㈠ 河南生泌陽縣政府關於新農村規劃
我看過縣政府的一些關於建設新農村的文件，但是沒有具體說怎麼搞，只有一個大方向。「你問的新農村建設會改變原有的住房面積嗎？」，我只是見到文件上說對於農戶是自願的原則，不搞一刀切，按新房的成本價給住戶，對先搬進新房的並把老房子拆掉原宅產地上交的，給予5000元的補助。文件中沒有說住戶原來的住房面積。你要理解，新農村首先改變的就是現在農村的面貌，縮小表面的差別。文件還規定嚴禁一戶多宅，堅持一戶一宅。這是基本的精神，具體操作沒有說，我可以說縣政府也拿出具體的意見怎麼開發新農村建設。慢慢來吧。你問這個問題，是不是你家房子多啊？呵呵，看看到最後怎麼實行吧。因為從2004年以來蓋新房的農戶太多了，這是個建設新農村的障礙。我是這個縣城的人，有問題可以互相交流。
㈡ 泌陽三十二小學什麼時候完工
已經完工了。
泌陽縣三十二小學建設項目2022年10月開工，目前項目已經完工投入使用。
三十二小學建設項目位於人民路東側、梁河大道（北三環）南側，泌楊路西側，是一所全日制公辦學校。據了解，該小學可設36個班。近年來，泌陽縣合理規劃教育布局，科學配置教育資源，緩解城區壓力，逐步消除大班額。除了泌陽縣三十二小學項目的實施，縣三十七小學、思源實驗小學部等項目已竣工且投入使用，極大改善了泌陽縣城區的辦學條件，解決了孩子們上學難、上學遠、大班額等實際問題，使泌陽縣的教育事業再上新台階。
小學（Primary school），是人們接受初等正規教育的學校，是基礎教育的重要組成部分，屬於九年義務教育范圍之內。
隨著社會發展，在其前又開設了幼兒園。一般3—6歲為幼兒園適齡兒童，6－12歲為小學適齡兒童，現階段小學階段教育的年限為6年（少數地方仍是5年）。小學教育階段後為中學教育階段，即從小學升級到初級中學（簡稱:小升初）。
2021年，全國共有小學15.43萬所。小學招生1782.58萬人，在校生1.08億人。共有小學專任教師660.08萬人。
㈢ 泌陽到官莊路什麼時候開工加寬
泌陽修個路建個老是修個半截子擱那了！讓沿途的老百姓苦不堪言！
㈣ 高萬象的河南三十二談中的開辟產城融合新天地,說泌陽走什麼路子
開辟產城融合新天地
何平感言
傳統農區泌陽，從城市建設入手，建章立制，科學規劃，同步推進產業集聚區和城鎮化建設，產業與城市、社區互融互動，集約節約發展，闖出了農區產城融合發展共生、共興、共榮的新天地。
產城融合、產區融合，是促進「三化」協調科學發展的一大著力點。產城互動，城鎮化就能為工業化集聚要素、營造環境、提供平台；產城互動，就能吸引農村人口向城鎮轉移，促進農業規模經營，實現農業現代化。
產業興城市興，城市強產業旺。探索以新型城鎮化為引領的「三化」協調科學發展的路子，各地要找准自己的產城融合切入點，把產業發展擺在優先位置，發揮新型城鎮化引領作用，達到城鄉統籌、和諧發展的目標。
□高萬象
盤古山下、泌水河畔，泌陽素以好山好水著稱。
多少年來，泌陽人靠山吃山、靠水吃水。但是，單純地依賴資源初級開采發展，路子越走越窄。
「十五」末全省縣域經濟排序，泌陽居第100位。縣內工業項目幾乎為零，在全市項目觀摩中被迫棄權。
縣城更像一個山鄉小鎮，道路坑坑窪窪，車子一顛簸就知道「到泌陽了」。
知恥而後勇，途窮則求變。
如今，盤古山下興起一座新泌陽。縣城建成區擴大了一倍多，縣城人口增加近一倍，城鎮化率提升15個百分點。2011年全省排序上升到第66位，比5年前提升34個位次。過去的項目觀摩交白卷，現在黃淮四市產業集聚區評比，我們居第二名。
作為傳統山區農區，泌陽工業薄弱、城鎮化落後，「三化」協調科學發展的任務尤其艱巨。但是換個角度看問題，一張白紙好作畫，我們的發展潛力很大、上升空間很大。
由此，我們開展解放思想大討論，逐步釐清了思想認識。泌陽的工業要實現新突破，城鎮化要破題，只有充分發揮後發優勢，同步推進產業集聚區建設與城鎮化建設，讓產與城共生共進、互融互動，加速「三化」協調推進。
領導方式的轉變要落到實處、見到實效，最終要靠制度來規范約束，必須從制度創新上找到轉變突破口。
當時的泌陽，一方面，是城市要擴張，項目要落地；另一方面，是縣城土地市場亂象叢生，有地用不成。
「十五」末，像其他偏遠縣城一樣，全縣沒有一處像樣的住宅小區，縣城到處建私房、建獨家小院，有門子、有路子的人違規佔地、違規建房。城市規劃落實難，項目建設征地難，群眾上訪要說法。
土地資源科學配置事關新型城鎮化建設，泌陽的制度創新必須從此破題。
從土地規劃審批入手，本著公開、公平、公正的原則，我們探索出規劃證、土地證、房權證「三證」辦理網上審批制度，在全省首家實行網上辦證。用制度創新管事、管人，我們一舉扭轉了房地產秩序的混亂局面，土地市場亂象得到遏制。
土地要素「活了」，我們的產業發展和城市建設有了空間、少了束縛。
產業集聚區離開了城市基礎設施，就不能實現集約節約發展。城市缺少產業支撐，只能是一座「空城」。
我們的工業化和城鎮化基礎弱、起點低，做好產城融合這篇文章，大有可為。
基於此，我們把產業集聚區、城市發展、土地利用統一規劃、統一實施。
五年來，城市建設投入65億元，貫通4條環城公路，形成了城區內「九橫十縱」道路網路，建成泌水河公園、梁河公園等21座公園和小游園。
產業集聚區建成「三縱四橫」主幹道，與縣城互通互聯；縣城供排水等基礎設施與產業集聚區互融共用。
公共服務向產業集聚區延伸。在產業集聚區建設廉租房、公租房，配套了職工服務中心、超市、醫院、學校等。
產與城互動互融，資源集約利用，以產立城，藉城興產。
產城共生，體現了新型城鎮化的引領作用。
新型城鎮化是展現城市魅力、有力承接產業轉移、把產業做大做強的有效載體。突出新型城鎮化的引領作用，是傳統山區農區加快發展、擺脫落後的必由之路。
泌陽是國家級生態示範區。盤古山下，山偎著城，水環著「產」，泌陽「產」與「城」盡在好山好水中。產城融合，我們打生態招牌，讓好山好水成為泌陽獨具魅力、吸引投資的一張「王牌」。
在把泌陽建成具有高質量生態環境、高標准生活環境的現代化山水園林城市的同時，我們按照合理布局、經濟可行、控制有序的原則，著力打造工業、行政等六大城市功能區。
通過產城聯建，目前泌陽縣城建成區面積23.5平方公里，比「十五」末增加近13平方公里。
城市功能的完善，促進了產業的集聚與發展，帶動了人口向城鎮集中。「十一五」期間，全縣農民以平均每年2萬人的規模向縣城轉移。
產城共生，體現了新型工業化的主導作用。
以產興城，產城共榮，核心是強化新型工業的主導作用。
為了把產業集聚區打造成為縣域經濟發展的重要增長極、產業結構轉型升級的突破口和招商引資的主要載體，我們提出，要「用項目帶動產業，由產業發展到產業集群，再由產業集群向產業基地發展」。
五年中，泌陽建成產業集聚區7.8平方公里，引進企業81家，完成投資119億元，初步形成了食品加工和輕工製造兩大主導產業。
一是以巨龍科技為代表的電子產業集群。其中，巨龍科技年產網路通信變壓器3億只，是國內較大的網路通信變壓器專業生產企業。
二是以恆都食品、懿豐油脂為代表的食品產業集群。中恆集團的生產線全部建成後，將成為全省乃至全國最大的肉牛加工基地；懿豐油脂年生產多品種植物食用油20萬噸，是豫南地區最大的食用油生產企業。
產城共生，體現了新型農業現代化的基礎作用。
產城互動，就是要發揮城市的輻射和帶動作用，帶動農業人口向城鎮集中，實現農業的規模經營。
農民向城鎮轉移，加快了土地經營權流轉。全縣流轉土地25萬多畝，發展食用菌、啤酒小麥、黑花生等農民專業合作社185戶，促進了農業規模化經營。
通過一批農副產品加工龍頭企業的引進，拉長了產業鏈條，促進了以泌陽花菇等為品牌的食用菌業等現代農業長足發展。
產城互動使得土地集約利用率提高。幾年來，我縣的耕地面積不減反增，開發整理出耕地5.9萬畝，有效保障糧食產量十連增，更加夯實了農業的基礎地位。
持續求轉、持續求進，盤古新城泌陽在產城共生、「三化」協調科學發展的道路上腳步鏗鏘。
(作者系中共泌陽縣委書記)
原載2012年11月4日《河南日報》
一元復始五星高照萬象更新四海歡騰一門五福六畜興旺三多九如五穀豐登一家瑞氣人勤物阜萬里春光國泰民安三星拱戶山清水秀四柱擎天地利人和三陽開泰風調雨順四喜臨門人壽年豐春和景麗物華天寶國泰民安人傑地靈春回大地梅開五福福滿人間竹報三多
㈤ 河南省泌陽縣職業高中春季招生時間。
4月左右
具體應關注學校相關網頁及資訊
泌陽縣中等職業技術學校招生條件：
1、應屆初中畢業生；
2、年齡14-20周歲；
3、身體健康、口齒清楚、性格開朗、普通話流利、無精神病史、肝炎病史；無明顯內外八字。
4、航空服務、高鐵乘務、游輪乘務專業身高要求：女：160CM-175CM；男170CM-185CM；泌陽縣中等職業技術學校招生分數：本校屬於自主招生，不看成績憑本人身份證戶口本報名即可；
泌陽縣中等職業技術學校位於河南省泌陽縣工業路南段，始建於1941年，是國家中等職業教育改革發展示範校立項建設學校、國家級重點中等職業學校、河南省職業教育先進單位、河南省「五好」基層黨組織。自2001——2013年，該校連續13年被評為「駐馬店市對口升學先進單位」。截止2014年，該校佔地面積520餘畝，建築面積近12萬_。教學儀器設備總值為2300多萬元。開設10個專業，重點建設4個專業，在校生達3200餘人，生源覆蓋豫、鄂、陝、貴四省及周邊10多個縣區，在駐馬店市縣區各職專中名列第一。
㈥ 南陽工業路是那一年修的
去年
先從換壁紙開始，首先，在桌面上點右下角的那個圖標進入個性設置，或者點手機上的menu鍵，然後點個性化設置，如下圖； 這里我們可以看到幾個選項，場景、皮膚、壁紙、鎖定屏幕，這幾個就是HTC手機美化的基本功能和操作，我們這里以壁紙為例講解，其他的也都類似。選擇壁紙後，一般會讓你選擇用什麼哪種壁紙，【HTC壁紙】是系統自帶的壁紙，【動態壁紙】很明顯就是一些可以動的壁紙，動態壁紙一般比較絢麗，但是會比較費電，建議大家體驗使用，但不太適合長期使用。再有一個就是【相冊】，這個就可以將自己拍攝的一些照片或者自己喜歡的圖片設置為壁紙，如圖： 通過相冊找到自己喜歡的圖片後，選擇該圖片，然後調整圖片的大小，保存即可設置為壁紙。 再看下自己的桌面，壁紙是不是變了呢，發揮你的想像力，把你的手機做的更具個性吧。設置動態壁紙跟這個是一樣的，甚至比較簡單，因為大部分時候動態壁紙都是系統內置的一些，進去選擇就可以了，當然也可以自己安裝一些動態壁紙，安裝後的動態壁紙也是從剛才那裡的動態壁紙之處設置。
㈦ 基礎設施建設
基礎設施建設是礦業特區建設的基礎，若不及時加速完善往往會成為礦業特區建設和發展的 「瓶頸」。因此，加強基礎設施建設對礦業特區的建設具有重要意義。
一、交通狀況
( 一) 鐵路
就新疆而言，蘭新鐵路第二雙線項目於 2009 年 7 月獲國家發改委批准，鐵路全長1 768 km。隨著該鐵路的開工建設，新疆的鐵路迎來了飛速發展的時代。2009 年 11 月奎( 屯) 北 ( 屯) 鐵路建成通車，結束了阿勒泰地區無火車的歷史，福海—富蘊鐵路將於2010 年 4 月份開工建設。福海—吉木乃鐵路建設項目正在進行前期工作。鐵路建設將為阿勒泰礦業特區的建設插上騰飛的翅膀。
( 二) 公路
礦業特區交通便利，主要道路有: 干線公路 16 條，距自治區首府烏魯木齊市西線為701 km，東線為 670 km，與烏魯木齊市航線距離為 450 km。奎阿高速前期進展順利。國道217 線阿勒泰—布爾津段、哈巴河—阿黑吐別克公路、哈巴河—白哈巴公路、蒙庫—富蘊縣等工程全面開工。福海—阿勒泰高速公路線路方案於 2009 年 10 月通過自治區交通廳審查，已開展預可研編制。
新疆維吾爾自治區公路網發展規劃顯示，新疆將用 15 年時間建設 「三橫二縱二環八通道」干線公路網 ( 簡稱 「3228」工程) ，其中涉及阿勒泰地區的主要有四條: 即北屯—福海—克拉瑪依—奎屯—沙灘—阿拉爾—和田段，由國道 217 線部分線路和新疆沙漠公路組成; 阿勒泰—北屯—富蘊—大黃山—烏魯木齊與庫爾勒—若羌兩段，由國道 216 和國道218 部分線路組成; 北屯—烏圖布拉克—和布克賽爾—鐵廠溝—托里—阿拉山口—博樂段; 北屯—福海—阜康段。根據 《阿勒泰地區礦產資源開發公路網規劃 ( 2007 ～2020) 》，阿勒泰地區將建設基本結構為四條縱向礦運通道和四條橫向礦運連接線，即 「四通道四連接」，總規模約為 2 830 km，其中對外運輸通道 1 350 km，連接線 1 480 km。這些公路將阿勒泰地區礦業特區內的主要礦山和工業園區都連接了起來，有利於下一步該地區礦業經濟的發展。
2008 年，資源路建設也提上了議事日程。地區研究起草了 《阿勒泰地區礦山專用公路建設項目管理暫行辦法》、《阿勒泰地區礦山專用公路建設維護費代征實施細則》，其中規定: 凡在阿勒泰地區從事礦業開發的企業均需按規定標准繳納礦山專用公路建設維護費，專項用於礦山專用公路建設。
( 三) 航空
阿勒泰機場可起降波音 737 型飛機，交通較為方便。現有兩個運營機場，一個機場計劃擴建。阿勒泰機場擴建工程，計劃延長跑道 400 m，新建聯絡道一條，總投資 1 億元。建成後可確保波音 737 －700 以上大型客機滿載起降，目前已啟動方案研究。喀納斯支線機場建成通航。近年來，隨著富蘊縣礦產資源的大規模開發，推動富蘊機場遷建，盡快使烏魯木齊—富蘊縣航線復航，對加快富蘊縣礦產和旅遊資源開發、促進地方經濟發展、鞏固邊防和維護社會穩定具有重要保障作用。機場場址初步定於富蘊縣城東南 24 km 處，主要建設2500m 跑道、停機坪、航站樓、候機廳等，估算投資3 億元。目前正在做前期論證工作，力爭 2011 年開工建設。
二、地區電力
截至 2007 年底，阿勒泰地區共建成電站 27 座，總裝機容量達到 145. 98MW ( 含布爾津縣，兵團農十師及可可托海礦務局電站裝機) ，其中水電 21 座，總裝機 119. 43MW，佔全地區總裝機容量的 81. 8%，火電 4 座，總裝機 25. 5MW，占 17. 5%，風電 1 座裝機1. 051MW，占 0. 7% 。2007 年全地區發電量 6. 36 億 kWh，比 2006 年的 6. 35 億 kWh 增加了 0. 63%。2007 年全地區完成供電量 8. 53 億 kWh，較 2006 年的 7. 08 億 kWh 增長了20. 5% ，2007 年全地區最大供電負荷約 170MW，這樣可初步解決能源緊張的矛盾，地區水電產業建設進入加速發展的新階段，但是隨著大型礦業企業集團紛紛進駐阿勒泰地區，目前還存在著地區電力不足的問題，一些大型礦山企業開工時，會因為停電、限電而停產。地區目前兩種電力資源潛力分析如下。
1. 水電資源
阿勒泰地區是新疆僅次於伊犁地區的富水區，境內有額爾齊斯河、烏倫古河兩大水系，額爾齊斯河水系為徑流量 111. 04 億 m3，烏倫古河水系為 11. 12 億 m3，水電開發潛力巨大。開發條件較好的站址有39 處，可裝機226 萬 kW，保證電力66 萬 kW，年可發電89億 kWh，是自治區重要的水能基地之一。阿勒泰地區可開發的水電資源為 226 萬 kW，目前已開發的水電資源尚不到可開發水電資源的零頭。2009 年規劃的大型水電項目有哈巴河縣吉勒布拉克水電站、喬巴特水電站、富蘊沙爾布拉克水電站、富蘊縣巴利爾斯水電站、富蘊縣卡依爾特水電站、黃泥灘水電站、克孜加爾水電站，這些水電項目的建設將為阿勒泰地區礦業發展提供了電力保障。
2. 風電資源
阿勒泰地區適合建設風力電站的地方有兩處，一處是已經開發利用的布爾津風電廠;另一處為吉木乃縣，由於上網技術條件、體制等方面的原因，目前尚未進行開發利用。按照測算，地區風電裝機可達20MW，整個冬季保證穩定電力可達34MW ( 未計入火電，下同) ，如風電裝機達到50MW，則冬春季保證電力可達58MW。目前，地區已完成15 ×600kW 的風電項目的可行性研究，並列入國家 「三高一優」項目，有望在近期內開工建設。由於風電受上網技術條件等方面的限制，阿勒泰礦業特區在能源建設中應考慮調整能源結構，使礦業發展的能源得到保障。
三、教育和科學技術
2007 年全地區 擁 有 學 校 總 數 191 所，高 中在 校 生 比上 年 增 長 6. 1% ，高 中 畢 業 率92. 3% ，高考上線率達 91% ，比上年上升 1 個百分點。阿勒泰地區教育事業以科學發展觀統領全局，以德育教育為首，以加強 「雙語」教育和職業教育為重點，不斷加強隊伍建設，全面推進教育改革，取得了教育教學的新成績，地區教育事業全面、健康、穩步發展。
地區將技能培訓作為重點工作，爭取國家大力發展職業教育的有利時機，規劃在 5 年時間內建成專業設置合理、師資力量強的地區高等院校。屆時可解決地區工業化階段對地質、礦業管理方面高級人才缺乏的矛盾。在地區建立地區職業技術學院，加快對地區地質、礦業人才和管理人才技能培訓的步伐，為礦業特區的建設提供人才保障。
大力實施科技興阿戰略，2008 年末地區共承擔各類科技項目 32 項 ( 國家 1 項、自治區 17 項) ，其中: 新上科技項目 17 項，上年結轉科技項目 15 項，項目累計撥款 252 萬元，有新上項目資金 157 萬元。地區充分發揮援疆幹部在軟科學研究項目上的爭取力度，針對地區礦業發展戰略、礦產資源規劃、阿勒泰地區周邊國家礦產資源市場和政策、國土資源綜合開發利用與保護戰略等方面的研究，爭取國土資源部、新疆科技廳軟科學項目5 個，經費達到 200 余萬元。這些項目成果為地區及有關部門編制 「十二五」 規劃、地區礦產資源總體規劃、煤炭資源開發利用規劃等專項規劃提供了參考，發揮了作用。
加快科技成果轉化，在科技項目、科技服務體系建設、科技宣傳培訓等方面取得了成效，科技對經濟的引領和帶動作用明顯提高，也為礦業特區的建設引入了先進的科學技術，同時加大了對礦業特區建設的宣傳，為引入外資奠定了基礎，促進了特區經濟社會又好又快發展。
㈧ 工業北路延伸線北段何時開工
2018年12月19日開工。
2018年1月15日，福州市發改委批復工業北路延伸線項目建議書。該道路南起工業路與新西河交叉點南側約44米處，沿現狀工業路往北延伸，主線高架上跨楊橋路和西洪路後隧道穿越文林山，主線出隧道後高架上跨梅峰路並沿保福路繼續往北高架，最後隧道穿越大腹山與在建的馬鞍山隧道匝道橋相接。
該項目新建道路全長4.78公里，規劃紅線寬度40-47米。道路等級為城市主幹路，設計車速60公里/小時。項目總投資約35億，建設工期29個月。