無錫工業到什麼程度

❶ 簡述無錫近代工業興盛的意義

（我第一個回答，給個分吧！）

簡答一：
無錫是我國近代民族工業的主要發祥地之一,被稱為「中國民族資本工商業的搖籃」,在中國近代工業史上有著舉足輕重的地位。自民國初年起,在當時的無錫古運河沿岸先後形成了棉紡織、麵粉、繅絲三大工業產業。隨著時間的推移,這些遺留的建築物、工廠車間、機械、磨坊及相關重要人物的活動場所等已成為具有特定歷史價值的工業遺產。近百年來的發展歷程中,從近代的民族工商業崛起,到改革開放鄉鎮企業的蓬勃發展,無錫始終走在了中國社會歷史性轉型的前列,充當著近現代工業發展的搖籃。正是由於近代以來,民族工業留給無錫的雄厚經濟基礎,使得無錫在以後的發展過程中始終佔有先機。 工業遺產不僅為我們留下了特定歷史時期的物質遺存,透過物質背後,我們更應該看到近代錫商勇於開拓創新、興業報國,為江蘇乃至中國民族經濟的發展奠定了良好的基礎。所以,無錫的工業遺產不僅僅是城市歷史的反映,也是一代著名錫裔民族資本家奮斗精神的物質遺存。隨著無錫城市建設的發展,這些遺留的工業遺產面臨著迥然不同的命運,所以,明確這些工業遺產的歷史價值,進一步地挖掘與研究其蘊含的近代民族工業史價值,對促進現在的無錫城市建設,滿足城市社會物質和精神文明建設需要,有著較大的現實意義。

❷ 無錫是一線還是二線城市

說幾線幾線的太玄乎，畢竟不是一線城市，大家都不在乎你到底是所謂新一線，還是二線，還是2.5線，還是三線。
就我走南闖北的體會來說，我還是想講講城市大小本身。論繁華，擁擠確實不如南京，武漢，重慶，杭州這幾個典型二線城市。
但是從實際通勤的角度來說，無錫市區面積並不小，而且建成區密度質量也很高，那是為什麼會給人造成無錫是個小城市的感受呢？我覺得恐怕和以下幾點有關:
一，交通擁堵程度
無錫是出了名的交通順暢的城市，雖然近幾年因為道路建設的遲滯和私家車數量的迅速增長，類似於早晚高峰時機場高架，金城高架等動輒數公里緩行的情況時有發生，但是在同類城市中還是屬於比較暢通的城市，尤其是非高峰時段，基本上是一路暢通。同樣十五公里路程我在杭州可能要開四十分鍾，蘇州三十分鍾，在無錫只要二十分鍾。通勤時間上的節約給人一種城市不大的感覺。
二，人口構成和分布
無錫是典型的工業城市，雖然目前三產佔比已經超過二產，但是就我感官來說二產從業人員應該還是較三產多的，且三產的水平應該也是較中心城市低一些，這意味著商務人士較少，一般上班族在工作時間都在單位待著，在城市中奔波的人口佔比較低，是所謂的候鳥城市。
當然，也許有人會說，蘇州市區人口只比無錫多一百萬，也是相似的產業結構，為什麼明顯感覺蘇州人多？原因很多，最主要的就是蘇州和無錫不同的城市組團結構。蘇州的城市整體框架是類似於十字型(中間是古城區)，古城區以外各獨立區域更接近於條狀，導致工業園區和新區的工廠區域和商住區域並不是圓形分割，比如大褲衩向南向北不超過兩公里就進入工廠區域，而東西向則是拉的很長的商住區域。無錫則是典型的圓形城市，從市中心出發向南西東甚至北(雖然北塘真的破)都是一定距離的商住區，較大的工業區被很明顯的分布在市區各個角落，和城市主城區的界限很明顯，以至於一走出高樓密布的商住區就一望無垠，有到了市外的感覺。同時很多外來人口聚集的鄉鎮(比如梅村，碩放，安鎮)都被工業區分割在主城區以外，人口分布的離散程度很高。另外，包括主要景區全部分布在市郊，大市范圍較小輻射有限等也是重要的原因。
三，主城區地形
這一點在人口中與蘇州做橫向比較時提到過，這里再說一下。平原城市因為土地可利用率高，所以城市密度會比山地，多湖泊城市高一些，相對來說通勤距離也會縮短。打個比方，我在無錫五公里的通勤距離，放到武漢可能要八公里，因為要過個XX湖。我在重慶和無錫都曾從市中心打的到機場，價格差不多都是60多，十幾公里，無錫走的是筆直的機場路，一路過去密密麻麻的建築物，而重慶受地形影響，路蜿蜒曲折，周邊可利用的土地也並不多。這也是很多人認為重慶或者武漢很大的原因，實際上排除湖泊山地給人帶來的距離感，武漢重慶的市區並不一定有杭州南京大。
綜上，有空再補充吧。總之還是那句話，無論幾線都無所謂，無錫不如成都重慶武漢杭州南京，又不低於廈門寧波大連青島福州等，比蘇州稍差，比常州強一些，這大概是我能想到的最准確的有關無錫城市地位的描述了。

❸ 無錫的綜合實力怎麼樣

經濟增長：2004年,全市國民經濟持續快速發展。實現地區生產總值2350億元，按可比價格計算，較上年增長17.4%。其中第一產業增長2.1%；第二產業增長19.4%；第三產業增長15.5%。第三產業增加值佔全市生產總值的比重達到40.2%，較上年提高了0.5個百分點。�

財政收入：2004年財政收入大幅增加，全市完成財政總收入354.74億元，較上年增長33.6%。財政收入佔地區生產總值的比重為15.1%，超過上年1.1個百分點。其中一般預算收入135.28億元，較上年增長40.9%。全市完成財政收入265.58億元，較上年增長32.2%，同口徑增長26.5%。�

無錫在全國的地位：總人口佔全國0.3%；土地面積佔全國0.05%；地區生產總值2350億元，佔全國第九位1.4%；第三產業增加值佔全國1.7%，財政收入135.28億元,佔全國第十一位;規模以上工業總產值4575.08億元,佔全國第七位;全社會固定資產投資1114.13億元,佔全國第九位;社會消費品零售總額579.21億元,佔全國第二十位;出口總額110.22億美元,佔全國第十二位;到位注冊外資20.96億元,佔全國第十一位;城市居民人均可支配收入13588元,佔全國第十一位。

❹ 請問無錫的經濟啊生活的，總體在江浙一帶算是怎樣的水平

無錫在2線城市中還算不錯的`但是我個人覺得不怎麼樣，主要就是輕工業比較發達,我就是無錫人!戶口後來遷到了哈爾濱

❺ 無錫是不是重工業基地

不是，無錫號稱四大支柱產業的是：紡織、機械、電子、冶金 重工業指為國民經濟各部門提供物質技術基礎的主要生產資料的工業。 按其生產性質和產品用途，可以分為下列三類：(1)採掘(伐)工業，是指對自然資源的開采，包括石油開采、煤炭開采、金屬礦開采、非金屬礦開采和木材採伐等工業；(2)原材料工業，指向國民經濟各部門提供基本材料、動力和燃料的工業。包括金屬冶煉及加工、煉焦及焦炭、化學、化工原料、水泥、人造板以及電力、石油和煤炭加工等工業；(3)加工工業，是指對工業原材料進行再加工製造的工業。包括裝備國民經濟各部門的機械設備製造工業、金屬結構、水泥製品等工業，以及為農業提供的生產資料如化肥、農葯等工業。

❻ 請問無錫哪個地區工業最發達 惠山區工業怎樣

當然是新區了，外企和民企一樣多。而且已形成較大規模，選擇餘地較大。

❼ 請無錫的朋友幫我看看無錫錫山發展前景如何

錫山區近幾年以飛快的腳步發展,我是深有體會的,剛來西山的時候交通一直不方便.但是現在已經全部解決了,而且通了去無錫市區,新區 的各類工交車,給我們帶來了很大方便.

錫山區和新區是無錫重點看好的兩個未來新型工業區,是無錫工業的重中之重,新區日資企業佔了江蘇省的60%,而錫山區的東港鎮的年收入占的錫山區的40%,不難看出這2個地方是有很大發展空間的~

錫山區現在正在全面拆遷改建中,附近的安鎮將要設立火車站,會給錫山區經濟也會帶來新的希望;而且大大小小的防地產鋪天蓋地,你說,有發展空間嗎?

至於你說的創業,要看你自己的了,說實話,這個不是別人能夠幫助的 ,只能提點建議:現在的企業需要的市場,而且需要經驗,不是一促而就的,可以考慮先從小的企業干起,慢慢做大!談起超市只類的 ,大的比較多,但是不是那麼深入人心,因為假貨比較多,因為是私人老闆~~
祝你好運`~~

❽ 無錫經濟經濟支柱產業是什麼，有哪些知名企業

工業是無錫國民經濟的主體，其現階段的的支柱產業是指高檔紡織及服裝加工、精密機械及汽車配套工業、電子信息及高檔家電業、特色冶金及金屬製品業、精細化工及生物醫葯業等。

無錫名企（新華網無錫頻道）2007-03-05 22:11·

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❾ 江蘇無錫在中國是神一般的存在為什麼這么說

無錫位於長江三角洲屬於江蘇省的南部。無錫這座城市是重要的交通中樞，因為優越的地理位置也是魚米之鄉，無錫的旅遊資源也是非常豐富的，是屬於江南文明的發源地之一。

而回首現在，無錫這個地方的發展所交出的成績單也是有著很卓越的成績。近些年來無錫的人均生產總值達到了江蘇的第一名，而江蘇在全國的排名也是名列前茅可想而知，無錫在全國的經濟發展是非常突出的。

一個地級市能有如此高的成績，也被列為了一線城市。放眼望去無錫的發展，在中國就像神一樣的存在。