沙質海岸適合什麼工業

㈠ 泥沙質海岸與基岩海岸分別可以開發什麼資源

你傻子海岸與海基分別可以好多資源。

㈡ 我國沿海海岸適宜建立海鹽鹽場嗎為什麼。

這樣看海岸是
沙質海岸
，還是泥質海岸。一般情況下泥質海岸才有利於曬鹽。我國天津、山東、江蘇、海南的部分海岸是可以建立海鹽鹽場的。

㈢ 我國海底礦產資源有哪些 開發和保護好我國的海洋礦產資源有什麼意義

俗話說：「海上飄白雲，海底藏黃金，海水流不盡，資源無止境。」我國浩瀚無際的海洋，是祖國資源的寶庫。在渤海海面，鑽探船象一座海上堡壘，它向人們預告，這里的海底是石油的海洋！在我國黃海、東海的大陸架，台灣省及其附屬島嶼、南海諸島等海域的海底，也都蘊藏著豐富的石油。我國北方的沙質海岸，黃沙閃爍，漫漫無邊。沙不僅可以用於建築房屋、修橋鋪路，更是「沙裡淘金」的好原料，尖端工業需用的金剛石、鈦、釷等，都可以從沙里提煉出來。在海下不深的斜坡上，常年沉睡著可以作肥料和化工原料的磷鈣石以及磁鐵礦等。順著斜坡到了深海區，海底的大量沉積物也全身是寶，從它們身上不僅可以提煉出制水泥的好原料碳酸鈣等，還可以提取鋁、銅、鎳、銣、鐳等各種貴重金屬。近年來，在我國的深海區發現了錳結核，錳結核的樣子很象土豆，可以提煉出錳、鐵、銅、鎳等二十多種金屬。隨著科學技術的發展，將會有更多的海底寶藏被發掘出來。 海洋的研究、開發和保護無論是對於全人類，還是對一個具體國家都是關系發展全局的戰略性問題。我國是一個發展中國家，巨大的人口數量對資源和國土的壓力之大，是世界上任何一個國家都難以相比的，開發「藍色國土」對中國未來發展的意義更為深遠。

㈣ 鹽場形成 為什麼需要泥質灘塗,砂質海岸不行嗎，地形平坦開闊就可以了吧

根據灘塗的物質組成成分，可分為岩灘、沙灘、泥灘三類。

選泥灘不選岩灘和沙灘的理由是：
（1）最重要的！！選沙灘的話，鹽和沙子混在一起了（別和我說，那就曬幹了再把鹽挑出來唄）
（2）比上一條還重要的，海水漲潮退潮的時候，如果把鹽曬在了岩灘和沙灘上邊，退潮的時候，鹽就沒了！！相比之下，泥灘就好多了，起到了固定鹽粒的作用。哦耶！！

以上是我的個人理解，具體的還得咨詢鹽農。

㈤ 海岸帶的利用及發展

膠州灣海岸資源優勢明顯，開發利用的潛力巨大，開發過程中應注重港、景、漁綜合開發。

7.3.1 港口航運

膠州灣港口航運產業非常發達，並逐漸發展為海洋運輸業、船舶修造業、陸空運輸業、倉儲業、臨港工業、航政、救助等港口綜合系統，建成具有港城特點的涉港產業群。

(1)港口

膠州灣港口包括大港區、油港區、四方港區等大型商港，東營漁港、紅島漁港、東大洋漁港、羅家營漁港等漁港，青島造船廠、黃島船廠等修造船基地，以及海洋工程施工基地、船舶基地、旅遊和科研港等。

(2)港口預留區

為適應膠州灣海岸發展需要，部分岸段作為港口預留區，包括滄口水道的海泊河—李村河間岸線(發展集裝箱運輸)、滄口水道的李村河—女姑山南岸段(臨港工業、預留貨主碼頭等)、紅石崖—大石頭岸段(臨港工業及生活)、大石頭—一期油碼頭岸段(港口預留)等。

7.3.2 海岸旅遊

膠州灣海洋旅遊區以濱海交通大道為紐帶連為一體，主要依託膠州灣城市組團、港口、漁業養殖、保護區等衍生並培育海洋旅遊功能，構建新興復合海洋旅遊區;海岸旅遊總體上不屬於主導功能，但把紅島濱海旅遊列為主導功能。紅島休閑漁業旅遊區依託紅島城市組團建設和近岸漁業養殖，建設紅島海水浴場，開發「趕海」、垂釣、觀光漁業、海濱度假等休閑漁業旅遊項目，構建復合休閑漁業旅遊區。

7.3.3 海洋漁業

膠州灣自古就是各種經濟魚類的「產院」、魚蝦的「故鄉」，海洋漁業原本是其固始功能和優勢。5000多年前，青島先民就勇敢下海漁獲各種海鮮，當時的漁業資源非常豐富;後因環境變遷、捕撈過度，導致了自然資源的衰退，又兼之社會經濟進步，逐步發展了海水養殖業;近幾年又以灘塗、蝦塘養殖向工廠化、深水網箱養魚業和現代加工業方向發展，打造了水產業新的增長優勢。

7.3.4 濱岸工業

(1)石油化工

石油化工產業是依託港口和陸域的優勢，在西海岸興起的臨海支柱產業，主要有兩個區:黃島石油化工區，位於黃島北部，以黃島油港為依託，發展成為煉油能力為1000×10⁴t的大型石化企業，設施齊全，將建成為我國濱海最大的石油城之一;黃島石油儲備庫區，位於黃島西北，亦以黃島油碼頭為依託，將發展成為我國四大石油戰略儲備庫之一，對調節我國緊俏能源供應具有戰略意義。

(2)發電產業

發電產業為工、農業生產提供動力和為人民生活提供能源，是關系國計民生的重要產業。電廠以火力發電為主，包括:①黃島發電廠，位於黃島輪渡碼頭和前灣港之間，是青島最大的發電廠;②青島發電廠，位於四方區鄰海陸域，向南靠近大港，是青島最老的發電廠，新中國成立後經幾度擴容，現因陸域已無潛力，煤灰池滲漏已污染近鄰海灘，致使附近灘面生物多樣性銳減，已無漁業生產力。

(3)鹽化工

膠州灣由於地理位置適中，適合鹽業的發展，鹽業生產歷史悠久，是山東省原鹽和鹽化工生產的重要基地，也是我國比較聞名的海鹽產區之一。近代開灘曬鹽始於光緒年間，新中國成立以後陸續修建了幾個規模較大的國營鹽場，目前膠州灣沿岸較大的鹽場還有東風、南萬等鹽場。近年，鹽業效益增高，青島鹽業處於較好的發展時期，鹽化工業要進行產品結構調整，提高綜合經濟效益。利用海水淡化、海水循環冷卻所排放的濃縮海水，提供鹽場制鹽，在海鹽產量不變的情況下縮減佔地面積、降低成本，可以為紅島新區發展提供新的空間。制鹽後鹵水採用海水化學資源提取技術，生產高技術含量、高附加值的海洋精細化工產品，改變目前落後的鹽化工生產方式，降低成本、提高效益、減少污染，實現海水資源綜合利用。

7.3.5 其他用途

膠州灣海岸的其他用途有排污(數個污水處理廠排污口布設在膠州灣內)、科研(如紅島海洋科學試驗區)及特殊工程等。

7.3.6 灘塗利用

膠州灣沿岸灘塗分布比較集中。膠州灣西岸最寬為7km，絕大部分為泥質和沙質海灘，灘塗利用程度比較高。養殖是灘塗開發利用的一個重要部分，並且占海水養殖面積的絕大部分，沿岸灘塗大部分被利用，養殖類型主要為蝦池;鹽田是灘塗開發利用的另一個重要部分，該區域太陽輻射能高，日照時間長，利於海灘曬鹽，所以灘塗地區除了養殖外，大部分被利用成為鹽田，分布在膠州灣沿岸。

從青島市多年統計分析的數據中可以看出，20世紀80年代末，由於大力發展對蝦養殖業，並且鹽業生產過剩、供大於求、效益低下，促使一部分鹽田改為蝦池，鹽田面積逐漸縮小;從1998年開始，由於鹽業效益增高，鹽田面積又處於增大的趨勢。

7.3.7 生態保護

生態保護的范圍主要圍繞在大沽河附近，包括濕地保護區和水源限采區。

(1)河口濕地保護區

大沽河河口濕地是青島市最大的一片濕地，面積超過400km²。濕地上蘆葦等植被豐富，生物多樣性高，珍稀鳥類種類眾多，故有「鳥類天堂」之美譽。幾十年來，由於上游工業污染、下游采水過量、河口西岸灘塗蝦塘圍墾，致使原始生態最活躍的河口濕地日漸消失，不僅珍奇飛禽不見，河口魚蝦消失，且只要大旱逢雨，膠州污水入海，必有連片灘貝、灣中魚蝦和池塘養殖對象難逃劫難。此種生態危機如任其發展，將危及整個膠州灣北部菲律賓蛤仔與魚蝦養殖業，並威脅紅石崖一帶膠州灣貝類幼體密集區的生存。

為了恢復和保護河口濕地的生態環境、生物多樣性以及膠州灣特色蛤蜊———菲律賓蛤仔的增養殖業，目前已經將河口核心區周圍30km²，向水下至－2m等深線，河口陸上向兩側縱深各5km的區域，劃為大沽河濕地自然保護區，並創造條件申報成為國家級河口濕地自然保護區。

(2)水源限采區

大沽河下游水源區原是青島市城鎮供水的主要水源地，現因城市發展和人口增加，大沽河水源區的井水已抽采過量，危及地區生態環境。現經山東省批准，對該地區的地下水實行限量抽采，設立限采區加以管理。

7.3.8 存在問題

目前，在海岸帶開發利用與保護方面存在著一些問題，如無序開發、疏於保護、優勢趨向負面而成劣勢等，主要表現在:

1)岸線缺少整體布局和發展規劃，同一岸段多功能密集使用，存在安全隱患。膠州灣西岸的港群布局，既有大型集裝箱、超大型礦石碼頭，又有渡輪、大型石油化工碼頭，還有擴建的電廠煤碼頭，導致船隻穿梭如織、迴旋區不足，特別是在霧天或其他災害性天氣，進出港及鄰近海域交通安全存在很大隱患，必須全面規劃、嚴格管理，以防不測事件的發生。

2)旅遊業的發展缺乏全方位和深層次的開發。應大力發展會議、度假、游覽漁業以及運動旅遊等多種形式，充分發揮旅遊度假特色，提高旅遊業的社會效益和經濟效益。

3)缺乏統籌安排和有序開發，疏於保護和嚴格管理，影響了社會經濟效益的發揮和部分漁民的收入。漁業原本是海洋的固始功能和優勢，但因膠州灣環境變遷以及捕撈過度，導致了自然資源的衰退;後繼發展的漁業養殖，因其先天不足受環境污染和養殖自身污染的困擾，特別宜養的近岸水域和濱岸帶因社會經濟發展和產業輪替，逐步讓位於港口、臨海工業以及濱海旅遊，制約了海水養殖業的發展。

7.3.9 開發潛力

以膠州灣為主體的港群，隨著社會經濟的發展與工程開發，將越來越突顯其重要性，發揮綜合多功能作用。近些年，青島市以港口為登陸點帶動著臨海工業的發展，特別是造船、重工、石油化工等產業的發展，形成了新的工業支撐。作為國家戰略儲備的4個國家石油儲備庫之一，黃島油庫的建成與實施，將大大提升我國石油儲備期，其戰略意義十分明顯。

青島旅遊業聞名國內外，但是膠州灣尚處於初級開發階段，開發深度不夠，有很大的潛力可挖。

其他諸如海水淡化、風能、潮汐能、太陽能等資源，在地理區位與環境條件方面，環膠州灣地區也都具有一定潛力。今後，伴隨著工藝技術的進一步成熟和成本的下降，上述產業將有著光明的前景。

㈥ 泥質海岸、沙質海岸、礁石海岸有何差異如何被人類應用

海岸類型：海岸，根據其形態和成因，大體可分為基岩海岸、砂（礫）質海岸、淤泥質海岸和生物海岸。
基岩海岸，又稱港灣海岸，主要由地質構造活動及波浪作用所形成。其特徵為地勢陡峭，岸線曲折，水深流急。
砂（礫）質海岸，又稱堆積海岸，由平原的堆積物質被搬運到海岸邊，又經波浪或風改造堆積而成。其特徵為：組成物質以鬆散的砂（礫）為主，岸灘較窄而坡度較陡。
淤泥質海岸，又稱平原海岸，主要由河流攜帶入海的大量細顆粒泥沙在潮流與波浪作用下輸運、沉積而成。其特徵為：岸灘物質組成多屬粘土、粉砂等；岸線平直，地勢平坦。
生物海岸包括珊瑚礁海岸和紅樹林海岸。前者由熱帶造礁珊瑚蟲遺骸聚積而成；後者由紅樹科植物與淤泥質潮灘組合而成。生物海岸只出現在熱帶與亞熱帶地區。
海南島海岸屬於生物海岸，有的岸段是紅樹林海岸，有的岸段是珊瑚礁海岸。
珊瑚礁海岸
珊瑚是一種較高級的腔腸動物，是生長在海洋中不能移動的動物。
珊瑚對生長地有著嚴格的要求，
最適宜生長的海水溫度需在20℃以上
。它潔身自好，對於不清凈的海水難以忍受。它既不嗜鹽如命，又不喜歡清淡的海水，
要求海水鹽度保持在35‰左右
。
它喜歡海水中具有新鮮而充足的氧氣。它生長的深度不超過40-60米。
如果不具備上述的條件，它將無法容身。如果原來舒適的住處環境惡化，它將以死相拼，真有一股「寧為玉碎，不為瓦全」的氣概。在河流入海口，因有淡水和泥沙的侵入，那裡就沒有珊瑚礁群體生長。在海水過於平靜的海灣中，因氧氣不充足，珊瑚群體生長十分緩慢，奄奄一息。由於珊瑚對生長條件的要求比較嚴格，所以珊瑚只能生長在具備它所需條件的熱帶、亞熱帶海區，以及暖流影響到的溫帶地區。所以，
珊瑚生長界線，主要在赤道兩側南緯28度到北緯28度之間的海域。
許多死亡的造礁珊瑚骨骼與一些貝殼和石灰質藻類膠結在一起，形成大塊具有孔隙的鈣質岩體，象礁石一樣堅硬，因而被稱為珊瑚礁。在淺水形成的近岸珊瑚礁，構成了風光絢麗的珊瑚礁海岸。在我國海岸類型中珊瑚礁海岸是重要的類型之一。在台灣海峽以南的廣東、廣西、台灣、海南沿海的一些地區以及東沙、西沙、中沙及南沙群島等地珊瑚礁廣泛發育。
從岩石特徵上看，珊瑚礁可分為珊瑚礁灰岩和珊瑚碎屑岩兩種。前者系巨大的珊瑚礁群體未經搬運而在它的原生地堆積成礁石。後者是原生礁或造礁珊瑚骨骼經破壞後，其碎塊、碎屑被搬運至其他地方後沉積下來而固結成礁者。在珊瑚碎屑的形成過程中，有一些完整的貝殼及碎片，石灰質海藻，甚至還有一些岩性不同，大小不同的礫石夾雜其中，因而珊瑚碎屑岩的成分是比較復雜的，不象珊瑚礁灰岩那樣單一。
有一些珊瑚礁主要的成分並不是珊瑚骨骼，而是由許多其他種類的含鈣動物貝殼和在礁上生活的植物的粒狀碎屑為主要成分組成的。加勒比海的珊瑚礁的組成物質就是以石灰質藻類為主，這使人們對珊瑚礁有了更深刻的了解。
珊瑚礁組成了獨特的珊瑚礁海岸。那麼，它們的根扎在哪裡？珊瑚礁並不是無本之木，它也需要有固著的地方。海南島北岸、西岸的珊瑚礁多固著在海底的玄武岩上。岩石是珊瑚礁最好的附著體。除岩石外，珊瑚礁還能建築在細砂和泥質基底上。澳大利亞大堡礁的珊瑚礁層之間存在著泥沙夾層，印度尼西亞有些珊瑚礁形成在淤泥之上。無論是岩石、細砂或淤泥都能托起美麗的「珊瑚礁大廈」。

㈦ 中國有哪些海岸線不適合開發旅遊產業為什麼

1. 灘塗泥質海岸線不適合開發，比如：曹妃甸往南，天津，黃驊，濱州，東營，直至濰坊。連雲港（含）以南，江蘇，上海，浙江等

2.准確說是叫淤泥質海灘,一般在河口或平原地區,是河流帶著一些泥沙堆積而成的那裡一般式灘塗養殖,不是旅遊的場所中國的珠三角主要是淤泥質海灘而基岩海岸是岩石構成的,海岸線彎曲,一般是用來當港口的,也適合開發旅遊.中國的遼東半島,還有山東一帶都是基岩海岸

除了這兩個,還有生物海岸（包括紅樹林海岸和珊瑚礁海岸）,還有砂質海岸

㈧ 沙質海岸的介紹

陸地岩石風化或河流輸入的沙礫堆積在海邊形成了沙質海岸。海沙在海浪和海流的作用下按著一定規律運動，堆砌成各種秀麗多姿的堆積地貌體。最常見的有沙嘴、壩島灘尖、連島沙洲、沿岸沙堤等。

㈨ 圖為某地級市的市域城鎮體系規劃示意圖。該市沿海有N、 D、W三個縣城。東部海岸為沙質海岸，沙軟潮平，水