工業天然氣噴火嘴怎麼調試

A. 工業硅爐嘴噴火太大怎麼處理

我認為要看什麼原因，如果是料重，調下料比，如果是爐底缺碳的話就要往裡面加些碳棒，建議你在向爐子加些氯化鈣或者石灰石，同時加些木炭

B. 天燃氣灶打不著火，有啪啪響聲，是什麼原因

檢查一下燃氣閥門是否開啟，如果沒有開啟的話，先要打開燃氣閥門 。
其次是啪啪的聲音，這個啪啪的聲音是電子打火的，聲音是屬於正常的聲音 ，如果自己不能夠確定是否有問題，建議直接找專業的師傅上門檢測 。

C. 天然氣燃氣灶火力太小怎麼辦

方法如下：

1、燃氣管壓扁，這個不是誰都可以碰到的，但是這個是比較難發現的問題，現在燃氣管大致有兩種，一種是普通的橡膠管，一種是燃氣波紋管，橡膠管很容易受到外力擠壓而壓扁，所以大家可以順著管線檢查一下。

拓展資料：

燃氣灶是指以液化石油氣（液態）、人工煤氣、天然氣等氣體燃料進行直火加熱的廚房用具。燃氣灶又叫爐盤，其大眾化程度無人不知，但又很難見到一個通行的概念。

燃氣灶在工作時，燃氣從進氣管進入灶內，經過燃氣閥的調節（使用者通過旋鈕進行調節）進入爐頭中，同時混合一部分空氣（這部分空氣稱之為一次空氣），這些混合氣體從分火器的火孔中噴出同時被點火裝置點燃形成火焰（燃燒時所需的空氣稱之為二次空氣），這些火焰被用來加熱置於鍋支架上的炊具。

D. 天燃氣灶頭不噴火的原因是什麼

遇見燃氣灶打不著火打不著火的情況，首先要檢查氣源是否打開，連接軟管是否有折扁或者壓彎，在這些問題都不存在的情況下，在檢查燃氣灶：

1.燃氣灶噴火嘴不冒火：這時就要查看燃氣灶的放電針有沒有放電，若是放電針不放電，極有可能是放電針的故障，可更換放電針試試；若是放電針放電，那就說明出故障的多半是閥體，不妨更換閥體試試。

2.燃氣灶噴火嘴冒火：這種情況說明放電針和閥體都是正常的。可以打開閥體後，用火源引燃燃氣灶，若是能正常燃燒，說明是點火器的位置不正確，多半偏高，可將點火器輕輕的往下按低一點；若是燃燒的火焰還達不到爐頭處，說明燃燒不正常，這是氣壓太低的原因；若是冒火，且火焰高度正常，可就是不能持續燃燒，說明是閥體堵塞，用死鐵絲疏通一下噴嘴就行。

E. 天然氣火苗小 我家的美的牌雙頭天然氣灶，一邊火正常，一邊火小，是怎麼回事

你先把氣關了，把灶翻起來，可以看到每邊都有兩個小銅噴火嘴，先把火小的那一邊的火盤取下【灶後面的橫樑上有銷子】，用小扳手把他們取下來，沒有扳手可以用一個小水泥釘插到孔里後用鉗子擰。然後找個小針把噴火嘴上的氣孔【在有絲紋這邊的頂端】通開就好了，另一個噴火嘴呢，找根電線里的細銅絲輕輕通開，要小心別用錐子把孔擴大了，要不然火著的太大。

F. 噴火嘴睹住不噴火怎麼辦

換個噴火嘴或者用細鉛絲通一下就可以簡單解決問題了。

G. 燃燒機要怎麼調試呢

燃氣燃燒器的調試主要有以下步驟：

1. 檢查外部的燃氣是否到位，管路是否通暢，外部電源控制到位。

2. 把燃燒機的負荷調至小負荷，點火位置相應調至小負荷，關閉大負荷進行點火並觀察火焰情況，根據火焰情況對伺服馬達或者風門及燃氣閥組進行相應調整。

3. 調燃燒機的大火出力時，要根據用熱設備的負荷情況，從比較小的負荷逐漸向大的負荷調整，並根據情況對伺服馬達或者風門進行相應調整。

4. 觀察火焰有無偏火，火焰燃燒不充分，震動等現象。

5. 調整以後要進行多次點火，觀察點火是否良好。

H. 液化氣灶改天然氣灶具體步驟分解 倡導安全第一

如果以前用的是液化氣的家庭，要改成使用天然氣，換灶是刻不容緩的，因為燃燒氣體的不同，專用的灶也有些區別，如果直接用液化氣灶燒天然氣，有著眾多的安全隱患。要是不想換灶，可以進行下改裝，下面，小編就將給大家介紹液化氣灶改天然氣灶的方法。

如果原來的燃氣灶是用液化氣的，那它的「出氣噴嘴」(氣閥出氣口)的孔徑一般為0.8mm，而使用天然氣的則應該是1.2mm，所以如果你有這樣的動手能力的話，用規格為1--1.1mm規格的「直柄麻花鑽」的鑽頭對出氣孔進行擴孔就可以了(為了考慮擴孔時的誤差，所以不直接用1.2mm的鑽頭)。

液化氣灶改天然氣灶具體步驟

先到五金店購買天然氣專用的1.2毫米的噴嘴以及相應工具;將液化氣爐上的0.8毫米噴嘴取下，用電鑽加兩根相應大小的鑽針擴孔，將孔徑改為1.2毫米;把噴咀按原位安裝好，扭緊並試漏，將原先管子里的氣體放空，再將管子接好，檢查連接是否緊密，防止漏氣;蓋好燃氣灶面板，這樣燃氣灶就改好了。

液化氣灶改裝成天然氣灶安全嗎

一般情況下，小編不建議自行將液化氣灶改天然氣灶，因為配件不好找，液化氣灶改天然氣灶，不是很麻煩，不需要換總成，只要把兩個噴火嘴換成天然氣灶的噴火嘴就好了，那東西在灶具店很多，不過新的噴火嘴不一定有，大多都是舊的，是在一些壞灶上拆下來的，就是舊的能換來就不錯了。如果一定要改，最好詢問灶具的生產廠家，看能否改造，請專業人員來改裝。

小編溫馨提示：安全第一。液化氣灶改天然氣灶，不管是自己改造還是請專業人士改造，都要注意安全。

I. 如何清噴火嘴

1.噴火嘴的原理以及什麼情況下需要清洗:

噴火嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,利於燃燒充分.

噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恆定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恆定的.噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的,只有設計的壓力,噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低於設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合；壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。不論是加速還是怠速,壓力都應當恆定.不同的車型壓力也各不相同.(有朋友提到的清洗機的幾擋選擇,其實是針對不同車型的壓力選擇,並不是加速怠速的壓力不同,錯誤選擇了噴油壓力,噴油嘴霧化不良).

噴油量的多少,取決於噴油時間的長短,噴油器按電磁線圈的控制方式不同,分為電壓驅動式和電流驅動式兩種,電壓式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V電,低阻的只能接低電壓,錯接在12V上時間稍長會燒線圈.噴油時,電腦提供的電壓是恆定的,比如說12V,斷油時馬上變為0V,這個變化是瞬時的,就像是電腦語言裡面的0和1一個概念,中間沒有0.5之說.換言之,這是一個脈動的直流電信號.並非什麼交流電等等一類的名詞,交流電什麼概念呢?正負交錯才叫交流電.好像汽車裡面除了發電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電.

當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗.

2.噴油嘴的清洗不要上綱上線,更不要時間長不清洗心理感覺難受.

事實上我接觸過的電噴車,真正需要清洗的微乎其微.一個是燃油經過汽油泵的密網過濾後,再經過燃油濾清器的過濾,流過噴油嘴的汽油,雜質顆粒的大小和噴油嘴的間隙相比不是一個數量級,放心,堵不了.另一個,汽油含有的膠合物,經過間隙時經汽油的高速噴出,很難存住,所謂的水滴石穿.更何況每天無數次的針閥與接觸面的強力敲打,此處談何結膠? 再一個,大部分車型都是採用的缸外噴射方式,此處溫度也不高,比起火花塞的工作環境好上幾倍,說實話,想出點故障都難.

真正容易影響霧化的位置應該是噴油嘴的噴油口的外表面.燃燒不好的車,容易引起反沖,污染這個位置.這也是一分為二的,燃燒好的車,不會反沖,燃燒不好的車,即使清洗干凈了,跑不幾公里又污染了,洗了也沒用,治病先除根.舉個例子,燃燒很好的車,不論什麼時候打開火花塞,都是干凈的;燒的不好的車,即使你換個新的火花塞,5分鍾後你再拿下來看,還是黑黑的,全是積碳.

事實上,所謂的高級清洗劑,都是含笨或苯類芳香烴之類的東西,加入發動機燃燒的同時能夠融解部分積碳,最便宜的清洗劑是化油器清洗劑,也可以加進去燃燒,4塊錢一瓶,當然也有好一些的品牌,但價格決不象炒作的天價.其實發動機正常燃燒也是一個不斷產生積碳同時也不斷燒蝕掉積碳的過程,是一個相對守恆的過程,完全不存在積碳是不存在的.有些朋友每當看到清洗積碳時排氣管子後面流出的黑水,總會心理感覺很好,其實那些黑水90%都不是發動機內部的積碳.更何況,洗干靜以後,再燒汽油還是繼續產生一定的積碳,直到平衡狀態.意義不大

J. 天然氣時間久沒用噴火怎麼回事

「天然氣時間久沒用噴火怎麼回事」，這問題真有點兒看不懂。是說天然氣很久沒有使用，打火的時候打不著火嗎？我想不太可能是天然氣很久沒使用就自己噴火吧。如果是很久不使用天然氣後打不著火，那麼肯定是天然氣氣閥後的管路因為氣閥關閉，時間久了管路中的天然氣慢慢泄露光了，管路中存在空氣，所以導致剛開始打火會打不著，因為爐灶或者燃氣熱水器都有保護裝置，火沒有打著就會自動關閉，所以需要反復打火以便排空管路中的空氣使得天然氣可以順利到達噴火嘴，這樣才能打著火。故此請檢查管路和爐灶（熱水器）的氣密性，以免出現安全問題。