奥迪a4安全性能怎么样

① 2014奥迪a41.8t好吗

全新奥迪A4的目标用户仍将定位于那些追求个性且富有责任感，充满活力且富有品味的社会主流精英。他们注重品牌形象和产品品质，强调车辆卓而不群的性能和外观；他们对事业和生活充满激情，不断挑战自我，并追求高品味和进取的生活方式，而全新奥迪A4能够满足他们对这一级别高档 豪华车多层次、个性化的需求，伴随他们不断获得更大的事业成功和生活享受。

全新奥迪A4在上一代A4的高基准上，无论在设计、动力、操控性、安全性、舒适性等方面，都达到了更高水准：

全新的外形、重新匹配的内饰：全新奥迪A4的外形有重大改观。它采用了极富视觉冲击力、并已经广受消费者好评的奥迪家族标志性一体式单框格栅，全新设计的前大灯外形和后尾灯更显动感时尚；车身有所加长，腰线、肩线更加分明硬朗；上一代奥迪A4的内饰被公认为是同级车中的经典，而全新奥迪A4的内饰在此基础上，采用了更多的高科技新材料，并与更加丰富的色彩进行了重新匹配，展示了奥迪一直以来引以为豪的一流设计工艺和注重细节的高档品质，在同级别汽车中堪称最为精美。

同时提升运动性和舒适性的新底盘：国产全新奥迪A4在保持原有驾驶品质高水平的基础上，对操控性进行了重大改进；它不仅融入了奥迪高性能运动轿车S4和全新 奥迪A6L的最新动态悬挂设计和装置，同时又根据国内的路况进行了调校，这使得全新奥迪A4的运动性能、操控的精准流畅以及驾乘舒适性同时达到了一个全新的境界。

无与伦比的2.0T FSI；200马力发动机：全新奥迪A4装备了奥迪载誉无数的全球最佳发动机——2.0T FSI；汽油直喷涡轮增压发动机。作为一项在世界汽车3大赛事之一——法国勒芒24小时汽车耐力赛上为奥迪赢得非凡荣耀的革命性发动机技术，FSI汽油直喷发动机自从在奥迪量产车型上应用以来，便占据了各种权威的全球发动机评比中的顶尖位置，已成为对手们模仿的对象，引领了当今世界汽车汽油发动机技术的潮流。

配备在全新奥迪A4车型上的2.0FSI；发动机增加了涡轮增压装置，使其功率达到了神奇的147千瓦/200马力，从而一举突破了每升100马力的发动机屏障，在中小排量发动机中更是无与伦比；更为神奇的是，在每分钟5100转这样相对低的转速上就可以实现200匹的马力输出，在每分钟1800转这样的低转速上就可达到280牛米的扭矩峰值，不仅可使驾驶者更为迅速地获得最大动力，从而更好地满足其驾驶乐趣，而且还具有极高的燃油经济性，在能源日趋紧缺的今天更加凸现优势，令竞争者望尘莫及。 全新7速multitronic；变速箱：在上一代奥迪A4中，代表奥迪革命性操控技术且广受赞誉的6速multitronic；无级/手动一体式变速箱被新一代7速变速箱所取代。消费者能够从奥迪这款最新的变速箱体验到自动变速箱操作的便捷与手动变速箱快速直接的加速性能。安置在方向盘上的换档拨片，可使驾驶者根据驾驶需求，双手不必离开方向盘即可进行换档操作。平稳流畅的加速、杰出的燃油经济性、卓越的舒适性为驾驶者带来无与伦比的操控享受。

更为卓越的主动和被动安全性能：全新奥迪A4引入全新安全科技和电子装备，如安全带未系报警装置，主动式头枕（为标准装备）、2级释放式安全气囊等，使其主动、被动安全的高水平得到进一步升级；全新奥迪A4还采用了与新发动机动力匹配的新一代改进型制动装置，在制动性能方面有重大改进；奥迪最高级别版本的ESP系统 BOSCH8.0也在国产全新奥迪A4上首次得到应用，这一系统通过防抱死制动和牵引力控制限制轮胎滑动，极大提升了行驶的安全性。

② 奥迪A4L安全性能怎么样 高不高

奥迪A4L安全性怎么说呢？对于汽车本身来说，刹车系统是比较安全的，但是，在实际行驶过程中，还有一半的安全性取决于驾驶的司机的灵敏度与控制度。
我去年六月份换的a4l,现在跑了二万六千多公里，说说自己对这车的感受，先声明一下，只针对我自己的a4l,仅供参考:
油耗，哈哈很多人挺关心这个，我在郊区和高速跑的多些，驾驶习惯良好，市里偶尔进去，太堵了，一直97号汽油，百公里8升左右，这个是我最满意的。
空间:满意，毕竟是加长点的，太长了就买a6吧。
操控:还可以，整体驾驶感还好，85分吧。
安全:比较看中，紧急情况下能给你信心，急刹，90～100公里情况下急打方向避险不错。
售后:我们这的4s店员还算热情，保养维修责任心还算不错，烧机油的事情我也很关心，我的车暂时还没出现，每次保养的时候，机油显示正常，没报警过。
外观:这真是看个人喜好，我当时看中了这车的侧面和后屁股，从后面看这车行驶特别稳。
出现的问题:左右前轮过类似减速带的坎时咯吱响一下，一直没找到原因。驾驶座椅后背靠上的时候也咯吱响一下，4s 店答应给换座椅，我还没换，希望他们能解决。
总体来说，家庭休闲或带点商务的话，a4l值得购买。

③ 奥迪A4L的安全性如何达到标准了吗

奥迪A4L的安全性个人认为在同级别合资轿车里面不错，这个车舒适性也是比较好的，缺点是维修保养成本比较高。

④ 奥迪a4 allroad quattro性能怎么样

avant和allroad的双车策略已经持续了很长时间。两种模式的定位有一些相似之处，但也有明显的差异。掀背车的设置让他们拥有普通的旅行车属性，但前者是一种多功能的城市通勤武器，而后者则是为多地形和道路条件的户外探索而诞生的，4WD的加持更令人信服。从奥迪A6 allroad到奥迪A4 allroad，更丰富的汽车系列也证实了allroad车型本身的魅力。下面我们就来一起看看这款车的性能吧。

动力方面，A4 allroad Quattro的动力系统与国产A4L 45tfsi Quattro一致。第三代EA888 2.0升涡轮增压发动机在纵向版本中具有最强的功率输出。重新调整后，最大功率为252hp/5000-6000rpm，最大扭矩为370nm/1600-4500rpm。结合7速s tronic湿式双离合器变速箱和Quattro ultra 4WD系统的支持，100公里的加速时间仅为6.1秒

在我看来奥迪a4 allroad quattro性能强劲，搭载了强悍的动力系统，让这款车在各个方面都十分不错。

⑤ 奥迪新A4到底怎么样啊

最近经常有看到A4L 的广宣，比如抖音啊~电梯啊~通栏啊~ 这些；奥迪这个品牌我也网上搜了一下，如下：

德系品牌、百年血统、独有四驱quattro(就是我家那台车上的那只壁虎）、低零整比、包揽大部分的赛事冠军等等.

A4L这款车算是一款经典车型，很受欢迎，无论是从外观上，低调简洁的内饰，一下就受到很多人欢迎，对了，还有那独一无二的操纵感与科技感，帅炸 ！个人是很喜欢的，可惜的是资金不够~伤心.

#全新奥迪A4L做更强大的自己

很喜欢奥迪这个宣传语：做更强大的自己 ！

配置的话，得看车友了解那一款了，性能方面，可以就近试驾，这感觉才真呢。

⑥ 奥迪A4安全性好么

安全性能是全新奥迪A4L设计中最为关注的问题之一。ABSESP EBD EBA ASR等安全系统一应俱全。

与ESP 8.1紧密协作的奥迪动态转向系统

目前最新的8.1版本ESP电子稳定程序发挥了巨大作用，除了实时监控每个车轮的转动状态外，它还可与奥迪动态转向系统相配合，提供双重主动安全保护。当车辆高速紧急变道时，主动转向修正会立刻产生作用，根据不同的情况自动选择最佳转向角度、辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力，主动转向修正反应时间仅为主动制动介入的三分之一，速度甚至要比富有经验的职业车手更为迅速，车辆通常无需制动便能平稳的转危为安。

高强度的车身结构

车身结构由经过淬火的型钢组件构造，不同厚度的钢材不但减轻了车身重量，同时也增强了车身刚度。此外，全新的气流地板以及经过优化的密封件、接缝和剖面，有效降低了风噪声和车内噪声。

自适应气囊给您更高级别的安全保护

自适应气囊装置包括可探测座椅位置的驾驶员和前排乘客自适应气囊、前排躯干/盆骨气囊(后排为选装)。此外，头部气囊系统以及带张紧器和安全带拉力限制器的座椅安全带也为驾驶员和前排乘客提供了更多保护;车门中的压力传感器和钢质型材增强了对侧面碰撞的保护，经过优化的车身也强化了对追尾碰撞的保护。

电子机械驻车制动装置

电控机械驻车制动装置不易磨损，而有效地提供持久稳定的制动力，这种一体化的启动辅助功能可以有效防止车辆在上坡道上发生倒滑。

奥迪侧向辅助系统

奥迪侧向辅助系统特别为驾驶者变更车道而设计，该系统在时速大于60公里的情况下自动启动。位于后保险杠上的两个雷达传感器可以扫描A4L身后和侧面的后视镜盲区，所得信号会通过计算机进行分析。若另一辆车从身后快速接近，发光二极管显示器会作为一种警告在后视镜框架上闪烁，这样驾驶者就会及时发现潜在的安全隐患，从而提高主动行车安全。

奥迪驻车报警系统

以声音和目视信号两种方式发出警告，从而促使驾驶者根据情况需要进行制动，保证行驶安全。

⑦ 奥迪A4L性能怎么样

因为不是SUV，所以视野只能说是一般吧。

再说性能：

绿色高效的动力总成使全新奥迪A4L达到了动力强劲、驾驶稳健和节能环保的高度平衡。A4L配备了两款全新绿色高效发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦（265马力），在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”（前后轮静态扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦（180马力），发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时，而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。
从来没有哪项技术能够像“奥迪驾驶模式选项”那样，让人在同一辆轿车上如此全方位地体验“另一辆”驾乘风格截然不同的轿车。作为A4L选装的一项奥迪独创科技，“奥迪驾驶模式选项”与全新研发的“奥迪动态转向系统”协同工作，可根据驾驶者的意愿改变发动机、自动变速器、转向比的设定及其匹配模式。驾驶者可以简单地通过转换按钮选择“舒适”、“动态”或“自动”三种驾驶模式。
据介绍，全新奥迪A4L专为中国市场研发了部分技术和装备，包括1、更宽敞的后排空间，车身比欧洲版长60毫米；2、舒适底盘，高于欧洲版A4底盘13毫米，从而达到更佳的舒适性和通过性；3、燃油识别系统，点火时可以自动识别燃油品质，达到最佳的燃烧效率，使发动机始终保持动力强劲与节能减排的高度平衡；4、为中国消费者量身定制的舒适座椅；5、更为精致的内饰和内外多处镀铬装饰件，满足中国消费者审美需求等。
2008年11月16日，一汽奥迪国产全新奥迪A4L正式发布，此次共发布了2.0T共4款车型和3.2FSI quattro旗舰车型，价格为：2.0T车型的价格区间为29.88万元～38.86万元，3.2FSI quattro旗舰车型53.88万元，1.8TFSI车型将于明年上市，价格将在稍后公布。

这个价位，这个性能，可谓是强悍了。

⑧ 宝马三系奥迪a4和哪个安全性能高

安全性当然是奥迪a4

⑨ 奥迪a4性能怎么样

动力与操控
一汽奥迪A4 3.0的发动机是一汽奥迪系列的一个亮点。它配备了由Coswroth公司生产的世界级铝合金曲轴箱V6发动机。该公司专门为奥迪赛车生产发动机，其铝合金铸造技术和发动机制造工艺，为奥迪赢得了数十个国际汽车大赛的冠军。采用这种可发出162千瓦动力的发动机，使奥迪A43.0型轿车具有了一颗赛车的心。奥迪对A4 1.8T发动机和2.4发动机也进行了一些改进。功率分别达到120千瓦和125千瓦，相比较而言，A4 1.8T发动机动力性能上和2.4发动机差距非常小，而且油耗更低，性价比更高。
但严格地讲，一汽奥迪A4的发动机缺少亮点，少了几分期待中的运动体验，与在德国销售的同款车有差异。 根据与经销商的交流得知，这种现象在较大程度上与我国的燃油等级有关。比如在欧洲，奥迪的3.0 V6 发动机必须使用“超级＋（super plus）”无铅汽油，排放值好于欧Ⅳ标准，同时还要达到220马力功率的高性能。而我国最好只能买到97号普通无铅汽油，而且质量上还与国外同类型汽油有一定差距。作为国产车而非进口车，A4的发动机必须能够毫无问题地使用国内的汽油，而越精密、越先进的发动机，对于燃油品质发生变化的适应能力越有限，也就是说，当根据燃油的情况对发动机的控制系统和器件加以改动时，发动机在性能上作出的妥协比较多。
在动力传动上，奥迪A43.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。那么多花“银子”购买全轮驱动的车型值吗？坦率地回答是：如果不是经常跑在雨雪路面上，通常不必使用相对昂贵的全轮驱动技术。但也有例外，如果两个驱动轮在附着力强的路面上都不能完善地发挥发动机所提供的驱动力，那么全轮驱动就显得相当重要了。
奥迪A41.8T和2.4标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。 multitronic无级/手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至合适传动比，使车辆具有更好的加速性能，并在经济性、舒适性等方面有所提高。
我们知道，进口奥迪A4采用了很多的新技术，包括结构独特的、具有很高自适应性能的悬挂系统，因此它的操控性表现特别令人期待。这方面国产A4丝毫没有示弱。其方向盘的操控准确，随着开车人的动作，感觉前轮和车头非常灵活听话，哪怕是作极限动作，也能感到车身动作平稳顺畅，通过绕桩和变线测试流畅轻松，成绩不俗。而方向盘上的手动换挡按钮更是在召唤开车人释放自己的热情，去主动寻找更多的驾驶乐趣。
悬挂系统调校的成功从行驶舒适性的角度更加深了我对它的印象。国产A4针对国内坏路，甚至是破坏性坑洼路面居多的情况，将悬挂进行了调整，不再像纯德国车那么“硬”。低速在破坏路面上行驶的舒适性得到了明显的提升，这一点给所有开过进口和国产A4的车友们都留下了很深印象。
安全性
奥迪A4继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安全设备为乘员创造了理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准。两侧的头部保护气帘几乎覆盖了从A柱到车厢后部的整个侧面；为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开。
ESP通过综合自动控制行驶状态，协助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机局面时控制车辆的形式，提高了奥迪A4的主动安全性。
总体来说，作为国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，一汽奥迪A4做的还算出色，虽然有一定的不足，但是从车主反馈来看，不足之处还没有影响到车主对它的评价，得到了众多车主的好评，基本与奔驰C级和宝马3系平行

⑩ 奥迪A4怎么样

这位楼主，你想问的是国产的加长轴距奥迪A4L吗？因为A4标轴版没有引进。A4L经过几代车型的进化、衍化，已经成功的从紧凑型跻身中级车行列中了，从一个比帕萨特小得多的豪华小车，变身为引领中级车市场的豪华品牌主打产品，这其中故事可励志了。

能以中级车高配的价钱，买下豪华品牌低配，让部分消费者走入豪华阵营，A4L还是值得推荐的。