为什么奥迪7总是最特别的一款

A. 奥迪A7L就外形设计而言，都有哪些独特魅力

奥迪RS7和A7这两款车在外观上相似，在性能方面差异很大，产品定位不同，A7定位于豪华大中型车，RS7则定位于超级轿跑。2010年，奥迪推出了大型豪华四门轿跑--A7 Sportback，并于2011年登录中国市场，其动感流动的造型深受光大消费者喜爱，甚至被大家称为“最美奥迪车”。随后奥迪又推出了S7和RS7。可以说，RS7是基于A7基础上打造的一款高性能轿跑车型，2015年以进口形式引入中国市场。

我与几个老朋友去深圳车展看一下有没有什么亮眼车型，在奥迪的展厅遇到几个年轻人在讨论A7的问题，其中一个年轻人说A7算什么西装暴徒，S7才是西装暴徒，另一个年轻人说S7算什么西装暴徒，RS7才是西装暴徒；我相信很多知道A7，S7和RS7，但是他们的区别是什么？最大马力605匹，RS7走的是高端运动路线，全系标配V8发动机，凶悍的前脸就可以看出绝非等闲之辈，身边也没朋友开RS7，但印象中好像落地刚过200万，主要竞争对手是同门师兄奥迪S8，奔驰的S63，E63，巴博斯40S，宝马的M5,M6，日产GTR等，甚至碰上小牛也有一战之力。

B. 奥迪A7都有哪些亮点

1.设计:全新设计Sline风格进气格栅，全系标配炬阵式LED大灯，辅助进气格栅采用RS风格且进气格栅浑然一体，运动风格测面腰线更运动，蓄势待发。全新的后尾灯设计，且带有动态显示。全系配备19寸轮毂及以上的大尺寸轮毂。

2.灯光：全系标配矩阵式LED大灯，通过摄像机检测前方的车辆和光源，每个LED灯照亮多车道远光灯的一个区域，可单独打开、关闭和调暗，在夜晚为驾驶员提供最优的照明。
3.品质：A7拥有空调过敏源过滤器拥有三层过滤，可以隔离花粉，雾霾颗粒及一些细小的灰尘，同时可以对臭味和有害气体进行过滤。为客户除去了对健康有隐患的物质，同时提升了车内的空气质量。
4.驾驶体验：A7采用7速双离合变速箱，换挡仅为0.2秒，传动效率高，湿式结构，技术成熟，质量可靠，跑车技术标准，行业发展趋势。带给客户的好处就是换挡速度快，毫无顿挫感，提高开车的舒适性
5.数字化：My audi APP，通过手机APP，可远程鸣笛，开双闪，远程上锁解锁，控制车门，还可以实现手机APP定位车辆，还有最后一公里导航，车内导航目的地可以无缝发送到手机导航，为最后一公里的步行导航，提供更容易的操作方式。好处：为客户实现人车互联，通过智能手机掌控车辆的状态。

C. 奥迪Q7有哪些好

奥迪从去年起已经在各大国际车展上展示Q7。这是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。 沙漠 Q7在沙漠中的表现的确很特出。 过去曾参加过好几次四轮越野探险活动，但都在森林或山区，在沙漠中还是头一遭。原来在沙丘上开越野车与在泥地里开越野车难度几乎相同，都面对抓地力不足的挑战。 由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。 与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。 在过河示范项目中，Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30：70／70：30的功能，让车子更从容应付艰巨路况，相当出色。 性能 测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达244公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。 配备quattro全时四轮驱动系统的Q7，在沙漠中表现出色。 排挡 记得在七八年前首次驾驶装配加／减排挡的车子就是奥迪。发展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很卓越。tiptronic变速器的6个挡位分布很广，充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有极佳效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。Q7还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。Q7也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。Q7同时还有另两款引擎型号，分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎和3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎。 悬挂 除了在沙漠中亲身体验了Q7的操控外，奥迪请来一批沙漠四轮活动专家演示在沙漠快速驾驶的不凡功力，同时现场示范Q7种种特别功能，包括电子稳定系统ESP和经过特别调校的悬挂。Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。 其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比目前其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q7足以应付各种路面状况。只要车速在时速120公里以下，车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下，悬架在一开始就会降低15毫米，因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。自适应空气悬架的另一个重要创新功能，是针对乡村道路的动态摆动稳定控制，使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器，提供反馈信息，系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应，增加减震力，抵消汽车的摇摆运动。在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。Q7的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6 FSI发动机的和安装空气悬架的Q7，由于可以在高速时降低车身，其风阻更可降至0.34。 电子稳定程序 我们在从沙丘顶端往下时，基本上是将脚从刹车板上移开，让车子自行调整下滑速度。这就是ESP电子稳定程序的作用。ESP能在陡峭的下坡路段将车速控制在每小时20公里以下，并保持车速稳定。此外，在可能导致翻车的极端操作状况下，横向稳定程序RSP会进行干预，并且采取必要的制动修正。其附加的越野模式在松软路面条件下，也可以将制动力以及牵引力调节至最佳状态。奥迪Q7的标准车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235／60轮胎，搭载4.2 FSI 发动机的车型则配备255／55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。 外型／内部 Q7顶棚采用流畅的宽线条，变窄的前部非常引人注目，搭配强有力的尾部，高车身很有动态特性。Q7总长5086毫米，轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。车顶内还有眼镜盒。

D. 备受大众瞩目的奥迪A7L，有哪些与众不同的魅力

通过简单对比从A4L到A8L，级别越来越高，价格越来越贵，性能越来越强悍，也越来越不接地气。奥迪A4L更适合家用，其中女性车主非常多；奥迪A6L更具有商务气息，适合商务男；奥迪A7颇具个性特点，适合富足年轻人；奥迪A8L除了价格没有啥不足，当然也是曲高和寡。奥迪A7是进口车型，与A6L为同一级别。搭载2.0T、3.0T发动机，均配备7速双离合变速箱。奥迪A7给人的最大印象是个性动感，溜背造型，自带尾翼，但又不失大气沉稳。

E. 2021款的全新奥迪Q7为什么会被称为进击的巨人

为什么买Q7，不买宝马X5或者奔驰GLE？其实很简单，就是为了大块头的气场和性价比。让我们来看看这辆车吧。

价格

68.88万-83.88万元

2021款奥迪Q7 售价区间为68.88万-83.88万元。 奥迪Q7自2020年5月上市以来，凭借霸气外观、征服全领域路况的性能、豪华舒适的大7座空间以及全面的安全保障等优势，再次树立了细分市场标杆。

更高的配置，更好的性能，可以说2021款的奥迪Q7是进击的巨人。

F. 奥迪Q7的优点！有种说法说他显得低调为什么！

不低调了吧，只是相对品牌来讲，奥迪在中国是属于比较低调的品牌，奔驰车追求尊贵，宝马车追求张扬。而奥迪车，追求的，只能倾向于科技，轿车里面独有的四驱quattro。而Q7，是奥迪第一款上市的越野车型，但是却更加倾向公路车型，而非纯越野的。5089的长度，接近3米的轴距，我觉得不是很低调咯。

G. 新奥迪Q7采用了家族化设计风格，相比经典款奥迪Q7，它到底好在哪

提起宝马X5，你能想到的是操控和运动；提起奔驰GLE，大家能够想到的是质感和豪华；而提起奥迪Q7，你能想到的是什么呢？在很多人的印象中，第一代奥迪Q7真的是那种给大哥开的车，开在路上非常有气场；但是到了第二代Q7，气场明显减弱了许多，显得更精致了，在销量上确实受到了影响。而目前这代全新Q7，那种大哥范又回来了。下面我们就一起来了解下全新奥迪Q7这款车型吧。

下面我来看看这个级别的三款中大型豪华SUV车型的对比啊，宝马X5，奔驰GLE,还有这台奥迪Q7，Q7它的车长和轴距是这三台车里参数最大的，也就是说它的实用性会更强一些；而且Q7全系标配7座版本，其他两款车需要选装。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

H. 奥迪a7比a6优秀在哪里在大街上为何比较少见

A7真的少吗？

从绝对销量来看，A7月销量不足千台，相比榜单前几的四万到两万台的销量，或者对比同门师弟A6L的一万多台的销量都有着巨大的差距。跟这些烂大街的热销车型相比，确实可以说“特别少”。但这样比是没有什么意义的，A7作为一款四门中大型GT轿跑，从定价和定位上应该与前段时间在风口浪尖上的奔驰CLS和毫无存在感的6系4门版作对比，这样一来A7的销量又是碾压式的。

高“贵”的Dream car

每每在街上见到A7，都会行注目礼，除了外形实在太吸睛，也是因为A7真不是想见就能见到的。影响A7绝对销量的主要因素还是价格。上一代A7末期时出过一款官方55万的1.8T丐版，加上终端优惠裸车能到46万左右，而落地也得52万左右了，这是A7的地板价。但是有多少人会买1.8T的A7？即使到生涯末期，A7的主销级别2.0T车型终端落地价应该也在60万以上。更别提从2012年一直到2017年这段鼎盛时期，落地价应该一直维持在70万左右。我在街上还经常见到50TFSI，如果不是自己贴上去的成交价格就更高了。

再看看同门师弟A6L，从2016年到2018年底，主销级别终端裸车价就已经降到了30万左右，基本35万就能办齐手续，毕竟很多买A6L的人都选择那款肉到不行但是顺滑稳定、情怀满满的2.5L V6。

谁都知道A7很香，但对比同平台的A6L几乎贵出一倍的价格，是很多人望而却步的原因，说白了就是“穷”。我身边有好几个买A7的朋友，无一例外都是富二代。当钱不是问题的时候，A7任何一个角度都可以让你放弃A6L。

③新款A7目前只有3.0T发动机，之前那台3.0的机械增压终于退休了。这款3.0T涡轮增压虽然马力只比老款机械增压大7匹，但扭矩大了60牛米，百公里加速达到5.0秒，快了0.3秒以上，油耗也降下来了。而目前奔驰CLS只有2.0T轻混，放在一起比不公平，等后续CLS推出3.0T版本再对比。涡轮增压的另一个好处是新A7的动力潜力更大，同是EA839的发动机在S4上就体现了其强大的后期压榨能力，三阶已经可以做到百公里加速3.0秒。也许新A7动一动程序就有与新S7叫板的实力。A7后续应该会出EA888 2.0T版本，由于新A7比老款A7轻了很多，所以加速成绩一定会有不小的提升。

④新款A7是全新的MLB Evo平台，行驶品质，操控，舒适性和NVH提升了一个档次。

总的来说新款A7继承了老款最成功的特质，内外都有了质的提升，产品力上没有任何毛病。不过目前只有55TFSI，也就是3.0T高功率版本，使得官方入门价也达到了79万，而CLS的入门价是63万。为何不同时推出2.0T版本？这是本屌和广大关注A7的富二代们所想不通的。毕竟还是有很多想靠着自己打拼想实现A7梦的小白领，2.0T也许还能努把力，3.0T就呵呵了，毕竟到了80万以上。

I. 奥迪Q7怎么样好吗

奥迪Q7挺好的。首先是外观设计全面进化，新款奥迪Q7采用最新一代家族式设计语言，比如大尺寸多边形进气格栅，非常气派。新车轮毂采用造型独特的五幅式造型，运动感强烈。整体视觉效果上，新款奥迪Q7更接近旗舰SUV奥迪Q8，呈现豪华、动感、大气的形象。

前大灯组内部造型独特，并且采用矩阵式LED光源，无论科技感还是档次感，都是无可挑剔。新车尾灯组的变化也十分明显，内部采用纵向排列的光源，与前大灯相呼应，在夜间开启后辨识度极高。

亮点配置

1、四轮驱动

保证了最佳的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生的牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地，全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。

2、驻车系统

奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的选装配备。它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域，并借助声音和MMI系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。

J. 与生俱来的高性能，奥迪RS 7让你欲罢不能

奥迪RS系列始终都与豪华和高性能两个词语联系在一起，而RS7则又是其中的佼佼者。

作为一辆溜背车，它在空间方面或许没有什么优势，但是如果要比运动感的话，那么RS7还没怕过谁，它的动力一定会让你满意。

奥迪RS7有着出色的驾驶体验，轻混系统的加持让它拥有更好的燃油经济性，不仅可以体验速度与激情，更可以潇洒于城市的街道中。

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