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奥迪a4从路牙倒下来会伤到哪里

发布时间:2022-07-01 04:21:29

A. 奥迪a4上摆臂 损坏会出现什么现象

只是有间隙的时候,行走起来会有咯噔咯噔响的现象。
如果损坏严重的话,在行驶过程中可能会出现球头脱落的情况,这种情况很危险,会失去方向。建议抓进去4S点修理。
摆臂的具体作用:是悬架的导向和支撑,其变形影响车轮定位,降低行车稳定性。如果前摆臂有问题的话,感觉就是方向盘会晃动,并且手松开方向盘后容易跑偏,还有高速的时候难掌握方向。如果以上现象都不明显的话就不必要更换而只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了。

B. 奥迪a4底盘不小心磕到应该没有什么问题把

奥迪A4L的底盘是有钢板保护的,只要没有发生漏油或者车辆配件出现断裂是没有关系的。

C. 奥迪A4L轮胎碰到路牙会鼓包么

会滴~部分车辆有烧机油的情况,变速箱有异响,发动机噪音大,胎躁大……

D. 奥迪a4底盘受伤怎么判断

主要是关注是否漏油,如果没有,其余的擦痕可无视,毕竟底盘的擦痕病不影响美观。在汽车更换机油时顺便检查下即可。

E. 2010款奥迪a4托底了怎么办

先问一下有没有漏机油,如果漏机油了,我的方法就是正确的,

你这开车水平也太高了 奥迪油底壳那可是高弹性合金铝的 好家伙再好的德国技术也得葬送在你的手下

给一汽奥迪4S店打电话 他们有专门的后翘曲救援车

就是把事故车前轮抬起,用保险绳把前轮绑在救援车支架上,后轮着地行走 拖着返回4S店

就是防止发动机在油底壳漏油或严重烧机油情况下,前轮带动发动机而造成的硬性摩擦,(主要怕引起烧瓦抱轴)。

这些你都应该明白

到4S点以后 赶紧进行让师傅打着车 运转几下 看看有没有拉缸的可能
如果你没有在托底的时候继续行驶的话 就不会有这种可能

接着放掉脏油 拆下油底壳 检测是否有沙粒尘土进入油室

如果没有“千万记住这是在无沙粒尘土进入油室的情况下” 这时可以更换新的油底壳 油底壳垫 要叮嘱工作人员清洗机油泵 重新装配后

着车 试运行 一切良好后 那就放心了

打了这么多字 累坏了 给高分啊

F. 奥迪A4L下台阶磕到了,怎么办

没啥事,如果掉底警报会显示的,保险杠后面有铝制防护板,如果磕到保险杠维修也没有必要,在下面了也看不到,浪费钱补漆不值当,所以这次引起注意就OK,下次别在犯这样的事情。

G. 奥迪a4l撞了下马路牙子能不能变形速度不快

车主您好,这具体看您撞的位置,建议您举起来看下底盘有无变形,还有做个四轮定位看下有无参数变化,外面做一下就80左右。希望我的回答对您有帮助,如果还有疑问,可以继续追问我,祝您生活愉快。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

H. 奥迪a4被追尾了,都有哪些损伤

看追尾程度。不要撞到行李箱盖就OK。

I. 15年的奥迪A4有这样的出险记录这辆车算不算大事故车

15年的奥迪A4有这样的出险记录这辆算大事故车。

出了事故的车子不一定就是“事故车”,但“事故车”一定是出了事故的车子。事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”,一般是指存在结构性损伤的车辆。简单点来说,所有车辆上不可直接拆卸替换的部件受损了,就可以判定为“事故车”了。



注意事情:

对于一辆车来说,可以更换的部件很多。例如车灯、喇叭、保险杠、电瓶等,像车业杂谈这位朋友的剐蹭情况不属于“不可直接拆卸替换的部件”范围,所以说这种类似的小刮小蹭不算事故车。

J. 奥迪q5上马路牙子对悬架有影响吗

上下马路牙子对车辆的主要的危害有:
1、加大对轮胎的磨损、造成胎壁受伤
2、缩短避震器的寿命
3、造成拖底,损坏油底壳和悬挂结构
4、损害转向机和转向助力系统
1、熟悉车辆的离地间隙
熟悉车辆的常用参数是个很必要的工作,至少要熟悉自己平时开的车。关于本文说的马路牙子问题,建议查看一下自己车辆的最小离地间隙是多少,这个提前判断对于预防不必要的伤害很重要。
2、目测高度
马路牙子的高度不一样,在上下之前首先要对台阶的高度有个目测,虽然没有严格标准的能不能上,参考自己车辆酌情处理。
首先是看轮胎与马路牙子的高度,如果是比轮胎侧胎壁高度低的马路牙子,可以考虑上下,但如果比轮胎侧胎壁高度还要高的马路牙子,建议就不要试图上去了,这样会伤害轮胎和轮毂,得不偿失。第二就是看车辆离地间隙和前后保险杠的高度与马路牙子的高度相差多少,如果只是稍微高于马路牙子一点点,就要考虑是不是有更好的停车位来妥协。
3、缓慢爬上去;千万别硬冲
上马路牙子这个动作本身就是对轮胎、避震器、悬挂结构的一种非正常磨损,如果这时候为了更好更快地上马路牙子去硬冲,那么则是对以上部件更加严重的摧残,经常有这种高强度的冲击,轮胎和避震器的寿命都会大打折扣。
如果无法妥协非要上马路牙子的情况下,首先应该让车缓慢地爬上去,让轮胎顶住马路牙子,使用1挡,精准油离配合(如果马路牙子很高,也不建议使用这个动作,这样会加大发动机的负荷、增加传动机构和离合器的磨损),同时右手要随时准备拉手刹,如果爬上失败,用手刹辅助刹车,否则车掉下来您的保险杠可能就要挂彩了。
如果还不能顺利爬上,建议不要继续尝试了,下车找两块砖头等坚实的物体来降低难度,这样既有效快捷,同时也能降低上马路牙子对车辆的磨损。如果车上拉着很多人,尽量让同车的人员下车,减轻车的自重,可以争取更高的离地间隙。
4、斜着上可救急;但损害也很大
再退一步说,如果正面上不去,同时又找不到合适的物体来垫车轮的话,可以尝试一下摆出来一个角度,让其中一个车轮先上去,这样可以减少障碍对于车辆的阻力,降低爬上马路牙子的难度。但这个动作只是万不得已的时候才使用的,从对车辆的养护方面来说,绝对是个下下策!
即使是斜着上的话,对于悬挂和轮胎的受力也是不平均的,轮胎的动平衡和四轮定位值的变化会告诉这个影响有多大。如果非上不可,也建议用后轮上,因为对于多数家用车来说,后悬挂的结构比前悬挂要简单、结实一些,相对于前悬挂的转向机、转向助力系统、前驱车的驱动轴来说,还是辛苦一下后悬挂吧。
5、侧方停车上马路牙子留出角度别蹭轮胎
首先还是非常不建议这个动作的出现,因为轮胎的侧胎壁非常脆弱,拿这个最脆弱的部分去挑战一个带有棱角的石头牙子看起来就让人心疼。如果无法妥协,那就尽量去降低它带来的损伤,尽量减少侧胎壁受力,多利用胎面接触马路牙子。因此,侧面上马路牙子一定要先上后轮,再上前轮。因为前轮是转向轮,可以先摆出一个角度把后轮推上去,然后继续倒车,在前轮快接触马路牙子的时候打轮把胎面转向马路牙子。如果是先上前轮的话,那么后轮一定是被磨着侧胎壁拖上马路牙子的,侧胎壁薄弱伤不起啊!
6、下马路牙子让轮胎逐个下来
下马路牙子的时候,虽然不费劲也别掉以轻心。要点是一个轮子一个轮子下,这样可以避免不必要的拖底,因为无论是车头还是车尾,在下台阶的瞬间都会向下“砸”一下,如果是车头会磕到发动机和附近的重要部件,比如机油底壳、三元催化器、悬挂的下摆臂等,都会造成致命的伤害。如果是车尾,那么撞弯了排气管、消声器、后保险杠也是很让人头疼的事情。另外,在下马路牙子的时候,一定要踩着刹车让车轮保持均匀缓慢下落。
总结:
总之,对于上马路牙子这事儿来说,能避免就避免,这等于是让汽车积攒慢性病,很可能某一天去修理厂修车时一些找不到病根的小毛病就是由于经常上马路牙子造成的。如果说您用车的地方或者是小区真的是不上马路牙子不行,那么就多留心以上的经验,尽量减少这个动作对车造成的伤害。

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