❶ 怎樣處理噴塗生產線的污染問題
1、盡量使用不含有機溶劑或有機溶劑含量低的塗料，是解決有機溶劑污染的最有效方法，並且減少有機溶劑的用量，降低有機溶劑廢氣的處理量，將含有高濃度有機溶劑的廢氣集中處理，進行稀釋後再向大氣排放。
2、對於噴漆室排出的低濃度、大風量的廢氣，以前的處理方式大多使用漆霧絮凝劑或表面活性劑處理，但現在建議使用活性碳吸附法，或者使用活性碳纖維蜂輪法來處理有機廢氣。
3、對於塗裝生產線中的乾燥固化爐所排放的高濃度、小風量的有機溶劑廢氣，通常可以使用吸附法、燃燒法、催化燃燒法進行處理。
現在的自動塗裝生產線，一般都需要滿足恆濕、恆溫以及潔凈的空氣要求，但是一些相對建議的塗裝生產線卻很難做到以上這幾點，這就使得噴塗後的工件也很難達到令人滿意的塗裝效果。為了避免塗層出現橘皮或是針孔等問題，我們在噴塗時，必須將噴漆室的溫度控制在35攝氏度以下，濕度控制在80%以下。
❷ 噴漆跑模怎麼辦
重新噴。
為了防止噴漆跑模的情況發生，可以用膠帶固定好模具的四周，漆房溫度定在25度以上，防止流掛跑模。
另外，可以將噴房或噴烤房溫度升到60度，加快全噴時的乾燥時間。
❸ 噴漆房如何做到一塵不染
應該建設無塵車間，至少是無塵噴漆室。
塗裝線建設過程中的無塵化施工管理措施
無塵化施工作為塗裝線建設項目管理的一個重要管理目標，為我們制定塗裝線的項目管理過程中的各種規章制度和管理措施方法指明了一個方向。
無塵化施工的提出，既是項目管理思想觀念的一個突破，也是項目管理行為模式的一個重大改變，
無塵化施工的前提條件
無塵化施工的實現，需要確定完美工藝方案，選擇優秀施工隊伍，提出行業標桿目標，編排施工組織計劃，制定和宣貫合理規章制度，嚴格認真的日常管理，及時到位的獎勵懲罰，特殊情況的補救措施。
在進行無塵化施工管理之前，必須具備如下幾個前提條件：
設備方面以非標設備模段化製作和以螺栓連接為核心：
要保證安裝現場的無塵化，首先得要求非標設備製作採用模塊化製作。在設計院和設備廠家圖紙會簽及技術交流的過程中，就特別強調在設備設計之初要充分考慮模塊化製作。要求現場禁止氣割、盡量減少焊接等工作量，保證施工現場的設備製作工作量最小化，極大地減少了車間內的廢料、焊接煙塵的產生，設備現場安裝則以螺栓連接為主要形式，減少現場焊接工作。
為保證上述要求落實到實處，我們確定出必須採取模段化製作的設備名稱，並結合運輸條件確定出每個模段的結構形式和包含內容
對於非標室體、機械化以及鋼結構部分則要求按採用螺栓安裝的方式組織設計，設備預制完成後方可進入安裝現場。
土建方面要保證兩個要點：
廠房外圍：完成廠房外圍道路及廠房周邊綠化
在設備進廠之前，廠房外圍的道路及廠房周邊綠化已基本完成，此項措施保證在設備運送過程中可盡量減少灰塵帶入塗裝車間內部以及盡量減少在起風等天氣將廠房周圍灰塵帶入塗裝車間。
廠房內部：要求具備如下條件：
（1） 廠房基本密封，所有的車間大門應可以封閉，對於用於物流或安裝設備的預留洞口，也應採用臨時性措施進行封閉，防止車間外部塵土進入；
（2） 車間的設備基礎及混凝土地坪已完工，減少車間內部的塵土；
（3） 衛生間、辦公室以及輔房等能投入使用，從而減少施工人員產生的生活垃圾，保證人性化的施工環境；
（4） 廠房牆面已刷塗第一遍面層塗料；
（5） 在設備進場之前，對封閉的廠房進行全面清理，清除掉土建遺留的垃圾和牆面及地坪上的灰塵。
只有具備了以上前提，無塵化施工才能得到有效的實施。
三、無塵化施工的管理要點：
如果僅僅只有良好的前提，卻沒有嚴格的制度及管理措施，也不能保證車間無塵化施工的順利實現。嚴格的制度及管理措施才是我們無塵化施工的核心所在。無塵化施工管理要點總體歸納為如下：
3.1設備進場前的廠房封閉和深度保潔工作
在設備進場前應對廠房進行檢查，主要有如下工作：
（1） 對廠房內的設備基礎、預留洞口等進行全面檢查及校核，防止出現基礎和預留洞口的偏差；
（2） 對大門和預留洞口的防護措施進行檢查，確保大門和洞口（包括屋頂開洞等）已進行有效封閉，對於內部樓層間的預留洞口，要設有臨時防護欄桿和蓋板；
（3） 對廠房進行深度清潔；
深度清潔一般遵循由上到下的原則進行清掃，我們結合5S現場管理的精髓，將清潔工作分為三次：第一遍對土建垃圾等進行全面清理，主要工具為鏟刀等，清掃重點為廠房大梁、牆壁、地面及地溝、地下風道等區域；第二遍對整個廠房進行全面清掃，主要工具為壓縮空氣和掃把等，對車間進行全面清潔；第三遍對整個廠房進行全面深度，主要工具為抹布和拖把等，對車間（廠房梁、地面等）進行全面清潔。
3.2設備預制過程中進行預清潔及保護
為防止設備模段在製作過程中，留下無法清潔的隱患，須根據設備的具體結構，對設備廠家的設備工藝製作卡進行會簽，並進行過程式控制制，主要為：明確出日後無法清潔的區域，在拼焊組裝前進行徹底清潔，檢查其潔凈度後方可組裝。對於日後可清潔的，在模段發運之前也需進行全面擦凈後採用防塵膜保護，防止運輸過程中的灰塵。
3.3 設備安裝前進行全面保潔
設備進入車間，都要遵守隨時關閉大門的規定，同時設備進入車間前包裝物盡量在車間外拆除。為保證系統內部的清潔，還需對系統的拼裝結構進行分析並確定哪些系統必須在安裝前進行內部清潔以及清潔方案，一般而言，可將系統安裝前的設備保潔分為幾個等級要求（見表2）：
表2： 設備保潔等級劃分及清潔方法
保潔等級
具體部位
清潔方法
備注
一級
管道系統（前處理、電泳系統、輸調漆管路、公用管線系統、給排水系統等）
風管系統（噴漆室所有送風管道、打磨擦凈室所有送風管道、其他所有送風管道以及所有烘乾爐熱風管系統和三元體）
噴漆室頂部消防管道
噴漆室動靜壓室及噴漆室內壁板
管道系統在安裝前，採用在車間外用壓縮空氣吹掃後水洗；
風管採用內部手工擦凈方式，並對內壁進行潔凈度檢查
消防管道採用內表面壓縮空氣吹掃，外表面吹掃後手工擦凈油污
採用手工擦凈後再裝配
二級
風管系統（所有排風管道）
非標室體部件、烘乾爐模段間保潔、內部保潔等
空調系統內表面
內表面採用手工擦凈
二級
槽體系統（前處理、電泳槽體，循環水槽、文丘里部分等）
在進車間前，用高壓水槍進行全面清洗後方可進入車間進行安裝就位
材質為不銹鋼
保潔等級 一級：要求清潔達到無雜物、無顆粒、無鐵屑、無油污以及無灰塵，並採用白手套擦拭，進行潔凈度檢查等；
二級：要求清潔達到無雜物、無顆粒、無鐵屑以及明顯灰塵等
通過以上措施，可以減少日後管道中殘存的雜質對閥門、水泵的損傷，消除了導致水泵漏液的一個重要隱患，也消除了灰塵殘存於風道內部，在生產過程中不斷被風帶出，影響塗裝質量的隱患
設備安裝過程中進行及時清潔及有效防護
在設備安裝過程，應根據設備安裝過程進行分析，一般可分為兩種情況：
（1） 設設備安裝工序間的及時清潔及維護，如電纜橋架安裝工序大致可為支架固定—橋架安裝—鋪放電纜—蓋橋架蓋板等工序。在電纜鋪放完成之後，必須對橋架內表面再次進行擦拭乾凈後方可安裝蓋板。
圖3 清理橋架現場
（2） 設備安裝過程中的暫停，對於在安裝過程中，不能一次安裝完的設備及系統，就必須對設備進行防護。涉及此類問題的設備主要有：風管、管道系統（前處理、電泳循環管路，公用動力管路）及電氣橋架等。
在此過程的防護措施主要採用薄膜包裝法進行防護。
3.5 確定成品堆放區域及防護措施
對於已製作完成，但又不能及時進行安裝的設備、材料等指定明確的堆放區域和防護要求。對於風管、管道類部件必須用薄膜保護埠等防止灰塵進入。從而確保半成品得到良好的保護和現場的清潔。
3.6 劃定現場加工區域並實行管理
雖然實現了模段化的製作，但施工現場仍然存在不可避免的改動及小件製作（如現場護欄、管道等需現場實配的部件）。對於此類問題，一般採取劃定區域，用規定的彩板進行隔離，保證安裝現場清潔和整潔。在隔離區域內允許進行局部修改和少量製作工作。
為保證維護區域的潔凈度，制定管理制度和對區域內定期清潔及定期檢查，確保整個車間的干凈整潔。 圖4 加工區域維護
3.7 施工與打掃同時進行
在施工過程中，為防止現場灰塵越積越多，要求現場實行6S管理，日清日潔是非常重要的部分。並且對於產生雜物和垃圾較多的工作，如現場存在的局部修改問題（切割和焊接），一般要求施工人員保證清掃同步進行。如焊接施工過程中，要求有一人進行及時清掃，以保證施工現場的清潔。
劃分不同潔凈度區域並組建專業保潔隊伍
為保證良好的施工環境，必須建立安裝過程中車間的潔凈度標准、檢查制度和檢測方法。因此在設備進廠安裝的同時，專業的保潔隊伍也進場進行車間的保潔工作。通過對車間的潔凈度檢測，對保潔作業進行監督與管理。
在安裝過程中的塗裝車間清潔度標准可根據塗裝線清潔度分級管理標準的進行制定，一般分為四個等級進行控制。根據我們的經驗，制定的管理標准（見表3）
表3： 廠房潔凈等級劃分及檢查方法
等級
區域
清理標准
一級
噴漆間、晾乾間、烘乾爐、潔凈區、調漆間、擦凈間等
空氣顆粒儀檢查空氣灰塵顆粒數量，白手套檢查無灰塵、無油污
二級
前處理線、電泳線、PVC線等
白手套檢查無明顯灰塵、無明顯油污
三級
打磨間、修飾線、噴蠟間、評審區、辦公室等
目視檢查，現場干凈整潔，物料定點擺放，無雜物，無灰塵
四級
物流通道、更衣室、人員通道、滑橇清理間、衛生間等
物料擺放整齊，無雜物，目視無灰塵
3.9 建立明確的獎罰措施
所有的管理方法都需要有人的執行，只有建立了明確的獎罰措施，才能保證管理制度順利有效的進行。因此在設備進場安裝之前，就必須制定一系列的規章制度和獎罰措施，並明確公示並對各個施工隊伍進行宣貫。
四、無塵化施工的實施效果
塗裝線建設項目過程中的無塵化施工管理，可以提高工程質量、縮短調試周期，提高產品質量和一次下線合格率。
根據我們的實際應用經驗，通過無塵化施工管理，生產前的保潔工作由傳統的2個月縮短為15天，直接節省保潔費用約150萬元；工藝調試周期也由傳統的3個月縮短為1個月左右。生產線試生產過程中的塗裝一次下線合格率提升速度也有很大的提高，在1個月內就達到 80%以上，而以前的塗裝線需要3個月的時間才能達到80%以上的一次下線合格率。
❹ 鍍鋅板噴漆怎麼不脫漆
鍍鋅板表面用漆需要使用專用的塗料，才能保證優異的附著力和防護性。普通的油漆例如聚氨酯漆、丙烯酸漆、富鋅底漆等，很難附著在金屬表面，容易脫落掉漆，根本無法達到防腐裝飾的作用。
有三款非常適合鍍鋅板表面塗裝的產品，雙獅ED1000環氧底漆，雙獅ED1000(W)水性環氧底漆，雙獅PU1000(W)水性底面合一塗料，這三款塗料都是鍍鋅板表面專用漆，能夠起到非常優異的塗裝效果。
一、ED1000環氧底漆
該漆為溶劑型防腐漆，適用於各類金屬表面塗裝，附著力強、塗層不脫落。作為底漆使用，配套面漆，組成復合塗層，其主要特性如下：
（1）對不銹鋼、鋁合金、鋁板、鍍鋅板等金屬表面附著力達到0級標准
（2）被塗基材表面無需噴砂或打磨，採用溶劑擦洗除油即可施工，節省人力物力成本
（3）該漆符合歐盟溶劑排放指令2004/42/EC,j子類別，不含重金屬，對環境和健康無危害
（4）耐鹽霧性可達到1000小時，漆膜起泡、不脫落，具有優異的防腐蝕特性
（5）漆膜塗裝厚度高，成膜性好，塗層堅韌，機械性能優異
（6）可配套環氧漆、聚氨酯漆、氟碳漆、丙烯酸漆等多種塗料，配套體系完善
二、ED1000(W)水性環氧底漆
該漆為水性環保型防腐漆，以水為稀釋劑，無需添加其他有機溶劑，無刺激氣味，為環境友好型塗料。作為底漆使用，配套面漆，組成水性塗裝復合塗層，其主要特性如下：
（1）水性環保，無刺激性氣味，對環境和健康無危害，是環境友好型塗料
（2）以水為稀釋劑，開稀塗料方便，無需添加有機溶劑
（3）對不銹鋼、鋁合金、鍍鋅板等金屬表面附著力達到0級標准
（4）被塗基材表面無需噴砂或打磨，採用溶劑擦洗除油即可施工，節省人力物力成本
（5）耐鹽霧性可達到1000小時，漆膜起泡、不脫落，具有優異的防腐蝕特性
（6）可配套水性環氧漆、水性聚氨酯漆、水性氟碳漆、水性丙烯酸漆等多種塗料，配套體系完善
三、PU1000(W)水性底面合一塗料
該漆為水性環保型塗料，是底面合一防腐漆，無刺激氣味，對各類金屬附著力優異。適合只用一種漆進行塗裝的項目，其主要特性如下：
（1）該漆水性環保，無刺激氣味，以水為稀釋劑，無需添加有機溶劑
（2）該漆為底面合一塗料，兼顧底漆和面漆的雙重特性
（3）塗裝基材表面無需噴砂或打磨，去除油污後即可施工，節約人力成本
（4）漆膜耐鹽霧性強，達到1400小時，漆膜完好，不起泡、不脫落
（5）對鍍鋅板、不銹鋼、鋁合金、鋁板等基材附著力強，塗層粘附牢固
（6）具有非常好的屏蔽特性，耐油、耐水、阻隔腐蝕介質
（7）室外耐候性強、顏色多樣，保色保光，美觀裝飾
上述三款產品都可用於不銹鋼、鋁合金、鋁板、鍍鋅板、鍍銅、鍍鉻、鎂鋁合金等金屬，在輕金屬、有色金屬、黑色金屬防護塗裝領域應用廣泛。可以選擇溶劑型塗裝或水性環保型塗裝，也有復合塗層結構和底面合一結構，多種塗裝方案。
❺ 請問什麼樣的材料噴塗在生產流水線上不易被擦除
一般用油漆
❻ 尼龍底材怎樣噴漆不容易掉
表面處理工序是塑料製品表面噴塗的關鍵技術之一。處理的好壞直接影響到塗層與底材之間的附著力等技術指標,尤其對尼龍等塑料表面的塗裝處理更是如此。目前提高尼龍或改性尼龍附著力的方法有:火焰法,等離子體或紫光處理、強酸腐蝕法、電暈等,均是以改善其分子結構為目的,來增強與塗層的粘附。但這些辦法均需配置復雜的設備,並且增加了噴塗成本。而選擇特殊附著力處理劑及合理的工藝就可使表面處理變得簡單易行。
在尼龍等材質表面噴UV、PU、橡膠漆、塑膠漆、普通漆等噴塗工藝中，尼龍處理劑的功能得到良好的發揮，其提升尼龍及尼龍加玻纖材料與塗料體系之間的層間附著力，作為尼龍噴塗的前處理，為尼龍噴塗掉漆問題提供了很好的解決方案。
靜川尼龍附著力處理劑的使用操作工藝簡單，將要處理的尼龍素材擦拭乾凈，去除表面殘留油脂或脫模劑等。將靜川尼龍處理劑（尼龍底水）噴塗或擦拭在要處理的尼龍素材上至干膜5-10UM，靜置5-10分鍾，塗裝油墨或油漆，靜置5-10分鍾，將塗裝好的工件以80℃強制乾燥30分鍾佳。
❼ 油漆跑油怎麼處理
1、處理好基層，施塗層不得有油污、蠟質、潮氣等。要檢查油水分離器的分離效果，檢查氣路中是否有油類和水汽存在，若有應處理干凈後再噴塗施工。 2、塗料施工粘度要適中，並選用揮發性較慢的溶劑，如改冬用稀釋劑為夏用稀釋劑。 3、盡量避免在冷、潮濕、煙熏的塗料環境下施工，噴房不要建立在有拋光、酸汽揮發的工廠附近。 4、油漆中硅油的摻入量要適當，過度摻入會產生跑油。 5、施工時發現有跑油現象，應立即停止施工，檢查跑油的原因，排除後再施工。 6、已經出現跑油的工件，應全部實干後再打磨平整，然後重新施塗
❽ 噴漆流水線漏噴是什麼原因
噴漆的時候走得太慢，也就是說動作過慢，沒把油漆噴開
❾ 使用噴塗流水線時注意事項有那些
噴塗流水線輸送系統各部件必須保持清潔，定期打掃、擦拭。鏈條應處於潤滑狀態，液體油（潤滑鏈條、軸承與其他部位鏈接部位）至少每周檢查一次並進行加油。固體黃油（潤滑鏈條與軌道接觸部位）根據實際情況加油，定期檢查開口處並適量塗抹黃油。兩種油品必須是耐高溫鏈條專用油，以防止溶液滴到工件上。啟動鏈、滾子鏈和張緊裝置的活動軌應保持潤滑狀態（八小時工作制一般每周刷油一次）
1、每次停機前必須先將調速旋鈕轉至零位，開機之前必須從零緩慢調至工作速度。
2、減速器中必須加齒輪油，嚴禁加機油、
3、鏈條要定時加油（耐高溫鏈條油），並要定期清理。
❿ 鐵件電泳後噴漆，經噴漆流水線塗裝後，為何附著力差一刮就掉電泳後還需要做什麼工作，再噴漆附著力會好
是不是噴漆的烘烤溫度太高了，造成過烘烤了。再有就是你噴的是什麼漆，雙組份的嗎？找兩家供貨的來看下。要麼就是兩家的配套性有問題，協調下，改一改就沒事了，小問題。