工業用水用什麼防凍液

⑴ 請問防凍液可以用水代替不如何選用防凍液

你好，防凍液是不可以用水來代替的，因為水在醞釀過程當中，很容易產生鐵屑，腐蝕金屬等現象，而且水的冰點特別低，無法長時間在低溫地區使用，選擇防凍液，要看是否與本車的顏色一致，還要看它的冰點是否達到當地地區溫度最低值，希望我的回答可以幫助到您，謝謝

⑵ 工業冷水機組添加防凍液有哪些注意事項

酷凌時代工業冷水機更換防凍液時要注意以下方面：
1、所配的濃度應該越低越好。
因為它具有一定的腐蝕性，因此在滿足工業冷水機防凍性能的情況下，配的濃度越低越安全。
2、所使用的時間越短越好。
任何一種冷卻介質都有一定的使用時間限制，比如防凍液的使用時間過長會發生變質，變質以後的防凍液腐蝕性更強，粘度也會發生變化，輕者導致管道阻力增加，冷卻性能降低，長時間運行可能會導致水泵燒壞，為了確保工業冷水機安全穩定運行，企業一定要注意定期更換。
3、不可將不同品牌的防凍液混用。
每一個廠家生產防凍液的時候，所使用的成分不同，添加劑配方也不一樣，因此切忌不可將不同品牌不同種類的防凍液混合使用，以免發生化學反應、沉澱或者產生氣泡，從而影響到工業冷水機穩定運行。

⑶ 防凍液用什麼級別的乙二醇

用滌綸級別的，汽車使用要買正規的品牌防凍液，要是工業載冷使用，乙二醇配水後要加入一些添加劑才能起到防腐蝕效果，當然工業載冷能防凍的產品很多，比如鹽水、乙二醇。

95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。

防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

(3)工業用水用什麼防凍液擴展閱讀：

根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。 防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。

一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季最低氣溫-10℃～15℃左 右，如當地最低氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。

如果要選擇乙二醇母液調制則可配製乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍液。

根據車輛不同要求選擇防凍液，一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用永久性防凍液(2～3 年)，普通車輛則可採用直接使用型的防凍液，夏季可採用軟化水。

⑷ 鋁水箱能加防凍液嗎鋁水箱用什麼防凍液

水箱散熱器是發動機冷卻系統的關鍵機件，對發動機散熱有著決定性作用。目前水箱散熱器市場良莠不齊，該如何選擇呢？今天我就說說發動機冷卻系統散熱器選擇之銅水箱和鋁水箱哪個好。

銅水箱和鋁水箱600

按照材質分類：發動機冷卻系統散熱器分為銅水箱和鋁水箱。

按照散熱器結構分類，發動機冷卻系統散熱器分為管帶式、板翅式兩種。加上材質，市場上常見的發動機冷卻系統散熱器主要就是銅管帶、鋁管帶和鋁板翅式三種。

銅水箱散熱器優勢：

銅管帶水箱，導熱快，散熱性能好。可以使用水做防凍液

現在純銅、純鋁的水箱散熱器已經幾乎沒有了，都是加了其它成分。

鋁水箱，整體價格相對於銅水箱便宜，適用大面積散熱器，鋁板翅式水箱可靠性好，耐用。

發動機冷卻系統散熱器價格上對比：

銅材質的要比鋁材質的散熱器貴很多，這點是毋庸置疑的。隨著鋁水箱技術的進步，一些考慮到運營成本的公司已經開始廣泛採用鋁制水箱散熱器。

發動機冷卻系統散熱器重量上對比：

現在車輛有三大趨勢：一是輕量化，二是智能化，三是節能化。散熱器是發動機冷卻系統的重要組成部分，降低散熱器重量就能減少發動機冷卻系統、整車質量。鋁制散熱器比銅制散熱器要輕很多。在追求輕量化的現在車輛上，鋁制散熱器比銅制散熱器更加受到歡迎。

發動機冷卻系統散熱器耐用性、可靠性對比：

銅材的耐用性好於鋁材，主要原因是鋁的氧化層很疏鬆，銅的氧化層相對緻密得多，並且銅的基材耐腐性也遠遠高於鋁。所以在輕微腐蝕環境，比如自然水、弱酸弱鹼液、鹽份環境中，鋁會不斷被銹蝕直到銹穿，而銅的氧化層就不易被破壞，基材又抗腐蝕得多，自然耐用性好。

一般的銅制水箱抗腐蝕性能比較均衡，嚴格來說是相對怕酸不怕鹼，而鋁制水箱對於鹼性腐蝕相當敏感。通常我們用的發動機防凍液PH值都大於7，也就是說是鹼性的，要靠裡面的抗腐蝕劑來保護鋁製品，要是車主馬虎點長久不換，或者開鍋了應急加自來水（國內的水質偏硬）。

使用中，銅製品能抗的過去的時候，鋁的往往就漏水了。因此，鋁水箱不能加水，必須使用合適的防凍液，加水一定會造成水箱堵塞。

發動機冷卻系統散熱器導熱性對比：

導熱能（w/mk）鋁237，銅401。傳熱公式Q=KT，K是導熱率，T是溫差。這公式說明同樣的熱水和空氣溫差下，同樣面積和厚度的水箱壁，銅的散熱率是鋁的401/237=1.7倍。因此，在追求散熱效率方面銅水箱比鋁水箱有優勢。

不過，雖說鋁水箱的散熱率比銅水箱低一些，但是如果水箱散熱量仍大於發動機的發熱率，那還是可以用鋁水箱的。另外，現代汽車廠更加重視水箱散熱器製造工藝和成本控制，因此在此方面有優勢的鋁水箱將有可能得到廣泛應用。

⑸ 大家都用的什麼防凍液，說一下謝謝

防凍液的作用，通俗一點講就是防止水箱內的水結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機，比如昆侖之星乙二醇型輕負荷機動車發動機冷卻液不僅具有冷卻、防凍、防沸、防腐、防垢的功能，還有專業的熱傳導性能和低溫防凍保護性能；高效保護鋁泵及橡膠、塑料、連接管和其他金屬部件；不含對人體和環境有害的添加劑，更環保；特別配製，無需稀釋即可使用，給愛車多一重的保護哦。

⑹ 防凍液用的是什麼液體有何特點

防凍液用於發動機冷系統，穩定性好，不會腐蝕金屬及橡膠管路，流動性好，並且加了染色劑（紅或者綠），有泄漏時能及時發現，高溫不沸騰，低溫不結冰（有相應指標），冷卻系統是密封的，一般不會消耗，如果有明顯消耗肯定是輕微泄漏或者有水分蒸發掉了，可以適當加點純凈水，泄漏太多的話要檢查哪裡泄漏了，被防凍液即可

⑺ 汽車防凍液可以用水代替嗎

最好不要用水替代防凍液。
不要以為防凍液只是冬天起作用，防凍液的基本作用是充當內燃機循環冷卻系統的冷卻介質。
我們知道發動機在工作時會產生大量的熱，而大半的熱量需要通過冷卻系統帶走。既然冷卻液需要帶走熱量，自然沸點高一點更好。因為沸點更高就能吸收更多的熱量，更有助於發動機的降溫。一般的冷卻液沸點會在108℃及以上水平，而水的沸點為100℃，容易導致發動機過熱。
除此外，考慮到發動機遇到的環境惡劣，防凍液還需要起到防凍、防腐蝕、防污垢的作用。比如說在寒冷的冬季，啟動發動機的時候防凍液已經凍住了，那還能怎麼起到降溫的作用呢？
一般普通型的防凍液冰點可達到-40℃，優質的防凍液應能達到-60℃左右，而水的冰點則是0℃，明顯不能滿足冬季的使用需求。
又或者，水中的鈣、鎂等陽離子在熱負荷條件下，容易與水中的負離子反應生成水垢，所以防凍液中需要添加蝕劑。

⑻ 使用防凍液和水有什麼區別

水和防凍液有本質的區別，防凍液有防凍和耐高溫的特性，而水沒有。
防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到2個作用，一個車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體里的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。
還有一個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防銹和防止水垢過多導致管路堵塞。

為什麼不可以用水代替防凍液，因為防凍液的冰點值比水低，耐凍性比水好。沸點值比水高，耐蒸發性比水好。發動機工作時都是高溫，如果用水來冷卻，因為水的沸點值是100℃。當溫度達到100℃時，水就會蒸發成水蒸氣，水量就會慢慢減少，等到水完全蒸發掉了之後就無法給發動機起到冷卻的作用。會導致發動機損壞。
環境溫度如果低於0℃時，水就會結冰，水從液態變成固態會膨脹說以會凍裂缸體，導致發動機損壞。
所以水是不可以取代防凍液。但是應急時防凍液是可以加入水。
提醒一下：
防凍液一般是2年或6W公里左右更換一次。
長期不更換防凍液會導致，防凍液品質變化，使其內在防銹品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點參數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了。水垢也形成很多。對管路已經有損傷了。所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了。

⑼ 請問工業用防凍液主要成分是什麼

防凍液的作用

隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個顯著的特點就是現代發動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸「開鍋」，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。

有人以為防凍液是專門為寒冷地區的車輛使用的，這是一種誤解。現在市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性極強的副產品），防止腐蝕，防止產生泡沫等。

發動機使用防凍液有以下保護作用：

一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。

因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。

使用防凍液一定要注意質量。如果防凍液質量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。

冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配製而成。汽車製造廠在用戶手冊中通常會規定用於不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般要求按照低於當地最低溫度5℃左右配製冷卻液。

防凍液有效使用期多為二年，到期或發現冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清凈水，啟動發動機以怠速運轉十來分鍾循環清洗。停機後再將清凈水放掉。

加註新冷卻液應在冷機時進行，加註冷卻液至儲液罐的最高標記「MAXT」為止，旋緊蓋子啟動發動機，怠速運轉至發動機正常溫度後熄火，當機體溫度下降後，檢查儲液罐的液面高度保持在「MAXT」位置方合格，否則要補充足夠為止。

如何選配和使用防凍液

據調查，全球50％以上的汽車發動機故障來源於冷卻系統！由此可見合理選配防凍液的重要性。目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防銹的作用。

衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。

當然，上述兩個指標只是衡量防凍液的一個方面，防腐防銹性能也是極為重要的，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導致滲漏，這直接關繫到汽車冷卻系統的使用壽命，大多數普通防凍液基本上是靠添加有機或無機鹽來解決這個問題，而高質量的防凍液已採用低耗點化學反應技術進行生產，含有穩定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽），並通過了嚴格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測試，它可控制硬水中沉澱物的數量，並給冷卻系統提供卓越的抗腐蝕保護，它不同於現有市場上所銷售的乙二醇基型常規防凍液。可以說已經完全脫離了傳統防凍液的生產工藝，是一種全新的防凍技術，並達到了美國最新的6580標准。其優點是：防凝結、過熱、生銹和腐蝕，保護製冷系統的所有金屬表面，包括鋁制零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產生過多的泡沫，防止由於水的硬度所引起的鈣鎂沉澱，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點。可用於重型柴油發動機並無需購買附加冷卻添加劑（SCA），能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容，也可用於所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統。

另一點就是防結垢性。據調查，70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹，嚴重影響冷卻系統散熱功能高達！大多數車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節則可使用自來水，其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的鹼性物質，經加熱分離後就變成了水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好，現市場上有兩種產品，一種是早期的產品，除了清除水垢之外無任何其它功能，而另一種則是比較先進的中高檔產品，當然，這里所指的並不是價格上的高檔，現在也有很多極為不錯的新型產品在價格上十分合理，是性價比較高的多功能產品，除具備清理水垢、鐵銹的功能外，還可潤滑和保護冷卻系統，因為在防凍液循環於冷卻系統的過程中，這些潤滑保護劑會附著在金屬表面，形成一層保護膜，將水與外界物質完全隔離，以防止冷卻系統內部結生水垢及再次腐蝕冷卻系統內部的金屬部件。在清理好水箱之後，再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應每兩年更換一次，因為兩年之後防凍液的各項指標已達不到原有的護理要求，所以應及時更換，千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而擔誤了更換時間，使您得不償失。

最後我們還需要提醒您一下，具有世界權威檢測機構的認證也是很重要的。目前，比較權威的檢測標准有：輕型汽車發動機鋁制缸體測試標准ASTM D3306和重型汽車發動機鑄鐵型濕式缸套測試標准ASTM D4985。以前，分別達到這兩種標準的不同類型的防凍液兼容性不強，其組成中的硅酸鹽物質極易結膠，堵塞冷卻系統，降低了循環液體的傳遞效率；另外，由於磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹，所以已經慢慢被新一代產品取代。目前市場上最新的高品質防凍液應同時滿足ASTM的D3306及D4985兩個標准，並符合美國材料實驗學會的熱表面鋁腐蝕測試標准D4340、SAE的J1034和J1941標准及各國汽車製造商的認可。

防凍液曾經是以無機鹽和乙二醇混合配方，近年來，出現了有機材料的新配方，大大提高了產品的防腐性能。但國內一些廠家，為追求商業利益，利用這一原理，把一定量的氯化鈣、食鹽，或將某些有機液體，如酒精、乙二醇等加入水中，以達到防凍目的。這些劣質產品目前在市場上憑借價格優勢還很有市場。但專家指出，優質防凍液一般為全有機材料製成，不含無機鹽，生產防凍液的水也不是普通自來水，而是經過純化的離子水，由於原材料成分多，價格高，工藝復雜所以製成的防凍液的價格也高一些

⑽ 誰能告訴我工業用循環水防凍液的配方謝謝！

1、防凍液的主要是由乙二醇，水，阻垢劑，防銹劑組成
2、防凍液一般是-40，也有要求-60的，乙二醇可以降低冰點，為保持體系不造成污垢和腐蝕，添加劑的添加是十分必要的。