❶ 奥迪A6L这行政级气场的豪车,为何要靠降价走量
扩大市场占有率,提高品牌知名度。奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型,前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。 奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系,是A6的换代产品。2012年6月奥迪换代A6L上市,该车搭配35 TFSI动力,外观好像就有那么一点像A4L全新版。
全新奥迪A6L提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的18向电动及气动调节。位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑。
全新奥迪A6L的后座按摩功能则通过10个充气气垫提供包括脉动、敲击、伸展、腰部及摆肩在内的5种按摩模式,并能以3种不同强度进行按摩。另外,座椅的通风功能通过4部极为有效的吸入式换气风扇进行3级通风调节,保证在炎热的时节提供愉悦的乘坐温度,并在寒冬对坐垫、座椅靠背及侧向支撑部位进行3级加热。
❷ 2014年为什么奥迪a6降价怎么多
因为。。。时代在变,事物在变,以前在地上看到一毛钱高兴半天,现在看到一毛钱未必会弯腰去捡。原谅我一声不羁放纵说胡话~O(∩_∩)O
❸ 全新奥迪A6为什么销量越来越差
自上代A6L换代之后,它的终端入门售价就一直稳定在了30万元左右。也正是这样的价格优势才让它在“BBA”大战之中杀出重围。所以当全新一代A6L标出40.98万元起售价时,普通消费者自然是不会买账的,一是目前售价和之前留在消费者心中的30万售价还有着不小的差距。二是即使消费者认为全新A6L值40万,但他们也怕刚买完没两年,您就跟老款似的降到30万了,那到时候我连二手都没法卖了...
不过当时间来到2017年中旬,全新宝马5系上市后,媒体人给出了一致好评,奥迪A6L的价格也直接跌到了谷底,30万元买个A6L不再是痴人说梦。事实也确实如此,宝马5系上市之后便彻底平分了原本购买人群就不多的行政级轿车市场,而A6L只能在更低的价格区间苟且偷生。
我们都知道无论是“BBA”哪款车,都不可能按照厂家的官方售价销售太久。宝马5系与奔驰E都在上市半年之后均采取了降价促销量的手段。而这一波降价,又再一对奥迪A6L产生了极大的影响。
因为在当时,你仅仅需要多花几万块钱就可以买到产品上市时间新了不知道多少年的宝马5系以及奔驰E级。此时,购买A6L的消费者特征基本已经被限定在了“购车预算有且只有35万”的那批人。
这时我们就能发现,当新款A6L给出5万优惠后,它的实际裸车价格是与宝马5系和奔驰E级相同的。不过正是因为之前奥迪的降价策略,让全新A6L的潜在消费者认为,A6L的正确售价应该就是在30万元左右。
可以说奥迪之前大幅降价促销量的手段严重透支了奥迪品牌的附加值。所以,如果奥迪想让全新A6L回归到之前月售15000台的数字,那恐怕就得继续用出之前“折上折”的促销手段了。
可降价说得容易,做起来却很难。奥迪的每一次车型降价其实都会牵扯到经销商的利益,准确说很多优惠都是从经销商的利益中扣出来的,这便会导致经销商与厂家之间的矛盾越来越深。
可不降价的话,无论是经销商还是厂家又都过不好。至此,奥迪A6L便陷入了降价经销商与厂家有矛盾,不降价经销商与厂家过不好的死循环之中。不仅如此,全新A6L使用的新平台也让车辆成本陡增,这也是A6L为何销量如此惨淡还不继续降价的根本原因之一。
❹ 奥迪a6最便宜多少一辆 奥迪为什么降价这么多
我们这边号称32W起 ,但是你一定要选礼包价格1.5W起,这样算下来最便宜也要34左右!至于为什么这么便宜 道理很简单 一分钱一分货
❺ 奥迪a6 2,0 奥迪为什么降价这么多
主要原因是库存太大,供大于求。
❻ 15款2.0t奥迪a6为什么降价这么多
奥迪是一汽大众的,今年一汽销量不好啊,再加上今年中国汽车销量整体也不好啊,大部分厂商都在降价啊
❼ 奥迪a6为什么降价10万么多媒体
因为马上新款出来了,现在新车太多了,车不好卖啊,车商只得降价。
❽ 为什么奥迪a6掉价了
国产车降价很正常的,现在国产车都在掉价,进口车价格还是稳定;
.不信你去看新闻。。。标题都是奥迪反垄断。。。进去之后降价的都是一汽大众奥迪。。。奥迪的价格还是很坚挺.
❾ 奥迪A6L价格跳水,你觉得购车价格变动合理吗
奥迪A6的价格大跳水,在我看来这样的购车价格变动是非常合理的。随着大家生活条件的改善,现在很多人都喜欢买一辆私家车。特别是对一些收入还不错的朋友都喜欢买一些老牌的豪车。而奥迪就是其中一款,根据现在市场上的价格反馈来看的话,奥迪的价格的确出现了大跳水,特别是对于其中的旗舰产品奥迪a6。目前价格下降的幅度是非常大的,所以吸引了很多汽车爱好者。那么今天我们就来探讨一下奥迪的价格为什么会下降,那么它的价格下降又会产生哪些影响?
第三,如何看待汽车企业这样做法?
今年的市场行情对于汽车企业来说可以说是非常不友善的。在这样的局面下,能够撑住的汽车企业其实不多。福特汽车在此前就直接表示将会降低一些车型的生产数量,因为如果生产过多的话将会导致库存。说明他们正在逐渐丢失自己的市场份额。而奥迪这一次的做法更是见证了传统的老牌车企已经没有办法在新的市场当中跟这些新的车企竞争,特别是特斯拉这样的新能源汽车的崛起,更是抢夺了他们大量的市场。未来的汽车市场竞争可以说是非常激烈的,希望他们能够拿出更好的产品。