A. 奥迪R8好还是兰博基尼盖拉多好都是顶配的
兰博基尼好点因为是专业做跑车的！！
B. 兰博基尼的盖拉多和奥迪的r8 还有GTR 那个好啊
“虽然在技术上还没有达到完美，但是有这个表现已经很好了。”这句评价来自TitoKlein，汽车画报西班牙的主编，他刚刚给一辆车在雨天的刹车表现扣了一分，他的评分显然有些苛刻，因为这辆车只离最佳刹车距离差了不到1到2米。在这里就算了兰博基尼Garrardo这样的车也需要谦虚的接受评判，因为这次的裁判来自汽车画报世界各地的29名主编。Testthebest是汽车画报和普利斯通合作在罗马普利斯通试车场上举行的一次对比测试，测试包括令人兴奋的超级跑车测试。参加超级跑车对比的选手如下，兰博基尼Gallardo LP560-4，保时捷911 Turbo，以及最新的日产GT-R。整个测试将持续一整天。日产GT-R被誉为日本超级跑车的精神支柱，但是在对于来自传统超级跑车国度意大利和德国的代表，日产GT-R到底是不是和他们在一条起跑线上呢，是不是也拥有一样的速度呢？汽车画报希腊的主编YiannisKakouris给出了答案：“太快了，真是不可思议。”同时他对于日产GT-R的座椅也非常的满意。“它把我完全的包住了。”Kakouris显得非常的兴奋。与此同时他对日产GT-R的仪表盘和中控台也发生了兴趣。“开这个车就像在玩Playstation，你看，还有刹车压力显示，动力显示，甚至还有转弯角度。”“和保时捷相比日产GT-R的表面功夫好，不过GT-R有的东西保时捷都有，而保时捷的功能和装配却比GT-R多。兰博基尼用的弹拨开关也很精致来自奥迪的天气按钮技术让它更具多样性。”这话来自马其顿主编GoranKerim。“车是好车，不过太小了，我就像坐在一个罐头里。”他把这句话记在了本子上。视觉感官结束后是听觉，兰博基尼的十缸发动机声音和另外两台增压发动机和在一起，组成了一曲黑笛交响乐。我们意大利的同事AlessandroPasi可能是出于爱国之心，很不厚道的给兰博基尼每一项都打了10分。日产GT-R的轰鸣可以让驾驶者在起鸡皮疙瘩的同时，还能沉醉其中。Biturbo让日产GT-R的输出功率达到了485PS，这使得GT-R有能力向保时捷和兰博基尼挑战。Biturbo发动机和4驱配合可以把动力稳稳的分配到4个轮子之间。换档的时间非常之迅速。“如果我整天开日产GT-R，那么我的驾照就危险了。”英国主编DavidJohns狡猾的笑了一下。的确当日产GT-R进入高速状态时，有几个人能忍心把它的速度减下来呢？转弯的时候，日产GT-R可以表现出和911一样的性能，过弯速度几乎一样。在操控，外观和综合等几个方面都得到了汽车画报主编团的认可。他们觉得向家人推荐保时捷911，而向朋友可以推荐日产GT-R。这辆日本车更奔放，也更容易让人失去驾照。法国主编LaurentChiapello说：“穿西装的可以去开保时捷，而日产GT-R，你想穿什么就自便吧。兰博基尼到还没有保时捷这样的老气横秋，不过也开始有点审美疲劳。不过估计没有人会开着这辆车去买东西或者去上班。560马力的兰博基尼只为为超车而生。三款超级跑车实测数据对比车型数据日产GT-R保时捷911TurboGallardoLP560-4发动机V6-Biturbo6缸对置 BiturboV10排量(ml)379936005204最大功率(KW(PS)/rpm)357(485)/6400353(480)/6000412(560)/8000最大扭矩(Nm/rpm)588/3200620/1950540/6500最高车速(km/h)310310325变速箱6速 DSG5速 Tiptronic S6速 E-Gear驱动形式四驱四驱四驱刹车形式(前/后)盘/盘盘/盘盘/盘轮胎型号(前/后)255/40-285/35 ZR20Y235/35-305/50 ZR19Y235/35-295/30 ZR19Y轮毂尺寸9.5-10.5*208.5-11*198.5-11*19百公里油耗 市区/高速/综合-/-/12.219.8/9.6/13.620.7/9.6/13.7百公里加速3.5s3.7s3.7s行李箱容积(L)315105110尺寸mm4655/1895/13704450/1852/13004345/1900/1165售价(欧元)81800143008183260中国汽车消费网制表 还有什么事需要关注的。当然是价格，保时捷911Turbo（143008欧元）的价格相比兰博基尼GallardoLP560-4（183260欧元）来说已经是非常的实惠了。不过当你站在一辆只有兰博基尼GallardoLP560-4一半价格的日产GT-R（81800欧元）你会如何选择呢？多出来的钱可是能做不少事情呢！总结3款超级跑车综合评定车身总分日产GT-R保时捷911TurboGallardoLP560-4空间53.532配置5454外观53.531质量5455得分20151612动力总分日产GT-R保时捷911TurboGallardoLP560-4加速554.54.5中途加速54.54.54.5发动机特色54.54.55传动5544.5得分201917.518.5舒适总分日产GT-R保时捷911TurboGallardoLP560-4操作5432车座54.553.5发动机声音54.544人性化52.543得分2015.51612.5驾驶总分日产GT-R保时捷911TurboGallardoLP560-4驾驶辅助54.544转弯54.554.5刹车54.554.5路感54.544得分20181817性价比与环保总分日产GT-R保时捷911TurboGallardoLP560-4性价比5521环保5211得分10732总分74.570.570.562中国汽车消费网制表 虽然日产GT-R的工艺没有兰博基尼精湛，能出入的场合没有保时捷这么的广泛。不过最后主编们还是得出了一致的结论，从赛道表现，发动机和性价比当中，他们选择了GT-R。
C. 奥迪R8和兰博基尼盖拉多，哪个的性能多好
兰博基尼盖拉多性能更好 兰博基尼是奥迪旗下的子品牌。兰博基尼的品牌定位比奥迪要高一些，R8和盖拉多的很多部件是共享的，只是车身外观的设计不同，R8是德国风格，盖拉多是意大利风格。R8和盖拉多的发动机是一样的，但由于盖拉多的定位更加高端，所以发动机的性能输出在调教上盖拉多要强于R8。盖拉多是一款综合性能很棒的超级跑车，在赛道测试中曾创造出比起更高端的蝙蝠更好的成绩。
记得采纳啊
D. 为啥奥迪R8和盖拉多配置差不多便宜很多
这个说不清楚。据我所知盖拉多用的有很多碳纤维材料，而R8的车身材料记得是全铝，这样价格肯定就不一样了。R8有V8版本，而盖拉多记得只有V10版本。还有发动机材料，轮毂材料等等的用料很多都不同。还有一个，德国用的钱和意大利用的钱与人名币的汇率不一样。
阿斯顿，马丁ONE77的配置不也比R8强不了多少吗，售价却比强他一大截的肥龙多2000来万。这个有很大的原因在我看来还不就是汇率不一样吗
E. 买盖拉多好 还是奥迪R8厄
盖拉多是兰博基尼被奥迪收购后的第二款量产车。相对于之前蝙蝠这次奥迪的技术介入的更加彻底。内饰、底盘以及发动机的意大利风格都不如从前，但是这种转变并不是坏事，内饰更加细致、操控也变得更灵活、发动机的表现接近于赛车。5.0升V10可以爆发出368kw的最大功率及510Nm的最大扭矩，在奥迪技术的帮助下，发动机转速更可以达到8000转以上。AWD全轮驱动，可以将最多30%的扭力传递到前轮，通过6速手动或者E-gear电-液变速箱传递到四个车轮上的动力可以推动车子在4.2秒之内达到100km/h，最高时速可以达到309km/h。虽然在动力上不如老大哥蝙蝠，但是凭借着轻巧的车身以及出色的操控及弯道能力，它这个初生牛犊的表现也非常出色奥迪打造出一款卓越的跑车——奥迪R8。在奥迪勒芒quattro概念车上市三年后，它的全新版本将以奥迪R8中置引擎跑车的形象与众人见面。它是奥迪品牌中激动人心的一款作品，也是奥迪跑车中的巅峰之作。它拥有420马力的V8 FSI发动机、耐久的quattro四轮驱动和基于运动力学的全铝车身框架结构。每分钟7800转时，4.2升的发动机可以输出309 kW (420 bhp)的动力，它的最大扭矩是430牛米，转数在4500转到6000转范围内。并且在90%以上的情况下，这个最大扭矩一直保持在一个比较宽的发动机转速范围内，大约是3500转/分到7600转/分，R8从静止加速到100 km/h只需用时4.6秒，并且可以达到301 km/h的最高时速。最高转速是8250转/分钟。个人比较推荐盖拉多~~~嘿嘿~~~~
F. 是奥迪R8好还是兰博基尼盖拉多好还是法拉利好458好
各有优势。
R8
是这三者价格最低的，和
盖拉多
是同一平台打造，动力充沛，变速器为半自动序列变速器，有驾驶乐趣。盖拉多就要贵上100多W，但发动机排量更大，后段加速更给力，外形也十分拉风。458的发动机技术经过专业赛车调教，在这三辆中排量最小，但马力毫不逊色，不过操作也更加专业化，对驾驶员的要求相对较高，价格也最高。
G. 盖拉多好还是奥迪r8好
r8好啊，隶属于兰博基尼地盘
H. 保时捷911turbo S 兰博基尼盖拉多 法拉利458italia 奥迪R8 5.2V10 日产GTR 哪个更好
我不知道你说的是老款的GALLADO还是现行的GALLADO LP-560,我就当作是LP-560了，综合性能的话，GTR>458>911TS>LP-560>R85.2。R8本身的底盘极限极高，无奈奥迪拿不出一副足够强悍的引擎，即使是5.2版本的用的也是老GALLDO的引擎，引擎拖累了R8的最终表现，这几部车里GTR是性价比最高的，同时也是性能最强的（至少纽北的成绩是非常漂亮的，都破了CARRERA GT当年创下的记录，CGT是什么车啊~~），而458因为用了大量的F1技术（用到的F1技术据说比FXX还多），科技含量最高，LP-560个人认为是被四驱系统拖累了，如果换成新的后驱的LP-550 2，在纽北的表现应该会更好。911TS的性价比是仅次于GTR的，但快换代了（最晚明年），估计新车性能会更上一层楼。综合考虑，GTR是首选，但造型没有GALLADO,458,R8那么高调，且品牌是软肋。
I. 兰博基尼盖拉多LP560-4和奥迪R8综合方面哪个更好
这两款车不再同一个档次上
是无法深入比较的。。。
兰博基尼盖拉多的竞争对手是法拉利F430和保时捷GT3（豪华奢侈品牌）
奥迪R8的竞争对手是凯迪拉克XLR和雷克萨斯SC430（高档品牌）
兰博基尼是专业跑车制造商，是F1赛车的衍生品
奥迪是民用车制造商，是业余的跑车制造！
奥迪R8的发动机是V型8缸4.2升燃油直接喷射
兰博基尼盖拉多LP560-4是5.2升V10发动机
一看便知盖拉多比R8高一个层次！
J. 奥迪r8和兰博基尼盖拉多哪个好
兰博基尼盖拉多普通版和奥迪R8 v10用的都是相同的一款5.2升v10发动机，，，，而实际表现是盖拉多的动力表现永远比奥迪强，，，，但是奥迪凭借着各种高科技能够让R8及其耐用（R8 GT3版本都是参加耐力赛的），，而且操控性极佳，，，，如果想要拉风和动力就要兰博基尼，，，如果是赛道性能的话还是选奥迪吧