⑴ 奥迪哪些车型不烧机油
德系汽车很多都烧机油，而且目前国内的解决方法就是修理发动机，但是对发动机危害大。还有一种就是使用“德国玛蒂”的产品，德国生产的来中国时间虽然不长，但是已经受到了很多车主的高质评价，可以说是解决汽车烧机油且不伤车的最好解决办法
⑵ 哪年以后的奥迪不烧机油
亲，目前奥迪因为技术原因还没有不烧机油的，不过现在一直在改进，现在的奥迪车没有之前烧机油那么严重。希望我的回答对你有帮助。
⑶ 奥迪a4哪款不烧机油
奥迪a4，这个只要是搭载的是第三代的EA888型号发动机的奥迪a4车型就基本不存在烧机油问题了。
⑷ 奥迪a6哪个不烧机油
你好，v6自然吸气发动机不烧机油
⑸ 奥迪q5哪一款不烧机油
奥迪烧机油那是老黄历了，现在的奥迪只要正常保养好就基本不会烧机油了
⑹ 奥迪哪款发动机不烧机油
你好，奥迪A6和A8作为2008年以前的高级官车的形象，十分完美富有一定的官气和高高在上的感觉，这是宝马5系和奔驰E级没有的待遇，于是很多人都追着去买了奥迪A6当年的老公务车，但是谁知道的是买了奥迪或者是大众帕萨特，迈腾这样的车型，竟然无一例外，没有一款大众或者奥迪车是不烧机油的！
那么为什么以前的大众和奥迪车型都会烧机油那么严重呢？首先按照大众集团当年的解释就是大众是直接把欧洲上销售的，那边很正常不烧机油的引擎给直接用在了国内版车型之上，谁知道是你国内的大气环境，空气质量，燃油质量等等问题，这些外部原因才导致了奥迪和大众各大车型烧机油的！看起来还是我们的不对，后来大众也慢慢开始了逐渐改进了说辞了，因为这些说法都让大众曾经销量下滑了不少
原理其实也不怎么复杂，大众集团旗下各大品牌，只用使用的是老款的第一代EA888和EA211,213，113等等型号的涡轮增压一汽，其无一例外都在发动机缸体上，有着很大一部分的设计缺陷，那就是其发动机缸体的内壁上，有着很多的机油孔，机油从这些地方漏出来，被烧掉了！
第三代的大众EA888和EA2111引擎的出现，不管是大众VW车型，还是奥迪，更有斯柯达，进口版的都一样，慢慢的不怎么烧机油了，关键的原因就是因为大众开始在设计上改进了很多：首先就是第三代的大众EA系列引擎，开始了符合中国市场的特优化的改进，首先就是改进了活塞环，增加了弹性，也增加了散热效率，机油的选用也有所讲究，换上了粘度更合适的机油。更是全系列都增加了进气可变气门正时技术，附带上一款水冷涡轮技术，彻底解决了过热的问题，也降低了机油挥发。希望对您有所帮助。
⑺ 奥迪a6l哪款不烧机油
应该不烧了吧，没遇到这个问题烧机油是不是刮油环松脱或者是配合间隙有问题.
烧机油的话会排蓝烟的,成因是机油在润滑汽缸壁的时候没有被刮油环刮干净,进入了燃烧室,和汽油一起燃烧.影响的话会增加气门,活塞等处的积碳,降低发动机功率等
没什么大问题的
⑻ 有不烧机油的奥迪车没
有啊，烧机油的都是二代EA88发动机的，用一代产品的奥迪就不烧
另外现在用的都是三代了，烧不烧还需要时间验证
⑼ 奥迪哪个车型不烧机油
不带涡轮增压的就不烧
⑽ 奥迪车到底烧不烧机油
奥迪有部分车型确实存在烧机油的现象，当然不只是奥迪有，宝马，奔驰，大众也存在，德系的车都有部分车型烧机油的现象。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧.
烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”状况出现，机油消耗明显增加，较短的时间内就要补加机油。车辆出现烧机油会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果
.汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。
1:汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。
2.气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸燃烧现象。
对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，才是根本上解决这烧机油的问题。.
高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，还有清净剂会蒸发，好处很多，有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。
高端车都有点烧机油是不可避免的，除非不用高档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗.还有使用习惯也有小小影响。