㈠ 奥迪Q7，3.6FSI Quattro 基本型的参数是什么
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型参数
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型引擎参数
发动机型式： V型6缸汽油机，汽油直接喷射 汽缸数： 6 排气量： 3597(毫升)
每缸气门数： 4(个) 最大功率： 206/6200(KW) 最大扭矩： 360/2500-5000(N.m)
最大功率转速： 6200 最大扭矩转速： 2500 供油方式： 电子燃油喷射式
燃油等级： 97# 燃油类型： 无铅汽油 标准油耗： 12.7(L/100km)
最高时速： 225.0 排放标准： 欧IV 加速时间： 8.5(0-100km/h)
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 容积空间
行李箱(货箱)容积： 775(L) 车门数量： - 油箱容积： 100(L)
座位数量： 7
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 车身参数
车身重量： 暂无详细数据(kg) 轴距： 3002(mm) 前轮距： 1651(mm)
长： 5086(mm) 最小离地间隙： 205(mm) 后轮距： 1676(mm)
高： 1737(mm) 接近角： 24(°) 宽： 1983(mm)
离去角： 25.4(°)
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 底盘参数
驱动方式： 4轮驱动[4WD] 变速箱形式： 手/自动一体变速箱 驱动轮数量： 4
档位数量： 6 转向方式： 助力转向式 轮胎： 255/55 R18
前轮制动方式： 碟式 后轮制动方式： 碟式 前悬挂方式： 带转向的双横臂悬架
后悬挂方式： 带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型配置
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 安全系统
爆炸式张紧装置前排安全带: - 高位刹车灯: - 前排3点式安全带: -
前座双安全气囊: - 后缓冲器: - 前部高度可调安全带: -
后排高度可调安全带: - 中控锁: - 前缓冲器: -
倒车/停车感应器: - 遥控中控锁: - 后门儿童保护锁: -
第2排座椅3点式安全带: - 内后视镜防炫目镜: -
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 操控性
皮质及木质方向盘: - 可调节方向盘: - 动力转向: -
ABS 防抱死制动系统: - 后窗除霜器: - 间歇擦拭刮水器: -
智能钥匙系统: - 铝质踏板: - 四轮碟式制动: -
后雾灯: - EBD 电子制动力分配系统: - 后窗雨刷器: -
后窗玻璃防雾装置: - 前风挡清洗装置: - 卤元素前照灯: -
后窗冲洗/刮水器: - 后窗玻璃防雾装置: - 前风挡清洗装置: -
卤元素前照灯: - 后窗冲洗/刮水器: - 前雾灯: -
皮质面料方向盘: -
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 车型外观
后挂备轮胎罩: - 铝合金轮: - 与车身同色前格栅: -
行李箱灯: - 烙合金侧视镜: - 车顶天线: -
后阻流器: - 木质(仿木质)仪表板: - 钢轮: -
车身彩色饰条: - 铝轮: - 车身防擦饰板: -
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 舒适性
布面座椅: - 盒式磁带播放机: - 前部地图阅读灯: -
后部地图阅读灯: - 上下车脚踏板: - 后部空调: -
前排中央扶手: - 电动窗: - 电动侧视镜: -
前排烟灰缸: - 后杯托架: - 后排烟灰缸: -
内室灯: - 自动恒温空调系统: - 可手动调节驾驶员座椅: -
多功能折叠式后排乘客座椅: - 烙合金门扶手: - 后部脚踏板: -
8喇叭: - AM/FM 收音机: - 皮质变速杆捏手: -
硬币盒: - 6喇叭: - 后排中央扶手: -
天窗: - 车内油箱盖开关控制: - 前杯托架: -
后部高度可调头枕: - 皮质座椅: - 前后电动窗: -
4喇叭: - 空调: - 单CD播放机: -
木纹装饰条: - 多CD播放机: - 前部高度可调头枕: -
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 实用性
储物箱: - 遮物帘: - 前门置物袋: -
自动发光式仪表盘: - 车顶货架: - 小工具箱(手套箱): -
60/40 可分离式后座: - 第三排座椅: - 前座后方储物袋: -
㈡ 奥迪Q7的详细资料
奥迪从去年起已经在各大国际车展上展示Q7。这是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。
几个星期前，奥迪安排了各地的媒体记者到德国慕尼黑进行冰地测试，获得不错的评价。这次他们安排另一批媒体记者到沙漠测试，不外是为了展现Q7从冰地到沙漠无所不“行”的能力。
沙漠
Q7在沙漠中的表现的确很突出。
过去曾参加过好几次四轮越野探险活动，但都在森林或山区，在沙漠中还是头一遭。原来在沙丘上开越野车与在泥地里开越野车难度几乎相同，都面对抓地力不足的挑战。
由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。
与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。
在过河示范项目中，Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30：70／70：30的功能，让车子更从容应付艰巨路况，相当出色。
性能
测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。
性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达244公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。
强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。
配备quattro全时四轮驱动系统的Q7，在沙漠中表现出色。
排挡
记得在七八年前首次驾驶装配加／减排挡的车子就是奥迪。发展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很卓越。tiptronic变速器的6个挡位分布很广，充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有极佳效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。
Q7还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。
Q7也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。
Q7同时还有另两款引擎型号，分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎和3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎。
悬挂
除了在沙漠中亲身体验了Q7的操控外，奥迪请来一批沙漠四轮活动专家演示在沙漠快速驾驶的不凡功力，同时现场示范Q7种种特别功能，包括电子稳定系统ESP和经过特别调校的悬挂。
Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。
其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比目前其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q7足以应付各种路面状况。
只要车速在时速120公里以下，车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下，悬架在一开始就会降低15毫米，因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。
自适应空气悬架的另一个重要创新功能，是针对乡村道路的动态摆动稳定控制，使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器，提供反馈信息，系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应，增加减震力，抵消汽车的摇摆运动。
在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。
Q7的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6 FSI发动机的和安装空气悬架的Q7，由于可以在高速时降低车身，其风阻更可降至0.34。
电子稳定程序
我们在从沙丘顶端往下时，基本上是将脚从刹车板上移开，让车子自行调整下滑速度。这就是ESP电子稳定程序的作用。
ESP能在陡峭的下坡路段将车速控制在每小时20公里以下，并保持车速稳定。此外，在可能导致翻车的极端操作状况下，横向稳定程序RSP会进行干预，并且采取必要的制动修正。其附加的越野模式在松软路面条件下，也可以将制动力以及牵引力调节至最佳状态。
奥迪Q7的标准车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235／60轮胎，搭载4.2 FSI 发动机的车型则配备255／55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。
外型／内部
Q7顶棚采用流畅的宽线条，变窄的前部非常引人注目，搭配强有力的尾部，高车身很有动态特性。
Q7总长5086毫米，轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。
车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。车顶内还有眼镜盒。
Q7 4.2FSI Quattro规格：
引擎：V8、4汽缸双顶凸轮轴16活门
最大动力：350bhp/6800rpm
最大扭力：440Nm/3500rpm
驱动：Quattro全时四轮驱动
排挡：6前速tiptronic
悬挂：前：带转向的双簧臂悬架，铝制横臂、副车架及横向稳定杆
悬挂：后：带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架、铝制横臂、副车架及横向稳定杆。
制动：交叉式隧道双回路制动系统、ABS防锁死系统、EBD电子制动力分配、EDL电子差速锁、ASR牵引力控制系统，以及ESP电子稳定程序。
最高时速：244公里
零到100公里加速：7.4秒
㈢ 奥迪q7在挂s档时转速是多少
最少4000
㈣ 2012款奥迪Q7为什么转速不超过4000
奥迪Q7在停车时，变速器档位在P档或N档时，为了保护发动机转速到4000转就断油，但是跑车的时候没有限制，如果你的情况是跑车时出现那就是有问题，停车时就是正常的。
㈤ 奥迪q7柴油版时速100码，减速60，转速瞬间达到2500转，是哪里有问题
奥迪Q7柴油版时速100码减速60转速瞬间达到。转。这是由于你减速过快。所造成的吧。
㈥ 奥迪Q7 3.0DTI发动机最高转速和最大扭矩是多少
最大201马力，最大扭矩450Nm 8速自动 每组齿轮传动比和终传我就不知道了~