一汽大众奥迪发动机是哪里产的

① 国产奥迪q31.4t发动机是进口的吗

一、国产q3和进口Q3是同一款发动机。

目前国产DQ5002012年建厂，今年下线国产的第一批Q3变速箱，所以现在所有的变速箱都是进口的，同时目前发动机EA888匹配问题来说。目前发动机也是全进口的。甚至现在国产Q390%都是 进口件国内组装的。除了座椅厚度跟 宽度有调成还有车子高度有调整以外，其他基本一样。二、汽车发动机种类繁多，可按照不同特征加以分类。1、燃料汽油机，汽油与空气混合，形成可燃混合气；柴油机，雾化柴油与空气混合，形成可燃混合气。2、点火方式点燃式：汽油机，用火花塞点火燃烧；二冲程，活塞在气缸内往复两个冲程完成一个工作循环，叫做二冲程发动机。压燃式：柴油机，可燃混合气在高温、高压下自燃、 3、行程数四冲程，活塞在气缸内往复四个冲程完成一个工作循环，叫做四冲程发动机； 4、冷却方式水冷式发动机，冷却介质：水或水与乙二醇的混合液；风冷式发动机，冷却翼片散热
日前，我们从国内知名的汽车头部媒体获得一组国产奥迪Q3 Sportback的实车谍照。新车是一款溜背造型的轿跑SUV，其外观延续了海外版车型的设计风格，搭载1.4T和2.0T发动机，将在天津工厂生产，该车将对标华晨宝马X2。

国产奥迪Q3 Sportback谍照
国产奥迪Q3 Sportback谍照
国产奥迪Q3 Sportback谍照
国产奥迪Q3 Sportback谍照
奥迪Q3 Sportback基于全新奥迪Q3普通车型打造而来，其车身前半部分尤其是前脸的设计与Q3普通车型保持基本一致。从谍照看，国产奥迪Q3 Sprotback的前脸跟Q3普通车型并没有太大区别，采用鹰眼造型的LED前大灯组、熏黑式六边形格栅、三段式底部进气口等标志性设计。
国产奥迪Q3 Sportback将由一汽-大众天津工厂生产
国产奥迪Q3 Sportback将由一汽-大众天津工厂生产
区别主要来自车身的后半部分，国产奥迪Q3 Sprotback从C柱开始进行大倾斜角度的溜背造型设计，一直延伸到车尾，从车身侧面勾勒出三厢轿车造型；并且采用比Q3普通车型更具侵略性的下包围，以衬托出Sportback车型的运动氛围。
海外版奥迪Q3 Sportback官图
海外版奥迪Q3 Sportback官图
海外版奥迪Q3 Sportback官图
海外版奥迪Q3 Sportback官图
尺寸方面，根据此前的消息，国产Q3 Sportback的车身高度比Q3普通车型降低约40mm，其低趴的造型更符合轿跑SUV的定位。
海外版奥迪Q3 Sportback 内饰官图
海外版奥迪Q3 Sportback 内饰官图
内饰方面，海外版Q3 Sprotback与Q3普通车型相比几乎没有任何改动，车内设计如出一辙。因为我们预测国产奥迪Q3 Sportback会做一些适合国内的细节调整，但整体设计风格、布局和海外版Q3 Sprotback基本保持一致，看着依旧年轻、运动。
国产奥迪Q3 Sportback的动力信息
国产奥迪Q3 Sportback的动力信息
动力方面，根据环保部门公式的相关信息，国产奥迪Q3 Sportback将搭载1.4T和2.0T(低/高功率)两款发动机，最大功率分别为150马力、180马力和220马力，匹配DQ381和DQ500两款7速双离合变速箱。此外，新车还将配备奥迪的quattro四驱系统，并支持6种驾驶模式。

② 一汽奥迪的A6L 哪国生产

目前奥迪A6L所有款式发动机都是进口的，股份虽然中国占百分之51，实际上经典，最有价值的东西还是德国生产，比如钥匙，发动机。

③ 一汽奥迪属于国产吗

一汽奥迪是属于国产的。
八十年代中期，改革开放下的中国对轿车的需求急剧增加，国内轿车产量不足、产品单一的问题逐渐加剧。作为中国最早的汽车生产基地，一汽也终于得到上级指示，重新规划轿车生产。时任一汽厂长的耿昭杰明白，中国的汽车工业不能闭门造车，要掌握中高级轿车的自主知识产权，必须引进吸收国外先进的高档车技术，通过组装生产，将其消化吸收，进而复兴民族品牌。
本着这样的思路，耿昭杰开始与一些国外汽车厂商接触考察，最终选定了引进克莱斯勒的发动机。1987年引进克莱斯勒488发动机项目在人民大会堂签字。
有了克莱斯勒的发动机，一汽本应该引进克莱斯勒车型的生产技术，一面生产克莱斯勒车型，同时着手进行技术转化，设计新款红旗车型。实际上一汽确实这么做了，1987年5月，一款基于道奇600车型改进的红旗轿车已经画在图纸上。
几乎就在同时，远在德国的大众集团也接到消息，得知一汽正在全球范围寻求合作，生产高档轿车。眼光敏锐的大众公司董事长哈恩博士意识到这是奥迪进入中国发展的绝佳机会。1987年9月，两名奥迪公司的高层代表来到长春，尝试与一汽进行合作。二人回国向哈恩汇报后，令哈恩印象深刻。同年10月，哈恩博士在法兰克福车展后直接动身飞往长春。
哈恩博士对当时长春的印象是荒凉，但这里良好的汽车工业根基也让他感到兴奋，双方很快进入洽谈的实质性阶段。在了解了一汽购买的克莱斯勒488型发动机之后，哈恩确认该发动机源于奥迪技术，完全可以适应奥迪100轿车。
在打消了顾虑之后，耿昭杰拨通了电话，电话另一头是正在美国与克莱斯勒谈判的时任一汽总经济师的吕福源。此时吕福源正在与克莱斯勒进行举步维艰的谈判，对方认为中方购买了克莱斯勒发动机后，必定需要再购买一条道奇600车型生产线，进而坐地起价，开出了1760万美元的技术转让费。接到电话后吕福源终止了谈判，只剩下还没搞明白状况的美国人。
一个月后，一台装有克莱斯勒2.2升发动机的奥迪100车型出现在德国狼堡。这让当时担任一汽总工程师的林敢为大吃一惊。经过测试该车平均车速为每小时150-160公里，最高车速达每小时205公里，各种性能都十分良好。德国人的效率和诚意获得了中方人员的肯定。
此时，一汽代表团成员已经倾向于与奥迪合作生产奥迪100。按照林敢为的记录，中方技术专家的理由是：
第一，在产品上，奥迪100优于道奇600。其中，奥迪100的车身设计要比道奇600领先一代；奥迪100的外部尺寸及内部空间均较道奇600大，乘坐舒适；奥迪100在国际是频频获奖，知名度高于道奇600。
第二，大众公司提供了较好的条件，有合作的诚意。
第三，奥迪100和200可以作为系列化产品生产，奥迪100是中高档轿车，可以作为政府官员的公务用车；奥迪200是高档轿车可以作为中央领导用车。
此时克莱斯勒仍然坚持要收取高昂的道奇生产线转让费。中国人拂袖而去，经高层最后决策，一汽项目将与德国大众合作。此时的美国人才终于明白为自己的傲慢付出代价，只得感叹：我们来晚了。
双方确定合作后，紧锣密鼓得商定了详细的合作计划。双方约定，前期一汽以许可证方式生产3万台奥迪100车型作为“先导工程”。如果1991年双方继续签订15万辆高尔夫轿车长期项目，奥迪方面可免收1900万马克的奥迪100车型技术转让费。一汽以1000万马克购买美国威斯特摩兰大众工厂的设备用于奥迪100车型的生产。
在耿昭杰看来，这是一笔好买卖。这相当于一汽只花了1000万马克引进了3万台奥迪100车型，同时落成一个15万两产能的生产线。而最让耿昭杰心动的莫过于为复兴红旗轿车培养了人才，引进了技术。
对大众汽车来说，他们也需要完成奥迪品牌的伟大复兴。从70年代末至80年代初，在皮耶希的推动下，奥迪在技术水平上飞速发展，一系列新产品在各种车展、赛事中崭露头角。短短几年间，饱经风霜的奥迪品牌终于再一次与奔驰、宝马在同一个舞台竞技。
而引进到中国生产的奥迪100车型凝聚了奥迪全部科技成果。它采用流线型设计，是世界上第一款风阻系数达到0.3的量产轿车，且车结构全部采用轻量化材料制成，被评为1983年“世界车”，并获得一系列世界性大奖。1984年，奥迪100荣获“全球年度最佳轿车”称号。奥迪当下最需要的就是将拳头产品打向国际市场，扩大奥迪100的产销量。在中国，奥迪找到了契机。
随着一汽与大众正式签约，在哈恩博士的规划下，大众汽车与中国市场越来越紧密。哈恩博士长远的战略眼光瞄准了未来的中国市场。他深知改革开放的中国将会经历翻天覆地的巨变，这里将会是下一个巴西、南非，成为大众汽车植根的地方。
傲慢的美国人和谦逊的德国人形成鲜明对比，最终美国人错失了进入中国市场的绝佳机会，而德国人获得了一汽的信任，不仅将产品打入中国市场，更为将来大众集团在中国的长远发展布好了局。中德双方这次良好的开局也为将来更加深入的合作发展打下坚实基础。

④ 奥迪车是哪产的

奥迪德国产的，目前是德国大众汽车集团旗下的子品牌，主要生产高档轿车和SUV车型。其车标是四个圆环相扣，代表着组成奥迪的四家公司。

1932年，奥迪公司、霍希、漫游者以及DKW三家公司组成了奥迪联合汽车公司，并迅速地发展壮大起来。

直到二战爆发，德国政府要求其生产军用车供给战争，联合汽车公司的发展终止。二战以德国惨败告终，奥迪联合汽车公司也搬迁到英戈尔施塔特市复苏。

1958年，时值德国汽车工业领头羊的戴姆勒-奔驰公司收购了奥迪联合汽车公司，这也使得奔驰成为当时联邦德国最大的汽车制造商。有了奔驰公司的资金注入后，奥迪联合汽车公司很快就建立起了新汽车工厂。

奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，但随着全球化的进程加快，世界各地的很多国家都可以生产奥迪车，具体在哪个国家生产还要根据具体的车型来看。

⑤ 一汽大众的产地是我国的

一汽大众的产地是中国，一汽大众的产地有吉林长春（东北）、四川成都（西南）、广东佛山（华南）和山东青岛（华东）。

拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心七大专业生产厂。2016年，一汽大众天津（华北）基地也正式开工建设。

(5)一汽大众奥迪发动机是哪里产的扩展阅读

一汽大众车型：

1、速腾

动力和操控方面，2015版速腾搭载了大众的EA211系列发动机，包括1.6L和1.4TSI，并提供高功率调校版本。安全方面，2015版速腾配备ESP电子稳定程序、EPS电动助力转向系统、疲劳提醒系统、前雾灯集成静态转弯照明、前后泊车雷达、泊车、胎压监测系统等多项主动安全系统。

2、大众高尔夫

大众高尔夫（Golf）由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。

⑥ 奥迪a6L，2.4的发动机是进口的吗

奥迪a6L，2.4的发动机不是进口的，是国产的。
奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。该车于2005年06月16日上市。 2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版，2014年01月23日，奥迪全新一代A6L上市，售价为：38.30万-74.26万，他和2012款相比简直没什么区别。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

⑦ 奥迪汽车是哪产的

德国。

奥迪（Audi）是汽车品牌之一，是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

奥迪所属的大众汽车集团总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

⑧ 一汽奥迪的发动机是国产还是进口

1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。
这是中国历史上第一个高档轿车的技术转让合同。此后20多年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一。也许就连当时在场的那些远见卓识的企业家们也未曾料想到，这一纸合同在二十几年后会对中国乃至全球汽车工业的格局产生何等影响。
一汽奥迪已成为着名的汽车企业厂家。其独自生产车辆超过1000000辆，车系有奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5（SUV越野车）。
奥迪Q5是一部动感而全能的标准SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。八十年代中期，改革开放下的中国对轿车的需求急剧增加，国内轿车产量不足、产品单一的问题逐渐加剧。作为中国最早的汽车生产基地，一汽也终于得到上级指示，重新规划轿车生产。时任一汽厂长的耿昭杰明白，中国的汽车工业不能闭门造车，要掌握中高级轿车的自主知识产权，必须引进吸收国外先进的高档车技术，通过组装生产，将其消化吸收，进而复兴民族品牌。
本着这样的思路，耿昭杰开始与一些国外汽车厂商接触考察，最终选定了引进克莱斯勒的发动机。1987年引进克莱斯勒488发动机项目在人民大会堂签字。
有了克莱斯勒的发动机，一汽本应该引进克莱斯勒车型的生产技术，一面生产克莱斯勒车型，同时着手进行技术转化，设计新款红旗车型。实际上一汽确实这么做了，1987年5月，一款基于道奇600车型改进的红旗轿车已经画在图纸上。
几乎就在同时，远在德国的大众集团也接到消息，得知一汽正在全球范围寻求合作，生产高档轿车。眼光敏锐的大众公司董事长哈恩博士意识到这是奥迪进入中国发展的绝佳机会。1987年9月，两名奥迪公司的高层代表来到长春，尝试与一汽进行合作。二人回国向哈恩汇报后，令哈恩印象深刻。同年10月，哈恩博士在法兰克福车展后直接动身飞往长春。
哈恩博士对当时长春的印象是荒凉，但这里良好的汽车工业根基也让他感到兴奋，双方很快进入洽谈的实质性阶段。在了解了一汽购买的克莱斯勒488型发动机之后，哈恩确认该发动机源于奥迪技术，完全可以适应奥迪100轿车。
在打消了顾虑之后，耿昭杰拨通了电话，电话另一头是正在美国与克莱斯勒谈判的时任一汽总经济师的吕福源。此时吕福源正在与克莱斯勒进行举步维艰的谈判，对方认为中方购买了克莱斯勒发动机后，必定需要再购买一条道奇600车型生产线，进而坐地起价，开出了1760万美元的技术转让费。接到电话后吕福源终止了谈判，只剩下还没搞明白状况的美国人。
一个月后，一台装有克莱斯勒2.2升发动机的奥迪100车型出现在德国狼堡。这让当时担任一汽总工程师的林敢为大吃一惊。经过测试该车平均车速为每小时150-160公里，最高车速达每小时205公里，各种性能都十分良好。德国人的效率和诚意获得了中方人员的肯定。

⑨ 一汽大众奥迪Q5发动机原产地在哪

德国的，Q5的发动机和变速箱都是德国的，其余的外壳和轮胎都是一汽的。