奥迪q5机油损耗多少升报警

Ⅰ 奥迪q5开了5000公里后,就出现机油过低,是不是发动机烧机油

奥迪Q5开了5000公里后出现机油过低很正常，肯定是发动机烧机油，因为奥迪是大众旗下的产品，烧机油很正常。

Ⅱ 奥迪Q5上午查机油只消耗0.3升,下午就报警是什么原因

检查一下有没有漏机油的地方，如果没有，建议检查机油是否足够，如果不够，添加一点就可以。
机油消耗多少算正常？机油的消耗需要看具体车型进行分析。按照国家2003年颁布的标准，在全速满负荷试验过程中，机油燃油消耗百分比应小于0.3%（使用100升燃油，消耗0.3升机油）。符合这一标准的发动机和车辆，其机油消耗量就属于正常和合理的水平。但实际上车辆消耗机油与车辆使用年限以及车辆的整体状况是分不开的，使用年限较长的车，车况好的还好一些，但有些车况较差，就明显存在烧机油现象。

Ⅲ 奥迪q5机油换了后机油报警

机油灯亮，也就是说机油灯报警了！此报警分为两种情况：1、真报警就是说机油不足或机油压力不足造成的，为了保证发动机有足够的机油润滑，在机油不足或机油压力不足的情况下报警，用来提醒车主采取措施，避免发动机因润滑不足造成发动机剧烈磨损甚至损坏！原因有：机油缺了、机油油道堵塞、油底壳堵滤网塞、机油泵损坏、机油滤清器质量不好、堵塞或损坏以及机油粘度选择过低等原因，想想上次用的机油粘度？2、假报警前提是机油不缺或机油压力没有问题，但机油灯报警了！一般属于机油感应塞本身有问题造成的。此类假报警不会对发动机造成任何伤害，但要及时进行处理，否则将来机油真的缺了或真的压力不足你可能就麻木了！总之，请用机油压力直感表直接测测机油压力到底如何！最终来判断是这报警还是假报警。

Ⅳ 奥迪Q5保养需要多少升机油

您好，很高兴回答您的问题，奥迪Q5在保养时一次需要大概是3.5升的机油，我朋友保养时我看过是三小桶半的，每桶一公升

Ⅳ 奥迪q5报警时还有几升油

一升就可以了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅵ 我的奥迪Q5烧机油很厉害，1000公里就会报警，现在急需解决，过年长途很担心。

涡轮增压发动机在带来高动力，低油耗的同时，也有不少缺点，例如发动机寿命降低，性能不稳定，维护费用高昂的问题；还有很多消费者遇到是涡轮增压发动机汽车机油消耗过快，甚至“烧机油”的经历。我的1个朋友告诉购买奥迪2.0T基本上5000公里就要消耗保养时所要加入的机油，算下来是1000公里就要消耗1升机油，这已经让他痛苦不堪。这是不是VW汽车发动机设计或装配上的缺陷？VW涡轮增压汽车“烧机油”的原因是什么？这需要从发动机材料来分析了。以上仅仅是个别案例不代表对该品牌的所有车型的描述不要误解。抗烧机油和机油改善从一下几个方面分析迈腾烧机油的可能的原因和解决办法。

目前在各汽车厂商在制造发动机的材料上分为铸铁和铝合金，这2种材料各有优缺点。铁的密度7.5比铝2.8大，铸铁发动机一般体积较小而且较重；铝的导热性系数237比铁80大，铝合金发动机导热性和散热性远远好于铸铁发动机，铁的热膨胀系数12.2低于铝23.2，铸铁发动机在高温高压的条件下缸体更稳定强度更高。

同时铝在高温的情况下容易和水发生化学反应，铝制气缸容易腐蚀。

如果是设计涡轮增压的发动机，气缸的温度会更高，气压会更大，所以在选择制造材料上，铸铁比铝合金有更多的优势。不过使用铸铁缸体的发动机其散热性能远低于铝制缸体发动机，再加上涡轮增压的缘故使得铸铁发动机比铝合金发动机的气缸温度高很多。由于金属都具有热胀冷缩的性质，在设计涡轮增压发动机的气缸和活塞的间隙上就必须考虑到涡轮运行时气缸和活塞由于温度急剧升高而导致间隙变小，那么在常温情况下就必须考虑到预留气缸和活塞更宽的间隙，换句话说VW的涡轮增压发动机在常温的情况下，设计气缸和活塞的间隙要比其他厂商自然吸气发动机气缸和活塞的间隙要宽些。

但是这样设计又会带来另外1个问题，由于在常温条件下VW的涡轮增压发动机气缸和活塞的间隙较宽，在使用同一粘度的机油时，当发动机在启动不久或发动机水温较低时，少部分机油必然会串进燃烧室，导致机油过度的消耗。当发动机运行了一段时间或水温升高后，由于热胀冷缩的物理原理，气缸和活塞的间隙明显减小，机油便不能串进燃烧室了。

因此，VW涡轮增压发动机对机油的消耗绝大部分时间是在发动机启动不久、水温较低的情况下，然而当发动机温度升高到一定的时候，气缸和活塞的间隙明显减小，机油便消耗得很少，这就是VW涡轮增压发动机爱“烧机油”的根本原因。

结论：可以针对以上的情况进行彻底解决和环节烧机油的问题的。不建议上来就大修，大修的结果是配件质量没有提升的前提下，无畏的消耗时间和金钱。先以最节省和最简单的办法进行尝试，之后再决定是不是拆借发动机。