.5 冲程： 92.8 马力(Ps)： 290
最大功率(kW)： 213 最大功率转速(rpm)： 4850-6800 最大扭矩(N·m)： 420
最大扭矩转速(rpm)： 2500-4850
发动机特有技术： - 燃油： 汽油
燃油标号： 97号 供油方式： 直喷
缸体材料： 铝 缸体材料： 铝
环保标准： 欧IV
变速箱 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
名称： 6挡手自一体 挡位个数： 6
变速箱类型： AT
底盘转向 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
驱动方式： 前置四驱
前悬挂类型： 轻质四连杆式独立悬
后悬挂类型： 挂梯形连杆式独立悬挂
助力类型： 电动助力
车轮制动 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
前制动器类型： 通风盘式
后制动器类型： 盘式
前轮胎规格： 245/45 R17
后轮胎规格： 245/45 R17 备胎： 全尺寸
安全装备 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型
驾驶座安全气囊： ●
副驾驶安全气囊： ●
前排头部气囊(气帘)： ●
后排头部气囊(气帘)： ●
前排侧气囊： ●
后排侧气囊： ● 膝部气囊： -
电子防盗： ● 车内中控锁： ●
遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： ●
操控配置 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ●
驻车制动系统： ● 升降(空气)悬挂： ●
胎压监测装置： ● 零胎压继续行驶： -
主动转向系统： -
外部配置 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
电动天窗： ● 全景天窗： -
同色后视镜： ● 运动版包围： -
铝合金轮毂： ●
内部配置 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ●
方向盘前后调节： ● 多功能方向盘： ●
方向盘换挡： ● 左脚休息踏板： ●
定速巡航： ● 泊车辅助： ●
倒车视频影像： ● 行车电脑显示屏： ●
HUD抬头数字显示： -
座椅配置 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
真皮座椅： ● 运动座椅： -
座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ●
前排座椅电动调节： ● 电动座椅记忆： ●
座椅加热： ● 前座中央扶手： ●
后坐中央扶手： ● 前排杯架： ●
后排杯架： ● 座椅按摩/通风： -
后排座椅整体放倒： -
后排座椅按比例放倒： - 第三排座椅： -
GPS导航系统： ● 多媒体控制系统： ●
蓝牙系统： ● 车载电视： ● 车载电话： ●
中控台液晶屏： ● 后排液晶屏： ○
外接音源(AUX/USB/iPod等)： ●
CD支持MP3/WMA： - 单碟CD： -
多碟CD转换器： ● 单碟DVD： -
多碟DVD系统： - 2-3喇叭扬声器系统： -
4-5喇叭扬声器系统： -
6-7喇叭扬声器系统： -
≥8喇叭扬声器系统： ●
灯光配置 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
氙气大灯： ● 自动头灯： ●
转向头灯(辅助灯)： - 前雾灯： ●
后雾灯： ● 大灯高度可调： ●
大灯清洗装置： ●
玻璃/后视镜 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
前电动车窗： ● 后电动车窗： ●
车窗防夹手功能： ● 后视镜电动调节： ●
后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ●
后视镜电动折叠： ● 手动后遮阳帘： -
电动后遮阳帘： ● 后排侧遮阳帘： ●
遮阳板化妆镜： ● 感应雨刷： ●
空调/冰箱 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro
手动空调： - 自动空调： ●
后座出风口： ● 温度分区控制： ●
车内空气调节： - 车载冰箱： -

累死我了，只找到09A6L 没找到08的
你给我把 你看看 我怎么弄的

㈨ 奥迪a4换过安全气囊后影响车子性能吗

你好，车医网官方认证技师为你解答，只要是正常更换安装，是不影响性能的。