奥迪空气悬挂有哪些车

‘壹’ 全新奥迪Q7有空气悬架吗

有空气悬挂的
奥迪Q7是有空气悬挂的,奥迪Q7离地间隙就不小了,你选个空气悬挂还能提高一点点,时速超过80KM/H就自动降下来了.对于大型SUV来讲还是有一个亮点的，越野驾控方面还是挺不错的。

‘贰’ 新款奥迪Q7实车现身，有望今年8月上市，标配全时四驱+空气悬挂

目前国内的汽车品牌发展迅速，受到了不少消费者的青睐，合资车也加快了更新换代的步伐，这给BBA三大豪华品牌带来了不少的压力。在中大型SUV车型中，去年不仅有凯迪拉克XT6来竞争市场，就连林肯也推出了飞行家，这对一直备受关注的奥迪Q7有了不小的影响。所以，为了有更好的表现，奥迪也推出了升级改款的全新Q7，该车已经在去年的广州车展进行了国内首发，目前我们从网络中获取了新车的一组街头实拍图，据悉，该车有望在今年8月份正式上市。

最后在动力方面，国内在售车型预计依旧搭载2.0T和3.0T发动机，调校上相比于老款有一定的调整。此外，新车还将搭载48V微混系统，进一步提高新车的燃油经济性。

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‘叁’ 奥迪Q7有空气悬挂吗

有空气悬挂
其实奥迪的空气悬挂对与Q7或者Q5来说,我个人认为用处不太大,本身Q7离地间隙就不小了,你选个空气悬挂最多能提高一点点,而且时速超过80KM/H就自动降下来了.所以这东西装在轿车上还有用,装越野车上不太实用,关键时刻也高不了多少.

‘肆’ 奥迪A6旅行车配空气悬挂，舒适装载能力出众，通过性不输SUV

喜欢自驾出游的人在购车时，第一考虑的可能是SUV车型，因为通常SUV车型拥有更大的车身尺寸、更高的离地间隙，正好解决自驾时行李物品多，需要应对各种路况等痛点。但有利就有弊，SUV车型的高姿态也带来了驾乘人员的坐姿不如轿车舒适，在面对紧急情况时，过高的重心也车身远不如轿车稳定。

选择一台旅行车就能完美解决以上问题，可能有网友会有疑问，旅行车装载能力是不错，但通过性是不是会差一些呢？那还真不一定，就比如我们今天要说的奥迪A6旅行车，拥有A6级的行政驾乘品质，超大的行李厢容积，并且还配备有自适应空气悬挂、下坡辅助等功能，应对复杂路况绰绰有余，让我们具体来看。

相比两款Avant先锋派车型，奥迪A6allroad针对旅行的配置更加丰富，不仅配备了3.0TV6发动机，还配备了可让车辆通过性能更强的空气悬挂和四驱系统，舒适及安全配置也足够丰富，以应对旅途中遇到的特殊状况，具体配置可见上表。

这是一台让人有着足够想象空间的车型，能想象自己驾驶者它跨过山河大海，也走过人山人海，出门自驾并不都是吃苦和面对困难，有了这样一台车，让你更能享受旅途的精彩，也许奥迪A6旅行版真的能让“瓦罐”在国内火一把。更多新车资讯请点击“关注”新车短评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车短评原创文章，未经允许、请勿转载。

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‘伍’ 奥迪RS6据说有带有空气悬架，是真的吗

奥迪RS6最为奥迪的高性能车型，必须标配自适应空气悬架，因为自适应空气悬架可以通过奥迪驾驶模式选项来调整悬挂的软硬和高低，当处于舒适模式时，车身底盘上升，当处于动态模式时或车速维持在120km/h时，车身底盘降低，这样可以大大提升车辆的操控性能，并有效提高高速驾驶的稳定性。

‘陆’ 全新2020款奥迪Q7实车到店！将于4月底正式上市 配自适应空气悬挂

奥迪Q7是奥迪汽车旗下一款较为经典的中大型SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩一直保持的还是很不错的，今年是奥迪汽车全面发力的一年，更多在售的车型都将通过升级的方式来提高成绩了，奥迪Q7也是其中之一，全新奥迪Q7确定将在4月底正式上市了，之前全新奥迪Q7限量版已经上市了，随着上市时间的逐渐临近，目前已经有新车陆续到店了，确实在宝马X7等车型上市之后，整体的市场竞争变得更加激烈了，随着国内汽车消费者对于空间上的需求不断的提升，中大型SUV车型市场将进入一个高速发展的时期了，更多二线的豪车汽车厂商也开始发力市场了，整体的市场关注度也会得到提升，奥迪汽车开始发力了。

总结：这次全新奥迪Q7也是武装到了牙齿，整体的竞争力得到了一定的提升，国内豪华中大型SUV车型市场的竞争可能比想象中的更加激烈了，新车上市之后能否取得突破性的成绩，需要时间验证。

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‘柒’ 奥迪A6探索家将上市，V6爆发340PS，全时四驱+空气悬挂，价格给力

据悉，奥迪将在本月月底或4月初上市A6的旅行版，其中新车一共有三个版本，分别为Avant先锋派40TFSI豪华动感型、Avant先锋派45TFSI臻选动感型、Allroad探索家55TFSI尊享越野型，其中Avant先锋派分别搭载的是一款2.0T的低功版和高功版发动机，而Allroad探索家则搭载了一款3.0T的V6发动机，作为一款豪华“瓦罐”来讲，无疑性能强劲的3.0T探索家版本备受关注，原因很简单，可以把它看作一款低配的奥迪RS6，下面我们一块了解一下这台暴躁的“瓦罐”！

动力及底盘是探索家消费者最为关注的点，它搭载了一套3.0T+7速双离合的动力系统，并且配备了48V轻混，V6发动机最大爆发340马力，峰值扭矩为500NM，动力爆发十分强劲，零百加速不足6S。底盘方面，该车型配有奥迪引以为傲的quattro全时四驱，并且悬挂为高低软硬可调的空气悬挂，既可以满足舒适性，同时又能满足性能需求。

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‘捌’ 奥迪a8空气悬架四种模式

奥迪A8底盘最高可升7厘米，其悬挂中有个气囊，通过充入和放出空气改变里面的气压，这样来调节车身高度，奥迪A8全系列都为空气悬挂，这种底盘也叫自动升降底盘，有4种模式可供选择，普通模式、运动模式、舒适模式和自动模式。只需通过一个选扭即可调整根本不需要停车时调整，而且奥迪A8的底盘在车速越快的同时，底盘也会根据车速的变化自动会降低达到高速行驶时更好的稳定效果。

奥迪a8空气悬架模式

奥迪a6经济模式经济模式应该分别是舒适模式、自动模式舒适模式模式特点最省油、最舒适使用建议，考虑油耗或者喜欢轻松驾驶的朋友，在这种模式下，经常开车的人应该知道，在2000转到分左右换档是最省油的。

开车的时候感觉方向盘灵活，可以单手开车单手开车的方法不对不推荐，即使长时间开车，手臂也不会很酸油门响应没那么灵敏，动力也比较适中在这种模式下，即使深踩油门也几乎感觉不到推背的感觉悬浮的感觉比较柔软，过沟过岭不会有硬的感觉舒适性不错。