奥迪r8为什么最贵

❶ 奥迪最贵的车

奥迪最贵的车：

1、奥迪R8

官方指导价：195.28-275.34万

奥迪R8有着不俗的动力表现，别看它车尾巨大的扩散器有几分夸张成分，但其实这种设计可以很好地保障车辆高速行驶时的稳定性，让这款车拥有更加强悍的运动性能。这款车搭载了一款非常暴躁的V10发动机，对于赛道新手而言，大马力机器向来都是很难驾驭的，但是R8配备了四驱系统，可以确保更好的抓地力，不仅让动力进一步提升，车辆稳定性也有着不俗的表现。

❷ 奥迪R8是不是奥迪目前最贵的车

是啊。敞篷的R8比A8还要贵

❸ 二手奥迪r8为什么这么便宜

二手奥迪R8便宜最大原因是车龄，一台新车280万的R8，十年后还能值80万，保值率接近30%，这样的表现已经完全OK了。而且二手车市场中有个定律，价格越贵的车二手车贬值得越厉害（当然部分有特殊意义的车型除外）。

10年车龄的R8卖80万一点都不奇怪，甚至是很合理的。目前市面上R8的价格跨度比较大，61-200万元不等。最便宜的一代R8是2007-2011年款，二手车价格一般不会超过80万元，只是车龄较大个人不太建议大家选择。

2012-2014款是比较值得选择的，80-120万的价格还是比较合理的，在动力系统方面也非常接近新款车型，花老款的价格享受新车的动力体验，性价比还是很高的。

奥迪R8汽车特点

1、动感设计

新奥迪R8，是一款无与伦比的超级跑车。侧面线条结构分明，车门后的侧翼个性鲜明，对比强烈的彩色侧翼强调了侧面空气流动的感觉，这一切无不散发着跑车血统的魅力。新奥迪R8 ，3.8秒（0-100km/h）

4.2升V8中置发动机结合quattro全时四轮驱动，燃油直接喷射技术可输出309千瓦的功率，可使新奥迪R8在4.6秒内加速至100公里/小时，发动机转速最高可达8250转，最大扭矩430Nm，最高速度为301公里/小时。

2、奥迪电磁减振技术

可通过中央控制台按键凭个人爱好对悬架进行调节的自适应式阻尼控制系统（含舒适和运动模式），可根据车辆行使状况对阻尼特性进行调节，使悬架迅速适应路面情况，从而提升驾驶的舒适性与乐趣。

❹ 奥迪r8多少钱一辆啊，很贵吗

奥迪R8售价区间是182万至252万之间，也就是说最便宜那款低配车都要182万元人民币，对于我来说是非常贵了。

❺ 奥迪R8怎么比奥迪R8GT还贵

不可能的，奥迪R8是民用版R8，奥迪R8
GT是赛车版，属于赛车，非民用跑车，不给上路，我估计你看的奥迪R8是国外的官方价格，进口到国内价格要翻一倍还多。

❻ 奥迪最贵的是R8吗

额，就是老款的A8 W12也才254w啊,291w是专享尊荣版，也就是选装了一些配置
新款的国内还没有，但也要比老的便宜
A8的防弹车是100w美元，按理说是最贵的，但不属于量产车，是特制车型，后期改装的，改装车应该不算，因为想改多贵的就有多贵的
所以在量产车范畴中，R8应该是最贵的，R8还有高性能版，如R8 GT Spyder,是R8的顶配，全球限量333辆，20w美元,A8 4.2的也才78500美元，可以想一想
都是量产车比的。派克峰那种车，一个多亿

❼ 猛兽里也有性格优雅的存在，奥迪R8厂商指导价195.28-229.98万元

如今社会，但凡是个小年轻，心中大多都有个跑车梦，伴随着引擎的轰鸣和时速表的急速爬升，这种风驰电掣的快感俘获着一大批小年轻的心。不过跑车总体还是非常贵的，但这并不妨碍我们对它的向往。奥迪R8作为一款硬顶跑车，造型炫酷性能强劲，一直都是跑车中的热门，下面我们就赶紧来看看吧。

该车前后悬架都使用了双横臂式独立悬架，采用中置四驱的驱动方式。

在奥迪的车系里，R系列的车型代表了奥迪最高的造车技术和最狂野的运动能力，而这种特质在R8的身上得到了极致的绽放。611马力和560牛·米的数据足以让你体验被摔在座椅上的快感，来自那台5.2L自吸发动机的雄厚声浪更是让你欲罢不能。如今发动机排量小型化的当下，这种大排量发动机所带来的的充足底气着实让人着迷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 奥迪最贵的车是什么

要问奥迪最贵的车是哪一款，就目前来说答案并不是A8和Q7，而是R8。

这款来自奥迪的中置引擎双座超跑，拥有与其他奥迪车截然不同的设计风格和强劲的性能，看上去就像是奥迪品牌的一个异类。这使得它常常和保时捷911等车型进行对比而不是奥迪品牌之内的车型。今天我们就来认识一下这款不一样的奥迪。

说起R8来，相信不少跑车迷都十分熟悉。第一代奥迪R8于2006年9月28日起接受预定，首批产品于2007年上半年交付。

作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。

作为一款超级跑车，R8拥有充满动感的宽大车身、咄咄逼人的前脸、精气十足的前大灯和肌肉感很强的尾部，这些元素使得卧在那里的R8像一只蓄势待发的金属猛兽。

而更让人欣赏的，是R8的尾部设计。说这是目前为止最富有魅力的跑车尾部设计也毫不为过，从玻璃发动机罩，鲜红的尾灯，到下面霸气十足的出气格栅、排气管以及底部的扰流挡板整个线条一气呵成，浑然一体。

就目前来说，若问奥迪最贵的车是哪一款，答案便是售价高达215.80-253.80万的奥迪R8车型。作为一款来自轿车厂商的超级跑车，R8拥有兰博基尼和法拉利等车型截然不同的风格，同时也与奥迪自家的车型区分开来，可以说是超级跑车中最为独特的一款。

❾ 奥迪R8价值多高

奥迪勒芒概念车的量产版——R8中置引擎运动车将在今年的巴黎车展上首度亮相，并在北京车展进行了亚洲首发。它是一辆迷人的驾驶机器，同时也是奥迪迄今推出的最顶级跑车。 第一眼看上去，R8整体造型极富肌肉感，就像一辆蓄势待发的猛兽，随时准备冲将出去。R8车长4.43米，但车宽却达到1.9米，而高度只有1.25米，从这种长宽高比例看，很明显是一辆真正的运动轿车。2.65米长的轴距提供了令人惊异的内部空间并使引擎纵向安置在前轴后成为可能。在车门后，硕大狭长的侧导流器占据了轮拱合车顶之间的部分。车前端是奥迪的梯形单体式格栅，左右两侧是额外增加的大型进气口。奥迪着名的四环标志首次设置在了格栅上端的引擎盖上。造型扁平的条状LED前大灯极富创新性，表明覆盖的清澈玻璃罩熠熠生辉。R8的车身采用奥迪的ASF全铝车身框架将最轻量化的车身和强度最高的抗扭性完美的结合在一起，另外还提供了杰出的功率重量比（3.71公斤/马力）。 R8搭载一台4.2升V8 FSI汽油直喷引擎，最大功率为309千瓦/420马力@7800转，峰值扭矩为430牛米@4500-6000转，而它在3500-7600转之间就能获得90%的扭矩输出（编者按：此发动机与国产的一汽奥迪A6L 4.2FSI发动机属于同一款，输出不同是由于调较不同）。R8的性能也同样非常出众，从静止加速到时速100公里仅需4.6秒，最高时速为301公里。变速器有两种选择：6速手动或奥迪的R tronic顺序换档变速箱。当然作为一款跑车，方向盘上的拨杆换档模式也是必不可少的。 即便是标准配置，R8也能满足很多高端用户的需要。双氙气前大灯，LED尾灯，白天行驶照明系统，18寸铝制轮圈，带7寸显示屏的音响系统，防盗报警和真皮/ Alcantara内饰，这些都只是长长的标配名单中的一部分。 选装件包括Bang & Olufsen音响系统，配备了输出功率为465瓦和12扬声器的音响，可以提供高品质的环绕立体声。一个基于麦克风的车辆噪音补偿系统能根据路况和车速自动调节音响的水平。在声控泊车系统和倒车摄像机的帮助下，即便是在最狭小的空间也能让驾驶员自如操控。另外，除了标配的18寸轮圈外，还可选配19寸轮圈并可配备前235/35和后295/30规格的轮胎。可选的车身颜色也达到8种。 R8将从9月28日起开始接受预订，预计明年上半年正式交货。 奥迪的高性能车S全系列包括RS4、S6以及顶级的S8将在年底前引入中国市场销售。虽然定位与宝马M级相同，但相对于家喻户晓的宝马M级，奥迪S级性能车系列显然过于低调。据了解，S系列的领军车型S8预计上市售价超过200万元。 性能装备源自超跑 奥迪S8的动力心脏来自于超级跑车。这绝非噱头，事实上S8移植了兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机，具有5204毫升排量，加上先进的燃油直喷技术，7000转/分时达到最大输出动力450匹马力和最大扭矩540牛·米，在2300转/分时即可实现90％的动力输出。S8从静止加速至100公里/小时仅需5.1秒。 S8配备6挡手动/自动一体化变速器。为了实现换挡更动感，这款变速器的电子控制得到了优化。新奥迪S8沿用奥迪经典风格，同样采用奥迪独有的quattro全时四轮驱动技术，但和普通奥迪轿车相比，中央差速器在一般情况下将40％的动力分配给前轮，60％分配给后轮，新的动力分配可保证S8有更平稳的起步以及弯道性能。 新奥迪S8的18英寸制动系统配备了4个大尺寸的通风盘式刹车片。可选装的陶瓷制动器远远优于钢制动盘片。陶瓷制动盘片大约5公斤重，比钢制动盘片轻了50％，对于运动取向的S8来说这非常珍贵。 奥迪的创新铝制车身采用奥迪空间框架结构，其提供的高强度性能是S8的卓越动力性能的基础。新奥迪S8拥有整个豪华车阵容中最轻巧的车身外壳——比同类钢制车身的重量轻50％。 豪华配置超越A8 新奥迪S8除了装备奥迪A8已经标配的豪华设备外，还具备更多舒适、便利的特征。这其中包括智能钥匙系统、双层隔热玻璃车窗、可自动调光的电子可折叠后视镜、后排座位加热系统、带DVD功能的导航系统、带换碟机的博世环绕立体声系统、华格纳(Valcona)真皮装饰和采用真皮外观设计的中控台和门把手。 可选装的高级Bang&Olufsen高级音响系统也是新奥迪S8的一个醒目亮点。这款由丹麦高级制造商出品的全数字式音响系统共由14个喇叭组成，当然在大多数车迷眼中，与S8V10发动机的咆哮以及排气管如天籁之音般的高亢轰鸣相比，这豪华的音响系统真是可有可无。

❿ 奥迪r8为什么才200多万

哈哈，奥迪本身的品牌不够高端，一直是以行政级豪华轿车为主要市场，没有生产超跑的先例，而且奥迪R8的在赛道上激烈驾驶的表现确实无法算作超级跑车，和同价位的保时捷比都差不少，更何况法拉利和兰博基尼了，所以聪明的厂家都是用一些早就成名的高端牌子作为包装来卖高端车，比方说大众的布加迪威龙和宾利，以及宝马收购的劳斯莱斯，性能无法和品牌内涵相抗衡的